电动船舶用启动发电一体式甲醇发电机制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动船舶用启动发电一体式甲醇发电机，包括船体，船体控制器，储电装置，驱动电机，ISG控制器，ISG甲醇发电机，船体控制器电性连接ISG控制器与电机控制器，电机控制器电性连接驱动电机，ISG控制器电性连接并控制ISG甲醇发电机，ISG甲醇发电机通过调压装置电性连接的储电装置，储电装置电性连接驱动电机，储电装置由船体控制器经过电池管理器对其进行控制管理，船体的侧边设置一甲醇燃料箱，甲醇燃料箱为ISG甲醇发电机提供燃料。驱动电机与变速箱电性连接，变速箱与螺旋桨连接。本实用新型专利技术大幅度减少了电动船舶的尾气排放问题，降低了电动船舶对环境污染。

Start up power generation integrated methanol generator for electric ship

The utility model provides an integrated methanol generator for starting and generating electricity in an electric ship, including a hull, a hull controller, a storage device, a driving motor, an ISG controller, an ISG methanol generator, a hull controller electrically connecting an ISG controller with a motor controller, a motor controller electrically connecting a driving motor, and an ISG controller electrically connecting an ISG controller with an ISG controller. ISG methanol generator is connected and controlled sexually, ISG methanol generator is connected with storage device through voltage device, storage device is connected to drive motor electrically, storage device is controlled and managed by Hull controller through battery manager, a methanol fuel tank is set on the side of hull, and methanol fuel tank is used to generate electricity for ISG methanol. The engine provides fuel. The driving motor is electrically connected with the gearbox, and the gearbox is connected with the propeller. The utility model greatly reduces the exhaust emission problem of the electric ship, and reduces the environmental pollution of the electric ship.

【技术实现步骤摘要】
电动船舶用启动发电一体式甲醇发电机
本技术特别涉及一种电动船舶用启动发电一体式甲醇发电机。
技术介绍
现在的船舶发电机组多是用汽油机或者柴油机作为发电机原动机驱动发电机为船载电源充电，或者直接驱动船舶的驱动电动机。虽然解决了电动船舶续驶里程问题，但汽油机或柴油机的尾气排放污染问题，依然存在。发电机在工业和公众生活中是一种常用的生产和提供电力的设备，起动/发电一体机ISG(integratedstarter&generator)，是一种将一体化起动机/发电机直接安装在内燃机曲轴输出端，取代了飞轮以及原有的起动机和发电机，作为辅助动力源。本技术采用甲醇燃料，其辛烷值比汽油高，储存安全，易溶于水，易自然降解。燃用甲醇含量为100％的纯甲醇燃料，氮氧污染物排放接近于零。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种能够大幅度降低电动船舶的尾气排气污染问题的电动船舶用启动发电一体式甲醇发电机。一种电动船舶用启动发电一体式甲醇发电机，包括船体，船体控制器，储电装置，驱动电机，ISG控制器，ISG甲醇发电机，船体控制器电性连接ISG控制器与电机控制器，电机控制器电性连接所述驱动电机，ISG控制器电性连接并控制ISG甲醇发电机，ISG甲醇发电机通过调压装置电性连接的储电装置，储电装置电性连接驱动电机，储电装置由船体控制器经过电池管理器对其进行控制管理，船体的侧边设置一甲醇燃料箱，甲醇燃料箱为ISG甲醇发电机提供燃料。较佳地，驱动电机与变速箱电性连接，变速箱与螺旋桨连接。较佳地，储电装置电性连接一充电机，充电机与变换器电性连接。较佳地，储电装置包括电池及电容和电池的组合。较佳地，ISG发电机采用异步感应电动机或永磁同步电动机。较佳地，船体控制器、ISG甲醇发电机、驱动电机、储电装置依次排列在船体纵轴线上。本技术能大幅度改善船舶的尾气排放污染问题，降低船舶尾气对环境污染。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的电性连接示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术作进一步详细描述。如图1和图2所示，本实施例的一种电动船舶用启动发电一体式甲醇发电机，包括船体7，船体控制器8，用于控制整船的信号传递。储电装置3，用于存储发电机或者外部电源的充电电能。驱动电机1，驱动电机1与变速箱电性连接，变速箱带动螺旋桨转动并推动船舶在水面上航行。ISG控制器6，ISG甲醇发电机5，船体控制器8电性连接ISG控制器6与电机控制器，电机控制器电性连接所述驱动电机1，ISG控制器6电性连接并控制ISG甲醇发电机5，ISG甲醇发电机5通过调压装置电性连接的储电装置3，将发电机ISG甲醇发电机5发出的电量存储在储电装置3内，储电装置3电性连接驱动电机1，储电装置3由船体控制器8经过电池管理器对其进行控制管理，船体7的侧边设置一甲醇燃料箱2，甲醇燃料箱2为ISG甲醇发电机5提供燃料，甲醇燃料箱2内的甲醇含量为100％。驱动电机1与变速箱电性连接，变速箱与螺旋桨连接。储电装置3电性连接一充电机4，充电机4与变换器电性连接，当电动船舶靠港外接岸电时，充电机4作为随船充电机4工作，将电能经过变换器由交流变为直流后存储到储电装置3中。储电装置3包括电池及电容和电池的组合。ISG发电机采用异步感应电动机或永磁同步电动机。船体控制器8、ISG甲醇发电机5、驱动电机1、储电装置3依次排列在船体7纵轴线上，以使船舶能够更加平稳地运行。本技术将启动发电一体式异步感应电动机或永磁同步(ISG)甲醇发电机，或者离合器连接式甲醇发电机作为备用电源给电动船舶储电装置3充电，船舶由储电装置3供电给驱动电机1，进而获得动力。其具体工作过程如下：ISG控制器6接收船体控制器8或其他信号源发出的指令，启动安装于电动船舶任何适当位置的ISG甲醇发电机5并开始工作，ISG甲醇发电机5可以作为发电机将电能储存在储电装置3内，同时驱动电机1在ISG控制器6的控制下以及储电装置3的供电下开始启动，驱动电机1与变速箱电性连接，变速箱带动螺旋桨转动并推动船舶在水面上航行；或者电机控制器接收船体控制器8或其他信号源发出的指令，在储电装置3的供电下，电机控制器直接启动驱动电机1，实现船舶的行进。充电机4随着ISG甲醇发电机5启动工作时，经过调压装置，将ISG甲醇发电机5产生的直流电压转换为储电装置3对应的充电电压大小；当电动船舶靠岸外接电源时，经过变换器，将交流电转换为直流电，然后通过充电机4为储电装置3补电。储电装置3将由船体控制器8通过电池管理器控制。甲醇燃料箱2可根据船舶实际情况做成合适大小、安装于船舶的任何适当位置。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动船舶用启动发电一体式甲醇发电机，包括船体(7)，船体控制器(8)，储电装置(3)，驱动电机(1)，ISG控制器(6)，ISG甲醇发电机(5)，其特征在于，所述船体控制器(8)电性连接所述ISG控制器(6)与电机控制器，电机控制器电性连接所述驱动电机(1)，所述ISG控制器(6)电性连接并控制所述ISG甲醇发电机(5)，所述ISG甲醇发电机(5)通过调压装置电性连接所述的储电装置(3)，所述储电装置(3)电性连接所述驱动电机(1)，所述储电装置(3)由所述船体控制器(8)经过电池管理器对其进行控制管理，所述船体(7)的侧边设置一甲醇燃料箱(2)，所述甲醇燃料箱(2)为所述ISG甲醇发电机(5)提供燃料。

【技术特征摘要】
2016.12.06 CN 20162133366211.一种电动船舶用启动发电一体式甲醇发电机，包括船体(7)，船体控制器(8)，储电装置(3)，驱动电机(1)，ISG控制器(6)，ISG甲醇发电机(5)，其特征在于，所述船体控制器(8)电性连接所述ISG控制器(6)与电机控制器，电机控制器电性连接所述驱动电机(1)，所述ISG控制器(6)电性连接并控制所述ISG甲醇发电机(5)，所述ISG甲醇发电机(5)通过调压装置电性连接所述的储电装置(3)，所述储电装置(3)电性连接所述驱动电机(1)，所述储电装置(3)由所述船体控制器(8)经过电池管理器对其进行控制管理，所述船体(7)的侧边设置一甲醇燃料箱(2)，所述甲醇燃料箱(2)为所述ISG甲醇发电机(5)提供燃料。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海东，
申请(专利权)人：上海华羿汽车系统集成有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31