汽车零部件加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于用于磨削或抛光的设备技术领域，公开了一种汽车零部件加工装置，包括机架和安装座，机架上设有打磨架和气缸，打磨架上设有打磨头，安装座内设有空腔，空腔内设有滑板；安装座上设有条形孔，条形孔上设有波纹板；安装座上设有打磨筒，打磨筒内壁设有打磨刷，打磨筒外壁设有外齿圈；安装座的一侧设有活塞桶，活塞桶内滑动连接有活塞，活塞上设有活塞杆，活塞杆与活塞桶构成螺纹副；机架上设有主动齿轮；活塞桶上部设有出气口，活塞桶上部与除尘孔连通，活塞桶下部与空腔下部连通。本发明专利技术解决了现有技术钢管内壁和外壁的打磨需要两个装置进行，并且只能在内壁打磨完成后再进行外壁的打磨，导致打磨效率低的问题。

Automobile parts processing equipment

The invention belongs to the technical field of equipment used for grinding or polishing, and discloses a processing device for automobile parts, including a frame and an installation seat, a grinding rack and a cylinder are arranged on the frame, a grinding head is arranged on the grinding rack, a cavity is arranged in the installation seat, a slide plate is arranged in the cavity, a strip hole is arranged on the installation seat, and a strip hole is arranged on the strip hole. The installation seat is provided with a grinding cylinder, the inner wall of the grinding cylinder is provided with a grinding brush, and the outer wall of the grinding cylinder is provided with an outer gear ring; one side of the installation seat is provided with a piston barrel, the piston barrel is sliding connected with a piston, the piston rod is provided with a piston rod, and the piston barrel is composed of a screw pair; the rack is provided with an active gear; the upper part of the piston barrel is provided with The upper part of the piston barrel is communicated with the dust removal hole, and the lower part of the piston barrel is communicated with the lower part of the cavity. The invention solves the problem that the grinding of the inner and outer walls of the steel pipe in the prior art needs two devices, and the grinding of the outer wall can only be carried out after the grinding of the inner wall is completed, resulting in the low grinding efficiency.

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件加工装置
本专利技术属于用于磨削或抛光的设备领域，具体涉及汽车零部件加工装置。
技术介绍
汽车，是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。由于汽车使用方便，因此逐渐普及。在汽车生产过程中常用的零部件就是钢管，而为了避免钢管生锈，通常会对其内壁和外壁进行打磨。现目前常使用的打磨装置包括机架和位于机架下方的固定座，机架上滑动连接有打磨架，打磨架上设有打磨头和驱动打磨头转动电机，机架上还设有驱动打磨架滑动的气缸。使用时，将钢管安装在固定座上，启动气缸和电机，气缸带动打磨架下移，从而使得打磨头伸入钢管内，同时电机驱动打磨头转动，使得打磨头与钢管内壁发生相对移动，从而实现对钢管内壁进行打磨。但是上述技术方案提供的打磨装置还存在以下技术问题：1、上述技术方案提供的打磨装置只能对钢管的内壁进行打磨，当内壁打磨完成后还需另外的装置对钢管的外壁进行打磨，导致打磨效率低；2、在打磨过程中会产生大量的碎屑，上述技术方案提供的打磨装置不能及时对打磨产生的碎屑进行清理，会使得加工环境不佳，从而影响工人的健康。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种汽车零部件加工装置，以解决现有技术钢管内壁和外壁的打磨需要两个装置进行，并且只能在内壁打磨完成后再进行外壁的打磨，导致打磨效率低的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案，汽车零部件加工装置，包括机架和位于机架下方的安装座，机架上滑动连接有打磨架和驱动打磨架滑动的气缸，打磨架上设有打磨头，安装座内设有空腔，空腔内滑动连接有滑板，滑板与空腔底部之间设有弹簧；安装座上表面设有与空腔连通的条形孔，条形孔上滑动连接有可折叠的波纹板，波纹板上设有排气孔，排气孔内设有排气单向阀和过滤网，波纹板的一端设有磁铁块；安装座上位于磁铁块的两端分别设有第一电磁铁和第二电磁铁，第一电磁铁上电连接有第一电源，第二电磁铁上电连接有第二电源，机架上打磨架下方设有用于控制第一电源的第一控制器，安装座上表面设有用于控制第二电源的第二控制器；安装座上转动连接有与钢管外壁配合且中空的打磨筒，打磨筒内壁设有打磨刷，打磨筒外壁设有外齿圈；打磨筒底部设有环形的除尘孔，除尘孔内设有除尘单向阀，打磨筒内壁的下部沿周向设有若干通孔；安装座的一侧设有两端均封闭的活塞桶，活塞桶内滑动连接有活塞，活塞上表面转动连接有贯穿活塞桶顶端的活塞杆，活塞杆与活塞桶构成螺纹副，且螺纹副的螺纹升角大于或等于当量摩擦角；机架上转动连接有与齿圈啮合的主动齿轮，活塞杆包括驱动主动齿轮转动的花键段；活塞桶上部设有出气口，出气口内设有出气单向阀和过滤网；活塞桶上部与除尘孔连通，活塞桶下部与空腔下部连通。本方案技术特征的技术效果：空腔用于实现对打磨钢管内壁产生的碎屑进行收集。第一控制器用于控制第一电源的打开与关闭，当装置启动时，打磨架下移与第一控制器接触，第一电源打开，从而使得第一电磁铁产生磁场吸引磁铁块，使得波纹板移动，将条形孔打开。随着打磨头对钢管内壁进行打磨会产生碎屑，一部分碎屑在重力下落至空腔内；同时打磨头钢管与空腔形成一个密闭的空间，因此打磨头下移，会挤压密闭的空间内的气体，从而将碎屑挤压至空腔内进行收集，实现除尘。打磨头向下挤压密闭空间内的气体的同时向下挤压滑板，从而将空腔下部的气体挤压至活塞桶的下部，推动活塞上移，从而使得活塞杆上移。由于活塞杆与活塞桶形成螺纹副，并且螺纹副的螺纹升角大于或等于当量摩擦角，不满足自锁条件，因此活塞杆会发生转动。活塞杆转动带动触动齿轮转动，从而实现齿圈的转动，并且带动打磨筒转动，对钢管的外壁进行打磨。当打磨头下移至与安装座上表面接触时，与第二控制器接触，第二控制器将第二电源连通，从而对的第二电磁铁产生磁场，吸引磁铁块，使得波纹板将条形孔密封。打磨头上移时，会使得安装座、钢管与打磨头形成的空间之间的压强变小，因此空腔上部的气体通过排气孔排出，吹撒在钢管内壁，实现对沾附在钢管内壁的碎屑的清理。并且此时，滑板上移，因此使得活塞下移，带动活塞杆下移，从而使得活塞杆带动主动轮反转，实现打磨筒的反转，对钢管外壁进行二次打磨。同时活塞下移，能够通过通孔和除尘孔将打磨钢管外壁产生的碎屑吸入活塞桶内。本方案的技术原理是：打磨头下移对钢管内壁进行打磨时，能够使得波纹板收紧，将条形孔打开，使得打磨产生的碎屑进入空腔内进行收集，同时能够使得滑板下移。由于活塞桶和空腔的下部连通，因此空腔下部的气体会进入活塞桶内使得活塞上移，从而实现活塞杆的上移，并带动活塞杆转动，实现主动齿轮的转动，从而驱动齿圈带动打磨筒转动，对钢管外壁进行打磨。当打磨头移动至与安装座上表面相贴时，打磨头上移对钢管内壁进行二次打磨，并且会使得波纹板将条形孔关闭。打磨头上移会使得空腔上部的气体进入钢管内，吹动钢管内壁上的碎屑，实现对碎屑的清理，同时，使得滑板上移、活塞下移。活塞杆反向转动，使得主动齿轮驱动齿圈带动打磨筒反转，对钢管外壁进行二次打磨。本方案能产生的技术效果是：1、通过打磨头的下移，能实现将打磨产生的碎屑排入空腔内，通过空腔进行收集；同时驱动活塞杆上移，由于活塞杆与活塞桶形成的螺纹副，并且螺纹副不满足自锁条件，使得活塞杆转动，带动主动齿轮转动，从而带动齿圈转动，实现打磨筒的转动，实现对钢管外壁的打磨，能在打磨钢管内壁的同时对外壁进行打磨，能节约打磨的时间，从而提高效率；2、当打磨头上移时，波纹板将条形孔密封，避免碎屑从空腔排出，同时空腔内的气体通过排气孔排出，将钢管内壁上粘附的碎屑吹掉，避免钢管打磨后，需要对钢管进行清理，能够节约清理的时间；3、打磨头上移时，使得滑板上移，从而使得活塞带动活塞杆下移，使得活塞杆反向转动，从而实现驱动打磨筒反向移动对钢管外壁进行二次打磨；并且活塞桶上部会吸气，将打磨钢管外壁产生的碎屑吸入活塞桶上部，避免加工环境受污染。以下是基于上述方案的优选方案：优选方案一：基于基础方案，所述安装座上设有与钢管配合的环形安装槽。有益效果：环形安装槽用于对钢管进行安装，避免钢管在打磨时发生移动导致的打磨精度低的情况出现。优选方案二：基于优选方案一，还包括两个关于安装座轴线对称的夹紧机构，夹紧机构包括安装在打磨架上的第一楔杆和铰接在机架上的第二楔杆，第二楔杆与第一楔杆配合，且第二楔杆的低端铰接有夹紧杆，安装座上设有供夹紧杆移动的移动槽，且移动槽与环形安装槽连通。有益效果：设置两个打磨机构，能够实现将钢管夹紧。打磨架下移时，会带动第一楔杆下移，使得第一楔杆的楔面与第二楔杆的楔面逐渐相贴，从而推动第二楔杆的上端向远离安装座方向移动。由于第二楔杆铰接在机架上，形成杠杆结构，根据杠杆原理，第二楔杆的下端带动夹紧杆向靠近安装座方向滑动，从而实现在移动槽内滑动，并将钢管夹紧。随着打磨架的持续下移，第一楔杆的楔面与第二楔杆的楔面错开，此时两根夹紧杆刚好将钢管夹紧，并且第一楔杆移动不再挤压第二楔杆，因此当夹紧杆将钢管夹紧后，第二楔杆固定不动，再对钢管夹紧的同时，避免第二楔杆带动夹紧杆持续移动导致的夹紧杆损坏的情况出现。优选方案三：基于优选方案二，所述排气孔有多个且呈环形设置。有益效果：能使得空腔内的气体均匀的吹出，对钢管内壁的清理效果更佳。优选方案四：基于优选方案三，所述排气孔由下至上向外倾斜设置。有益效果：气体能直接吹撒在钢管内壁，使得对钢管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车零部件加工装置，包括机架和位于机架下方的安装座，机架上滑动连接有打磨架和驱动打磨架滑动的气缸，打磨架上设有打磨头，其特征在于：安装座内设有空腔，空腔内滑动连接有滑板，滑板与空腔底部之间设有弹簧；安装座上表面设有与空腔连通的条形孔，条形孔上滑动连接有可折叠的波纹板，波纹板上设有排气孔，排气孔内设有排气单向阀和过滤网，波纹板的一端设有磁铁块；安装座上位于磁铁块的两端分别设有第一电磁铁和第二电磁铁，第一电磁铁上电连接有第一电源，第二电磁铁上电连接有第二电源，机架上打磨架下方设有用于控制第一电源的第一控制器，安装座上表面设有用于控制第二电源的第二控制器；安装座上转动连接有与钢管外壁配合且中空的打磨筒，打磨筒内壁设有打磨刷，打磨筒外壁设有外齿圈；打磨筒底部设有环形的除尘孔，除尘孔内设有除尘单向阀，打磨筒内壁的下部沿周向设有若干通孔；安装座的一侧设有两端均封闭的活塞桶，活塞桶内滑动连接有活塞，活塞上表面转动连接有贯穿活塞桶顶端的活塞杆，活塞杆与活塞桶构成螺纹副，且螺纹副的螺纹升角大于或等于当量摩擦角；机架上转动连接有与齿圈啮合的主动齿轮，活塞杆包括驱动主动齿轮转动的花键段；活塞桶上部设有出气口，出气口内设有出气单向阀和过滤网；活塞桶上部与除尘孔连通，活塞桶下部与空腔下部连通。...

【技术特征摘要】
1.汽车零部件加工装置，包括机架和位于机架下方的安装座，机架上滑动连接有打磨架和驱动打磨架滑动的气缸，打磨架上设有打磨头，其特征在于：安装座内设有空腔，空腔内滑动连接有滑板，滑板与空腔底部之间设有弹簧；安装座上表面设有与空腔连通的条形孔，条形孔上滑动连接有可折叠的波纹板，波纹板上设有排气孔，排气孔内设有排气单向阀和过滤网，波纹板的一端设有磁铁块；安装座上位于磁铁块的两端分别设有第一电磁铁和第二电磁铁，第一电磁铁上电连接有第一电源，第二电磁铁上电连接有第二电源，机架上打磨架下方设有用于控制第一电源的第一控制器，安装座上表面设有用于控制第二电源的第二控制器；安装座上转动连接有与钢管外壁配合且中空的打磨筒，打磨筒内壁设有打磨刷，打磨筒外壁设有外齿圈；打磨筒底部设有环形的除尘孔，除尘孔内设有除尘单向阀，打磨筒内壁的下部沿周向设有若干通孔；安装座的一侧设有两端均封闭的活塞桶，活塞桶内滑动连接有活塞，活塞上表面转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王作栋，
申请(专利权)人：宁波高新区新柯保汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33