电子电路装置及使用电子电路装置的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电子电路装置及使用该电子电路装置的车辆，该电子电路装置能够在短时间内高精度且低成本地推定外部空气温度，而无需在面向可触及外部空气的外部的位置配置用于检测外部空气温度的专用温度传感器。运算部根据第一温度和第二温度，对将第一温度传感器和第二温度传感器相连接的直线上的电路基板的外部区域中的电路基板外推定温度进行运算，该第一温度传感器搭载于电路基板，并使用由电源提供的电力来检测第一温度；该第二温度传感器搭载于电路基板，并使用由电源提供的电力来检测第二温度。

Electronic circuit device and vehicle using electronic circuit device

The invention provides an electronic circuit device and a vehicle using the electronic circuit device, which can estimate the external air temperature with high accuracy and low cost in a short time without having to configure a special temperature sensor for detecting the external air temperature in an external position facing the external air that can be touched. According to the first temperature and the second temperature, the calculation unit calculates the extrapolated temperature of the circuit board in the outer region of the circuit board on the direct line connecting the first temperature sensor and the second temperature sensor, which is mounted on the circuit board and detects the first temperature using the power supplied by the power supply. The second temperature sensor is mounted on a circuit substrate and detects the second temperature using electricity supplied by a power supply.

【技术实现步骤摘要】
电子电路装置及使用电子电路装置的车辆
本专利技术涉及电子电路装置、特别是用于内燃机的控制装置的电子电路装置以及使用该电子电路装置的车辆。
技术介绍
以往，在车辆上搭载有被称为ECU(发动机控制单元)的内燃机的电子控制装置。该ECU主要由微机、电源、功率器件、输入处理电路、和输出处理电路等构成，对与车辆的驾驶相关的动作进行控制。有各种参数影响到这种控制。作为影响控制的一个参数，外部空气温度信息很重要。外部空气温度通常是在面向可触及外部空气的外部的位置配置专用的温度传感器来进行测定，这最为准确。另一方面，考虑到配置位置的确保、成本的减少等，已知有间接地推定外部空气温度而不设置专用的温度传感器的技术。例如，已知有如下的内燃机的控制装置：在与吸入的进气接触的内燃机的系统内部的进气管内配置温度传感器以作为进气温度传感器使用，并推定外部空气温度，而不在面向可触及外部空气的外部的位置设置专用的温度传感器(例如，参照专利文献1)。此外，并不局限于内燃机，已知有使用三个以上的温度传感器来推定平面内的温度分布的方法(例如，参照专利文献2)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2008－45455号公报专利文献2：日本专利特开昭62－170826号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的问题上述专利文献1的内燃机的控制装置中，对于外部空气温度的推定，除了进气温度传感器以外还使用进气量传感器。即，专利文献1的内燃机的控制装置中，根据由进气温度传感器检测出的进气温度和由进气量传感器检测出的进气量之间的关系来推定外部空气温度，但需要来自进气温度传感器和来自进气量传感器的两个不同定时的信号。在这种情况下，从预测精度和传感器精度的观点来看，存在如下问题：需要设定间隔直到两个信号值的差异足够大的定时为止，或者需要具有高精度的传感器等。因而，对于推定出外部空气温度为止的所需时间或传感器的成本有改进的空间。上述专利文献2的推定温度分布的平面内温度推定方法中，对于车辆的外部空气温度的推定，存在如下值得探讨之处：要在车辆的哪个位置配置温度传感器才可实现高效的推定。此外，该专利文献2的温度推定方法中，需要三个以上的温度传感器以用于进行温度推定，对于成本存在改进的空间。本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供一种电子电路装置及使用该电子电路装置的车辆，该电子电路装置能够在短时间内高精度且低成本地推定外部空气温度，而无需在面向可触及外部空气的外部的位置配置用于检测外部空气温度的专用温度传感器。用于解决问题的手段为了达到上述目的，本专利技术所涉及的电子电路装置包括：电源，该电源搭载于电路基板，用于提供电力；第一温度传感器，该第一温度传感器搭载于所述电路基板，并使用由所述电源提供的所述电力来检测第一温度；第二温度传感器，该第二温度传感器搭载于所述电路基板，并使用由所述电源提供的所述电力来检测第二温度；以及运算部，该运算部基于所述第一温度和所述第二温度，计算将所述第一温度传感器和所述第二温度传感器相连接的直线上的所述电路基板的外部区域中的电路基板外推定温度。此外，本专利技术所涉及的车辆包括：进气通路，该进气通路从外部空气导入口向车辆壳体内部的内燃机提供外部空气；信号生成部，该信号生成部生成对于所述内燃机的控制信号；以及权利要求1至12中的任一项所述的电子电路装置，该电子电路装置向所述信号生成部提供所述运算部所推定的所述电路基板外推定温度，所述信号生成部基于所述电路基板外推定温度，生成所述控制信号。专利技术效果本专利技术中，构成为搭载于电路基板的第一温度传感器使用由电源提供的电力来检测第一温度，搭载于电路基板的第二温度传感器使用由电源提供的电力来检测第二温度，运算部根据第一温度和第二温度来计算将第一温度传感器和第二温度传感器相连接的直线上的电路基板的外部区域中的电路基板外推定温度，因此能够在短时间内高精度且低成本地预测电路基板外温度，而无需在面向可触及外部空气的外部的位置配置用于检测外部空气温度的专用温度传感器。附图说明图1是示出应用本专利技术所涉及的电子电路装置的内燃机的控制系统整体的示意图。图2是示出组装了本专利技术所涉及的电子电路装置的ECU主体和内燃机的控制系统的配置的实施例的示意图。图3是示出组装了本专利技术所涉及的电子电路装置的ECU主体内的电子电路元件的配置例的平面框图。图4是示出图3所示的ECU主体周围的温度分布的曲线图。图5是示出将本专利技术所涉及的电子电路装置的实施方式2应用于内燃机时的控制算法的流程图。图6是示出将本专利技术所涉及的电子电路装置的实施方式3应用于内燃机时的控制算法的流程图。图7是示出本专利技术所涉及的车辆的实施方式4的示意图。图8是示出本专利技术所涉及的车辆的实施方式5的示意图。具体实施方式以下，参照附图，对本专利技术所涉及的电子电路装置及车辆的各种实施方式进行详细说明。另外，以下所示的实施方式只是一种示例，本专利技术并不被这些实施方式所限定。<电子电路装置>实施方式1.图1示出应用本专利技术所涉及的电子电路装置的周知的内燃机的控制系统整体的结构。内燃机100是将进气、压缩、膨胀和排气这四个工序作为一个燃烧循环来运行的四循环汽油发动机。在内燃机100的进气通路101上，从上游侧开始，设置有空气过滤器102、节流阀103和对所述进气通路101的空气的进气压进行检测的进气压传感器104。在进气通路101上，设置有旁通流路106和怠速控制阀107，以使得节流阀103的上游侧和下游侧连通。在进气通路101上，在进气压传感器104的下游侧设置有喷射器110，该喷射器110将从燃料箱109通过燃料泵108汲取的燃料喷射给进气端口附近。内燃机100中存在燃烧室105。在燃烧室105设置有进气用的进气阀111，此外在燃烧室105的上部设置有电极突出的火花塞112。在燃烧室105的下部设置有上下往复运动的活塞113。该活塞113通过连杆114与曲柄轴115相连结。在燃烧室105还设置有排气阀116，经由排气阀116与排气通路117相连。在燃烧室105的曲柄轴115附近，设置有对曲柄轴115的旋转角度进行检测的曲柄角传感器118。在排气通路117的下游侧设置有三元催化剂119。此外，在三元催化剂的上游设置有O2传感器120。节流阀103调整节流开度。对于由空气过滤器102去除了灰尘的空气，节流阀103通过节流开度调整，对通过进气通路101向内燃机100的燃烧室105提供的空气流量进行控制。若从驾驶侧的观点来看，节流阀103是根据驾驶员操作的油门(未图示)的操作量，来进行节流开度调整的控制。另外，设置于旁通流路106的怠速控制阀107对流过旁通流路106的空气流量进行调节，以在内燃机100怠速运行时控制内燃机的转速。喷射器110在进气阀111的跟前向进气通路101内流通的空气喷射燃料以形成混合气体。进气阀111向燃烧室105提供所形成的混合气体。设置于燃烧室105的火花塞112通过放电火花对于提供给燃烧室105的混合气体进行点火，使混合气体燃烧。通过混合气体的燃烧，向外部做功。具体而言，曲柄轴115经由活塞113和连杆114进行旋转，从混合气体的燃烧获取旋转能量。另外，排气阀116通过打开动作向排气通路117排出由混合气体的燃烧产生的废气。在与曲柄轴11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子电路装置，其特征在于，包括：电源，该电源搭载于电路基板，提供电力；第一温度传感器，该第一温度传感器搭载于所述电路基板，并使用由所述电源提供的所述电力来检测第一温度；第二温度传感器，该第二温度传感器搭载于所述电路基板，并使用由所述电源提供的所述电力来检测第二温度；以及运算部，该运算部基于所述第一温度和所述第二温度，对位于将所述第一温度传感器和所述第二温度传感器相连接的直线上的所述电路基板的外部区域中的电路基板外推定温度进行运算。

【技术特征摘要】
2017.02.23 JP 2017-0318831.一种电子电路装置，其特征在于，包括：电源，该电源搭载于电路基板，提供电力；第一温度传感器，该第一温度传感器搭载于所述电路基板，并使用由所述电源提供的所述电力来检测第一温度；第二温度传感器，该第二温度传感器搭载于所述电路基板，并使用由所述电源提供的所述电力来检测第二温度；以及运算部，该运算部基于所述第一温度和所述第二温度，对位于将所述第一温度传感器和所述第二温度传感器相连接的直线上的所述电路基板的外部区域中的电路基板外推定温度进行运算。2.如权利要求1所述的电子电路装置，其特征在于，在将所述第一温度设为T1，所述第二温度设为T2，常数设为U，系数设为h时，所述电路基板外推定温度Ta(K)由下述的式子求出：Ta＝T2-U/h(T1-T2)。3.如权利要求2所述的电子电路装置，其特征在于，所述常数U包含所述第一温度传感器的位置信息和所述第二温度传感器的位置信息，这些位置信息预先存储于所述运算部。4.如权利要求1所述的电子电路装置，其特征在于，包括信号生成部，该信号生成部生成对于内燃机的控制信号，所述信号生成部基于所述运算部推定的所述电路基板外推定温度来生成所述控制信号。5.如权利要求4所述的电子电路装置，其特征在于，所述电源和所述运算部和所述信号生成部配置在远离所述直线的所述电路基板上。6.如权利要求1至5中的任一项所述的电子电路装置，其特征在于，所述第一温度传感器设置在所述电源的附近。7.如权利要求1至6中的任一项所述的电子电路装置，其特征在于，所述第一温度传感器和所述第二温度传感器配置在位于所述直线上的所述电路基板的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：友松允令，埜村雅彦，篠木俊雄，川尻和彦，茶园史也，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP