The invention discloses a camera bracket for a bus. The camera bracket for a bus includes a bracket, a rotary steering gear fixed on the bracket, a bracket fixed on the head of the rotary steering gear and a camera fixed on the bracket. The bracket is also fixed with a shock absorber. It has solved the problem that the current monitoring equipment seldom has anti-vibration and anti-shake design, the bus will bump during the driving process, causing the monitoring equipment to shake, on the one hand, affecting the quality of monitoring, on the other hand, also affecting the firmness of the installation of monitoring equipment.
【技术实现步骤摘要】
用于公交车的摄像头支架
本专利技术涉及监控设备,具体地,涉及一种用于公交车的摄像头支架。
技术介绍
当今社会,公共交通系统越来越受到绝大多数市民的欢迎和认可,成为人们日常生产生活中比不可少的一项交通措施。近些年来,各城市在公共交通系统领域所投资的物质成本越来越多,且公共交通系统也逐渐朝着更加完善、更加舒适、更加快捷的方向发展,以适应人们日益增长的出行需求。目前的公交车上也都装设有监控设备,目前的监控设备很少有防震和防抖动设计,公交车在行驶过程中会发生颠簸,导致监控设备发生抖动,一方面影响监控质量,另一方面也影响监控设备安装的牢固性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于公交车的摄像头支架,解决了目前的监控设备很少有防震和防抖动设计,公交车在行驶过程中会发生颠簸,导致监控设备发生抖动,一方面影响监控质量,另一方面也影响监控设备安装的牢固性的问题。为了实现上述目的,本专利技术提供了一种用于公交车的摄像头支架,所述用于公交车的摄像头支架包括支架、固定于所述支架上的旋转舵机、固定在所述旋转舵机的机头上的支撑架和固定在所述支撑架上的摄像头,所述支架上还固定有减震装置;所述支架包括第一平板和位于所述第一平板下方的第二平板,所述第一平板和所述第二平板之间通过竖板相连接,所述旋转舵机卡合于所述第一平板和所述第二平板之间,所述第二平板的一端还铰接有沿竖直方向设置的推板,所述推板中朝向所述旋转舵机的一面上固定有多个弹簧,所述弹簧中远离所述推板的一端与所述旋转舵机相抵触,斜杆一端可拆卸地固定在所述推板上,另一端可拆卸地固定在所述第二平板上;所述支撑架中相对的两侧分别固定有沿 ...
【技术保护点】
1.一种用于公交车的摄像头支架,其特征在于,所述用于公交车的摄像头支架包括支架(2)、固定于所述支架(2)上的旋转舵机(1)、固定在所述旋转舵机(1)的机头上的支撑架(3)和固定在所述支撑架(3)上的摄像头(4),所述支架(2)上还固定有减震装置(6);所述支架(2)包括第一平板(201)和位于所述第一平板(201)下方的第二平板(203),所述第一平板(201)和所述第二平板(203)之间通过竖板(202)相连接,所述旋转舵机(1)卡合于所述第一平板(201)和所述第二平板(203)之间,所述第二平板(203)的一端还铰接有沿竖直方向设置的推板(205),所述推板(205)中朝向所述旋转舵机(1)的一面上固定有多个弹簧(206),所述弹簧(206)中远离所述推板(205)的一端与所述旋转舵机(1)相抵触,斜杆(204)一端可拆卸地固定在所述推板(205)上,另一端可拆卸地固定在所述第二平板(203)上;所述支撑架(3)中相对的两侧分别固定有沿竖直方向的夹板(301),所述夹板(301)上设置有多个贯穿的螺纹孔,所述螺纹孔上扭合有锁紧螺杆(302),所述锁紧螺杆(302)的一端位于所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于公交车的摄像头支架,其特征在于,所述用于公交车的摄像头支架包括支架(2)、固定于所述支架(2)上的旋转舵机(1)、固定在所述旋转舵机(1)的机头上的支撑架(3)和固定在所述支撑架(3)上的摄像头(4),所述支架(2)上还固定有减震装置(6);所述支架(2)包括第一平板(201)和位于所述第一平板(201)下方的第二平板(203),所述第一平板(201)和所述第二平板(203)之间通过竖板(202)相连接,所述旋转舵机(1)卡合于所述第一平板(201)和所述第二平板(203)之间,所述第二平板(203)的一端还铰接有沿竖直方向设置的推板(205),所述推板(205)中朝向所述旋转舵机(1)的一面上固定有多个弹簧(206),所述弹簧(206)中远离所述推板(205)的一端与所述旋转舵机(1)相抵触,斜杆(204)一端可拆卸地固定在所述推板(205)上,另一端可拆卸地固定在所述第二平板(203)上;所述支撑架(3)中相对的两侧分别固定有沿竖直方向的夹板(301),所述夹板(301)上设置有多个贯穿的螺纹孔,所述螺纹孔上扭合有锁紧螺杆(302),所述锁紧螺杆(302)的一端位于所述支撑架(3)的外部,另一端延伸至所述支撑架(3)的上方,所述支撑架(3)的上表面向下凹陷形成有凹槽(303),压板(304)通过多个弹簧(305)固定在所述凹槽(303)的内侧壁上,所述摄像头(4)位于所述凹槽(303)内。2.根据权利要求1所述的用于公交车的摄像头支架,其特征在于,所述减震装置(6)包括套筒(601),第一撑杆(602)的一端至少部分延...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟,曹辉,汪广红,王刚,
申请(专利权)人:安徽达尔智能控制系统股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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