一种实现双定量泵分合流控制的合流阀及其液压系统技术方案

一种实现双定量泵分合流控制的合流阀及其液压系统。解决了现有合流阀只能单向合流且启闭特性不佳的问题。它包括主阀，所述的主阀，所述的主阀上设有第一控制阀、第二控制阀、选择梭阀和合流阀，所述的选择梭阀选取压力油通过第二控制阀作用于合流阀的控制腔使得合流阀的阀芯打开。所述的合流阀包括阀体和阀芯，所述的阀体上设有第一压力油口和第二压力油口，所述的阀芯具有关闭使得第一压力油口、第二压力油口相隔开的第一位置和打开使得第一压力油口、第二压力油口相连通的第二位置，所述阀芯的外表面呈阶梯式设计，所述阀芯在其径向上设有便于容置腔排油的泄油阻尼孔。本发明专利技术具有维修方便，动作可靠，使用寿命长等优点。

A confluence valve and its hydraulic system for realizing dual quantitative pump confluence control

The utility model relates to a confluence valve and its hydraulic system for realizing dual quantitative pump confluence control. It solves the problem that the existing confluence valve can only flow in one direction and has poor opening and closing characteristics. The main valve is provided with a first control valve, a second control valve, a selection shuttle valve and a combination valve. The selection shuttle valve selects pressure oil to act on the control chamber of the combination valve through the second control valve so as to open the valve core of the combination valve. The combined valve comprises a valve body and a valve spool. The valve body is provided with a first pressure oil port and a second pressure oil port. The valve spool has a first position where the first pressure oil port and the second pressure oil port are separated by closing and a second position where the first pressure oil port and the second pressure oil port are connected. The outer surface of the valve core is designed as a step, and the radial direction of the valve core is provided with an oil drainage damping hole which is convenient for the oil drainage of the accommodation cavity. The invention has the advantages of convenient maintenance, reliable movement and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种实现双定量泵分合流控制的合流阀及其液压系统
本专利技术涉及一种工程机械的液压控制系统，具体涉及一种实现双定量泵分合流控制的合流阀及其液压系统。
技术介绍
现在工程机械普遍使用双泵，其主要目的有两个：其一、为了更好的实现系统的节能，防止由单个大排量油泵进油造成较大的能量损失；其二、为了实现更好的操作性能，两泵工作可以通过人为控制中间合流阀的通断，更好的控制及多动作良好的复合性能及各动作操作微动等性能。以起重机为例传统的控制方式为：双定量泵供油，第一泵用于主、副卷扬供油；第二泵用于伸缩、变幅供油。主副卷扬在多路阀第一泵油口侧，伸缩、变幅在多路阀第二泵油口侧，中间为单向合流控制联。这种控制方式缺点：仅实现第二泵向第一号泵合流，即双泵合流供主卷或副卷，但不能反向合流，即无法双泵合流供伸缩或变幅，这样就造成伸缩、变幅作业效率低。通常现有的合流阀采用常规的二通插装阀结构阀芯启闭时间特性和主机工况不匹配，主要体现在：1.合流阀不能完全关闭。复合动作时，出现动作延时，或抖动；2.合流阀启闭特性不佳，开启太快；关闭不及时。当进行两个动作复合操纵，其中一个动作的撤出或加入工况时，一方面，合流阀开启速度太快，冲击大，进而带来整车晃动；另一方面，合流阀关闭不及时，当流量饱和时，易出现动作延时或抖动现象。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中合流阀只能单向合流且启闭特性不佳的问题，本专利技术提供一种实现双定量泵分合流控制的合流阀及其液压系统。本专利技术的技术方案是：一种实现双定量泵分合流控制的合流阀，包括阀体、阀芯和阀盖，所述的阀盖和阀体相互配合形成容置腔，所述的阀芯设于容置腔内并将容置腔分隔出控制腔，所述的阀盖上设有与控制腔相连通的控制油道，所述的阀体上设有第一压力油口和第二压力油口，所述的控制腔内设有弹性件，所述的阀芯具有关闭使得第一压力油口、第二压力油口相隔开的第一位置和打开使得第一压力油口、第二压力油口相连通的第二位置，所述阀芯的外表面呈阶梯式设计，所述阀芯的一端在阀芯处于第一位置时插入第一压力油口中与第一压力油口相密封，所述阀芯在其径向上设有便于容置腔排油的泄油阻尼孔。作为本专利技术的一种改进，所述的阀芯在第一压力油口的一端设有缓冲槽，所述的缓冲槽从阀芯的端部沿阀芯的轴向延伸设置。作为本专利技术的进一步改进，所述的缓冲槽呈V字型。作为本专利技术的进一步改进，所述的阀芯在缓冲槽设置的一端上设有圆周锥面。作为本专利技术的进一步改进，还设有单向阻尼阀，所述的单向阻尼阀设于控制腔与控制油道之间，所述的单向阻尼阀包括阀座、阀块和阀球，所述的阀座具有控制油道进油时打开给控制腔进油的第一位置和与阀块贴合的第二位置，所述的阀座的外表面上铣出用于控制腔回油的回油平面。作为本专利技术的进一步改进，所述阀座上设有通油孔，所述的通油孔通过阻尼接头与控制腔相连通。作为本专利技术的进一步改进，所述的通油孔包括中部的圆形孔和两端的弧形孔，所述的通油孔呈长条形设置。作为本专利技术的进一步改进，所述的阀芯上设有沉头孔，所述弹性件设于沉头孔内，所述沉头孔的内壁上设有内螺纹一种液压系统，包括主阀，所述的主阀，所述的主阀上设有第一控制阀、第二控制阀、选择梭阀和上述的合流阀，所述合流阀的第一压力油口与第一油泵相连接，所述的第二压力油口与第二油泵相连接，所述的第一控制阀具有安装时的第一位置和受工作油缸驱动换向的第二位置，所述的第二控制阀安装时的第一位置和在第一控制阀处于第二位置时受工作马达驱动换向的第二位置，所述的选择梭阀在第一控制阀和第二控制阀均处于第二位置时选取压力油通过第二控制阀作用于合流阀的控制腔使得合流阀的阀芯处于第二位置，所述合流阀的阀芯在第一控制阀处于第一位置和/或第二控制阀处于第一位置时打开使得第一油泵、第二油泵的压力油合流作用于负载端。作为本专利技术的一种改进，所述的选择梭阀水平设置于主阀上。本专利技术的有益效果是，能可靠实现双向合流控制，精准控制合流阀启闭，同时提高阀体加工工艺性能，同时解决了合流阀不能完全关闭，开启太快使得系统冲击大，关闭不及时抖动等问题。本专利技术还具有结构简单，装配、维修方便，动作可靠，使用寿命长等优点。附图说明附图1为现有合流阀控制单元的结构示意图。附图2为附图1中合流阀的结构示意图。附图3为本专利技术实施例的结构示意图。附图4为本专利技术实施例的液压原理图。附图5为附图3中合流阀2的阀芯22处于第一位置结构示意图。附图6为附图3中合流阀2的阀芯22处于第二位置的结构示意图。附图7为附图5中阀芯22的结构示意图。附图8为附图5中单向阻尼阀26的爆炸结构示意图。附图9为附图5中单向阻尼阀26的半剖结构示意图。附图10为附图9中A向的结构示意图。附图11为附图9中B向的结构示意图。图中，1、主阀；2、合流阀；21、阀体；211、第一压力油口；212、第二压力油口；22、阀芯；221、泄油阻尼孔；222、缓冲槽；223、沉头孔；224、内螺纹；225、圆周锥面；23、阀盖；231、控制油道；24、容置腔；241、控制腔；25、弹性件；26、单向阻尼阀；261、阀座；2611、回油平面；2612、通油孔；2613、圆形孔；2614、弧形孔；262、阀块；263、阀球；264、阻尼接头；3、第一控制阀；4、第二控制阀；5、选择梭阀；6、工作油缸；7、工作马达；P1、第一油泵；P2、第二油泵。具体实施方式下面结合附图对本专利技术实施例作进一步说明：由图1结合图2-11所示，一种实现双定量泵分合流控制的合流阀，包括阀体21、阀芯22和阀盖23，所述的阀盖23和阀体21相互配合形成容置腔24，所述的阀芯22设于容置腔24内并将容置腔24分隔出控制腔241，所述的阀盖23上设有与控制腔241相连通的控制油道231，所述的阀体21上设有第一压力油口211和第二压力油口212，所述的控制腔241内设有弹性件25，所述的阀芯22具有关闭使得第一压力油口211、第二压力油口212相隔开的第一位置和打开使得第一压力油口211、第二压力油口212相连通的第二位置，所述阀芯22的外表面呈阶梯式设计，所述阀芯22的一端在阀芯22处于第一位置时插入第一压力油口211中与第一压力油口211相密封，所述阀芯22在其径向上设有便于容置腔24排油的泄油阻尼孔221。本专利技术的有益效果是，能可靠实现双向合流控制，精准控制合流阀启闭，同时提高阀体加工工艺性能，同时解决了合流阀不能完全关闭，开启太快使得系统冲击大，关闭不及时抖动等问题。本专利技术还具有结构简单，装配、维修方便，动作可靠，使用寿命长等优点。所述的阀芯22在第一压力油口211的一端设有缓冲槽222，所述的缓冲槽222从阀芯22的端部沿阀芯的轴向延伸设置。具体的说，所述的缓冲槽222呈V字型。更具体的说，所述的阀芯22在缓冲槽222设置的一端上设有圆周锥面225。合流阀初开时，油液经缓冲槽流入，由于缓冲槽呈V字型有一定锥度，随着阀芯位移的增加，缓冲槽过流面积逐渐增大，当合流阀全开时，依靠末端圆周锥面和缓冲槽同时过油。这样即可以使得合流阀快速开启，同时又能避免系统冲击力过大，避免车体晃动，特别适配在复合动作时，一个动作突然撤出或加入工况保持车体的稳定。本专利技术还设有单向阻尼阀26，所述的单向阻尼阀26设于控制腔241与控制油道231之间，所述的单向阻尼阀26包括阀座26本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实现双定量泵分合流控制的合流阀，包括阀体（21）、阀芯（22）和阀盖（23），其特征在于:所述的阀盖（23）和阀体（21）相互配合形成容置腔（24），所述的阀芯（22）设于容置腔（24）内并将容置腔（24）分隔出控制腔（241），所述的阀盖（23）上设有与控制腔（241）相连通的控制油道（231），所述的阀体（21）上设有第一压力油口（211）和第二压力油口（212），所述的控制腔（241）内设有弹性件（25），所述的阀芯（22）具有关闭使得第一压力油口（211）、第二压力油口（212）相隔开的第一位置和打开使得第一压力油口（211）、第二压力油口（212）相连通的第二位置，所述阀芯（22）的外表面呈阶梯式设计，所述阀芯（22）的一端在阀芯（22）处于第一位置时插入第一压力油口（211）中与第一压力油口（211）相密封，所述阀芯（22）在其径向上设有便于容置腔（24）排油的泄油阻尼孔（221）。

【技术特征摘要】
1.一种实现双定量泵分合流控制的合流阀，包括阀体（21）、阀芯（22）和阀盖（23），其特征在于:所述的阀盖（23）和阀体（21）相互配合形成容置腔（24），所述的阀芯（22）设于容置腔（24）内并将容置腔（24）分隔出控制腔（241），所述的阀盖（23）上设有与控制腔（241）相连通的控制油道（231），所述的阀体（21）上设有第一压力油口（211）和第二压力油口（212），所述的控制腔（241）内设有弹性件（25），所述的阀芯（22）具有关闭使得第一压力油口（211）、第二压力油口（212）相隔开的第一位置和打开使得第一压力油口（211）、第二压力油口（212）相连通的第二位置，所述阀芯（22）的外表面呈阶梯式设计，所述阀芯（22）的一端在阀芯（22）处于第一位置时插入第一压力油口（211）中与第一压力油口（211）相密封，所述阀芯（22）在其径向上设有便于容置腔（24）排油的泄油阻尼孔（221）。2.根据权利要求1所述的一种实现双定量泵分合流控制的合流阀，其特征在于所述的阀芯（22）在第一压力油口（211）的一端设有缓冲槽（222），所述的缓冲槽（222）从阀芯（22）的端部沿阀芯的轴向延伸设置。3.根据权利要求2所述的一种实现双定量泵分合流控制的合流阀，其特征在于所述的缓冲槽（222）呈V字型。4.根据权利要求2所述的一种实现双定量泵分合流控制的合流阀，其特征在于所述的阀芯（22）在缓冲槽（222）设置的一端上设有圆周锥面（225）。5.根据权利要求1所述的一种实现双定量泵分合流控制的合流阀，其特征在于还设有单向阻尼阀（26），所述的单向阻尼阀（26）设于控制腔（241）与控制油道（231）之间，所述的单向阻尼阀（26）包括阀座（261）、阀块（262）和阀球（263），所述的阀座（261）具有控制油道（231）进油时打开给控制腔（241）进油的第一位置和与阀块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟，姜洪，王震山，史浙安，王清送，柯稳，陈钊汶，张晓磊，张夕航，唐红彩，
申请(专利权)人：圣邦集团有限公司，上海圣邦液压有限公司，徐州圣邦机械有限公司，浙江圣邦科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33