The invention relates to a cooling device for a vehicle suspension motor, which comprises a motor mounting seat, a stator, a winding, a rotor, a first ring cover and a second ring cover; the cooling device comprises a circular cooling water channel with a strip groove arranged on the motor mounting seat and a circular cooling water channel arranged outside the cooling water trough. The outer wall of the motor mounting seat is provided with an axial water-proof piece, and a sealing gasket is arranged between the sealing sleeve and the motor mounting seat. The cooling device provided by the invention has the characteristics of compact structure, simple processing technology, low processing cost, reliable sealing and easy installation and assembly, and the key is to realize high efficient double-layer heat dissipation of the motor in small space. The invention can be used for heat dissipation of vehicle electromechanical suspension motor, and can also be used for heat dissipation of other motors.
【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆悬挂电机的冷却装置
本专利技术涉及一种电机的散热机构,具体涉及一种用于车辆悬挂电机的冷却装置。
技术介绍
机电悬挂属于全新的主动悬挂
,该机电悬挂是未来特种车辆主流悬挂方案,其采用全电化驱动与控制,符合未来车辆全电化发展趋势。未来车辆对电机的高功率密度、行车速度及平顺性要求越来越高,同时还要实现轻量化、紧凑及满足电机在狭小密闭空间下的散热需求,这就带来一个问题:紧凑狭小空间下,大功率电机的散热如何解决,散热效率如何提升?可以说机电悬挂关键技术就在于电机的散热结构设计。查阅国内外文献,当前国外机电悬挂电机的散热冷却水道是开式环形槽设计,结构虽简单但散热效率不足,有待提高;国内电机水冷散热结构不足在于散热效率同样较低,且加工工艺复杂,带来的加工成本较高,而且装配拆装不便,目前满足不了机车辆用电悬挂电机对散热的技术需求,因此电机的散热结构是否高效可行制约着机电悬挂技术的发展。
技术实现思路
为了解决现有技术中所存在的上述不足,本专利技术提供一种用于车辆悬挂电机的冷却装置。本专利技术提供的技术方案是:一种用于车辆悬挂电机的冷却装置,所述电机(5)包括:柱形电机安装座(1)、设于所述电机安装座(1)内且与其同轴设置的定子(5-74)、绕组(5-96)、转子和分别设于所述定子(5-74)两端的第一环形盖(5-4)与第二环形盖(5-5);所述冷却装置包括:设于所述电机安装座(1)上的设有条形槽(1-5)的环形冷却水道和环向设于所述冷却水槽外侧的密封套(3);所述电机安装座(1)外壁设有轴向设置的隔水件(2)。优选的,所述密封套(3)和所述电机安装座(1)间 ...
【技术保护点】
1.一种用于车辆悬挂电机的冷却装置,所述电机(5)包括:柱形电机安装座(1)、设于所述电机安装座(1)内且与其同轴设置的定子(5‑74)、绕组(5‑96)、转子和分别设于所述定子(5‑74)两端的第一环形盖(5‑4)与第二环形盖(5‑5);其特征在于,所述冷却装置包括:设于所述电机安装座(1)上的设有条形槽(1‑5)的环形冷却水道和环向设于所述冷却水槽外侧的密封套(3);所述电机安装座(1)外壁设有轴向设置的隔水件(2)。
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆悬挂电机的冷却装置,所述电机(5)包括:柱形电机安装座(1)、设于所述电机安装座(1)内且与其同轴设置的定子(5-74)、绕组(5-96)、转子和分别设于所述定子(5-74)两端的第一环形盖(5-4)与第二环形盖(5-5);其特征在于,所述冷却装置包括:设于所述电机安装座(1)上的设有条形槽(1-5)的环形冷却水道和环向设于所述冷却水槽外侧的密封套(3);所述电机安装座(1)外壁设有轴向设置的隔水件(2)。2.如权利要求1所述的一种用于车辆悬挂电机的冷却装置,其特征在于,所述密封套(3)和所述电机安装座(1)间设有密封垫(4)。3.如权利要求1所述的一种用于车辆悬挂电机的冷却装置,其特征在于,所述冷却水道为由多条环形水槽(1-6)组成的冷却水道,所述环形水槽(1-6)为由两条散热片(1-3)组成的环形水槽。4.如权利要求3所述的一种用于车辆悬挂电机的冷却装置,其特征在于,相邻所述环形水槽(1-6)间设有均匀间隔布置于所述隔水件(2)两侧的冷却水连通口(1-4...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯友山,宋慧新,王超,徐广龙,马明,段国柱,肖洁,金昊龙,曹宇,
申请(专利权)人:中国北方车辆研究所,
类型:发明
国别省市:北京,11
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