一种带电动钳的皮带传动玩具探险车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带电动钳的皮带传动玩具探险车，包括车身底座和立柱，所述立柱固定安装在车身底座上，且为对称设置，所述车身底座的左右两端均固定安装有马达一，所述马达一的动力输出端固定安装有齿轮传动保箱一，所述立柱之间活动安装有臂杆，左端所述立柱的左侧固定安装有马达二，所述马达二的动力输出端固定连接齿轮传动保箱二，所述齿轮传动保箱二通过齿轮啮合连接臂杆，所述臂杆的另一端固定安装有马达三，所述马达三的外壁固定安装有固定板，左右两侧所述固定板通过第一插销活动连接连杆，所述连杆的另一端通过第二插销活动连接钳嘴。本实用新型专利技术的有益效果是：具有能够电动控制夹钳且使用寿命更长的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种带电动钳的皮带传动玩具探险车
本技术涉及玩具车
，具体为一种带电动钳的皮带传动玩具探险车。
技术介绍
玩具车探险车是非常有趣的玩具，数十年来，玩具车在其外形、运动能力、遥控器的操作和玩具车动力驱动等等方面已经获得了长足的进步，目前的玩具车在上述的方面已经做的十分成熟，性能令人满意，但是，人们对于玩具的要求越来越高，所以对于玩具车功能上的突破也有新的要求。仅仅从性能上的不断提高已经不能满足人们对于玩具升级的期待。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种带电动钳的皮带传动玩具探险车。所述带电动钳的皮带传动玩具探险车具有能够电动控制夹钳且使用寿命更长的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带电动钳的皮带传动玩具探险车，包括车身底座和立柱，所述立柱固定安装在车身底座上，且为对称设置，所述车身底座的左右两端均固定安装有马达一，所述马达一的动力输出端固定安装有齿轮传动保箱一，所述立柱之间活动安装有臂杆，左端所述立柱的左侧固定安装有马达二，所述马达二的动力输出端固定连接齿轮传动保箱二，所述齿轮传动保箱二通过齿轮啮合连接臂杆，所述臂杆的另一端固定安装有马达三，所述马达三的外壁固定安装有固定板，左右两侧所述固定板通过第一插销活动连接连杆，所述连杆的另一端通过第二插销活动连接钳嘴，所述连杆的中间部位通过第三插销活动安装有活动杆，所述活动杆的另一端通过第四插销活动连接横杆，所述横杆上开设有通孔，所述通孔内固定安装有螺母，所述马达三的动力输出端固定安装有螺丝杆，所述螺丝杆的另一端贯穿螺母并固定连接有螺帽，所述螺帽的底端固定安装有弹簧，所述弹簧套接在螺丝杆的表面上，所述螺帽位于横杆的上方。优选的，所述螺丝杆的外壁通过螺纹活动连接螺母，所述螺丝杆靠近螺帽的部分未设置螺纹，其目的是为了控制钳嘴的张开度数，同时也能够保护马达三不会因为被卡死而烧坏。优选的，所述通孔的直径大于螺母的直径，且所述通孔的内壁与螺母的外壁之间留有空隙。与现有技术相比，本技术的有益效果是：当马达三转动时，螺母会沿着螺丝杆上升，随着螺母的上升会带动横杆一起上升，这样活动杆会撑开连杆，当连杆撑开后又会将钳嘴撑开，这样就实现了电动控制夹钳的目的；当螺母上升到一定高度后，由于螺丝杆上没有螺纹，此次螺母就会随着螺丝杆一起空转，可以避免马达三因为卡死而被烧坏，通过弹簧也能够起到缓冲的作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术部分结构剖视图。图中标号：1马达一、2齿轮传动保箱一、3臂杆、4马达二、5齿轮传动保箱二、6马达三、7固定板、8连杆、9钳嘴、10活动杆、11横杆、12螺母、13螺丝杆、14螺帽、15弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种带电动钳的皮带传动玩具探险车，包括车身底座和立柱，所述立柱固定安装在车身底座上，且为对称设置，所述车身底座的左右两端均固定安装有马达一1，所述马达一1的动力输出端固定安装有齿轮传动保箱一2，所述立柱之间活动安装有臂杆3，左端所述立柱的左侧固定安装有马达二4，所述马达二4的动力输出端固定连接齿轮传动保箱二5，所述齿轮传动保箱二5通过齿轮啮合连接臂杆3，所述臂杆3的另一端固定安装有马达三6，所述马达三6的外壁固定安装有固定板7，左右两侧所述固定板7通过第一插销活动连接连杆8，所述连杆8的另一端通过第二插销活动连接钳嘴9，所述连杆8的中间部位通过第三插销活动安装有活动杆10，所述活动杆10的另一端通过第四插销活动连接横杆11，所述横杆11上开设有通孔，所述通孔内固定安装有螺母12，所述马达三6的动力输出端固定安装有螺丝杆13，所述通孔的直径大于螺母12的直径，且所述通孔的内壁与螺母12的外壁之间留有空隙，所述螺丝杆13的另一端贯穿螺母12并固定连接有螺帽14，所述螺帽14的底端固定安装有弹簧15，所述弹簧15套接在螺丝杆13的表面上，所述螺帽14位于横杆11的上方，所述螺丝杆13的外壁通过螺纹活动连接螺母12，所述螺丝杆13靠近螺帽14的部分未设置螺纹，其目的是为了控制钳嘴9的张开度数，同时也能够保护马达三6不会因为被卡死而烧坏。工作原理当马达三6转动时，螺母13会沿着螺丝杆13上升，随着螺母13的上升会带动横杆11一起上升，这样活动杆10会撑开连杆8，当连杆8撑开后又会将钳嘴9撑开，这样就实现了电动控制夹钳的目的；当螺母12上升到一定高度后，由于螺丝杆13上没有螺纹，此次螺母12就会随着螺丝杆13一起空转，可以避免马达三6因为卡死而被烧坏，通过弹簧15也能够起到缓冲的作用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带电动钳的皮带传动玩具探险车，包括车身底座和立柱，所述立柱固定安装在车身底座上，且为对称设置，其特征在于：所述车身底座的左右两端均固定安装有马达一(1)，所述马达一(1)的动力输出端固定安装有齿轮传动保箱一(2)，所述立柱之间活动安装有臂杆(3)，左端所述立柱的左侧固定安装有马达二(4)，所述马达二(4)的动力输出端固定连接齿轮传动保箱二(5)，所述齿轮传动保箱二(5)通过齿轮啮合连接臂杆(3)，所述臂杆(3)的另一端固定安装有马达三(6)，所述马达三(6)的外壁固定安装有固定板(7)，左右两侧所述固定板(7)通过第一插销活动连接连杆(8)，所述连杆(8)的另一端通过第二插销活动连接钳嘴(9)，所述连杆(8)的中间部位通过第三插销活动安装有活动杆(10)，所述活动杆(10)的另一端通过第四插销活动连接横杆(11)，所述横杆(11)上开设有通孔，所述通孔内固定安装有螺母(12)，所述马达三(6)的动力输出端固定安装有螺丝杆(13)，所述螺丝杆(13)的另一端贯穿螺母(12)并固定连接有螺帽(14)，所述螺帽(14)的底端固定安装有弹簧(15)，所述弹簧(15)套接在螺丝杆(13)的表面上，所述螺帽(14)位于横杆(11)的上方。...

【技术特征摘要】
1.一种带电动钳的皮带传动玩具探险车，包括车身底座和立柱，所述立柱固定安装在车身底座上，且为对称设置，其特征在于：所述车身底座的左右两端均固定安装有马达一(1)，所述马达一(1)的动力输出端固定安装有齿轮传动保箱一(2)，所述立柱之间活动安装有臂杆(3)，左端所述立柱的左侧固定安装有马达二(4)，所述马达二(4)的动力输出端固定连接齿轮传动保箱二(5)，所述齿轮传动保箱二(5)通过齿轮啮合连接臂杆(3)，所述臂杆(3)的另一端固定安装有马达三(6)，所述马达三(6)的外壁固定安装有固定板(7)，左右两侧所述固定板(7)通过第一插销活动连接连杆(8)，所述连杆(8)的另一端通过第二插销活动连接钳嘴(9)，所述连杆(8)的中间部位通过第三插销活动安装有活动杆(10)，所述活动杆(10)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林国桁，
申请(专利权)人：林国桁，
类型：新型
国别省市：广东,44