便携式车辆上路沿石辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便携式车辆上路沿石辅助装置，涉及车辆攀爬路沿石的辅助设施领域，用以解决车辆驶上路沿石的问题。本实用新型专利技术包括两个支撑块和连接支撑块的刻度绳，所述刻度绳的两端分别连接于支撑块上，至少一个支撑块内部设有盘式弹簧，刻度绳的一端固定在盘式弹簧上。本实用新型专利技术可以随车携带，能够实现快速、便捷的辅助车辆驶上路沿石，不占用地面空间，不会对其他来往车辆造成安全隐患，还可以应用于轮椅等辅助行走机构中，方便、实用。

Portable auxiliary device for vehicle along the curb

The utility model discloses a portable rock-climbing auxiliary device for vehicles, which relates to the field of rock-climbing auxiliary facilities for vehicles, and is used to solve the problem of vehicle driving along the rock. The utility model comprises two supporting blocks and a scale rope connecting the supporting blocks. The two ends of the scale rope are respectively connected to the support blocks. At least one supporting block is internally provided with a disc spring, and one end of the scale rope is fixed on the disc spring. The utility model can be carried with the vehicle, and can realize fast and convenient auxiliary vehicles driving along the road, without occupying the ground space, and without causing hidden dangers to other vehicles. The utility model can also be applied to auxiliary walking mechanisms such as wheelchairs, which is convenient and practical.

【技术实现步骤摘要】
便携式车辆上路沿石辅助装置
本技术涉及一种车辆攀爬路沿石的辅助设施，具体地说，涉及一种便携式车辆上路沿石辅助装置。
技术介绍
随着现今车辆保有量的增加，停车难的问题日益突出，尤其是临时性停车时，停在路边会影响交通，如停在路沿石上则能解决这一问题。路沿石，为用在路面边缘的界石，由石料或者混凝土浇注成条块状，路沿石也称道牙石或路边石、路牙石，用于区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。也正是因为路沿石与地面之间的高度差的存在，使得机动车或者非机动车想要驶上路沿石上侧时，比较困难，一般路沿石在建设之初会设置一些坡道来避免这种情况，但坡道数量有限，在没有坡道时，车辆驶上路沿石的问题依然没有解决。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种可以随车携带、成本较低的便携式车辆上路沿石辅助装置。本技术包括两个支撑块和连接支撑块的刻度绳，所述刻度绳的两端分别连接于支撑块上，至少一个支撑块内部设有盘式弹簧，刻度绳的端部固定在盘式弹簧上。不使用时，两支撑块收纳在一起，还可以放置在收纳盒中，随车携带，在使用时，将两支撑块分开，将刻度绳从盘式弹簧结构中拉出，根据车轮毂之间的距离以及刻度绳的显示，确定合适的支撑块间距，车辆利用该装置快捷地驶上路沿石，使用完毕后，收起支撑块，刻度绳在盘式弹簧的作用下缩回到支撑块内部。进一步的，所述支撑块为直角三角柱形，或三角柱的倾斜面为弧面，直角三角柱的两直角边和地面以及路沿石的竖直面紧靠在一起，直角三角柱的倾斜面或弧面用于支撑车辆驶上路沿石。进一步的，所述支撑块为实心结构或一端开口的桶形结构，或者一个支撑块为实心结构，另一支撑块为一端开口的桶形结构。设置一端开口的目的是为了将一个支撑块收纳于另一个支撑块内部，节省存放空间，为将一个支撑块收纳一另一支撑块内，需要支撑块的尺寸大小不同。优选的，为方便手持，支撑块上设有把手，所述把手优选为隐藏式把手。本技术也可以采用下述方案实现：支撑块包括两个底墩和连接管，底墩为直角三角柱结构，连接管的两端固定在底墩的倾斜面上，盘式弹簧设置在底墩内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术可以随车携带，能够快速、便捷辅助车辆驶上路沿石；本技术还可以适用于轮椅等辅助行走机构中，方便、实用；(2)因本技术可以随车携带，不占用地面空间，不会对其他来往车辆造成安全隐患；(3)本技术包括刻度绳，刻度绳的存在便于确定两支撑块之间合适的间距，尤其适用于对两轮毂之间距离、两支撑块之间距离把握不准的新手及女司机。附图说明图1为实施例1结构示意图；图2为本技术所使用的盘式弹簧结构示意图；图3为图1收纳后结构示意图；图4为实施例2结构示意图；图5为图4收纳后结构示意图；图6为实施例2所述的收纳盒示意图；图7为实施例2收纳后结构示意图之二；图8为实施例3结构示意图；图9为图8收纳后结构示意图；图10为实施例3所述的收纳盒示意图；其中，1-支撑块；2-刻度绳；3-盘式弹簧；4-底墩；5-连接管；6-把手。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步解释。实施例1本技术所述的便携式车辆上路沿石辅助装置，包括两个支撑块1和连接支撑块1的刻度绳2，两个支撑块1内部均设有盘式弹簧3，刻度绳2的两端分别固定在两个盘式弹簧3上，刻度绳2的长度为2米，最大刻度值为1米，刻度绳2的中间位置处为刻度零点，与盘式弹簧3连接的端部标有1米刻度线。支撑块1，如图1所示，为直角三角柱形，在使用时，两直角面分别与地面以及路沿石的竖直面紧靠在一起，倾斜面用于车辆行驶，直角三角柱为一侧面开口的桶形结构，一个支撑块1的尺寸略小，一个略大，可以实现一个支撑块1套入另一个支撑块1内，收纳放置。两支撑块1的开口端可以相对设置，也可以顺向设置。为便于手持，支撑块1上可以设置把手6，为方便使用以及不对其他设施造成刮擦，把手6优选为隐藏式把手，图中未示出。支撑块1倾斜面宽度可以设置为30±5cm，支撑块1的高度可设置为与路沿石的高度相近，支撑块1的坡度可以设置多样，根据坡度的不同，来确定倾斜面合理的长度。本技术使用时，将两支撑块1分开，拉伸刻度绳2，达到合适的间距后将支撑块1放置于地上(两支撑块1的距离是刻度绳2两侧之和)，用于车辆行驶，合适的间距取决于车辆两轮毂之间的距离，使用完毕，将两支撑块1套装在一起，刻度绳2在盘式弹簧3的作用下，自动收回到盘式弹簧3上，完成收纳。实施例2本实施例除以下特征外，与实施例1结构相同：如图4所示，支撑块1的截面形状为扇形，扇形的圆心角为90度，支撑块1为实心时，可以采用图6所述形状的收纳盒收纳后再存放；至少一个支撑块1为一端开口的桶形结构时，两支撑块1套装在一起时呈图7状态。实施例3本实施例除以下特征外，与实施例1结构相同：如图8所示，支撑块1包括两个底墩4和连接管5，底墩4为直角三角柱结构，连接管5的两端固定在底墩4的倾斜面上，盘式弹簧3设置在底墩4内。收纳时，如图9所示，将两支撑块1面对面叠放，可以采用如图10所示的收纳盒收纳。本实施例中，盘式弹簧3仅设有一个，刻度绳2与盘式弹簧3固定位置处为2米刻度线，刻度绳2与另一支撑块1固定位置处的刻度线为0米，此时，需要确定两支撑块1之间的距离时，直接从刻度绳2上读取即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式车辆上路沿石辅助装置，其特征在于，包括两个支撑块(1)和用于连接两支撑块(1)的刻度绳(2)，至少一个支撑块(1)内部设有盘式弹簧(3)，刻度绳(2)的端部固定在盘式弹簧(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种便携式车辆上路沿石辅助装置，其特征在于，包括两个支撑块(1)和用于连接两支撑块(1)的刻度绳(2)，至少一个支撑块(1)内部设有盘式弹簧(3)，刻度绳(2)的端部固定在盘式弹簧(3)上。2.根据权利要求1所述的便携式车辆上路沿石辅助装置，其特征在于，所述支撑块(1)为直角三角柱形，或直角三角柱的倾斜面为弧面。3.根据权利要求2所述的便携式车辆上路沿石辅助装置，其特征在于，所述支撑块(1)为实心结构。4.根据权利要求2所述的便携式车辆上路沿石辅助装置，其特征在于，所述支撑块(1)为一端开口的桶形结构，一个支撑块(1)的尺寸小于另一支撑块(1)且可套入另一支撑块(1)内。5.根据权利要求2所述的便携式车辆上路沿石辅助装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈璟睿，陈秀斋，
申请(专利权)人：陈璟睿，陈秀斋，
类型：新型
国别省市：山东,37