一种污染事故应急监测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种污染事故应急监测装置，包括车体以及设置在所述车体内部且端口向右的第一腔体，所述第一腔体内设有第一箱壳体，所述第一箱壳体内设有端口向下的第二腔体，所述第二腔体内滑行配合连接有端口向下且前后贯穿的第二箱壳体，所述第二箱壳体内设有第三腔体。

An emergency monitoring device for pollution accidents

The invention discloses a contamination accident emergency monitoring device, which comprises a car body and a first chamber arranged inside the car body with a port to the right. The first chamber is provided with a first box case, and the first box case is provided with a second chamber with a port downward, and the second chamber is sliding down and connected with a port downward. A second box body is arranged before and after, and the third box body is arranged in the second box shell.

【技术实现步骤摘要】
一种污染事故应急监测装置
本专利技术涉及污染应急处理
，具体是一种污染事故应急监测装置。
技术介绍
在突发污染应急处理中往往要对污染区域进行快速清洁操作，已防止对周边环境造成严重污染，传统中的污染应急处理装置其清洁效率低，且需要过多的人力投入使用，严重影响了工作效率，存在较大缺陷，需要改进。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种污染事故应急监测装置，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种污染事故应急监测装置，包括车体以及设置在所述车体内部且端口向右的第一腔体，所述第一腔体内设有第一箱壳体，所述第一箱壳体内设有端口向下的第二腔体，所述第二腔体内滑行配合连接有端口向下且前后贯穿的第二箱壳体，所述第二箱壳体内设有第三腔体，所述第一腔体左端内壁上设有前后相称的凸板，所述凸板内转动配合连接有前后延长的第一转轴，所述第一转轴上固定连接有位于两个所述凸板之间的第一锥形轮，所述第一腔体左端内壁内设有第一驱动机，所述第一驱动机上动力连接有与所述第一锥形轮配合连接的第二锥形轮，所述第一转轴前后末尾固定连接有相相称的第三锥形轮，所述第一腔体内设有左右延长且前后相称的第二转轴，所述第二转轴左右两端通过轴承与所述车体可转动配合连接，所述第二转轴左端固定连接有与所述第三锥形轮配合连接的第四锥形轮，所述第二转轴上配合连接有前后相称的且与所述第一箱壳体固定连接的第一固连板和第二固连板，所述第二腔体顶部内壁内设有第二驱动机，所述第二驱动机底端动力连接有向下延长且贯穿所述第二箱壳体的螺旋杆，所述第三腔体内设有左右相称的涡轮，所述涡轮中固定连接有上下延长的第三转轴，所述第三转轴上端通过轴承可转动安装在所述第二箱壳体内，所述第三转轴下端末尾固定连接有刷洗盘，所述第三腔体内设有左右延长且位于所述涡轮后端的蜗杆，所述蜗杆左右两端通过轴承可转动安装在所述第二箱壳体内，所述蜗杆上固定连接有位于两个所述涡轮之间的第五锥形轮，所述第二腔体后端内壁内设有第三驱动机，所述第三驱动机前端动力连接有可与所述第五锥形轮配合连接的第六锥形轮。作为优选地技术方案，所述车体底端设有第四腔体，所述第四腔体内设有左右相称且前后延长的第四转轴，所述第四转轴上固定连接有前后相称的滚轮，左右相称的两个所述滚轮之间连接有履带。作为优选地技术方案，所述涡轮与所述蜗杆啮合。作为优选地技术方案，所述螺旋杆与所述第二箱壳体配合连接。本专利技术的有益效果是：由于本专利技术的设备处于初始状态时，所述第一箱壳体位于所述第一腔体左端且左端表面与所述凸板相接触，所述第二箱壳体位于所述第二腔体顶部且顶部端面与所述第一箱壳体接触。使用时，首先启动所述第一驱动机带动所述第二转轴转动，使所述第一箱壳体向右移动，当所述第二固连板与所述车体相接触时，控制所述第三驱动机停止运转，此时，启动所述第二驱动机带动螺旋杆转动，使所述第二箱壳体向下滑动，当所述第二箱壳体底部与所述第一箱壳体接触时，所述第五锥形轮与所述第六锥形轮完全啮合，控制第一驱动机停止转动，此时，启动所述第三驱动机带动所述刷洗盘转动。使用结束后，控制所述第三驱动机停止转动，启动所述第二驱动机带动所述螺旋杆转动，使所述第二箱壳体向上滑动，当所述第二箱壳体顶部端面与所述第一箱壳体接触时，控制所述第二驱动机停止转动，此时，启动所述第一驱动机带动所述第二转轴转动，使所述第一箱壳体向左移动，当所述第一箱壳体左部端面与所述凸板接触时，控制所述第三驱动机停止转动。本专利技术的设备结构简单，操作方便，通过采用启动和收纳一体化，可大大提高对污染源区域应急处理效率。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种污染事故应急监测装置非作业时的整体结构示意图；图2为图1中A-A方向的剖视图；图3为本专利技术的一种污染事故应急监测装置作业时的整体结构示意图；图4为图1的右视图。具体实施方式如图1-图4所示，本专利技术的一种污染事故应急监测装置，包括车体100以及设置在所述车体100内部且端口向右的第一腔体111，所述第一腔体111内设有第一箱壳体101，所述第一箱壳体101内设有端口向下的第二腔体112，所述第二腔体112内滑行配合连接有端口向下且前后贯穿的第二箱壳体102，所述第二箱壳体102内设有第三腔体113，所述第一腔体111左端内壁上设有前后相称的凸板103，所述凸板103内转动配合连接有前后延长的第一转轴155，所述第一转轴155上固定连接有位于两个所述凸板103之间的第一锥形轮145，所述第一腔体111左端内壁内设有第一驱动机123，所述第一驱动机123上动力连接有与所述第一锥形轮145配合连接的第二锥形轮144，所述第一转轴155前后末尾固定连接有相相称的第三锥形轮143，所述第一腔体111内设有左右延长且前后相称的第二转轴156，所述第二转轴156左右两端通过轴承与所述车体100可转动配合连接，所述第二转轴左端固定连接有与所述第三锥形轮143配合连接的第四锥形轮142，所述第二转轴156上配合连接有前后相称的且与所述第一箱壳体101固定连接的第一固连板211和第二固连板212，所述第二腔体112顶部内壁内设有第二驱动机121，所述第二驱动机121底端动力连接有向下延长且贯穿所述第二箱壳体102的螺旋杆153，所述第三腔体113内设有左右相称的涡轮131，所述涡轮131中固定连接有上下延长的第三转轴151，所述第三转轴151上端通过轴承可转动安装在所述第二箱壳体102内，所述第三转轴151下端末尾固定连接有刷洗盘161，所述第三腔体内设有左右延长且位于所述涡轮后端的蜗杆152，所述蜗杆152左右两端通过轴承可转动安装在所述第二箱壳体102内，所述蜗杆152上固定连接有位于两个所述涡轮131之间的第五锥形轮141，所述第二腔体112后端内壁内设有第三驱动机122，所述第三驱动机122前端动力连接有可与所述第五锥形轮141配合连接的第六锥形轮146。有益地，所述车体100底端设有第四腔体114，所述第四腔体114内设有左右相称且前后延长的第四转轴154，所述第四转轴154上固定连接有前后相称的滚轮104，左右相称的两个所述滚轮104之间连接有履带162。有益地，所述涡轮131与所述蜗杆152啮合。有益地，所述螺旋杆153与所述第二箱壳体102配合连接。当本专利技术的设备处于初始状态时，所述第一箱壳体101位于所述第一腔体111左端且左端表面与所述凸板103相接触，所述第二箱壳体102位于所述第二腔体112顶部且顶部端面与所述第一箱壳体101接触。使用时，首先启动所述第一驱动机123带动所述第二转轴156转动，使所述第一箱壳体101向右移动，当所述第二固连板212与所述车体100相接触时，控制所述第一驱动机123停止运转，此时，启动所述第二驱动机121带动螺旋杆153转动，使所述第二箱壳体102向下滑动，当所述第二箱壳体102底部与所述第一箱壳体101接触时，所述第五锥形轮141与所述第六锥形轮146完全啮合，控制第一驱动机121停止转动，此时，启动所述第三驱动机122带动所述刷洗盘161转动，从而可对污染地面进行清刷。使用结束后，控制所述第三驱动机22停止转动，启动所述第二驱动机121带动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种污染事故应急监测装置，包括车体以及设置在所述车体内部且端口向右的第一腔体，所述第一腔体内设有第一箱壳体，所述第一箱壳体内设有端口向下的第二腔体，所述第二腔体内滑行配合连接有端口向下且前后贯穿的第二箱壳体，所述第二箱壳体内设有第三腔体，所述第一腔体左端内壁上设有前后相称的凸板，所述凸板内转动配合连接有前后延长的第一转轴，所述第一转轴上固定连接有位于两个所述凸板之间的第一锥形轮，所述第一腔体左端内壁内设有第一驱动机，所述第一驱动机上动力连接有与所述第一锥形轮配合连接的第二锥形轮，所述第一转轴前后末尾固定连接有相相称的第三锥形轮，所述第一腔体内设有左右延长且前后相称的第二转轴，所述第二转轴左右两端通过轴承与所述车体可转动配合连接，所述第二转轴左端固定连接有与所述第三锥形轮配合连接的第四锥形轮，所述第二转轴上配合连接有前后相称的且与所述第一箱壳体固定连接的第一固连板和第二固连板，所述第二腔体顶部内壁内设有第二驱动机，所述第二驱动机底端动力连接有向下延长且贯穿所述第二箱壳体的螺旋杆，所述第三腔体内设有左右相称的涡轮，所述涡轮中固定连接有上下延长的第三转轴，所述第三转轴上端通过轴承可转动安装在所述第二箱壳体内，所述第三转轴下端末尾固定连接有刷洗盘，所述第三腔体内设有左右延长且位于所述涡轮后端的蜗杆，所述蜗杆左右两端通过轴承可转动安装在所述第二箱壳体内，所述蜗杆上固定连接有位于两个所述涡轮之间的第五锥形轮，所述第二腔体后端内壁内设有第三驱动机，所述第三驱动机前端动力连接有可与所述第五锥形轮配合连接的第六锥形轮。...

【技术特征摘要】
1.一种污染事故应急监测装置，包括车体以及设置在所述车体内部且端口向右的第一腔体，所述第一腔体内设有第一箱壳体，所述第一箱壳体内设有端口向下的第二腔体，所述第二腔体内滑行配合连接有端口向下且前后贯穿的第二箱壳体，所述第二箱壳体内设有第三腔体，所述第一腔体左端内壁上设有前后相称的凸板，所述凸板内转动配合连接有前后延长的第一转轴，所述第一转轴上固定连接有位于两个所述凸板之间的第一锥形轮，所述第一腔体左端内壁内设有第一驱动机，所述第一驱动机上动力连接有与所述第一锥形轮配合连接的第二锥形轮，所述第一转轴前后末尾固定连接有相相称的第三锥形轮，所述第一腔体内设有左右延长且前后相称的第二转轴，所述第二转轴左右两端通过轴承与所述车体可转动配合连接，所述第二转轴左端固定连接有与所述第三锥形轮配合连接的第四锥形轮，所述第二转轴上配合连接有前后相称的且与所述第一箱壳体固定连接的第一固连板和第二固连板，所述第二腔体顶部内壁内设有第二驱动机，所述第二驱动机底端动力连接有向下延...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳佳，
申请(专利权)人：陈佳佳，
类型：发明
国别省市：浙江,33