The utility model relates to a mobile rescue device in the safety field of tunnel construction, in which at least two escape tubes are arranged on one side of the tunnel near the face of the tunnel, an escape cabin is arranged between the sections of the adjacent two escape tubes, and the escape cabin is a hollow cuboid structure with an upper and lower opening, the top of the escape cabin is provided with an escape cabin roof, and the side view knot of the escape cabin roof is arranged. The escape cabin is composed of an isosceles trapezoid, an escape cabin and an escape cabin roof, an escape window is arranged at the upper center of the escape cabin far from the palm surface, an escape window is rectangular, and an ellipse hole is arranged at the lower part of both sides of the escape cabin. Two short plates are evenly distributed on the inner wall of the living cabin near the face of the face below 900 mm from the ground, and three long plates are evenly distributed on the inner wall of the escape cabin near the face of the face above 900 mm from the ground. It has the advantages of high strength, light weight and good impact resistance.
【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工安全领域的移动式救助装置
本技术涉及隧道施工装置,尤其是涉及一种隧道施工安全领域的移动式救助装置。
技术介绍
目前,国内在隧道开挖过程中,由于自然因素、技术因素,导致支护失效,开挖段山体垮塌,造成施工通道堵塞,重者造成生命伤亡、家庭破碎的沉痛悲剧。该专利技术大大保障了在事故中施工人员的存活率。根据现行公路工程施工安全技术规范,软弱围岩隧道开挖掌子面至二衬必须设置逃生通道,随着掌子面不断前移,逃生通道离掌子面距离不得大于20米,逃生通道的刚度、强度、冲击能力应满足安全要求,逃生通道不易小于0.8m。根据以往经验教训,逃生管式逃生通道只适用于当隧道内掌子面后方发生坍塌事故时施工人员被困在洞内的理想状态下,逃生管为被困人员输送空气、食物及救援物资或自行从通道撤离。但是实际软弱隧道在开挖过程中,掌子面失稳坍塌的概率远大于掌子面后方失稳坍塌的概率,而这种情况下在掌子面操作的人员几乎没有生存的空间,施工人员如果无法及时逃离则会出现人员伤亡的事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种隧道施工安全领域的移动式救助装置,具有强度高,质量轻,抗冲击性好等优点。本技术为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种隧道施工安全领域的移动式救助装置,是由:逃生舱体、逃生舱顶、逃生窗、把手、逃生管、短板、长板、掌子面构成;隧道内一侧靠近掌子面处设置至少两根逃生管,相邻两根逃生管的断面之间设置逃生舱体,逃生舱体为上下开口的空心长方体结构,逃生舱体外壁长边的长度为1800mm,逃生舱体外壁的高度1800mm,逃生舱体外壁短边的长度为1250mm,逃生舱体的顶部设 ...
【技术保护点】
1.一种隧道施工安全领域的移动式救助装置,是由:逃生舱体(1)、逃生舱顶(2)、逃生窗(3)、把手(4)、逃生管(5)、短板(6)、长板(7)、掌子面(8)构成;其特征在于:隧道内一侧靠近掌子面(8)处设置至少两根逃生管(5),相邻两根逃生管(5)的断面之间设置逃生舱体(1),逃生舱体(1)为上下开口的空心长方体结构,逃生舱体(1)外壁长边的长度为1800mm,逃生舱体(1)外壁的高度1800mm,逃生舱体(1)外壁短边的长度为1250mm,逃生舱体(1)的顶部设置逃生舱顶(2),逃生舱顶(2)的侧视结构为等腰梯形,所述的等腰梯形的上底宽度为600mm,逃生舱体(1)和逃生舱顶(2)构成逃生舱,所述的逃生舱主体由超高分子量聚乙烯板材通过金属连接件连为一体,逃生舱体(1)的远离掌子面(8)的一面上部中心设置逃生窗(3),逃生窗(3)为长方形,逃生窗(3)的长度为1400mm,逃生窗(3)的宽度为600mm,逃生舱体(1)两侧下部均设置椭圆形孔,所述的椭圆形孔的长半径为450mm,所述的椭圆形孔的短半径为430mm,所述的两个椭圆形孔分别与所述相邻两根逃生管(5)的断面对应套合,逃生管(5 ...
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工安全领域的移动式救助装置,是由:逃生舱体(1)、逃生舱顶(2)、逃生窗(3)、把手(4)、逃生管(5)、短板(6)、长板(7)、掌子面(8)构成;其特征在于:隧道内一侧靠近掌子面(8)处设置至少两根逃生管(5),相邻两根逃生管(5)的断面之间设置逃生舱体(1),逃生舱体(1)为上下开口的空心长方体结构,逃生舱体(1)外壁长边的长度为1800mm,逃生舱体(1)外壁的高度1800mm,逃生舱体(1)外壁短边的长度为1250mm,逃生舱体(1)的顶部设置逃生舱顶(2),逃生舱顶(2)的侧视结构为等腰梯形,所述的等腰梯形的上底宽度为600mm,逃生舱体(1)和逃生舱顶(2)构成逃生舱,所述的逃生舱主体由超高分子量聚乙烯板材...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟,王向好,郭云飞,李品武,
申请(专利权)人:洛阳国润新材料科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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