一种整车控制器与TBOX的安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整车控制器与TBOX的安装支架，包括支架本体，所述支架本体的两端分别与车身前围上横梁和车身前地板连接，所述支架本体设有整车控制器安装结构和TBOX安装结构，且整车控制器与TBOX分别安装于支架本体的两侧。本实用新型专利技术实现整车控制器和TBOX共用一个支架，性价比高，实用性强，其布置在远离整车强振源和远离强干扰的位置，大大提高产品可靠性。

A mounting bracket for vehicle controller and TBOX

The utility model discloses an installation bracket for a vehicle controller and a TBOX, including a bracket body, two ends of which are respectively connected with the front girder of the vehicle body and the front floor of the vehicle body. The bracket body is provided with a vehicle controller installation structure and a TBOX installation structure, and the vehicle controller and the TBOX are respectively installed in the bracket body. Both sides of the body. The utility model realizes that the whole vehicle controller and TBOX share a bracket, which has high cost performance and strong practicability. The bracket is arranged far from the strong vibration source of the whole vehicle and far from the strong interference position, thus greatly improving the reliability of the product.

【技术实现步骤摘要】
一种整车控制器与TBOX的安装支架
本技术属于汽车零部件安装
，具体涉及一种整车控制器与TBOX的安装支架。
技术介绍
随着汽车电子技术的发展，顾客对汽车舒适性的要求也在日益提高，汽车配置复杂度的增加，使电子电气系统越来越复杂，汽车上电子控制单元也越来越多，同时受到车身结构和布置空间的制约，新增加的控制器布置变得越来越困难。目前，纯电动轻卡上整车控制器和TBOX是分开布置，各自通过专用的固定支架安装到汽车车身上，这种分开布置的安装方式会占用汽车更多的布置空间，不仅安装不便，同时也会增加汽车的生产成本，增加汽车的整体重量，而且也会促使汽车在检修时，增加时间的投入，不利于汽车的日常维护，这种安装方式不符合现代汽车轻量化和简洁化的趋势。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种整车控制器与TBOX的安装支架，目的是使整车控制器和TBOX共用一个支架，并安装于车身上。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种整车控制器与TBOX的安装支架，包括支架本体，所述支架本体的两端分别与车身前围上横梁和车身前地板连接，所述支架本体设有整车控制器安装结构和TBOX安装结构，且整车控制器与TBOX分别安装于支架本体的两侧。所述支架本体包括首尾依次折弯连接的第一支架段、第二支架段、第三支架段和第四支架段，第一支架段设有与车身前围上横梁连接的第一安装结构，第四支架段设有与车身前地板连接的第二安装结构，所述整车控制器安装结构和TBOX安装结构设于第三支架段上。所述整车控制器安装结构包括设于第三支架段上的长条U形支架和设于长条U形支架上的整车控制器安装孔和焊接螺母。所述长条U形支架为两个，两个长条U形支架分别设于第三支架段的两端。所述第三支架段设有散热孔。所述散热孔为方形，且散热孔设于第三支架段的中部。所述TBOX安装结构包括四个TBOX安装孔，四个TBOX安装孔分别设于散热孔的四周。相邻支架段的折弯夹角为90°～150°。所述第一安装结构包括两个第一安装孔，第二安装结构包括两个第二安装孔。本技术的有益效果：1、本技术结构简单，质量可靠，安装方便；2、本技术实现整车控制器和TBOX共用一个支架，性价比高，实用性强，安装支架本体中部位置开孔设计，可以节省材料，降低成本，又提高整车控制器和TBOX的散热，有效保护电子元器件在合理的温度范围内有效工作，而且简化车身结构，使之符合现代汽车轻量化和简洁化的趋势；3、本技术中的第一支架段、第二支架段、第三支架段和第四支架段采用折弯连接的方式首尾依次连接，可以使本技术很好地适应车身结构，满足支架的安装，并达到整车控制器和TBOX共用一个安装支架来固定安装在车身上的目的；4、本技术安装在驾驶室离合踏板处，布置在远离整车强振源和远离强干扰的位置，大大提高产品可靠性，同时打开车门即可进行装拆或连接诊断仪进行整车故障诊断排查，简化售后维修。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的正视图；图3是本技术的左视图；图4是本技术与整车控制器、TBOX装配立体结构示意图；图5是本技术在汽车中装配立体结构示意图。图中标记为：1、车身前围上横梁，2、车身前地板，3、整车控制器，4、TBOX，5、第一支架段，6、第二支架段，7、第三支架段，8、第四支架段，9、散热孔，10、TBOX安装孔，11、第一安装孔，12、整车控制器安装孔，13、第二安装孔，14、焊接螺母，15、长条U形支架。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图5所示，本技术具体涉及一种整车控制器与TBOX的安装支架，包括支架本体，支架本体的两端分别与车身前围上横梁1和车身前地板2连接，该支架本体设有整车控制器安装结构和TBOX安装结构，且整车控制器3与TBOX4分别安装于支架本体的两侧。为了更好的适应车身结构，满足支架本体的安装，支架本体包括首尾依次折弯连接的第一支架段5、第二支架段6、第三支架段7和第四支架段8，第一支架段5设有与车身前围上横梁1连接的第一安装结构，第四支架段设有与车身前地板2连接的第二安装结构，整车控制器安装结构和TBOX安装结构设于第三支架段7上。整车控制器安装结构包括设于第三支架段7上的长条U形支架15和设于长条U形支架15上的整车控制器安装孔12和焊接螺母14。具体实施时，长条U形支架15为两个，两个长条U形支架15分别设于第三支架段7的两端。每一个长条U形支架各设有两个正常控制器安装孔12和焊接螺母14。第一安装结构为用于将支架本体安装到车身前围上横梁的两个第一安装孔11，第二安装结构为用于将支架本体安装到车身前地板的两个第二安装孔13。此外，第三支架段7还设有散热孔9。散热孔优选为方形，且散热孔设于第三支架段7的中部。支架本体中部位置开孔设计，可以节省材料，降低成本，又提高整车控制器和TBOX的散热，有效保护电子元器件在合理的温度范围内有效工作，而且简化车身结构，使之符合现代汽车轻量化和简洁化的趋势。TBOX安装结构为四个TBOX安装孔10，四个TBOX安装孔10分别设于散热孔的四周。上述第一支架段5、第二支架段6、第三支架段7和第四支架段8采用折弯连接的方式首尾依次连接，相邻支架段的折弯夹角优选为90°～150°，可以使安装支架整体能够更好地适应车身结构，不仅可以方便将支架安装到汽车上，而且可以很好地作为整车控制器和TBOX的共用安装支架。以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整车控制器与TBOX的安装支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体的两端分别与车身前围上横梁(1)和车身前地板(2)连接，所述支架本体设有整车控制器安装结构和TBOX安装结构，且整车控制器(3)与TBOX(4)分别安装于支架本体的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种整车控制器与TBOX的安装支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体的两端分别与车身前围上横梁(1)和车身前地板(2)连接，所述支架本体设有整车控制器安装结构和TBOX安装结构，且整车控制器(3)与TBOX(4)分别安装于支架本体的两侧。2.根据权利要求1所述整车控制器与TBOX的安装支架，其特征在于：所述支架本体包括首尾依次折弯连接的第一支架段(5)、第二支架段(6)、第三支架段(7)和第四支架段(8)，第一支架段(5)设有与车身前围上横梁(1)连接的第一安装结构，第四支架段设有与车身前地板(2)连接的第二安装结构，所述整车控制器安装结构和TBOX安装结构设于第三支架段(7)上。3.根据权利要求2所述整车控制器与TBOX的安装支架，其特征在于：所述整车控制器安装结构包括设于第三支架段(7)上的长条U形支架(15)和设于长条U形支架(15)上的整车控制器安装孔(12)和焊接螺母(14)。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：汪超，唐庆伟，刘云峰，范雷云，王超颖，刘燕，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34