一种客车底盘升举定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种客车底盘升举定位工装，包括第一支撑板、第二支撑板、主支撑柱、副支撑柱；所述第一支撑板上表面中心处设置有竖直向上的主支撑柱，第一支撑板上表面设置有环形轨道，环形轨道以主支撑柱为圆心，环形轨道内设置有矩阵排列的副支撑柱，副支撑柱共有四根；所述主支撑柱、副支撑柱顶部固定有第二支撑板。本实用新型专利技术具有便于客车底盘与客车零部件精准定位的特点。本实用新型专利技术通过在工装上设置气动调节高度的主支撑柱和副支撑柱，调节第二支撑板高度和水平；再通过副支撑柱与环形轨道的配合，旋转底盘角度，将客车零部件更精准的安装到客车底盘上。

A lift positioning fixture for passenger car chassis

The utility model discloses a lifting and positioning fixture for bus chassis, which comprises a first support plate, a second support plate, a main support column and a secondary support column; a vertical main support column is arranged at the center of the surface of the first support plate, a circular track is arranged on the surface of the first support plate, and the circular track is centered on the main support column. There are four auxiliary support pillars arranged in a matrix in the annular track, and the top of the main support pillar and the auxiliary support pillar is fixed with a second support plate. The utility model has the characteristics of convenient positioning for bus chassis and passenger car parts. The utility model adjusts the height and level of the second support plate by setting the main support pillar and the auxiliary support pillar of the pneumatic adjusting height on the tooling, and then rotates the chassis angle through the cooperation of the auxiliary support pillar and the circular track, so as to accurately install the passenger car parts on the chassis.

【技术实现步骤摘要】
一种客车底盘升举定位工装
本技术涉及一种客车底盘升举定位工装，尤其是一种具有便于底盘与客车零部件精准定位的客车底盘升举定位工装。
技术介绍
随着经济与技术的飞速发展，人口流动越来越大。越来越多的人选择乘坐客车出行。客车的需求量随之增大，国内客车订单量持续增加。现今客车骨架六面体组合工装用于在客车制造中对左/右侧围骨架、前/后围骨架、顶盖骨架及底架进行定位组合焊接。由于客车底盘上安装发动机、变速箱、散热器、桥、轮胎等直接在工装上定位底盘进行生产比较困难。故大型的客车制造厂一般采用底架定位焊接骨架，最后在总装线上安装发动机、变速器、前后桥、散热器等。对于中小型的客车生产厂由于无底盘生产能力和资质，购买底盘进行生产，将发动机、变速箱、前后桥、散热器、车身骨架等客车零部件安装在客车底盘上，但由于客车的发动机、变速箱、前后桥、散热器、车身骨架等客车零部件质量和体积较大，无法人工搬运精准对位安装，所以需要借助机器吊取安装，但吊取安装过程中，常存在小角度和微小高度差，精准控制较难，造成客车组装精准度差，效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有便于底盘与客车零部件精准定位的客车底盘升举定位工装。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种客车底盘升举定位工装，包括第一支撑板、第二支撑板、主支撑柱、副支撑柱；所述第一支撑板上表面中心处设置有竖直向上的主支撑柱，第一支撑板上表面设置有环形轨道，环形轨道以主支撑柱为圆心，环形轨道内设置有矩阵排列的副支撑柱，副支撑柱共有四根；所述主支撑柱、副支撑柱顶部固定有第二支撑板；所述第一支撑板下方设置有滚轮；所述主支撑柱分为主立柱、主气缸柱，主立柱固定在第一支撑板的上表面；所述主气缸柱从上方套于主立柱外侧，主气缸柱顶部固定在第二支撑板的下表面；所述副支撑柱分为副立柱、副气缸柱，副立柱底部设置在环形轨道内，副立柱与环形轨道配套，副立柱沿环形轨道滑动或固定；所述副气缸柱从上方套于副立柱外侧，副气缸柱顶部固定在第二支撑板的下表面；所述环形轨道为两个对称的同心半圆环凹槽，环形轨道前后侧面设置有限位板。本技术提供了一种客车底盘升举定位工装，具有便于客车底盘与客车零部件精准定位的特点。本技术通过在工装上设置气动调节高度的主支撑柱和副支撑柱，调节第二支撑板高度和水平；再通过副支撑柱与环形轨道的配合，旋转底盘角度，将客车零部件更精准的安装到客车底盘上。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术一种客车底盘升举定位工装的结构示意图。具体实施方式本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种客车底盘升举定位工装，参见图1，包括第一支撑板1、第二支撑板2、主支撑柱3、副支撑柱4；所述第一支撑板1上表面中心处设置有竖直向上的主支撑柱3，第一支撑板1上表面设置有环形轨道11，环形轨道11以主支撑柱3为圆心，环形轨道11内设置有矩阵排列的副支撑柱4，副支撑柱4共有四根；所述主支撑柱3、副支撑柱4顶部固定有第二支撑板2；所述第一支撑板1下方设置有滚轮5，通过滚轮5移动或固定该工装；所述主支撑柱3分为主立柱31、主气缸柱32，主立柱31固定在第一支撑板1的上表面；所述主气缸柱32从上方套于主立柱31外侧，主气缸柱32顶部固定在第二支撑板2的下表面；所述副支撑柱4分为副立柱41、副气缸柱42，副立柱41底部设置在环形轨道11内，副立柱41与环形轨道11配套，副立柱41沿环形轨道11滑动或固定；所述副气缸柱42从上方套于副立柱41外侧，副气缸柱42顶部固定在第二支撑板2的下表面；所述主支撑柱3和所述副支撑柱4通过主气缸柱32和副气缸柱42调节第二支撑板2的高度和水平度；所述环形轨道11为两个对称的同心半圆环凹槽，环形轨道11前后侧面设置有限位板，限位板防止副支撑柱滑出环形轨道11。本技术的工作原理：将客车底盘放置于第二支撑板2上方，并固定；通过滚轮5将客车底盘移动到客车零部件组装区域，固定滚轮5，使工装无法移动；调节主支撑柱3、副支撑柱4的高度，使第二支撑板2水平；将客车零部件通过吊机吊到底盘上方，并降至底盘对应位置附近；调节第二支撑板2旋转角度，并通过主支撑柱3、副支撑柱4的高度调节第二支撑板2倾斜角度，使客车底盘正对待安装的客车零部件，随后通过主支撑柱3、副支撑柱4或吊机使零部件悬停于客车底盘对应的安装位置，随后进行固定安装。本技术提供了一种客车底盘升举定位工装，具有便于客车底盘与客车零部件精准定位的特点。本技术通过在工装上设置气动调节高度的主支撑柱和副支撑柱，调节第二支撑板高度和水平；再通过副支撑柱与环形轨道的配合，旋转底盘角度，将客车零部件更精准的安装到客车底盘上。以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车底盘升举定位工装，包括第一支撑板(1)、第二支撑板(2)、主支撑柱(3)、副支撑柱(4)，其特征在于：所述第一支撑板(1)上表面中心处设置有竖直向上的主支撑柱(3)，第一支撑板(1)上表面设置有环形轨道(11)，环形轨道(11)以主支撑柱(3)为圆心，环形轨道(11)内设置有矩阵排列的副支撑柱(4)，副支撑柱(4)共有四根；所述主支撑柱(3)、副支撑柱(4)顶部固定有第二支撑板(2)。

【技术特征摘要】
1.一种客车底盘升举定位工装，包括第一支撑板(1)、第二支撑板(2)、主支撑柱(3)、副支撑柱(4)，其特征在于：所述第一支撑板(1)上表面中心处设置有竖直向上的主支撑柱(3)，第一支撑板(1)上表面设置有环形轨道(11)，环形轨道(11)以主支撑柱(3)为圆心，环形轨道(11)内设置有矩阵排列的副支撑柱(4)，副支撑柱(4)共有四根；所述主支撑柱(3)、副支撑柱(4)顶部固定有第二支撑板(2)。2.根据权利要求1所述的一种客车底盘升举定位工装，其特征在于，所述第一支撑板(1)下方设置有滚轮(5)。3.根据权利要求1所述的一种客车底盘升举定位工装，其特征在于，所述主支撑柱(3)分为主立柱(31)、主气缸柱(32)，主立柱(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉俊，张小波，张邦盛，丁静静，段圣文，李亚娟，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34