一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置，包括导向杆，所述导向杆的形状与发动机体的凸轮轴孔的形状相对应；所述凸轮轴孔外侧中部开有可视安装孔，用于凸轮轴衬套插入式安装；所述导向杆前端开有孔，其中安装有限位部件；所述限位部件包括有外部的壳体，且壳体通过螺钉固定在导向杆前端的孔内；所述限位部件外侧设置有限位钢球，限位钢球通过设置在限位部件内部的复位弹簧略露出导向杆外部；所述导向杆与发动机体的凸轮轴孔上的油孔相同深度位置上开有键槽；所述导向杆上设置有限位套，插入凸轮轴孔端的另一端设置有手柄。该装置的使用使得衬套安装更加准确，精度更高，操作方便废品率低。

A special device for mounting camshaft bushing of engine

The utility model discloses a special device for mounting the camshaft bushing of an engine, which comprises a guide rod whose shape corresponds to the shape of the camshaft hole of the engine body; a visual mounting hole is arranged in the middle of the outer side of the camshaft hole for the insertion mounting of the camshaft bushing; and a hole is arranged at the front end of the guide rod, and the guide rod has a hole. A finite position component is arranged in the middle; the limiting component comprises an external housing which is fixed in the hole at the front end of the guide rod by screws; the limiting component is provided with a finite position steel ball outside, and the limiting steel ball slightly exposes the outside of the guide rod through a reset spring arranged inside the limiting component; the guiding rod and the engine body. A key groove is provided at the same depth of the oil hole on the camshaft hole, and a finite position sleeve is arranged on the guide rod, and a handle is arranged at the other end of the hole end of the camshaft. The use of the device makes the bushing installation more accurate, higher precision, convenient operation and low reject rate.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置
本技术属于发动机生产设备领域，具体涉及一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置。
技术介绍
发动机凸轮轴是活塞发动机里的一个重要部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，而在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。虽然对发动机凸轮轴的设计要求已经较高，但凸轮轴对凸轮轴孔的摩擦仍然较大，这造成了使用寿命降低，现阶段大多是采用加装衬套的方式降低轴与孔之间的直接摩擦。衬套在径向载荷较高且间隙要求较高的地方（如凸轮轴）使用十分有效，材料要求硬度低且耐磨，衬套内孔经研磨刮削，能达到较高配合精度，内壁上一定要有润滑油的油槽，衬套的润滑非常重要，干磨的话，轴和衬套很快就会报废。如果衬套磨损了，可以方便更换，如果不用衬套，磨损后，更换的是零件。而现阶段在发动机制造领域，特别是V型重型发动机制造上，由于凸轮轴结构的特殊性，没有专用的凸轮轴衬套压装工具，通常借用拉玛工具来进行压装。但是凸轮轴衬套的安装精度，完全取决于操作者个人的技术水平，以上安装方法缺少限位装置，凸轮轴衬套安装精度低，返工率高，且衬套从机体中取出后，就不能再用，必须换新套重新进行安装。
技术实现思路
本技术提供了一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置，该设备的使用可以解决以上提到的问题，使得衬套安装更加快捷方便，且安装废品率降低，精度提高。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置，包括导向杆，所述导向杆的形状与发动机体的凸轮轴孔的形状相对应；所述凸轮轴孔外侧中部开有可视安装孔，用于凸轮轴衬套插入式安装；所述导向杆前端开有孔，其中安装有限位部件；所述限位部件包括有外部的壳体，且壳体通过螺钉固定在导向杆前端的孔内；所述限位部件外侧设置有限位钢球，限位钢球通过设置在限位部件内部的复位弹簧略露出导向杆外部；所述导向杆与发动机体的凸轮轴孔上的油孔相同深度位置上开有键槽；所述导向杆上设置有限位套，插入凸轮轴孔端的另一端设置有手柄。优选的，所述限位部件底部的螺钉为内六角螺钉。优选的，所述限位套可在导向杆上任意滑动，且可以固定在导向杆任意位置上。优选的，所述限位部件上的限位钢球可与衬套上的油孔进行可拆卸的灵活卡接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过限位部件的设置使得凸轮轴衬套安装更加精准，且整个安装过程操作简单，不再依赖操作工人的个人操作水平，且整个装置结构简单，制造方便，便于大范围推广应用。通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术安装装置使用状态图；图2为发动机凸轮轴截面图；图3为本技术安装装置整体图；图4为本技术限位部件透视图；图5为本技术安装装置限位部件处截面图；图6为本技术安装装置与油孔对应处截面图；图中：1、发动机体，2、油孔，3、衬套，4、凸轮轴孔，5、限位套，6、导向杆，7、限位部件，8、手柄，9、螺钉，10、壳体，11、复位弹簧，12、限位钢球，13、键槽，14、可视安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：发动机凸轮轴衬套安装专用装置，包括导向杆6，导向杆6的形状与发动机体1的凸轮轴孔4的形状相对应；凸轮轴孔4外侧中部开有可视安装孔14，用于凸轮轴衬套插入式安装；导向杆6前端开有孔，其中安装有限位部件7；限位部件7包括有外部的壳体10，且壳体通过螺钉9固定在导向杆前端的孔内；限位部件7底部的螺钉9为内六角螺钉；限位部件外侧设置有限位钢球12，限位钢球通过设置在限位部件内部的复位弹簧11略露出导向杆外部，使得限位部件7上的限位钢球12可与衬套3上的油孔进行可拆卸的灵活卡接；导向杆与发动机体的凸轮轴孔4上的油孔2相同深度位置上开有键槽13；导向杆上设置有限位套5，限位套5可在导向杆6上任意滑动，且可以固定在导向杆任意位置上，在插入凸轮轴孔端的另一端设置有手柄8；。操作流程：先将导向杆6插入发动机体1的凸轮轴孔4中，推到需要压装衬套3的凸轮轴孔4的中心位置，然后将衬套3通过可视安装孔14套入导向杆6前端位置，转动衬套3使限位钢球12卡到衬套3油孔上，然后转动导向杆6使得键槽13对准发动机体1上的油孔2，将限位套5卡到导向杆6相对应的位置，然后敲击（或用液压工具）导向杆6的手柄8处端部，将衬套3压入凸轮轴孔4内，限位套5与发动机体1端面贴合后，衬套3安装到位，将导向杆6拖出该安装位置，进行下一个衬套3的压装。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置，包括导向杆（6），其特征在于：所述导向杆（6）的形状与发动机体（1）的凸轮轴孔（4）的形状相对应；所述凸轮轴孔（4）外侧中部开有可视安装孔（14），用于凸轮轴衬套插入式安装；所述导向杆（6）前端开有孔，其中安装有限位部件（7）；所述限位部件（7）包括有外部的壳体（10），且壳体通过螺钉（9）固定在导向杆前端的孔内；所述限位部件外侧设置有限位钢球（12），限位钢球通过设置在限位部件内部的复位弹簧（11）略露出导向杆外部；所述导向杆与发动机体的凸轮轴孔（4）上的油孔（2）相同深度位置上开有键槽（13）；所述导向杆上设置有限位套（5），插入凸轮轴孔端的另一端设置有手柄（8）。

【技术特征摘要】
1.一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置，包括导向杆（6），其特征在于：所述导向杆（6）的形状与发动机体（1）的凸轮轴孔（4）的形状相对应；所述凸轮轴孔（4）外侧中部开有可视安装孔（14），用于凸轮轴衬套插入式安装；所述导向杆（6）前端开有孔，其中安装有限位部件（7）；所述限位部件（7）包括有外部的壳体（10），且壳体通过螺钉（9）固定在导向杆前端的孔内；所述限位部件外侧设置有限位钢球（12），限位钢球通过设置在限位部件内部的复位弹簧（11）略露出导向杆外部；所述导向杆与发动机体的凸轮轴孔（4）上的油孔（2）相同...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾文平，
申请(专利权)人：青州德威动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37