一种油管连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油管连接器，包括油管连接器本体和加油器，所述油管连接器本体安装于所述加油器顶部左端，其中，所述油管连接器本体的进油口与所述加油器相连接，所述油管连接器本体的出油口与油枪软管相连接，所述油枪软管远离所述出油口的一端与油枪相连接。有益效果：通过在所述进油口的底端连接的喇叭形所述注入管，可以起到一定的缓冲作用，通过设置的所述连接套，以及内部设置的所述注入通道和所述减压通道，避免所述油管连接器本体的内部出现过度负压的现象，使进入内部的油更容易弥散和注入，另外，通过在所述减压通道的顶端连接的所述L形连接管，从而被挤出的汽油可以进行有效的回收，避免浪费的现象。

An oil pipe connector

The utility model discloses an oil pipe connector, which comprises an oil pipe connector body and an oiler. The oil pipe connector body is installed at the left end of the top of the oiler, wherein the oil inlet of the oil pipe connector body is connected with the oiler, and the oil outlet of the oil pipe connector body is connected with the oil gun hose. One end of the oil gun hose is far away from the oil outlet and is connected with the oil gun. Beneficial effect: By connecting the bell-shaped injection pipe at the bottom end of the oil inlet, a certain cushioning effect can be played. By setting the connecting sleeve, and internally setting the injection channel and the pressure reducing channel, the phenomenon of excessive negative pressure in the inner part of the tubing connector body can be avoided and the entry can be made. Internal oil is more easily dispersed and injected, and the extruded gasoline can be effectively recovered by connecting the L-shaped connecting pipe at the top of the pressure reducing channel to avoid waste.

【技术实现步骤摘要】
一种油管连接器
本技术涉及连接器设备
，具体来说，涉及一种油管连接器。
技术介绍
油管连接器通常会经由加油机、油枪软管以及油枪而最终流入注塑机油箱中。在液态燃料流入汽车的油箱过程中，油箱中的气会被流入的液态燃料挤出。从油箱中挤出的气通常含有燃料微粒(如汽油微粒或者柴油微粒或者酒精微粒等)，因此也称为油气。从理论上说，每向油箱中加入一升液体燃料，就会有一升油气从油箱中挤出。被挤出的油气如果不能够被有效的回收，则不但会造成环境污染，而且被释放到空气中的油气由于其具有易燃性而成为加油站的不安全因素，另外，油气中所包含的燃料微粒直接被释放到空气中还会导致燃料的浪费，不能满足当前的环保要求。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种油管连接器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种油管连接器，包括油管连接器本体和加油器，所述油管连接器本体安装于所述加油器顶部左端，其中，所述油管连接器本体的进油口与所述加油器相连接，所述油管连接器本体的出油口与油枪软管相连接，所述油枪软管远离所述出油口的一端与油枪相连接，且所述进油口位于所述出油口的上方，所述进油口远离所述加油器的一端连接有喇叭形注入管，所述注入管的底端设有导管，所述导管远离所述注入管的一端与连接套相连接，所述连接套两端与所述油管连接器本体的左右两侧内壁相连接，所述连接套内设置有纵向并列的三个通道，分别为注入通道和两个减压通道，所述减压通道位于所述注入通道的两侧，所述注入通道的顶端与所述导管相连通，其中，所述减压通道的顶端均连接有L形连接管，且所述减压通道与所述L形连接管相连通并形成油气通道，所述L形连接管一端水平自由贯穿所述油管连接器本体的侧壁并延伸至其外部，所述连接套的下方设有软管连接口。进一步的，所述油管连接器本体的两侧安装有凸台。进一步的，所述凸台上设有固定孔，所述固定孔与所述加油器固定连接。进一步的，所述注入通道和所述减压通道为圆柱形结构，且所述注入通道的直径大于所述减压通道的直径。进一步的，所述软管连接口上设有若干密布排列的圆孔。本技术的有益效果：通过在所述进油口的底端连接的喇叭形所述注入管，可以对进入所述油管连接器本体内部的油进行缓冲的作用，通过设置的所述连接套，以及内部设置的所述注入通道和所述减压通道，避免所述油管连接器本体的内部出现过度负压的现象，使进入内部的油更容易弥散和注入，另外，通过在所述减压通道的顶端连接的所述L形连接管，从而被挤出的汽油可以进行有效的回收，避免了油气被排放到空气中所导致的环境污染、带来的不安全因素以及浪费能源等现象。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种油管连接器在加油器上的安装位置的示意图；图2是根据本技术实施例的一种油管连接器的结构示意图；图3是根据本技术实施例的一种油管连接器中软管连接口的结构示意图。图中：1、油管连接器本体；2、进油口；3、注入管；4、油气通道；5、导管；6、连接套；7、软管连接口；8、注入通道；9、减压通道；10、固定孔；11、凸台；12、L形连接管；13、圆孔；14、加油器；15、油枪；16、油枪软管；17、出油口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据本技术的实施例，提供了一种油管连接器。如图1-3所示，根据本技术实施例的油管连接器，包括油管连接器本体1和加油器14，所述油管连接器本体1安装于所述加油器14顶部左端，其中，所述油管连接器本体1的进油口2与所述加油器14相连接，所述油管连接器本体1的出油口17与油枪软管16相连接，所述油枪软管16远离所述出油口17的一端与油枪15相连接，且所述进油口2位于所述出油口17的上方，所述进油口2远离所述加油器14的一端连接有喇叭形注入管3，所述注入管3的底端设有导管5，所述导管5远离所述注入管3的一端与连接套6相连接，所述连接套6两端与所述油管连接器本体1的左右两侧内壁相连接，所述连接套6内设置有纵向并列的三个通道，分别为注入通道8和两个减压通道9，所述减压通道9位于所述注入通道8的两侧，所述注入通道8的顶端与所述导管5相连通，其中，所述减压通道9的顶端均连接有L形连接管12，且所述减压通道9与所述L形连接管12相连通并形成油气通道4，所述L形连接管12一端水平自由贯穿所述油管连接器本体1的侧壁并延伸至其外部，所述连接套6的下方设有软管连接口7。在一个实施例中，所述油管连接器本体1的两侧安装有凸台11。在一个实施例中，所述凸台11上设有固定孔10，所述固定孔10与所述加油器14固定连接。在一个实施例中，所述注入通道8和所述减压通道9为圆柱形结构，且所述注入通道8的直径大于所述减压通道9的直径。在一个实施例中，所述软管连接口7上设有若干密布排列的圆孔13。综上所述，借助于本技术的上述技术方案，通过油管连接器本体1和加油器14，所述油管连接器本体1安装于所述加油器14顶部左端，其中，所述油管连接器本体1的进油口2与所述加油器14相连接，所述油管连接器本体1的出油口17与油枪软管16相连接，所述油枪软管16远离所述出油口17的一端与油枪15相连接，且所述进油口2位于所述出油口17的上方，所述进油口2远离所述加油器14的一端连接有喇叭形注入管3，所述注入管3的底端设有导管5，所述导管5远离所述注入管3的一端与连接套6相连接，所述连接套6两端与所述油管连接器本体1的左右两侧内壁相连接，所述连接套6内设置有纵向并列的三个通道，分别为注入通道8和两个减压通道9，所述减压通道9位于所述注入通道8的两侧，所述注入通道8的顶端与所述导管5相连通，其中，所述减压通道9的顶端均连接有L形连接管12，且所述减压通道9与所述L形连接管12相连通并形成油气通道4，所述L形连接管12一端水平自由贯穿所述油管连接器本体1的侧壁并延伸至其外部，所述连接套6的下方设有软管连接口7。本技术的有益效果：通过在所述进油口2的底端连接的喇叭形所述注入管3，可以对进入所述油管连接器本体1内部的油进行缓冲的作用，通过设置的所述连接套6，以及内部设置的所述注入通道8和所述减压通道9，避免所述油管连接器本体1的内部出现过度负压的现象，使进入内部的油更容易弥散和注入，另外，通过在所述减压通道9的顶端连接的所述L形连接管12，从而被挤出的汽油可以进行有效的回收，避免了油气被排放到空气中所导致的环境污染、不安全因素以及浪费能源等现象。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油管连接器，其特征在于，包括油管连接器本体(1)和加油器(14)，所述油管连接器本体(1)安装于所述加油器(14)顶部左端，其中，所述油管连接器本体(1)的进油口(2)与所述加油器(14)相连接，所述油管连接器本体(1)的出油口(17)与油枪软管(16)相连接，所述油枪软管(16)远离所述出油口(17)的一端与油枪(15)相连接，且所述进油口(2)位于所述出油口(17)的上方，所述进油口(2)远离所述加油器(14)的一端连接有喇叭形注入管(3)，所述注入管(3)的底端设有导管(5)，所述导管(5)远离所述注入管(3)的一端与连接套(6)相连接，所述连接套(6)两端与所述油管连接器本体(1)的左右两侧内壁相连接，所述连接套(6)内设置有纵向并列的三个通道，分别为注入通道(8)和两个减压通道(9)，所述减压通道(9)位于所述注入通道(8)的两侧，所述注入通道(8)的顶端与所述导管(5)相连通，其中，所述减压通道(9)的顶端均连接有L形连接管(12)，且所述减压通道(9)与所述L形连接管(12)相连通并形成油气通道(4)，所述L形连接管(12)一端水平自由贯穿所述油管连接器本体(1)的侧壁并延伸至其外部，所述连接套(6)的下方设有软管连接口(7)。...

【技术特征摘要】
1.一种油管连接器，其特征在于，包括油管连接器本体(1)和加油器(14)，所述油管连接器本体(1)安装于所述加油器(14)顶部左端，其中，所述油管连接器本体(1)的进油口(2)与所述加油器(14)相连接，所述油管连接器本体(1)的出油口(17)与油枪软管(16)相连接，所述油枪软管(16)远离所述出油口(17)的一端与油枪(15)相连接，且所述进油口(2)位于所述出油口(17)的上方，所述进油口(2)远离所述加油器(14)的一端连接有喇叭形注入管(3)，所述注入管(3)的底端设有导管(5)，所述导管(5)远离所述注入管(3)的一端与连接套(6)相连接，所述连接套(6)两端与所述油管连接器本体(1)的左右两侧内壁相连接，所述连接套(6)内设置有纵向并列的三个通道，分别为注入通道(8)和两个减压通道(9)，所述减压通道(9)位于所述注入通道(8)的两侧，所述注入通道(8)的顶端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：易水波，
申请(专利权)人：东莞市欣乐威五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44