The utility model belongs to the technical field of trackless auxiliary transportation for inclined shaft in coal mine, in particular to an auxiliary transportation system of a mine double electric wire carrier. The problem of long-distance steep slope and roadway pollution of diesel trackless rubber-tyred vehicle is solved, including power supply system, catenary, dual-electric vehicle and charging station; the power supply system includes traction substation, feeder network and leakage protection; the traction substation is installed on catenary; the leakage protection includes leakage current detection device and insulation detection of wire network. The catenary includes a live warning on the catenary, a catenary erected in a low gas or gas-free auxiliary haulage roadway in a mine, and no catenary on the ground and along the trough. The dual-electric vehicle comprises a vehicle charger, an electric control system, a motor and a collector. The charging station is equipped with a charging device, and the charging station is installed in the ground garage and underground auxiliary transportation alley. The utility model ensures the uphill power of the trolley truck and ensures the safety of downhill feedback.
【技术实现步骤摘要】
一种矿井双电架线车辅助运输系统
本技术属于煤矿井下斜井无轨辅助运输
,具体是一种矿井双电架线车辅助运输系统。
技术介绍
目前,煤矿井下的运输分为运送煤炭的主要运输系统和运送矸石、材料、人员和设备的辅助运输系统。无轨胶轮车具有直达运输、一机多用、机动灵活、操作简单以及安全性能好等优点,在很多煤矿有着广泛的应用。现阶段无轨胶轮车动力源主要以柴油为主,部分煤矿开始试验防爆蓄电池车。但是随着煤炭开采,工作面趋于更深,辅助运输大巷趋于距离长、坡度大。防爆柴油无轨胶轮车存在以下问题:(1)长距离大坡度运输过程中,存在上坡发动机烧开锅,下坡制动器发热失效问题;(2)柴油无轨胶轮车行驶过程中,巷道中产生大量尾气污染及噪音污染。蓄电池车存在以下问题:(1)重型蓄电池车辆续航里程短;(2)间断性运输(使用8小时需要充电2小时);(3)蓄电池寿命短(正常使用2年)。纯电动公交车系统中有两种形式的技术与本技术相似:第一种为双源无轨电车;第二种为快充公交车;双源无轨电车实现了在线充技术,但是应用煤矿井下存在以下问题:(1)供电系统不符合防爆要求;(2)接触网净空高度高、载流小、火花大且仅能定点自动上下线;(3)车辆不符合防爆要求且仅有运人车,不满足煤矿井下多种运输物料需求。(4)双源无轨电车动力电池续航里程短。快充公交车通过充电站充电,不具备架线运行条件。已经研制出双动力架线车(柴油机+架线),解决了长距离大坡度问题,但是未能解决巷道污染问题,且车辆两种动力系统,结构复杂、故障率高、车辆结构尺寸大、动力切换需要停车操作,影响运输效率等问题。针对以上问题,技术一种矿井双电架线车 ...
【技术保护点】
1.一种矿井双电架线车辅助运输系统,其特征在于:包括供电系统(1)、接触网(2)、双电车辆(3)和充电站(4);所述供电系统(1)包括牵引变电所(11)、馈线网(12)和漏电保护(13),牵引变电所(11)安装在接触网(2)上,漏电保护(13)包括漏电流检测装置及线网绝缘检测装置,漏电保护(13)与馈线网(12)连接,安装于牵引变电所(11)中;所述接触网(2)包括上设有带电警示(21),接触网(2)架设于矿井低瓦斯或无瓦斯辅运大巷中,地面及顺槽不架设接触网;所述双电车辆(3)包括车载充电机、电控系统、电机及集电装置(31),所述充电站(4)安装有充电装置(41),充电站(4)安装于地面车库及井下辅运大巷中。
【技术特征摘要】
1.一种矿井双电架线车辅助运输系统,其特征在于:包括供电系统(1)、接触网(2)、双电车辆(3)和充电站(4);所述供电系统(1)包括牵引变电所(11)、馈线网(12)和漏电保护(13),牵引变电所(11)安装在接触网(2)上,漏电保护(13)包括漏电流检测装置及线网绝缘检测装置,漏电保护(13)与馈线网(12)连接,安装于牵引变电所(11)中;所述接触网(2)包括上设有带电警示(21),接触网(2)架设于矿井低瓦斯或无瓦斯辅运大巷中,地面及顺槽不架设接触网;所述双电车辆(3)包括车载充电机、电控系统、电机及集电装置(31),所述充电站(4)安装有充电装置(41),充电站(4)安装于地面车库及井下辅运大巷中。2.根据权利要求1所述的一种矿井双电架线车辅助运输系统,其特征在于:所述的供电系统(1)采用DC750V,安装于井下辅助运输大巷中;所述漏电保护(13)具有绝缘检测、漏电流双重检测功能。3.根据权利要求2所述的一种矿井双电架线车辅助运输系统,其特征在于:所述接触网(2)设置于井下辅运大巷中,结构满足集电装置(31)快速上下线功能,并且具有带电警示功能。4.根据权利要求3所述的一种矿井双电架线车辅助运输系统,其特征在于:所述双电车辆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘玉荣,刘志更,郭志俊,张胜达,于向东,李文军,丁守坤,马育华,年魁,王步康,周旭,袁晓明,郝明锐,张彦军,
申请(专利权)人:中国煤炭科工集团太原研究院有限公司,山西天地煤机装备有限公司,
类型:新型
国别省市:山西,14
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