一种用于车用电池PACK模组的电池箱制造技术

本实用新型专利技术涉及车用电池技术领域，具体涉及一种用于车用电池PACK模组的电池箱，其包括箱体和盖体，其中箱体包括：第一底壁和与第一底壁相互垂直设置的第一侧壁，第一侧壁上设有第一安装部；盖体包括：第二底壁和与第二底壁相互垂直设置的第二侧壁，第二侧壁上设有第二安装部，箱体和盖体通过所述第一安装部和第二安装部配合将电池模组容置于箱体内。本实用新型专利技术所提供的电池箱，不仅减轻了电池箱的重量，而且具有绝缘性，增加了电池箱的安全性，此外，电池箱的箱体和盖体可拆卸连接，便于安装和维修，同时密封效果良好，具有很好的防水和防尘性能。

Battery case for vehicle battery PACK module

The utility model relates to the technical field of automotive batteries, in particular to a battery box for the PACK module of automotive batteries, which comprises a box body and a cover body, wherein the box body comprises a first bottom wall and a first side wall mutually perpendicular to the first bottom wall, and a first installation part is arranged on the first side wall; and the cover body comprises a second bottom wall and a first side wall; The second side wall of the two bottom walls is vertically arranged with each other. A second installation part is arranged on the second side wall. The box body and the cover body cooperate to place the battery module in the box body through the first installation part and the second installation part. The battery box provided by the utility model not only reduces the weight of the battery box, but also has insulation and increases the safety of the battery box. In addition, the box body and the cover body of the battery box can be disassembled and connected to facilitate installation and maintenance, and has good sealing effect, and has good waterproof and dust-proof performance.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车用电池PACK模组的电池箱
本技术涉及车用电池
，具体涉及一种用于车用电池PACK模组的电池箱。
技术介绍
随着科技革命的不断进步和创新，电动汽车的发展也越来越快。汽车电池不仅是当前环保电动车的直接动力来源，并且也对纯电动汽车的机械功能也有着一定的影响。电池箱与整个汽车主体的安全级别也有着直接的关系，而作为电池载体的电池箱，对电池PACK模组的防护和安全有着很重要的作用，电池箱的结构设计，要考虑的影响因素很多，另外，需要在较小的空间中安装尽可能多电量的电池组，并且要保证电池箱结构的强度、防水防尘、尺寸大小、整体重量及可安装性。现有电池PACK模组的电池箱结构大多数采用的是钣金结构，电池PACK的极耳与电池箱的绝缘性较难保证，防水等级也较难达到市场所需要的防护等级，电池PACK模组与电池箱的定位固定相对复杂很多，并且钣金结构的强度比较难把握，电池箱也比较重，导致能量密度无法满足需求。鉴于此，克服以上现有技术中的缺陷，提供一种新的用于车用电池PACK模组的电池箱成为本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的上述缺陷，提供一种用于车用电池PACK模组的电池箱。本技术的目的可通过以下的技术措施来实现：一种用于车用电池PACK模组的电池箱，该电池箱包括：具有开口的箱体，其包括：第一底壁和与所述第一底壁相互垂直设置的第一侧壁，所述第一侧壁上设有第一安装部，所述第一安装部包括第一贴合段和与所述第一贴合段垂直的第一卡接段，所述第一贴合段从所述第一侧壁端部边缘水平向外延伸形成，所述第一卡接段从所述第一贴合段内边缘向上弯折形成；与所述箱体相配合的盖体，其包括：第二底壁和与所述第二底壁相互垂直设置的第二侧壁，所述第二侧壁上设有第二安装部，所述第二安装部包括第二贴合段和与所述第二贴合段垂直的第二卡接段，所述第二贴合段从所述第二侧壁端部边缘水平向外延伸形成的并与所述第一贴合段抵接，所述第二卡接段从所述第二贴合段外边缘向下弯折形成的用于卡接所述第一贴合段；所述箱体和盖体通过所述第一安装部和第二安装部配合将电池模组容置于电池箱内。优选地，所述第一安装部上设有多个间隔设置的供紧固件穿设的定位孔，所述第二安装部上开设与所述定位孔相对应的开孔，所述紧固件依次穿设所述第二安装部和第一安装部。优选地，所述第一安装部上开设有至少一条用于容置防水胶条的密封槽。优选地，所述箱体中设有多个用于固定电池模组位置的限位结构。优选地，所述限位结构包括第一限位结构、第二限位结构和第三限位结构；所述第一限位结构平行间隔设于所述第一底壁上，所述第二限位结构和第三限位结构设于第一底壁且靠近第一侧壁设置，所述第二限位结构位于所述第三限位结构的两侧。优选地，所述第一底壁上还设有多个从所述第一底壁内表面向底部部分延伸的用于紧固电池模组的第一固定结构。优选地，所述第一底壁内表面设有多条平行间隔设置的加强筋。优选地，所述箱体上还设有多个用于固定所述箱体的第二固定结构。优选地，所述箱体上还设有多个用于固定铜排的第三固定结构和靠近所述第三固定结构设置的用于固定散热件风扇的第四固定结构。优选地，所述第二安装部与所述第二侧壁的之间设有定位块。优选地，所述盖体上还开设有供电池模组总正总负接头露出的窗口。优选地，该电池箱上还设有至少一个用于安装手提组件安装孔。优选地，所述手提组件包括：具有穿孔的杆体和穿设于杆体的环体，所述杆体的一端具有螺纹结构，所述杆体通过安装孔依次与所述第二安装部、第一安装部螺接。本技术的电池箱包括可拆卸的箱体和盖体，通过第一安装部和第二安装部配合可将电池模组容置于电池箱内，安装方便，且方便内部器件维修，体积小，通用性好。附图说明图1是本技术的电池箱的结构示意图。图2是本技术的电池箱的俯视图。图3是本技术的上述图2所示电池箱的A-A向剖视图。图4是本技术的上述图3所示电池箱的局部放大图。图5是本技术的上述图2所示电池箱的B-B向剖视图。图6是本技术的上述图5所示电池箱的右侧局部放大图。图7是本技术的上述图5所示电池箱的左侧局部放大图。图8是本技术的电池箱中的箱体的立体结构示意图。图9是本技术的电池箱中的箱体的俯视图。图10是本技术的电池箱中的箱体的侧视图。图11是本技术的电池箱中的箱体的主视图。图12是本技术的电池箱中的盖体的立体结构示意图。图13是本技术的电池箱中的手提组件的主视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在下文中，将参考附图来更好地理解本技术的许多方面。附图中的部件未必按照比例绘制。替代地，重点在于清楚地说明本技术的部件。此外，在附图中的若干视图中，相同的附图标记指示相对应零件。如本文所用的词语“示例性”或“说明性”表示用作示例、例子或说明。在本文中描述为“示例性”或“说明性”的任何实施方式未必理解为相对于其它实施方式是优选的或有利的。下文所描述的所有实施方式是示例性实施方式，提供这些示例性实施方式是为了使得本领域技术人员做出和使用本公开的实施例并且预期并不限制本公开的范围，本公开的范围由权利要求限定。在其它实施方式中，详细地描述了熟知的特征和方法以便不混淆本技术。出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”和其衍生词将与如图1定向的技术有关。而且，并无意图受到前文的
、
技术介绍
、
技术实现思路
或下文的详细描述中给出的任何明示或暗示的理论限制。还应了解在附图中示出和在下文的说明书中描述的具体装置和过程是在所附权利要求中限定的技术构思的简单示例性实施例。因此，与本文所公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特征不应被理解为限制性的，除非权利要求书另作明确地陈述。图1至图7示出了一种用于车用电池PACK模组的电池箱，该电池箱包括：箱体10和盖体20。参见图8至图11，箱体10呈方形或矩形，该箱体10具有一开口，其包括：第一底壁11和与所述第一底壁11相互垂直设置的第一侧壁12，所述第一侧壁12从第一底壁11边缘向与第一底壁11垂直方向延伸形成，所述第一侧壁12上设有第一安装部120，所述第一安装部120包括第一贴合段121和与所述第一贴合段121垂直的第一卡接段122。参见图12，盖体20呈方形或矩形，且大小与箱体10的大小相匹配，该盖体20包括：第二底壁21和与所述第二底壁21相互垂直设置的第二侧壁22，所述第二侧壁22从第二底壁21边缘向与第二底壁21垂直方向延伸形成，所述第二侧壁22上设有第二安装部220，所述第二安装部220包括第二贴合段221和与所述第二贴合段221垂直的第二卡接段222。所述箱体10和盖体20通过所述第一安装部120和第二安装部220配合将电池模组30容置于电池箱内。进一步地，参见图3和图7，第一贴合段121从第一侧壁12端部边缘水平向外延伸形成，所述第一卡接段122从所述第一贴合段121内边缘向上弯折形成。更进一步地，所述第二贴合段221从所述第二侧壁22端部边缘水平向外延伸形成的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车用电池PACK模组的电池箱，其特征在于，该电池箱包括：具有开口的箱体，其包括：第一底壁和与所述第一底壁相互垂直设置的第一侧壁，所述第一侧壁上设有第一安装部，所述第一安装部包括第一贴合段和与所述第一贴合段垂直的第一卡接段，所述第一贴合段从所述第一侧壁端部边缘水平向外延伸形成，所述第一卡接段从所述第一贴合段内边缘向上弯折形成；与所述箱体相配合的盖体，其包括：第二底壁和与所述第二底壁相互垂直设置的第二侧壁，所述第二侧壁上设有第二安装部，所述第二安装部包括第二贴合段和与所述第二贴合段垂直的第二卡接段，所述第二贴合段从所述第二侧壁端部边缘水平向外延伸形成的并与所述第一贴合段抵接，所述第二卡接段从所述第二贴合段外边缘向下弯折形成的用于卡接所述第一贴合段；所述箱体和盖体通过所述第一安装部和第二安装部配合将电池模组容置于电池箱内。

【技术特征摘要】
1.一种用于车用电池PACK模组的电池箱，其特征在于，该电池箱包括：具有开口的箱体，其包括：第一底壁和与所述第一底壁相互垂直设置的第一侧壁，所述第一侧壁上设有第一安装部，所述第一安装部包括第一贴合段和与所述第一贴合段垂直的第一卡接段，所述第一贴合段从所述第一侧壁端部边缘水平向外延伸形成，所述第一卡接段从所述第一贴合段内边缘向上弯折形成；与所述箱体相配合的盖体，其包括：第二底壁和与所述第二底壁相互垂直设置的第二侧壁，所述第二侧壁上设有第二安装部，所述第二安装部包括第二贴合段和与所述第二贴合段垂直的第二卡接段，所述第二贴合段从所述第二侧壁端部边缘水平向外延伸形成的并与所述第一贴合段抵接，所述第二卡接段从所述第二贴合段外边缘向下弯折形成的用于卡接所述第一贴合段；所述箱体和盖体通过所述第一安装部和第二安装部配合将电池模组容置于电池箱内。2.根据权利要求1所述的用于车用电池PACK模组的电池箱，其特征在于，所述第一安装部上设有多个间隔设置的供紧固件穿设的定位孔，所述第二安装部上开设与所述定位孔相对应的开孔，所述紧固件依次穿设所述第二安装部和第一安装部。3.根据权利要求1所述的用于车用电池PACK模组的电池箱，其特征在于，所述第一安装部上开设有至少一条用于容置防水胶条的密封槽。4.根据权利要求1所述的用于车用电池PACK模组的电池箱，其特征在于，所述箱体中设有多个用于固定电池模组位置的限位结构。5.根据权利要求4所述的用于车用电池PACK模组的电池箱，其特征在于，所述限位结构包括第一限位结构、第二限位结构和...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新火，郭鹏亮，汪超，刘小民，
申请(专利权)人：深圳市科陆电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44