羊角式摩托车大灯灯壳制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车技术领域，尤其涉及羊角式摩托车大灯灯壳。其包括灯座、灯罩和安装座，灯座与车体连接，灯座上连接灯罩，灯罩外壁设有安装座，灯罩上为安装罩和聚光罩两个部分，且两个部分为一体结构，安装罩直接与灯座连接，且其为碗状结构，安装罩开放端连接聚光罩，且聚光罩为人脸形状的罩体结构，聚光罩的上端面一体沿中心线对称设有三角状的耳罩，聚光罩外端面为透明结构。本方案中灯座和车体连接，利用聚光罩将灯光进行第二次的集中和规划，这样可以保证灯管发出的灯光集中且对称，可以合理的规划夜晚照明的范围，保证照明的效果。

【技术实现步骤摘要】
羊角式摩托车大灯灯壳
本技术属于摩托车
，尤其涉及羊角式摩托车大灯灯壳。
技术介绍
摩托车前大灯是夜晚摩托车最重要的照明工具，摩托车前大灯设置在摩托车车头前部，摩托车前大灯固定装置包括与车体连接的灯座，灯座上设有灯罩和安装座。灯座和车体的对个连接点均通过螺栓连接。现有摩托车灯壳灯座与车体的连接为可调节连接，大灯光线照射于地面的光线入射角度可以调节。但是，现有技术中，由于灯光的照射是分散的，不能自行进行定向照射，所以我们可以利用灯罩对灯光进行约束，这样可以保证灯光更加集中，达到更好对策照明效果。现有的灯罩虽然具有一定的弧度，但是在灯光扩散端没有进行合理的设计，导致现有的摩托车的照明没有在照射范围和照射强度上进行合理的调试和约束，灯罩扩散端开口过大，灯光不集中；灯罩扩散端开口过小，灯光照射范围不够，影响行车视野。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是现有的摩托车的照明没有在照射范围和照射强度上进行合理的调试和约束，灯罩扩散端开口过大，灯光不集中；灯罩扩散端开口过小，灯光照射范围不够，影响行车视野。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案:羊角式摩托车大灯灯壳，包括灯座、灯罩和安装座，灯座与车体连接，灯座上连接灯罩，灯罩外壁设有安装座，灯罩上为安装罩和聚光罩两个部分，且两个部分为一体结构，安装罩直接与灯座连接，且其为碗状结构，安装罩开放端连接聚光罩，且聚光罩为人脸形状的罩体结构，聚光罩的上端面一体沿中心线对称设有三角状的耳罩，聚光罩外端面为透明结构；安装座上设有安装孔，安装座均设置在安装罩外壁，安装罩上部设有两个安装座，其对称于聚光罩中心线对称设置，安装罩下部设有一个安装座且向下对称于聚光罩中心线重合设置。采用上述技术方案，本方案中灯座和车体连接，从大的方向上固定整个灯壳的位置。然后灯罩与灯座连接，其中安装罩为碗状结构，可以安装罩内部设有安装灯管的基座，这样的结构可以更好的将灯管安装在安装罩中，且碗状结构可以更好的将灯管向后发射出的光线反射至前方，聚集灯光。安装罩开放端连接聚光罩，且聚光罩为人脸形状的罩体结构，这样可以约束灯光的走向且保证灯光投射出的光源范围是左右对称的，不会有太大的偏差。聚光罩的上端面一体沿中心线对称设有三角状的耳罩，这样的结构可以将灯光发出的光线进一步的进行集中，使投射出来的光线更加聚集，可以将远处的底面照射的更加清晰，避免现有灯光照射远处事物不清晰的结果，在高速行驶时容易发生事故。聚光罩外端面为透明结构，可以透光。安装座上设有安装孔，安装座均设置在安装罩外壁，安装罩上部设有两个安装座，其对称于聚光罩中心线对称设置，可以进一步限定整个灯具的纵向位移。安装罩下部设有一个安装座且向下对称于聚光罩中心线重合设置，可以进一步限定整个灯具的纵向位移。从整体结构上看，利用聚光罩将灯光进行第二次的集中和规划，这样可以保证灯管发出的灯光集中且对称，可以合理的规划夜晚照明的范围，保证照明的效果。进一步，所述聚光罩上侧面为向其中心点倾斜的倾斜面，其倾斜角度范围为6°～12°，这样可以更好的将灯光集中在地面上。进一步，所述聚光罩外端面为弧形透明结构，其弧度为6°～12°，这样在聚集灯光的同时将灯管进行均匀合理的分散，这样保证视野内的灯光均匀，视物清晰，不易因灯光较为集中反而不容易视物。进一步，所述安装罩上靠近灯座处设有一个安装座，安装座径向设置，可以稳定灯座和安装罩之间的稳定性，避免行驶抖动产生位移或者松动。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：图1为羊角式摩托车大灯灯壳中实施例中结构正视图；图2为羊角式摩托车大灯灯壳中实施例中结构侧面视图。具体实施方式如图1、2所示：羊角式摩托车大灯灯壳，包括灯座1、灯罩2和安装座3，灯座1与车体连接，灯座1上连接灯罩2，灯罩2外壁设有安装座3，灯罩2上为安装罩21和聚光罩22两个部分，且两个部分为一体结构，安装罩21直接与灯座1连接，且其为碗状结构，安装罩21开放端连接聚光罩22，且聚光罩22为人脸形状的罩体结构，聚光罩22的上端面一体沿中心线对称设有三角状的耳罩23，聚光罩22外端面为透明结构；安装座3上设有安装孔31，安装座3均设置在安装罩21外壁，安装罩21上部设有两个安装座3，其对称于聚光罩22中心线对称设置，安装罩21下部设有一个安装座3且向下对称于聚光罩21中心线重合设置。所述聚光罩22上侧面为向其中心点倾斜的倾斜面，其倾斜角度范围为6°～12°。所述聚光罩22外端面为弧形透明结构，其弧度为6°～12°。所述安装罩21上靠近灯座1处设有一个安装座3，安装座3径向设置。工作时，灯座1和车体连接，从大的方向上固定整个灯壳的位置。然后灯罩2与灯座1连接，其中安装罩21为碗状结构，可以安装罩21内部设有安装灯管的基座，这样的结构可以更好的将灯管安装在安装罩21中，且碗状结构可以更好的将灯管向后发射出的光线反射至前方，聚集灯光。安装罩21开放端连接聚光罩22，且聚光罩22为人脸形状的罩体结构，这样可以约束灯光的走向且保证灯光投射出的光源范围是左右对称的，不会有太大的偏差。聚光罩22的上端面一体沿中心线对称设有三角状的耳罩23，这样的结构可以将灯光发出的光线进一步的进行集中，使投射出来的光线更加聚集，可以将远处的底面照射的更加清晰，避免现有灯光照射远处事物不清晰的结果，在高速行驶时容易发生事故。聚光罩22外端面为透明结构，可以透光。安装座3上设有安装孔31，安装座3均设置在安装罩21外壁，安装罩21上部设有两个安装座3，其对称于聚光罩22中心线对称设置，可以进一步限定整个灯具的纵向位移。安装罩21下部设有一个安装座3且向下对称于聚光罩22中心线重合设置，可以进一步限定整个灯具的纵向位移。从整体结构上看，利用聚光罩22将灯光进行第二次的集中和规划，这样可以保证灯管发出的灯光集中且对称，可以合理的规划夜晚照明的范围，保证照明的效果。所述聚光罩22上侧面为向其中心点倾斜的倾斜面，其倾斜角度范围为6°～12°，这样可以更好的将灯管集中在底面上。所述聚光罩22外端面为弧形透明结构，其弧度为6°～12°，这样在聚集灯光的同时将灯管进行均匀合理的分散，这样保证视野内的灯光均匀，视物清晰，不易因灯光较为集中反而不容易视物。所述安装罩21上靠近灯座1处设有一个安装座3，安装座3径向设置，可以稳定灯座1和安装罩21之间的稳定性，避免行驶抖动产生位移或者松动。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.羊角式摩托车大灯灯壳，包括灯座、灯罩和安装座，灯座与车体连接，灯座上连接灯罩，灯罩外壁设有安装座，其特征在于，灯罩上为安装罩和聚光罩两个部分，且两个部分为一体结构，安装罩直接与灯座连接，且其为碗状结构，安装罩开放端连接聚光罩，且聚光罩为人脸形状的罩体结构，聚光罩的上端面一体沿中心线对称设有三角状的耳罩，聚光罩外端面为透明结构；安装座上设有安装孔，安装座均设置在安装罩外壁，安装罩上部设有两个安装座，其对称于聚光罩中心线对称设置，安装罩下部设有一个安装座且向下对称于聚光罩中心线重合设置。

【技术特征摘要】
1.羊角式摩托车大灯灯壳，包括灯座、灯罩和安装座，灯座与车体连接，灯座上连接灯罩，灯罩外壁设有安装座，其特征在于，灯罩上为安装罩和聚光罩两个部分，且两个部分为一体结构，安装罩直接与灯座连接，且其为碗状结构，安装罩开放端连接聚光罩，且聚光罩为人脸形状的罩体结构，聚光罩的上端面一体沿中心线对称设有三角状的耳罩，聚光罩外端面为透明结构；安装座上设有安装孔，安装座均设置在安装罩外壁，安装罩上部设有两个安装座，其对称于聚光罩中...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊晓明，
申请(专利权)人：重庆明睿福摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50