本实用新型专利技术公开一种风机轴承箱润滑油添加装置，其包括风机轴承箱、油位计、排油管、球阀，球阀排油口螺接有连接管，连接管的进油端连接有加油管，加油管进油端设有加油漏斗，加油管连接处设有紧固件。本实用新型专利技术的优点：通过加油漏斗从风机轴承箱排油管加油，提高风机轴承箱的加油效率，省时省力，减轻设备检修维护负担；由于加油管连接处设有紧固件且密封性好，避免了加油过程中润滑油外溢造成的环境污染和浪费；通过排油管加油操作平稳，减少了因油位计虚假反馈信号引起的风机跳闸次数，确保风机机组安全运行；由于加油管选用耐油软管，方便加油后残留润滑油回收利用，减少润滑油浪费和因滴漏引起的环境污染。
【技术实现步骤摘要】
风机轴承箱润滑油添加装置
：本技术涉及一种润滑油添加装置，尤其涉及一种风机轴承箱润滑油添加装置。
技术介绍
：风机轴承箱，作为一种起支撑和润滑轴承作用的箱体部件在火力发电厂中被广泛应用。风机轴承箱润滑油的检查和维护也成为火力发电厂设备日常巡检中不可或缺的重要组成部分，对于确保发电机组的安全运行起着重要的作用。目前，火力发电厂的风机轴承箱润滑油的加油方式，多采用将加油漏斗直接安装在油位计排空孔上进行加油操作。此种加油方式虽是常规操作，但在实际的操作中却有诸多不便：1、由于油位计排空孔相对较小，因此加油缓慢耗时长，工作效率低下，对于电厂众多风机轴承箱加油工作来说，是很大的检修维护负担，同时因为加油过程中经常会产生油脂外溢从而造成润滑油浪费和对环境的污染；2、通过油位计排空孔加油，润滑油添加过程先进入油位计后在进入风机轴承箱，易造成油位计油面波动，导致油位计产生虚假油位的反馈信号，进而引起风机跳闸，影响风机机组的安全运行；3、加油完成后，加油漏斗和管道内的润滑油回收也十分不便，由于常规加油漏斗没有相应的截流功能，残留在加油漏斗内及管道内的润滑油不可避免的造成环境污染和浪费。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种结构简单、加油稳定、有效避免润滑油环境污染，能够实现快速加油的风机轴承箱润滑油添加装置。本技术由如下技术方案实施：风机轴承箱润滑油添加装置，其包括风机轴承箱，所述风机轴承箱侧壁连接有油位计，所述风机轴承箱底部设有排油管，所述排油管的排油端连接球阀，所述球阀的排油口螺接有连接管，所述连接管的进油端连接有加油管，所述连接管和所述加油管连接处设有油管紧固件；所述加油管的进油端设有加油漏斗，所述加油管和所述加油漏斗的连接处设有漏斗紧固件。进一步的，所述加油管为耐油软管。进一步的，所述油管紧固件和所述漏斗紧固件都选用喉箍。本技术的优点：设有加油漏斗的加油管和螺接在球阀排油端的连接管连接，通过加油漏斗从风机轴承箱排油管反向加油，排油管管径远大于油位计排空孔孔径，可以大幅提高风机轴承箱的加油效率，省时省力，减轻日常设备检修维护的工作负担，同时由于加油管连接密封较好，可以避免加油过程中润滑油外溢造成的环境污染和浪费；在通过排油管加油过程中由于操作较为平稳，减少了因为油位计波动而产生的虚假反馈信号，从而降低风机跳闸的次数，确保风机机组的安全运行；由于加油管选用耐油软管，其材质较软，在完成润滑油的添加后，可以取下加油管进油端连接的加油漏斗，将事先准备好的回收油桶放置在合适位置，将残留在加油管中的润滑油导入回收油桶，方便加油后残留在加油管中的润滑油回收再利用，减少浪费和润滑油滴漏引起的环境污染。附图说明：图1为本技术的整体结构示意图；图2为加油管内剩余润滑油回收结构示意图。风机轴承箱1，油位计2，排油管3，球阀4，连接管5，加油管6，加油漏斗7，回收油桶8，油管紧固件9，漏斗紧固件10。具体实施方式：实施例1：如图1-2所示，风机轴承箱润滑油添加装置，其包括风机轴承箱1，风机轴承箱1侧壁连接有油位计2，风机轴承箱1底部设有排油管3，排油管3的排油端连接球阀4，球阀4的排油口螺接有连接管5，连接管5的进油端连接有加油管6，加油管6选用耐油软管，由于耐油软管有较好的任性和弯曲性，在加油过程中便于调整操作和剩余润滑油的回收；连接管5和加油管6连接处设有油管紧固件9，油管紧固件9可以使耐油软管和连接管5连接部位具有更好的密封性，防止润滑油的渗漏；加油管6的进油端设有加油漏斗7，加油管6和加油漏斗7的连接处设有漏斗紧固件10，同理起到密封作用，本实施例中的油管紧固件9和漏斗紧固件10都选用喉箍。工作过程：将本实施例连接后，检查各连接处的密封情况，在加油漏斗7中加入适量的润滑油，把加油漏斗7提升到高于风机轴承箱1的合适位置，打开球阀4，观察油位计2的液面高度变化，缓慢向加油漏斗7中添加润滑油，利用连通器原理将加油漏斗7中的润滑油通过排油管3反向加入风机轴承箱1中，实现风机轴承箱1润滑油的添加；当观察到油位计2液面达到合适位置的时候，关闭球阀4，停止向风机轴承箱1添加润滑油，此时取下加油管6和加油漏斗7连接处的漏斗紧固件10，将事先准备好的润滑油回收油桶8放置在低于球阀4的水平地面上，利用加油管6良好的弯曲性，使残留在加油管6中的残留润滑油排放到回收油桶8中，完成剩余润滑油的回收工作，实现风机轴承箱1润滑油的添加和剩余润滑油的回收工作。在本实施例中，将设有加油漏斗7的加油管6和螺接在球阀4排油端的连接管5连接，通过加油漏斗7从风机轴承箱1排油管3反向加油，由于排油管3管径远大于油位计2排空孔孔径，可以大幅提高风机轴承箱1的加油效率，省时省力，减轻日常设备检修维护的工作负担，同时由于加油管6连接密封较好，可以避免加油过程中润滑油外溢造成的环境污染和浪费；在通过排油管3加油过程中由于操作较为平稳，减少了因为油位计2波动而产生的虚假反馈信号，从而降低风机跳闸的次数，确保风机机组的安全运行；由于加油管6选用耐油软管，其材质较软，方便加油后残留在加油管6中的润滑油回收再利用，减少浪费和润滑油滴漏引起的环境污染。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.风机轴承箱润滑油添加装置，其包括风机轴承箱，所述风机轴承箱侧壁连接有油位计，所述风机轴承箱底部设有排油管，所述排油管的排油端连接球阀，其特征在于，所述球阀的排油口螺接有连接管，所述连接管的进油端连接有加油管，所述连接管和所述加油管连接处设有油管紧固件；所述加油管的进油端设有加油漏斗，所述加油管和所述加油漏斗的连接处设有漏斗紧固件。
【技术特征摘要】
1.风机轴承箱润滑油添加装置，其包括风机轴承箱，所述风机轴承箱侧壁连接有油位计，所述风机轴承箱底部设有排油管，所述排油管的排油端连接球阀，其特征在于，所述球阀的排油口螺接有连接管，所述连接管的进油端连接有加油管，所述连接管和所述加油管连接处设有油管紧固件；所述加油管...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜江华，边琦，王军，孟凡宇，
申请(专利权)人：内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15
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