一种市政道路工程混凝土块自动传送与破碎分离机制造技术

本发明专利技术涉及一种市政道路工程混凝土块自动传送与破碎分离机，一种市政道路工程混凝土块自动传送与破碎分离机，包括支撑座、支撑柱、支撑底板、传输装置、下料装置和粉碎装置,所述的支撑底板通过支撑柱安装在支撑座的顶部上，支撑底板的后端顶部上安装有传输装置，下料装置位于传输装置的前侧，下料装置与支撑底板相连接，粉碎装置安装在支撑底板的顶部上。本发明专利技术可以解决现有混凝土块进行钢筋分离时存在的劳动强度大、无法对混凝土块进行自动传送、混凝土块的破碎位置调节复杂、无法对混凝土块进行自动钢筋分离、混凝土块破碎时无法直接控制混凝土碎块直接回收、钢筋回收需要人工进行等难题。

Automatic conveying and crushing machine for concrete block in municipal road engineering

The invention relates to an automatic conveying and crushing separator for concrete blocks of municipal road engineering, and a concrete block automatic conveying and crushing separator for municipal road engineering, which comprises a support base, a support column, a support floor, a transmission device, a cutting device and a crushing device. The support floor is installed on a support base through a support column. On the top, a transmission device is installed on the top of the rear end of the supporting floor, and the cutting device is located at the front side of the transmission device. The cutting device is connected with the supporting floor, and the crushing device is installed on the top of the supporting floor. The invention can solve the problems existing in the separation of reinforcing bars of existing concrete blocks, such as high labor intensity, no automatic transmission of concrete blocks, complicated adjustment of the breaking position of concrete blocks, no automatic separation of reinforcing bars for concrete blocks, no direct control of the direct recovery of concrete fragments and the return of reinforcing bars when concrete blocks are broken. We need to wait for manual labor.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路工程混凝土块自动传送与破碎分离机
本专利技术涉及土木工程
，特别涉及一种市政道路工程混凝土块自动传送与破碎分离机。
技术介绍
混凝土作为人类最大用量的建筑材料，其理论与技术已日趋成熟；然而大量混凝土被应用的同时对人居环境和生态系统带来了负面影响，城市拆迁及工程改造也废弃了大量的混凝土，废弃混凝土的处理浪费了大量的土地资源，污染了环境；而针对这一弊端应运而生的再生混凝土目前被广泛用于市政道路工程之中，旧建筑物或结构物解体的混凝土经破碎分级成为粗细骨料，用以代替混凝土中部分砂石配制成的混凝土，称作再生骨料混凝土，亦称作再生混凝土，从再生混凝土的抗压强度上看，它完全可以满足工程建设的要求。混凝土块在回收利用粉碎前需要将混凝土中的钢筋去除，现如今较常用的方法是通过挖掘机安装液压破碎锤对混凝土块进行破碎，破碎后的钢筋再通过人工将钢筋上粘连的混凝土清除掉，然后利用挖掘机将破碎的混凝土块进行挖取放置到传输皮带上，再然后利用粉碎机将混凝土碎块粉碎成合适细度的颗粒，回收的钢筋通过人工堆叠到一起，这种工作方式存在的问题如下，需要人工操作的工序过多，造成人工劳动强度大、工作效率低，无法对混凝土块进行自动钢筋分离，人工收检钢筋有一定的安全隐患，混凝土块破碎时无法直接控制混凝土碎块直接回收，需要利用挖掘机进行运送，混凝土块破碎现场地面阻碍物过多，混凝土块的破碎位置调节复杂，钢筋回收需要人工进行。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种市政道路工程混凝土块自动传送与破碎分离机，可以解决现有混凝土块进行钢筋分离时存在的劳动强度大、无法对混凝土块进行自动传送、混凝土块的破碎位置调节复杂、无法对混凝土块进行自动钢筋分离、混凝土块破碎时无法直接控制混凝土碎块直接回收、钢筋回收需要人工进行等难题；可以实现对混凝土块进行自动传送、对混凝土块进行破碎挤压、自动分离混凝土中钢筋的功能，具有劳动强度小、对混凝土块进行自动传送、混凝土块的破碎位置调节简便、可以对混凝土块进行自动钢筋分离、混凝土块破碎时能够直接控制混凝土碎块直接回收、钢筋回收自动化进行等优点。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案，一种市政道路工程混凝土块自动传送与破碎分离机，一种市政道路工程混凝土块自动传送与破碎分离机，包括支撑座、支撑柱、支撑底板、传输装置、下料装置和粉碎装置,所述的支撑底板通过支撑柱安装在支撑座的顶部上，支撑底板的前端上设置有方孔，支撑底板的后端顶部上安装有传输装置，下料装置位于传输装置的前侧，下料装置与支撑底板相连接，粉碎装置安装在支撑底板的顶部上。所述的传输装置包括传输带、传输护板、传输护板架、推送连架、推送支板和推送机构，传输带安装在支撑底板的顶部上，传输带为卡齿型传输带，且传输带的外侧面设置有倾斜防滑齿，传输带的内侧设置有传输护板，传输护板通过推送连架安装在支撑底板的顶部上，推送支板位于传输带的前侧上方，推送支板通过推送连架安装在支撑底板的顶部上，推送支板上安装有推送机构，具体工作时，传输带可以将混凝土块进行传输，传输带的卡齿型传输带能够增加传输力，防止混凝土块重量过大导致其无法被传送，传输带上的倾斜防滑齿能够防止混凝土块在传输带上滑动，混凝土块向前移动时，混凝土块会自动推动推送机构转动，进而移动到下料装置上，推送机构能够将混凝土块推到合适的位置。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的下料装置包括下料支板、下料柱、归位机构、移动机构、支护机构、下料斗、抵扣机构、下料斗连架、限位板、限位推杆和限位推块，下料支板通过下料柱安装在支撑底板的顶部上，下料支板上均匀设置有方孔，下料支板的顶部左右两端均安装有一个归位机构，两个归位机构的位置相对称，下料支板的底部左右两端均安装有一个支护机构，两个支护机构的位置相对称，下料支板的底部前后两端均安装有一个移动机构，两个移动机构的位置相对称，下料斗位于支护机构的下方，且下料斗的底部位于支撑底板设置的方孔内，下料斗通过下料斗连架与支撑底板相连接，下料斗的中部设置有抵扣孔，下料斗上设置有抵扣机构，抵扣机构安装在支撑座上，限位板安装在下料支板的前端顶部上，限位板上设置有圆孔，限位推杆穿过限位板上的圆孔，限位推杆的顶部上安装有限位推块，限位推杆的底部安装在下料支板上，具体工作时，下料装置能够将混凝土限位在合适的位置，当混凝土块移动到下料支板上时，控制移动机构配合混凝土块移动，归位机构能够调节混凝土块左右的位置，防止混凝土块位置有偏差，当混凝土块移动到限位板的位置时，控制移动机构回复到初始位置，然后对混凝土块进行破碎动作，混凝土块破碎成的碎块会通过下料支板上的方孔掉落到下料斗内，限位推块能够将前端的混凝土块向后推动，防止前端的混凝土块无法进行破碎动作，混凝土内的钢筋会留在下料支板上，且混凝土上的钢筋会遗留有混凝土，再控制支护机构移动到下料支板的下方，再然后进行钢筋的挤压动作，抵扣机构能够在移动机构或支护机构移动到下料支板下方时对其进行支撑，增加移动机构与支护机构的支撑力，防止移动机构与支护机构无法承担混凝土的重量与挤压力。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的推送机构包括推送转板、转板弹簧、推送角度推杆、推送块、一号滚轮、二号滚轮、推送推杆、推送板、推送卡板和卡板弹簧，推送转板通过销轴安装在推送支板的底部上，推送转板的底部为尖状结构，推送转板底部的尖状结构后侧面上设置有一号耳座，推送转板后侧面中部设置有二号耳座，一号滚轮通过销轴安装在一号耳座上，二号滚轮通过销轴安装在二号滚轮上，且一号滚轮与二号滚轮的左端位于同一垂直平面内，转板弹簧安装在推送转板的前侧面与推送支板的底部之间，推送角度推杆位于推送转板的后侧，推送角度推杆安装在推送支板的底部上，推送角度推杆的顶部上安装有推送块，推送块前侧面设置有柔性胶垫，推送转板的前侧面上安装有推送推杆，推送板安装在推送推杆的顶部上，推送板的前侧面通过球铰链与推送卡板相连接，推送板与推送卡板之间安装有卡板弹簧，具体工作时，当混凝土块推动推送机构转动时，一号滚轮与二号滚轮能够配合进行转动，防止不规则表面结构的混凝土块卡在推送转板上，同时转板弹簧进行收缩配合推送转板向前转动，当混凝土块移动到下料装置上时，推送转板会在转板弹簧的回复力作用下回复到初始位置，伸长推送推杆，推送卡板可以将混凝土块向前推动，推送卡板在球铰链与卡板弹簧的作用下自动贴合混凝土块的侧面，使得混凝土块可以平稳的移动，调节推送角度推杆的长度可以调节推送卡板的推送角度，从而推送卡板可以推动不同高度的混凝土块。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的归位机构包括归位连接架、归位推杆、归位支板、归位导向板、导向滚轮、归位伸缩杆、归位弹簧和归位推块,归位连接架的内侧端安装在下料支板的侧面上，归位导向板安装在下料支板的顶部上，归位导向板倾斜布置在下料支板上，归位导向板上对称设置有四个方孔，位导向板上的每个方孔外侧均设置有一个归位推块，每个归位推块的外侧端均与一组归位伸缩杆的顶部相连接，归位伸缩杆的底部安装在归位支板上，归位伸缩杆的外侧设置有归位弹簧，归位弹簧安装在归位推块与归位支板之间，归位推杆安装在归位连接架与归位支板之间，归位导向板的内侧面上均匀安装有五组导向滚轮，且五组导向滚轮的位置与归位导向板上四个方孔的位置相互交本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路工程混凝土块自动传送与破碎分离机，包括支撑座(1)、支撑柱(2)、支撑底板(3)、传输装置(4)、下料装置(5)和粉碎装置(6),其特征在于：所述的支撑底板(3)通过支撑柱(2)安装在支撑座(1)的顶部上，支撑底板(3)的前端上设置有方孔，支撑底板(3)的后端顶部上安装有传输装置(4)，下料装置(5)位于传输装置(4)的前侧，下料装置(5)与支撑底板(3)相连接，粉碎装置(6)安装在支撑底板(3)的顶部上；其中：所述的传输装置(4)包括传输带(41)、传输护板(42)、传输护板架(43)、推送连架(44)、推送支板(45)和推送机构(46)，传输带(41)安装在支撑底板(3)的顶部上，传输带(41)为卡齿型传输带，且传输带(41)的外侧面设置有倾斜防滑齿，传输带(41)的内侧设置有传输护板(42)，传输护板(42)通过推送连架(44)安装在支撑底板(3)的顶部上，推送支板(45)位于传输带(41)的前侧上方，推送支板(45)通过推送连架(44)安装在支撑底板(3)的顶部上，推送支板(45)上安装有推送机构(46)；所述的粉碎装置(6)包括粉碎电动滑轨(61)、粉碎电动滑块(62)、挤压电动滑块(63)、粉碎顶板(64)、粉碎连杆(65)、粉碎机构(66)、挤压顶板(67)、挤压连杆(68)和挤压机构(69)，粉碎电动滑轨(61)安装在支撑底板(3)的顶部上，粉碎电动滑轨(61)上安装有粉碎电动滑块(62)与挤压电动滑块(63)，粉碎电动滑块(62)位于挤压电动滑块(63)的前侧，粉碎顶板(64)通过粉碎连杆(65)安装在粉碎电动滑块(62)上，粉碎顶板(64)上对称设置有两个限位孔，且粉碎顶板(64)上每个限位孔的侧面均设置有滑槽，粉碎机构(66)安装在粉碎顶板(64)上，挤压顶板(67)通过挤压连杆(68)安装在挤压电动滑块(63)上，挤压顶板(67)的底部上安装有挤压机构(69)。...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路工程混凝土块自动传送与破碎分离机，包括支撑座(1)、支撑柱(2)、支撑底板(3)、传输装置(4)、下料装置(5)和粉碎装置(6),其特征在于：所述的支撑底板(3)通过支撑柱(2)安装在支撑座(1)的顶部上，支撑底板(3)的前端上设置有方孔，支撑底板(3)的后端顶部上安装有传输装置(4)，下料装置(5)位于传输装置(4)的前侧，下料装置(5)与支撑底板(3)相连接，粉碎装置(6)安装在支撑底板(3)的顶部上；其中：所述的传输装置(4)包括传输带(41)、传输护板(42)、传输护板架(43)、推送连架(44)、推送支板(45)和推送机构(46)，传输带(41)安装在支撑底板(3)的顶部上，传输带(41)为卡齿型传输带，且传输带(41)的外侧面设置有倾斜防滑齿，传输带(41)的内侧设置有传输护板(42)，传输护板(42)通过推送连架(44)安装在支撑底板(3)的顶部上，推送支板(45)位于传输带(41)的前侧上方，推送支板(45)通过推送连架(44)安装在支撑底板(3)的顶部上，推送支板(45)上安装有推送机构(46)；所述的粉碎装置(6)包括粉碎电动滑轨(61)、粉碎电动滑块(62)、挤压电动滑块(63)、粉碎顶板(64)、粉碎连杆(65)、粉碎机构(66)、挤压顶板(67)、挤压连杆(68)和挤压机构(69)，粉碎电动滑轨(61)安装在支撑底板(3)的顶部上，粉碎电动滑轨(61)上安装有粉碎电动滑块(62)与挤压电动滑块(63)，粉碎电动滑块(62)位于挤压电动滑块(63)的前侧，粉碎顶板(64)通过粉碎连杆(65)安装在粉碎电动滑块(62)上，粉碎顶板(64)上对称设置有两个限位孔，且粉碎顶板(64)上每个限位孔的侧面均设置有滑槽，粉碎机构(66)安装在粉碎顶板(64)上，挤压顶板(67)通过挤压连杆(68)安装在挤压电动滑块(63)上，挤压顶板(67)的底部上安装有挤压机构(69)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程混凝土块自动传送与破碎分离机，其特征在于：所述的下料装置(5)包括下料支板(51)、下料柱(52)、归位机构(53)、移动机构(54)、支护机构(55)、下料斗(56)、抵扣机构(57)、下料斗连架(58)、限位板(59)、限位推杆(510)和限位推块(511)，下料支板(51)通过下料柱(52)安装在支撑底板(3)的顶部上，下料支板(51)上均匀设置有方孔，下料支板(51)的顶部左右两端均安装有一个归位机构(53)，两个归位机构(53)的位置相对称，下料支板(51)的底部左右两端均安装有一个支护机构(55)，两个支护机构(55)的位置相对称，下料支板(51)的底部前后两端均安装有一个移动机构(54)，两个移动机构(54)的位置相对称，下料斗(56)位于支护机构(55)的下方，且下料斗(56)的底部位于支撑底板(3)设置的方孔内，下料斗(56)通过下料斗连架(58)与支撑底板(3)相连接，下料斗(56)的中部设置有抵扣孔，下料斗(56)上设置有抵扣机构(57)，抵扣机构(57)安装在支撑座(1)上，限位板(59)安装在下料支板(51)的前端顶部上，限位板(59)上设置有圆孔，限位推杆(510)穿过限位板(59)上的圆孔，限位推杆(510)的顶部上安装有限位推块(511)，限位推杆(510)的底部安装在下料支板(51)上。3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程混凝土块自动传送与破碎分离机，其特征在于：所述的推送机构(46)包括推送转板(461)、转板弹簧(462)、推送角度推杆(463)、推送块(464)、一号滚轮(465)、二号滚轮(466)、推送推杆(467)、推送板(468)、推送卡板(469)和卡板弹簧(4610)，推送转板(461)通过销轴安装在推送支板(45)的底部上，推送转板(461)的底部为尖状结构，推送转板(461)底部的尖状结构后侧面上设置有一号耳座，推送转板(461)后侧面中部设置有二号耳座，一号滚轮(465)通过销轴安装在一号耳座上，二号滚轮(466)通过销轴安装在二号滚轮(466)上，且一号滚轮(465)与二号滚轮(466)的左端位于同一垂直平面内，转板弹簧(462)安装在推送转板(461)的前侧面与推送支板(45)的底部之间，推送角度推杆(463)位于推送转板(461)的后侧，推送角度推杆(463)安装在推送支板(45)的底部上，推送角度推杆(463)的顶部上安装有推送块(464)，推送块(464)前侧面设置有柔性胶垫，推送转板(461)的前侧面上安装有推送推杆(467)，推送板(468)安装在推送推杆(467)的顶部上，推送板(468)的前侧面通过球铰链与推送卡板(469)相连接，推送板(468)...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：温州捷高科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33