桥梁转体装置及其施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种桥梁转体装置及其施工方法，所述桥梁转体装置用于将桥梁本体转体α度，所述桥梁本体的下方设置有墩柱，包括：下支座；上支座；桥梁支撑；旋转部，其为环状，其同轴固定在桥梁支撑的下表面，且位于上支座的上方；聚四氟乙烯滑板，其为与旋转部完全相同的环状，且其为左右两个完全相同的半环形板拼接形成；一对横向气缸，其分别水平且可拆卸的固定于一第一通孔中；所述横向气缸的内侧端连接一半环形板；两对顶升油缸；两对相对设置的支撑结构；转向装置，其带动所述从动齿轮水平转动。本发明专利技术具有易转体，转体稳定、节省成本等优点，可广泛应用于桥梁转体施工技术领域。

Bridge swivel device and its construction method

The invention discloses a bridge rotating device and its construction method. The bridge rotating device is used for rotating a degree of the bridge body. The lower part of the bridge body is provided with piers, including: lower support; upper support; bridge support; rotating part, which is circular, and its coaxial is fixed on the lower surface of the bridge support and is located on the upper part. A pair of transverse cylinders are respectively horizontally and detachably fixed in a first through hole; the inner end of the transverse cylinder is connected with a half ring plate; and two pairs of jacking oil. The cylinder is provided with two pairs of relative supporting structures; the steering device drives the driven gear to rotate horizontally. The invention has the advantages of easy turning, stable turning and cost saving, and can be widely used in the field of bridge turning construction technology.

【技术实现步骤摘要】
桥梁转体装置及其施工方法
本专利技术涉及桥梁装置施工
更具体地说，本专利技术涉及桥梁转体装置及其施工方法。
技术介绍
桥梁转体施工是使用简便的支架先将桥梁本体预制完成，之后利用桥梁转体装置将桥梁本体转动预设角度，将桥梁本体与两端的桥梁合拢成桥。现有的桥梁转体装置一般是通过千斤顶以及上下转盘的相对转动来实现桥梁的水平转体的，存在的问题主要有：1、相对转动的过程中摩擦力较大，导致桥梁本体的转体不易实现；2、桥梁本体在转体前后的稳固性与桥梁转体过程中的摩擦系数小，二者不能兼顾。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种易转体，转体稳定、节省成本的桥梁转体装置及其施工方法。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种桥梁转体装置，其用于将桥梁本体转体α度，所述桥梁本体的下方设置有墩柱，包括：下支座，其为具有底板的方管状；所述下支座的侧壁上相对设置有一对横向的第一通孔；上支座，其为环状，所述上支座的下端同轴固定于所述下支座的底板的上表面；桥梁支撑，其为方体状，所述桥梁支撑的上表面向下凹陷形成第一凹槽，所述第一凹槽恰好容纳墩柱的中下部；所述桥梁支撑的下底面中部连接有固定轴上端，其下端伸入下支座的底板的中部的内部；所述固定轴下端恰好过盈配合有一从动齿轮的中心通孔；所述下支座的底板的中部设置有容纳所述从动齿轮的方形槽，所述方形槽与外界相通；旋转部，其为环状，其同轴固定在桥梁支撑的下表面，且位于上支座的正上方；聚四氟乙烯滑板，其为与旋转部完全相同的环状，且其为左右两个完全相同的半环形板拼接形成；一对横向气缸，其分别水平且可拆卸的固定于一第一通孔中；所述横向气缸的内侧端连接一半环形板；两对顶升油缸，其竖向可拆卸的固定于所述下支座的底板上，两对顶升油缸的顶升端正对所述桥梁支撑的底面的四角；两对相对设置的支撑结构，每对支撑结构包括竖直固定在所述下支座的支撑柱及恰好容纳该支撑柱上端的第一圆孔及第二圆孔，所述第一圆孔及第二圆孔均由所述桥梁支撑的下表面内陷形成，均以桥梁支撑的下表面的中心为圆心且圆周分布于同一圆；所述第一圆孔及第二圆孔的高度等于所述聚四氟乙烯滑板的厚度；在所述圆内，第一圆孔、第二圆孔的圆心相对于圆心所形成的夹角等于所述桥梁本体转体的角度α度；转向装置，其带动所述从动齿轮水平转动；其中，当所述桥梁本体转体时，所述聚四氟乙烯滑板位于所述上支座及旋转部之间；当所述桥梁本体非转体时，一对所述半环形板位于桥梁支撑的两侧；所述桥梁本体转体前，所述支撑柱的上端位于第一通孔内，当所述桥梁本体转体后，所述支撑柱的上端位于第二通孔内；所述方形槽的高度等于齿轮高度加上聚四氟乙烯滑板的厚度。优选地，所述桥梁支撑上设置有贯通其上下底面的灌浆孔及排气孔。优选地，所述旋转部的下端均匀设置有一对竖向钢筋簇，所述竖向钢筋簇突出于所述旋转部下端的长度等于所述聚四氟乙烯滑板的厚度，所述聚四氟乙烯滑板上相对设置有一对弧形凹槽，所述竖向钢筋簇与所述弧形凹槽一一对应；所述弧形凹槽的高度等于所述聚四氟乙烯滑板的厚度；所述上支座的上表面内陷形成两对相对设置的竖向的盲孔簇，所述盲孔簇的高度等于所述聚四氟乙烯滑板的厚度；每对盲孔簇对应一竖向钢筋簇，且包括第一盲孔簇及第二盲孔簇；每个盲孔簇包括多个盲孔，每个盲孔对应一竖向钢筋；其中，当所述桥梁本体转体前，所述竖向钢筋簇恰好容纳在对应的所述第一盲孔簇；当所述桥梁本体转体时，所述竖向钢筋簇在对应的弧形凹槽内从弧形凹槽的一端滑动至另一端；当所述桥梁本体转体后，所述竖向钢筋簇恰好容纳在对应的所述第二盲孔簇。优选地，所述转向装置包括一主动齿轮及电机，所述主动齿轮与所述从动齿轮齿合，所述主动齿轮的中心通孔过盈配合于所述电机的输出轴。优选地，所述转向装置包括齿条及水平油缸，所述齿条一端与所述从动齿轮齿合，所述齿条的另一端与水平油缸的伸缩杆固定连接。优选地，第一圆孔与对应的第二圆孔之间设置有弧形的轨道；所述轨道的下表面贴合固定有一层聚四氟乙烯板；当所述桥梁本体转体时，所述支撑柱的上端从对应的第一通孔的正下方滑向对应的轨道，并滑过对应的轨道到达对应的第二通孔的正下方。一种使用桥梁转体装置的施工方法，包括以下步骤：S1，两对顶升油缸顶升端将所述桥梁支撑顶起，一对横向气缸的活塞杆将半环形板向内部推动，并拼接成环状的聚四氟乙烯滑板，所述聚四氟乙烯滑板位于上支座上；S2，两对顶升油缸顶升端回缩，所述桥梁支撑的旋转部落在聚四氟乙烯滑板上；S3，转向装置带动从动齿轮转动α度，从动齿轮带动固定轴转动α度，固定轴带动桥梁本体转动α度；S4，两对顶升油缸顶升端再次将所述桥梁支撑顶起，一对横向气缸的活塞杆回缩至半环形板完全脱离上支座且位于桥梁支撑的两侧；S5，两对顶升油缸顶升端回缩，所述桥梁支撑的旋转部重新落在上支座；S6，回收两对顶升油缸、一对横向气缸、聚四氟乙烯滑板及转向装置，完成桥梁本体的转体。本专利技术至少包括以下有益效果：一、在转体过程中，本专利技术通过设置聚四氟乙烯滑板在旋转部与上支座之间，聚四氟乙烯滑板与旋转部之间专利技术相对滑动，摩擦系数小，易转体，且设置了轨道供支撑柱滑动，轨道对支撑柱进行了限位，而支撑柱在滑动过程中，能辅助支撑桥梁支撑，保证了转体的稳定性；同时，在转体前，一对支撑柱的上端分别卡在对应的第一通孔内；在转体后，一对支撑柱的上端分别卡在对应的第二通孔内，不仅起到了支撑桥梁支撑的作用，而且起到圆周方向的限位作用，而且转体前后，旋转部与上支座之间的摩擦系数大，桥梁本体稳定；本专利技术提供的桥梁转体装置兼顾了，转体前后桥梁本体的稳定性与转体过程中摩擦系数小的问题；而且保证了桥梁本体在转动过程中的稳定性。二、转体结束后，横向气缸、顶升油缸及聚四氟乙烯滑板、转向装置均可以回收并再次利用，节约了成本；通过浇筑将上支座及下支座与桥梁支撑牢固结合在一起，保证了桥梁本体下方的支撑结构的稳定性及强度。本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术两个所述半环形板拼接形成聚四氟乙烯滑板的状态图；图3为本专利技术两个所述半环形板脱离桥梁支撑的状态图；图4为本专利技术桥梁支撑的仰视图；图5为本专利技术所述转向装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本专利技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1-5所示，本专利技术提供一种桥梁转体装置，其用于将桥梁本体1转体α度，所述桥梁本体1的下方设置有墩柱2，包括：下支座4，其为具有底板的方管状；所述下支座4的侧壁上相对设置有一对横向的第一通孔12；上支座3，其为环状，所述上支座3的下端同轴固定于所述下支座4的底板的上表面；桥梁支撑5，其为方体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁转体装置，其用于将桥梁本体转体α度，所述桥梁本体的下方设置有墩柱，其特征在于，包括：下支座，其为具有底板的方管状；所述下支座的侧壁上相对设置有一对横向的第一通孔；上支座，其为环状，所述上支座的下端同轴固定于所述下支座的底板的上表面；桥梁支撑，其为方体状，所述桥梁支撑的上表面向下凹陷形成第一凹槽，所述第一凹槽恰好容纳墩柱的中下部；所述桥梁支撑的下底面中部连接有固定轴上端，其下端伸入下支座的底板的中部的内部；所述固定轴下端恰好过盈配合有一从动齿轮的中心通孔；所述下支座的底板的中部设置有容纳所述从动齿轮的方形槽，所述方形槽与外界相通；旋转部，其为环状，其同轴固定在桥梁支撑的下表面，且位于上支座的上方；聚四氟乙烯滑板，其为与旋转部完全相同的环状，且其为左右两个完全相同的半环形板拼接形成；一对横向气缸，其分别水平且可拆卸的固定于一第一通孔中；所述横向气缸的内侧端连接一半环形板；两对顶升油缸，其竖向可拆卸的固定于所述下支座的底板上，两对顶升油缸的顶升端正对所述桥梁支撑的底面的四角；两对相对设置的支撑结构，每对支撑结构包括竖直固定在所述下支座的支撑柱及恰好容纳该支撑柱上端的第一圆孔及第二圆孔，所述第一圆孔及第二圆孔均由所述桥梁支撑的下表面内陷形成，均以桥梁支撑的下表面的中心为圆心且圆周分布于同一圆；所述第一圆孔及第二圆孔的高度等于所述聚四氟乙烯滑板的厚度；在所述圆内，第一圆孔、第二圆孔的圆心相对于圆心所形成的夹角等于所述桥梁本体转体的角度α度；转向装置，其带动所述从动齿轮水平转动；其中，当所述桥梁本体转体时，所述聚四氟乙烯滑板位于所述上支座及旋转部之间；当所述桥梁本体非转体时，一对所述半环形板位于桥梁支撑的两侧；所述桥梁本体转体前，所述支撑柱的上端位于第一通孔内，当所述桥梁本体转体后，所述支撑柱的上端位于第二通孔内；所述方形槽的高度等于齿轮高度加上聚四氟乙烯滑板的厚度。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁转体装置，其用于将桥梁本体转体α度，所述桥梁本体的下方设置有墩柱，其特征在于，包括：下支座，其为具有底板的方管状；所述下支座的侧壁上相对设置有一对横向的第一通孔；上支座，其为环状，所述上支座的下端同轴固定于所述下支座的底板的上表面；桥梁支撑，其为方体状，所述桥梁支撑的上表面向下凹陷形成第一凹槽，所述第一凹槽恰好容纳墩柱的中下部；所述桥梁支撑的下底面中部连接有固定轴上端，其下端伸入下支座的底板的中部的内部；所述固定轴下端恰好过盈配合有一从动齿轮的中心通孔；所述下支座的底板的中部设置有容纳所述从动齿轮的方形槽，所述方形槽与外界相通；旋转部，其为环状，其同轴固定在桥梁支撑的下表面，且位于上支座的上方；聚四氟乙烯滑板，其为与旋转部完全相同的环状，且其为左右两个完全相同的半环形板拼接形成；一对横向气缸，其分别水平且可拆卸的固定于一第一通孔中；所述横向气缸的内侧端连接一半环形板；两对顶升油缸，其竖向可拆卸的固定于所述下支座的底板上，两对顶升油缸的顶升端正对所述桥梁支撑的底面的四角；两对相对设置的支撑结构，每对支撑结构包括竖直固定在所述下支座的支撑柱及恰好容纳该支撑柱上端的第一圆孔及第二圆孔，所述第一圆孔及第二圆孔均由所述桥梁支撑的下表面内陷形成，均以桥梁支撑的下表面的中心为圆心且圆周分布于同一圆；所述第一圆孔及第二圆孔的高度等于所述聚四氟乙烯滑板的厚度；在所述圆内，第一圆孔、第二圆孔的圆心相对于圆心所形成的夹角等于所述桥梁本体转体的角度α度；转向装置，其带动所述从动齿轮水平转动；其中，当所述桥梁本体转体时，所述聚四氟乙烯滑板位于所述上支座及旋转部之间；当所述桥梁本体非转体时，一对所述半环形板位于桥梁支撑的两侧；所述桥梁本体转体前，所述支撑柱的上端位于第一通孔内，当所述桥梁本体转体后，所述支撑柱的上端位于第二通孔内；所述方形槽的高度等于齿轮高度加上聚四氟乙烯滑板的厚度。2.如权利要求1所述的桥梁转体装置，其特征在于，所述桥梁支撑上设置有贯通其上下底面的灌浆孔及排气孔。3.如权利要求1所述的桥梁转体装置，其特征在于，所述旋转部的下端均匀设置有一对竖向钢筋簇，所述竖向钢筋簇突出于所述旋转部下端的长度等于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘继文，邹明，罗小新，耿科，王科，郭朝，陈强，潘明，张晏，
申请(专利权)人：中铁七局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42