一种用于新能源汽车电机的定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车电机的定位装置，包括放置板，所述放置板的顶部开设有放置槽，放置板的顶部焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部焊接有盖板，盖板的底部固定安装有气缸，气缸的活塞杆固定连接有夹持框，夹持框与支撑柱滑动连接，夹持框内设有两个导向杆，夹持框内设有支撑板，导向杆上滑动安装有推动板、第一夹持板和第二夹持板，支撑板上转动安装有螺纹杆，螺纹杆与推动板螺纹连接，所述推动板的一侧焊接有联动杆，所述螺纹杆的一端延伸至夹持框的外部固定连接有转盘。本实用新型专利技术实现了电机的定位，可以对不同型号大小的电机定位，定位方法简单，同时对电机启动后的震动起到了缓冲作用，提高电机的使用寿命，易于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车电机的定位装置
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种用于新能源汽车电机的定位装置。
技术介绍
电机在安装定位很重要，电机在启动后也会产生震动，这对电机的定位装置都是由一定的消耗，现有的电机定位基本依靠螺栓等固定连接，这样的安装虽然能固定电机，安装起来比较麻烦，而且存在一定的局限性，安装设备必须配套使用，也不能改善电机的震动问题，对电机的使用寿命产生影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于新能源汽车电机的定位装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于新能源汽车电机的定位装置，包括放置板，所述放置板的顶部开设有放置槽，放置板的顶部焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部焊接有盖板，盖板的底部固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆固定连接有夹持框，夹持框与支撑柱滑动连接，所述夹持框内设有两个导向杆，夹持框内设有支撑板，所述导向杆上滑动安装有推动板、第一夹持板和第二夹持板，支撑板上转动安装有螺纹杆，螺纹杆与推动板螺纹连接，所述推动板的一侧焊接有联动杆，所述螺纹杆的一端延伸至夹持框的外部固定连接有转盘，转盘上螺纹安装有限位杆，所述夹持框的一侧内壁焊接有第一柱体，第一柱体上滑动安装有第二柱体，第二柱体的一端与第二夹持板固定连接。优选的，所述第一柱体上设有压缩腔，压缩腔的内壁上固定安装有两个水平设置的弹簧柱，弹簧柱的一端固定连接有滑块，滑块与压缩腔的内壁滑动连接，第一柱体上开设有通孔，第二柱体远离第二夹持板的一端贯穿通孔延伸至压缩腔内与滑块固定连接。优选的，所述第一柱体和第二柱体均为圆柱形结构，第二柱体的直径小于第一柱体的直径，第一柱体内的滑块与圆柱形结构，滑块的直径大于第一柱体上通孔的直径。优选的，所述夹持框的一侧开设有多个限位槽，多个限位槽呈环形均匀分布于夹持框上，限位槽与限位杆螺纹连接。优选的，所述支撑板上开设有轴承槽，轴承槽内嵌装有轴承，螺纹杆的一端与轴承的内圈固定连接。优选的，所述第一夹持板和第二夹持板相对立的一侧均设有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成。本技术的有益效果是：通过夹持框进行电机安装的夹持固定，配合气缸进行高度的调节和第一夹持板与第二夹持板的间距调节，可以对不同型号大小的电机定位，定位方法简单，第一柱体和第二柱体的配合，对电机启动后的震动起到了缓冲作用。本技术实现了电机的定位，可以对不同型号大小的电机定位，定位方法简单，同时对电机启动后的震动起到了缓冲作用，提高电机的使用寿命，易于推广。附图说明图1为本技术提出的一种用于新能源汽车电机的定位装置的结构示意图；图2为夹持框的俯视结构示意图；图3为第一柱体剖视的结构示意图。图中：1放置板、2支撑柱、3支撑柱、4气缸、5夹持框、6导向杆、7支撑板、8推动板、9第一夹持板、10第二夹持板、11螺纹杆、12联动杆、13转盘、14限位杆、15第一柱体、16第二柱体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种用于新能源汽车电机的定位装置，包括放置板1，放置板1的顶部开设有放置槽，放置板1的顶部焊接有支撑柱2，支撑柱2的顶部焊接有盖板3，盖板3的底部固定安装有气缸4，气缸4的活塞杆固定连接有夹持框5，夹持框5与支撑柱2滑动连接，夹持框5内设有两个导向杆6，夹持框5内设有支撑板7，导向杆6上滑动安装有推动板8、第一夹持板9和第二夹持板10，支撑板7上转动安装有螺纹杆11，螺纹杆11与推动板8螺纹连接，推动板8的一侧焊接有联动杆12，螺纹杆11的一端延伸至夹持框5的外部固定连接有转盘13，转盘13上螺纹安装有限位杆14，夹持框5的一侧内壁焊接有第一柱体15，第一柱体15上滑动安装有第二柱体16，第二柱体16的一端与第二夹持板10固定连接。本实施例中，第一柱体15上设有压缩腔，压缩腔的内壁上固定安装有两个水平设置的弹簧柱，弹簧柱的一端固定连接有滑块，滑块与压缩腔的内壁滑动连接，第一柱体15上开设有通孔，第二柱体16远离第二夹持板10的一端贯穿通孔延伸至压缩腔内与滑块固定连接，第一柱体15和第二柱体16均为圆柱形结构，第二柱体16的直径小于第一柱体15的直径，第一柱体15内的滑块与圆柱形结构，滑块的直径大于第一柱体15上通孔的直径，夹持框5的一侧开设有多个限位槽，多个限位槽呈环形均匀分布于夹持框5上，限位槽与限位杆14螺纹连接，支撑板7上开设有轴承槽，轴承槽内嵌装有轴承，螺纹杆11的一端与轴承的内圈固定连接，第一夹持板9和第二夹持板10相对立的一侧均设有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成，通过放置板1放置电机，通过夹持框5进行电机安装的夹持固定，配合气缸4进行高度的调节和第一夹持板9与第二夹持板10的间距调节，可以对不同型号大小的电机定位，定位方法简单，第一柱体15和第二柱体16的配合，对电机启动后的震动起到了缓冲作用。本技术实现了电机的定位，可以对不同型号大小的电机定位，定位方法简单，同时对电机启动后的震动起到了缓冲作用，提高电机的使用寿命，易于推广。本实施例中，通过放置板1上放置槽放置电机，气缸4带动夹持框5运动，夹持框5运动到与电机同一高度，转动转盘13,转盘13带动推动板8运动，推动板8推动联动杆12和第一夹持板9移动，调节第一夹持板9与第二夹持板10的间距，对电机进行夹持，可以对不同型号大小的电机定位，限位杆14进入限位槽，对第一夹持板9与第二夹持板10的夹持进行锁定，定位更牢靠，定位方法简单，第一柱体15内部的弹簧柱和滑块与第二柱体16之间的配合，对电机启动后的震动起到了缓冲作用，提高了电机的使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车电机的定位装置，包括放置板（1），其特征在于，所述放置板（1）的顶部开设有放置槽，放置板（1）的顶部焊接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的顶部焊接有盖板（3），盖板（3）的底部固定安装有气缸（4），所述气缸（4）的活塞杆固定连接有夹持框（5），夹持框（5）与支撑柱（2）滑动连接，所述夹持框（5）内设有两个导向杆（6），夹持框（5）内设有支撑板（7），所述导向杆（6）上滑动安装有推动板（8）、第一夹持板（9）和第二夹持板（10），支撑板（7）上转动安装有螺纹杆（11），螺纹杆（11）与推动板（8）螺纹连接，所述推动板（8）的一侧焊接有联动杆（12），所述螺纹杆（11）的一端延伸至夹持框（5）的外部固定连接有转盘（13），转盘（13）上螺纹安装有限位杆（14），所述夹持框（5）的一侧内壁焊接有第一柱体（15），第一柱体（15）上滑动安装有第二柱体（16），第二柱体（16）的一端与第二夹持板（10）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车电机的定位装置，包括放置板（1），其特征在于，所述放置板（1）的顶部开设有放置槽，放置板（1）的顶部焊接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的顶部焊接有盖板（3），盖板（3）的底部固定安装有气缸（4），所述气缸（4）的活塞杆固定连接有夹持框（5），夹持框（5）与支撑柱（2）滑动连接，所述夹持框（5）内设有两个导向杆（6），夹持框（5）内设有支撑板（7），所述导向杆（6）上滑动安装有推动板（8）、第一夹持板（9）和第二夹持板（10），支撑板（7）上转动安装有螺纹杆（11），螺纹杆（11）与推动板（8）螺纹连接，所述推动板（8）的一侧焊接有联动杆（12），所述螺纹杆（11）的一端延伸至夹持框（5）的外部固定连接有转盘（13），转盘（13）上螺纹安装有限位杆（14），所述夹持框（5）的一侧内壁焊接有第一柱体（15），第一柱体（15）上滑动安装有第二柱体（16），第二柱体（16）的一端与第二夹持板（10）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机的定位装置，其特征在于，所述第一柱体（15）上设有压缩腔，压缩腔的内壁上固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继军，王丽华，高明真，
申请(专利权)人：广西大酉中动新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45