用于船舶测温的干烧炉内芯制造技术

本发明专利技术提供一种用于船舶测温的干烧炉内芯，其包括有：芯体和铜棒，所述铜棒固定在所述芯体中，所述芯体向所述铜棒传热；所述铜棒的端部开设有多个盲孔，每个所述盲孔自所述铜棒的一端沿与所述铜棒的轴线平行的方向朝所述铜棒的另一端延伸，每个所述盲孔的内径不同。本发明专利技术提供的用于船舶测温的干烧炉内芯，具有多个内径尺寸的盲孔，可以适配不同型号的温度传感器插入其中，消除了温度传感器与盲孔之间的间隙使两者紧密贴合保证热传导的均匀，大大缩短铜棒加热时间，使铜棒能够快速准确地加热到设定的温度值，缩短了码头系泊调试的工期，同时也便于工作人员携带，利于现场的作业。

Core of dry burning furnace used for ship temperature measurement

The invention provides an inner core of a dry-burning furnace for ship temperature measurement, which comprises a core body and a copper rod, the copper rod is fixed in the core body and the core body transfers heat to the copper rod; the end of the copper rod is provided with a plurality of blind holes, each of which is parallel to the axis of the copper rod from one end of the copper rod. Extending toward the other end of the copper bar, the inner diameter of each blind hole is different. The inner core of the dry-burning furnace for ship temperature measurement has a plurality of blind holes of inner diameter, which can be adapted to different types of temperature sensors and inserted into the inner core, eliminating the gap between the temperature sensors and the blind holes, making the two close to ensure uniform heat conduction, greatly shortening the heating time of the copper rods, and enabling the copper rods to be quickly heated. Quickly and accurately heating to the set temperature, shortening the berth commissioning period, but also easy to carry staff, conducive to site operations.

【技术实现步骤摘要】
用于船舶测温的干烧炉内芯
本专利技术涉及船舶性能测试
，特别涉及一种用于船舶测温的干烧炉内芯。
技术介绍
随着我国船舶制造业的快速发展，各大船厂建造船舶的技术日益精进，船舶的制造量也越来越大，生产效率也越来越高，因此在船舶建造完成后，码头系泊试验的时间往往非常紧张，为了能够匹配日益增长的船舶制造量和生产效率，码头系泊试验的效率也应当提高，调试周期也必须缩短。现有技术中，在船舶建造的过程中，一般采用加热的炉子作为校验温度开关设定值的工具，现行采用的是依靠接触传导热量的干烧炉进行测温，依靠温度传感器插入干烧炉内芯通过表面接触传导热量。由于现行使用的干烧炉内芯中的铜棒上的盲孔尺寸单一，而温度传感器的种类繁多尺寸多样，在将不同型号的温度传感器插入到尺寸单一的盲孔中时，存在很多型号的温度传感器与盲孔的内壁无法贴合、间隙过大的问题，导致热量在传导过程中流失，加热到设定温度需要更加多的时间，从而拉长了整体调试的周期，效率低且效果差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中干烧炉内芯中铜棒无法使插入的多种型号和尺寸的温度传感器贴合铜棒，导致热传导效果不佳，拉长码头系泊的调试周期的缺陷，提供一种用于船舶测温的干烧炉内芯。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种用于船舶测温的干烧炉内芯，其包括有：芯体和铜棒，所述铜棒固定在所述芯体中，所述芯体向所述铜棒传热；所述铜棒的端部开设有多个盲孔，每个所述盲孔自所述铜棒的一端沿与所述铜棒的轴线平行的方向朝所述铜棒的另一端延伸，每个所述盲孔的内径不同。较佳地，在本专利技术中的用于船舶测温的干烧炉内芯中，开设于所述铜棒的同一端部的多个所述盲孔根据每个所述盲孔内径的大小沿所述铜棒的端面的圆周方向从小到大排列，内径最大的所述盲孔与内径最小的所述盲孔相邻。通过本优选实施方案，使得在制造铜棒的过程中，制造工序更方便。较佳地，在本专利技术中的用于船舶测温的干烧炉内芯中，所述盲孔的内径小于或者等于所述铜棒的端部的内径的一半。通过本优选实施方案，使铜棒的端面上能够开设更多的盲孔。较佳地，在本专利技术中的用于船舶测温的干烧炉内芯中，所述铜棒的端部设有定位孔，所述定位孔的内径小于每个所述盲孔。通过本优选实施方案，可以在不接触铜棒的本体的条件下将铜棒装入或拉出芯体，便于铜棒的装卸，同时还能防止工作人员因误接触加热的铜棒而发生的烫伤事故。较佳地，在本专利技术中的用于船舶测温的干烧炉内芯中，所述铜棒的两个端部开设有至少一个所述盲孔。通过本优选实施方案，使得铜棒能够适配更多型号和尺寸的温度传感器的插入，提高了铜棒的利用率，也节约了成本。较佳地，在本专利技术中的用于船舶测温的干烧炉内芯中，开设于所述铜棒的一个端部的所述盲孔的内径大于开设于所述铜棒的另一个端部的所述盲孔的内径。通过本优选实施方案，在为铜棒钻孔时，有效利用铜棒的端面的面积，以期在端面上钻更多的盲孔，适配更多种型号和尺寸的温度传感器。另外，还能使得工作人员能够集中在铜棒的一端插入尺寸较小的温度传感器，避免工作人员在调试期间多次更换铜棒的端部以适配不同尺寸的温度传感器而导致的工期延长问题。较佳地，在本专利技术中的用于船舶测温的干烧炉内芯中，开设于所述铜棒的两个端部的每个所述盲孔沿与所述铜棒的轴线平行的方向的深度相同。通过本优选实施方案，能够保证温度传感器插入不同的盲孔中所测得的温度基本不会有差异。较佳地，在本专利技术中的用于船舶测温的干烧炉内芯中，开设于所述铜棒的两个端部的每个所述盲孔沿与所述铜棒的轴线平行的方向的深度小于所述铜棒的长度的一半。通过本优选实施方案，保证分别开设于铜棒的两个端部的盲孔不会挤占各自的空间，同时也利于铜棒的加工。较佳地，在本专利技术中的用于船舶测温的干烧炉内芯中，所述盲孔的孔壁上涂有导热硅脂。通过本优选实施方案，采用导热硅脂填补温度传感器和盲孔内壁之间的微小缝隙，进一步提高热传导的效率和效果。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。本专利技术的积极进步效果在于：本专利技术提供的用于船舶测温的干烧炉内芯，具有多个内径尺寸的盲孔，可以适配不同型号的温度传感器插入其中，消除了温度传感器与盲孔之间的间隙使两者紧密贴合保证热传导的均匀，大大缩短铜棒加热时间，使铜棒能够快速准确地加热到设定的温度值，缩短了码头系泊调试的工期，同时也便于工作人员携带，利于现场的作业。附图说明图1为本专利技术一实施例的用于船舶测温的干烧炉内芯的结构示意图。图2为本专利技术一实施例的用于船舶测温的干烧炉内芯中铜棒的左侧端面示意图。图3为本专利技术一实施例的用于船舶测温的干烧炉内芯中铜棒的右侧端面示意图。图4为本专利技术一实施例的用于船舶测温的干烧炉内芯中铜棒的侧面示意图。附图标记说明：芯体1铜棒2左侧端面21右侧端面22盲孔3定位孔4具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1所示，本专利技术提供了一种用于船舶测温的干烧炉内芯，其包括有：芯体1和铜棒2，铜棒2固定在芯体1中，芯体1向铜棒2传热；铜棒2的端部开设有多个盲孔3，每个盲孔3自铜棒2的一端沿与铜棒2的轴线平行的方向朝铜棒2的另一端延伸，每个盲孔3的内径不同。具体来说，将现有技术中干烧炉内芯的铜棒2进行改进，使其能够实现一根铜棒2适配多种型号和尺寸的温度传感器，使得工作人员在现场作业时只需携带一根铜棒2，就能够完成多种温度传感器的插入测温作业。根据现场实测，使用本实施例的干烧炉内芯能够缩短近一半的工时，每个温度传感器等待加热的时间缩短近半小时，同时温度传感器所测得的温度值与设定值能够达到100％一致。如图2和图3所示，优选地，在本实施例的用于船舶测温的干烧炉内芯中，开设于铜棒2的同一端部的多个盲孔3根据每个盲孔3内径的大小沿铜棒2的端面的圆周方向从小到大排列，内径最大的盲孔3与内径最小的盲孔3相邻。具体来说，在给铜棒2钻孔的过程中，按照内径大小顺序使用钻头钻孔显然比不按照顺序对铜棒2进行钻孔来的方便。在本实施例中，相邻的两个盲孔3的内径的差距相等，也即盲孔3是按照其内径的等差数列沿端面的圆周方向排列的。通过本优选实施方案，使得在制造铜棒2的过程中，制造工序更方便。优选地，在本实施例的用于船舶测温的干烧炉内芯中，盲孔3的内径小于或者等于铜棒2的端部的内径的一半。具体来说，。通过本优选实施方案，使铜棒2的端面上能够开设更多的盲孔3。优选地，在本实施例的用于船舶测温的干烧炉内芯中，铜棒2的端部设有定位孔4，定位孔4的内径小于每个盲孔3。具体来说，为了便于工作人员将铜棒2装入或拉出芯体1，在铜棒2的端面上开设定位孔4，使用紧固件将插入定位孔4紧固，然后通过牵拉紧固件的方式将铜棒2拉出或装入芯体1，同时，由于紧固件的存在，避免了工作人员直接接触发热的铜棒2。此外，紧固件还能与芯体1固定，从而将铜棒2定位。通过本优选实施方案，可以在不接触铜棒2的本体的条本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于船舶测温的干烧炉内芯，其特征在于，其包括有：芯体和铜棒，所述铜棒固定在所述芯体中，所述芯体向所述铜棒传热；所述铜棒的端部开设有多个盲孔，每个所述盲孔自所述铜棒的一端沿与所述铜棒的轴线平行的方向朝所述铜棒的另一端延伸，每个所述盲孔的内径不同。

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶测温的干烧炉内芯，其特征在于，其包括有：芯体和铜棒，所述铜棒固定在所述芯体中，所述芯体向所述铜棒传热；所述铜棒的端部开设有多个盲孔，每个所述盲孔自所述铜棒的一端沿与所述铜棒的轴线平行的方向朝所述铜棒的另一端延伸，每个所述盲孔的内径不同。2.如权利要求1所述的用于船舶测温的干烧炉内芯，其特征在于，开设于所述铜棒的同一端部的多个所述盲孔根据每个所述盲孔内径的大小沿所述铜棒的端面的圆周方向从小到大排列，内径最大的所述盲孔与内径最小的所述盲孔相邻。3.如权利要求1所述的用于船舶测温的干烧炉内芯，其特征在于，所述盲孔的内径小于或者等于所述铜棒的端部的内径的一半。4.如权利要求1所述的用于船舶测温的干烧炉内芯，其特征在于，所述铜棒的端部设有定位孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：时威，余振兴，胡钧，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31