交通管理系统技术方案

本发明专利技术提供了一种交通管理系统，其特征在于，所述交通管理系统包括：一信息获取装置，设置在道路处，并被构造为获取与参与道路处的交通的交通参与者相关的交通参与者信息；一信息处理装置，被构造为接收由信息获取装置获取的交通参与者信息，并对接收的交通参与者信息进行处理，以得到与道路的交通状况相关的道路交通信息。因此，可以实时准确地提供道路交通信息，并可以进行更有效地进行交通管理。

Traffic management system

The invention provides a traffic management system, which is characterized in that the traffic management system comprises an information acquisition device arranged at a road and configured to acquire traffic participant information related to traffic participants participating in the road, and an information processing device configured to receive traffic participant information acquired by the information. Traffic participant information obtained by the device is processed to obtain road traffic information related to road traffic conditions. Therefore, it can provide real-time and accurate road traffic information, and can carry out more effective traffic management.

【技术实现步骤摘要】
交通管理系统
本专利技术涉及一种交通管理系统。
技术介绍
当前，为了进行更有效的城市管理，提出了一种智能都市的解决方案。在这样的智能都市解决方案中，通过设置多种传感器来感测不同的信息，例如，环境传感器、安全监视传感器、水质测量传感器等。然而，在当前的解决方案中，难以将多种传感器集成在一起，且难以将多种传感器所得的数据进行融合和分析。此外，还存在着更有效地进行交通管理的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于至少解决上述和/或其他技术问题，并提供一种可以实时准确地提供道路交通信息的交通管理系统。所述交通管理系统包括：一信息获取装置，设置在道路处，并被构造为获取与参与道路处的交通的交通参与者相关的交通参与者信息；一信息处理装置，被构造为接收由信息获取装置获取的交通参与者信息，并对接收的交通参与者信息进行处理，以得到与道路的交通状况相关的道路交通信息。因此，可以实时准确地提供道路交通信息，并可以进行更有效地进行交通管理。交通参与者包括车辆，信息获取装置包括：一第一通信单元，被构造为当车辆处于信息获取装置的覆盖范围内时与车辆通信，以得到车辆的识别信息，其中，当交通参与者处于信息获取装置的覆盖范围内时，信息获取装置能够获取与交通参与者相关的交通参与者信息。车辆安装有记录了车辆的识别信息的射频识别装置，第一通信单元包括从射频识别装置读取车辆的识别信息的读取器。信息获取装置的覆盖范围达距读取器12米或者达距读取器20米。因此，可以容易地获取作为交通参与者的车辆的识别信息。信息处理装置包括：一计数单元，被构造为确定同时处于覆盖范围内的车辆的数量；一道路交通信息处理单元，被构造为根据计数单元得到的车辆的数量和道路的额定车辆承载能力来进行1)确定道路拥堵程度作为道路交通信息和2)估计车辆通过道路所需时间作为道路交通信息中的至少一种。或者，信息处理装置包括：一计时单元，被构造为确定车辆持续处于覆盖范围内的时间；一道路交通信息处理单元，被构造为根据计时单元得到的时间和来进行3)确定车辆的速度作为道路交通信息和4)确定车辆停靠时间作为道路交通信息。此外，所述交通管理系统包括设置在多条道路的多个位置处的多个信息获取装置。因此，可以更有效地进行交通管理。交通参与者包括行人，信息获取装置包括：一第二通信单元，被构造为当行人处于信息获取装置的覆盖范围内时与行人携带的移动终端通信。第二通信单元包括为移动终端提供互联网访问服务的基站或路由器。因此，可以容易地获取作为交通参与者的行人的信息。信息处理装置包括：一计数单元，被构造为确定同时处于覆盖范围内的行人的数量；一道路交通信息处理单元，被构造为根据计数单元得到的行人的数量和道路的额定车辆承载能力来进行1)确定道路拥堵程度作为道路交通信息和2)估计行人通过道路所需时间作为道路交通信息中的至少一种。或者，信息处理装置包括：一计时单元，被构造为确定行人持续处于覆盖范围内的时间；一道路交通信息处理单元，被构造为根据计时单元得到的时间和来进行3)确定行人的速度作为道路交通信息和4)确定行人停靠时间作为道路交通信息。信息获取装置包括：一空气污染感测装置，被构造为感测道路处的空气污染以得到与道路处的空气污染相关的空气污染信息。信息处理装置包括：一道路交通信息处理单元，被构造为接收空气污染信息，并根据接收的空气污染信息确定道路处的空气质量作为道路交通信息。此外，所述交通管理系统还包括：一输出装置，被构造为输出信息处理装置得到的道路交通信息。所述交通管理系统还包括：一外壳，被构造为包封信息获取装置。外壳包括用于安装到道路处的交通基础设备的安装部分。外壳的安装部分被构造为具有以围绕道路处的照明设备的支撑杆形式地安装到道路处的照明设备的环形。根据示例性实施例的交通管理系统可以获取与参与道路处的交通的交通参与者相关的交通参与者信息，并可以对交通参与者信息进行处理，从而可以准确且实时地得到道路交通信息。这里，交通参与者信息可以是车辆的识别信息，例如，车辆的牌照和与牌照相关的信息(例如，车辆的所有者、车辆的年检信息、车辆的道路交通违章信息等)，也可以是与行人所携带的移动终端相关的信息。道路交通信息可以包括与道路交通相关的各种信息，例如，道路的拥挤情况、道路处的交通参与者的数量、道路的能见度及空气污染情况、交通参与者通过道路所需时间、交通参与者通过道路时的速度、交通参与者停靠在道路处的时间等。此外，根据示例性实施例的交通管理系统可以例如实时显示得到的道路交通信息。基于这样的道路交通信息，可以进一步进行诸如行驶或行走路线规划、躲避拥堵、路程用时估计等导航服务，诸如信号灯管理、停车计费等交通管理服务，以及为诸如停车场选址、人行横道、过街天桥的规划建设、原有道路的维护、改建或扩建和新道路建设等的城市建设和管理提供参考信息。附图说明以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中，图1是示出根据示例性实施例的交通管理系统的示意性框图；图2是示出根据示例性实施例的交通管理系统的操作的框图；图3是示出根据示例性实施例的交通管理系统的示意性结构图。附图标记说明：100信息获取装置300信息处理装置500输出装置110第一通信单元130第二通信单元150空气污染感测装置310计数单元330计时单元350道路交通信息处理单元10外壳30交通基础设备具体实施方式为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本专利技术的具体实施方式。图1是示出根据示例性实施例的交通管理系统的示意性框图。如图1中所示，根据示例性实施例的交通管理系统可以包括信息获取装置100和信息处理装置300。信息获取装置100可以设置在道路处，以获取与参与道路处的交通的交通参与者相关的交通参与者信息。这里，交通参与者可以包括车辆(包括机动车辆、非机动车辆等)和行人，道路可以包括允许车辆、船舶和行人停靠或通行的诸如公路、铁路、航路等的各种道路。信息获取装置100可以设置在道路的附近，例如，安装在道路的诸如交通信号指示灯、照明设备、交通标志指示牌、交通隔离带等的交通基础设备上，或者可以被铺设在道路中。交通参与者信息可以包括车辆的识别信息，例如，车辆的牌照信息等。当以行人作为交通参与者时，交通参与者信息可以包括行人携带的移动终端的信息。这将在下文中进行更详细地描述。信息处理装置300可以接收由信息获取装置100获取的交通参与者信息，并对接收的交通参与者信息进行处理，以得到与道路的交通状况相关的道路交通信息。这里，信息处理装置300可以以有线或无线的方式与信息获取装置100通信，以从信息获取装置100接收交通参与者信息。例如，信息处理装置300可以与信息获取装置100一起设置在道路处，或者可以被设置为与信息获取装置100分开。如图1中所示，根据示例性实施例的交通管理系统还可以包括输出装置500。输出装置500可以输出信息处理装置300得到的道路交通信息。例如，输出装置500可以包括通信单元，以向外部发送道路交通信息。此外，输出装置500还可以包括显示装置(例如，液晶显示器、发光二极管显示器等)，以显示道路交通信息。下面将参照图2来详细描述根据示例性实施例的交通管理系统。图2是示出根据示例性实施例的交通管理系统的操作的框图。如图2中所示，根本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.交通管理系统，其特征在于，所述交通管理系统包括：一信息获取装置(100)，设置在道路处，并被构造为获取与参与道路处的交通的交通参与者相关的交通参与者信息；一信息处理装置(300)，被构造为接收由信息获取装置获取的交通参与者信息，并对接收的交通参与者信息进行处理，以得到与道路的交通状况相关的道路交通信息。

【技术特征摘要】
1.交通管理系统，其特征在于，所述交通管理系统包括：一信息获取装置(100)，设置在道路处，并被构造为获取与参与道路处的交通的交通参与者相关的交通参与者信息；一信息处理装置(300)，被构造为接收由信息获取装置获取的交通参与者信息，并对接收的交通参与者信息进行处理，以得到与道路的交通状况相关的道路交通信息。2.如权利要求1所述的交通管理系统，其特征在于，交通参与者包括车辆，信息获取装置包括：一第一通信单元(110)，被构造为当车辆处于信息获取装置的覆盖范围内时与车辆通信，以得到车辆的识别信息，其中，当交通参与者处于信息获取装置的覆盖范围内时，信息获取装置能够获取与交通参与者相关的交通参与者信息。3.如权利要求2所述的交通管理系统，其特征在于，车辆安装有记录了车辆的识别信息的射频识别装置，第一通信单元包括从射频识别装置读取车辆的识别信息的读取器。4.如权利要求3所述的交通管理系统，其特征在于，信息获取装置的覆盖范围达距读取器12米或者达距读取器20米。5.如权利要求2所述的交通管理系统，其特征在于，信息处理装置包括：一计数单元(310)，被构造为确定同时处于覆盖范围内的车辆的数量；一道路交通信息处理单元(350)，被构造为根据计数单元得到的车辆的数量和道路的额定车辆承载能力来进行1)确定道路拥堵程度作为道路交通信息和2)估计车辆通过道路所需时间作为道路交通信息中的至少一种。6.如权利要求2所述的交通管理系统，其特征在于，信息处理装置包括：一计时单元(330)，被构造为确定车辆持续处于覆盖范围内的时间；一道路交通信息处理单元(350)，被构造为根据计时单元得到的时间和来进行3)确定车辆的速度作为道路交通信息和4)确定车辆停靠时间作为道路交通信息。7.如权利要求1所述的交通管理系统，其特征在于，所述交通管理系统包括设置在多条道路的多个位置处的多个信息获取装置。8.如权利要求1所述的交通管理系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：何星星，翁畅维，孙芃，陈亮，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE