The invention relates to a production method of automotive LED headlamps, which comprises a shell and a transparent cover, a sealing cavity composed of a shell and a transparent cover, and an LED component is arranged in the sealing cavity and on the front side of the shell. The LED component is arranged on a metal radiation rack, the metal radiation rack extends out of the shell and forms a radiation fin, the metal radiation rack and the metal radiation rack. The heat inside the lamp can be rapidly exported to the outside of the lamp shell through the heat dissipation fin, and the heat dissipation of the heat dissipation fin extending out of the shell can be carried out by the air flow generated during the running of the vehicle. In addition, the junction part of the metal heat dissipating rack and the shell transfers heat from the metal heat dissipating rack to the shell, and the shell radiates heat rapidly outward as a whole; at the same time, the airflow generated by the vehicle driving carries out rapid air cooling to the shell as a whole.
【技术实现步骤摘要】
一种车用LED前大灯的生产方法
本专利技术涉及一种车灯,尤其是轿车等机动车辆用的、一种车用LED前大灯的生产方法。
技术介绍
国内现有的轿车等机动车辆用车灯已开始开发采用LED作为光源,LED具有光效高、寿命长、节能环保等优点,但LED目前的光电转换效率仅15%,其余85%转换为热能。为了解决LED散热的问题,现有技术是在车灯的密封壳体内,设置体积较大的金属散热架,再用风扇进行强制散热,其结构复杂、价格昂贵、体积大、车灯密封性难解决;车灯的整体密封性要求较高,采用风扇进行强制散热,热量不易从灯内传出,导致散热效果并不理想。此外,相对于LED,散热风扇的故障率高,一旦风扇发生故障,将使LED的工作温度迅速升高,这将加速LED老化失效;同时为了提高吸热效果,采用的金属散热架体积较大、重量较重,导致生产成本过高。如何在解决散热问题的同时,确保车灯的整体密封性、可靠性、经济性,是本领域要解决的技术难题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种利用汽车运动时可强制风冷的车用LED前大灯,其利用车辆行驶过程中产生的气流对导热型壳体和延伸出壳体的金属散热片进行强制冷却,以达到理想的散热效果。为了解决上述问题,本专利技术提供了一种可快速散热的车用LED前大灯,包括:导热塑料壳体和金属散热架,密封设置在壳体前侧的透明罩,壳体、透明罩构成一密封腔,在该密封腔内设有置于金属散热架上的LED组件,金属散热架延伸出壳体并形成散热翅,金属散热架与壳体之间密封配合;壳体采用PC塑料粒子与亚微米级氮化铝粉末混合后注塑成型。为了提高壳体本身的散热效果,壳体采用PC塑料粒子与亚微米 ...
【技术保护点】
1.一种车用LED前大灯的生产方法,该车用LED前大灯包括:壳体(1)和金属散热架(4),密封设置在壳体(1)前侧的透明罩(2),壳体(1)、透明罩(2)构成一密封腔,在该密封腔内设有置于金属散热架(4)上的LED组件,其特征在于:金属散热架(4)延伸出壳体(1),金属散热架(4)与壳体(1)之间密封配合;壳体采用PC塑料粒子与亚微米级氮化铝粉末混合后注塑成型;所述PC塑料粒子与氮化铝粉末的重量比为9:1至15:1;所述金属散热架(4)的延伸出壳体(1)的部分为多片相间平行分布的散热翅(4‑1);散热翅(4‑1)分布于壳体(1)的外侧四周;所述前大灯安装在车辆上时,所述散热翅(4‑1)垂直分布且与车辆前行方向平行;所述壳体上设有与壳体内腔相通的防水防尘透气帽,其可根据车用前大灯壳体内部气压实现自主呼吸,以使壳体内外气压平衡,其同时把热空气排出壳体,并可吸入冷空气;所述金属散热架包括:用于设置所述LED组件的前端面板,连接在该前端面板后侧的所述散热翅(4‑1);各散热翅(4‑1)穿出所述壳体(1),且各散热翅(4‑1)的中部与所述壳体(1)一次注塑成型;所述的生产方法,包括:将所述金属散 ...
【技术特征摘要】
1.一种车用LED前大灯的生产方法,该车用LED前大灯包括:壳体(1)和金属散热架(4),密封设置在壳体(1)前侧的透明罩(2),壳体(1)、透明罩(2)构成一密封腔,在该密封腔内设有置于金属散热架(4)上的LED组件,其特征在于:金属散热架(4)延伸出壳体(1),金属散热架(4)与壳体(1)之间密封配合;壳体采用PC塑料粒子与亚微米级氮化铝粉末混合后注塑成型;所述PC塑料粒子与氮化铝粉末的重量比为9:1至15:1;所述金属散热架(4)的延伸出壳体(1)的部分为多片相间平行分布的散热翅(4-1);散热翅(4-1)分布于壳体(1)的外侧四周;所述前大灯安装在车辆上时,所述散热翅(4-1)垂直分布且与...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘威,王波,陈曹杰,陈文祥,谢建毅,朱成,于群,
申请(专利权)人:常州通宝光电股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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