一种应急用交通信号灯制造技术

本发明专利技术公开了一种应急用交通信号灯,属于交通通讯设备技术领域，其目的在于解决现有技术中应急交通灯在无电力供能情况下不能使用的问题，提供一种不依靠电力且环保的应急用交通信号灯。本发明专利技术包括底座，底座上设有竖杆，竖杆上设有灯框，灯框表面开设有信号灯开口，灯框内设置有转动柱，转动柱在转动柱外表对应信号灯开口处涂设有带交通信号的色彩，转动柱通过发条组件驱动。本发明专利技术通过发条传动，在没有电源电力支持的情况下，该应急用交通信号灯能够很好的实现交通疏导的作用。

A traffic signal lamp for emergency use

The invention discloses an emergency traffic signal lamp, which belongs to the technical field of traffic communication equipment. The purpose of the present invention is to solve the problem that the emergency traffic lamp can not be used without power supply in the prior art, and to provide an emergency traffic signal lamp which does not rely on electricity and is environmentally friendly. The invention comprises a base, a vertical rod is arranged on the base, a lamp frame is arranged on the vertical rod, a signal lamp opening is arranged on the surface of the lamp frame, a rotating column is arranged in the lamp frame, and the rotating column is coated with a color with traffic signal at the opening of the corresponding signal lamp on the surface of the rotating column, and the rotating column is driven by a winding component. The emergency traffic signal lamp can realize the function of traffic dredging well without power supply and electric support by winding transmission.

【技术实现步骤摘要】
一种应急用交通信号灯
本专利技术属于交通通讯设备
，具体涉及一种应急用交通信号灯。
技术介绍
随着城市化进程的不断发展，汽车已逐渐得到广泛普及。对于一些道路较为狭窄的老城区，车辆拥堵往往会造成人们出行的不便利，特别是在停电情况下，交通信号灯没有备用电力支撑很容易直接导致交通瘫痪。目前在面临停电情况下，交通部门一般会在路口放置一个通过出蓄电池供电的临时信号灯，但是临时信号灯的蓄电池电量有限，当蓄电池电量用完后难以进行电量的补充，直接导致该临时信号灯失去作用。另外现有的交通信号灯一般采用电力供能，对于电力紧缺的地方难以进行合理的利用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：解决现有技术中应急交通灯在无电力供能情况下不能使用的问题，提供一种不依靠电力且环保的应急用交通信号灯。本专利技术采用的技术方案如下：一种应急用交通信号灯,包括底座，底座上设有竖杆，竖杆上设有灯框，灯框表面开设有信号灯开口，灯框内设置有转动柱，转动柱在转动柱外表对应信号灯开口处涂设有带交通信号的色彩，转动柱通过发条组件驱动。其中，发条组件包括多组发条单元，每组发条单元均由发条壳、设置在发条壳内的发条、发条轴构成，发条的外端部与发条壳相固连，发条的内端部与发条轴固连；在发条壳的侧壁上设置有轴套；发条轴与发条壳侧壁间隙配合；在发条轴的一端面上开设有轴孔，发条轴另一端延伸至本发条单元中的轴套内；开设有轴孔的发条轴一端延伸至与该发条轴对应一侧相邻发条单元中的轴套内，发条轴的外周面通过第一棘轮机构与该轴套连接，发条轴的轴孔通过第二棘轮机构与该发条单元的发条轴连接；所述轴套内的第一棘轮机构与轴孔内的第二棘轮机构离合方向相反，所述多组发条单元整体置于一拨套内，每组发条单元中的发条壳外周面分别通过第三棘轮机构与拨套内周面连接；拨套的一端设置拨轴与第一组发条单元的轴套相适配，拨套的另一端设置有终端输出轴，终端输出轴与最后一组发条单元中的发条相固定连接，转动柱直接套设在终端输出轴外。其中，转动柱的底部通过轴承固定在底座上，两段转动柱之间通过4根连接柱连接，终端输出轴一端套设有转动盘，转动盘上设置有转动杆，转动杆与连接柱适配设置。其中，灯框为长方体结构，灯框在灯框同一高度上的四周表面均开设有信号灯开口，转动柱在四个信号灯开口位置分别涂设有红、绿、红、绿的交通信号颜色。其中，转动柱在涂设带交通信号颜色部分还喷涂有色彩相对应的荧光粉。其中，底座上还设有万向轮，万向轮上带有自锁机构。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，通过设置转动柱，转动柱转动使得不同交通信号通过信号灯开口被路口的行人或司机所接收，从而达到疏导交通的目的。另外通过发条进行驱动转动柱转动，可以直接进行人为操作，避免了蓄电池功能的交通灯因为蓄电池电力耗尽而失去作用的问题；同时该应急用交通信号灯在上发条后可以维持一段时间，操作简单，也避免了交通员长时间进行手势疏导而劳累。本专利技术整体结构简单，操作方便，对于在完全无电力驱动的情况下进行应急交通疏导有良好的作用。2、本专利技术中，通过旋动拨轴使每单元的发条畜积弹力，当发条释放能量时，驱动发条的终端输出轴转动；整体具有使用方便、节约能源的有益效果。3、本专利技术中，通过设置4根绕转动柱周向均匀排布的连接柱，转动杆位置与连接柱位置处于同一高度，且转动杆的一端在转动杆转动的过程中拨动连接柱从而带动转动柱旋转90°，转动柱转动则实现信号灯开口处红、绿交通信号切换。4、本专利技术中，通过喷涂荧光粉，使得该交通信号灯在夜间情况下同样能够使用，拓宽了本专利技术的使用范围。然后设置万向轮以及自锁机构，方便交通信号灯的移动以及固定，使用更加方便。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中发条组件的结构示意图；图3是本专利技术的内部结构的主视图；图中标记：1-底座、2-竖杆、3-灯框、31-信号灯开口、32-转动柱、321-连接柱、4-拨轴、5-发条组件、51-发条壳、52-发条、53-发条轴、54-轴套、55-轴孔、56-第一棘轮机构、57-第二棘轮机构、58-拨套、59-第三棘轮机构、6-终端输出轴、7-转动盘、8-转动杆。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。一种应急用交通信号灯,包括底座1，底座1底部设有万向轮，万向轮上带有自锁机构；底座1的上端设有竖杆2，竖杆2上设有灯框3，灯框3表面开设有信号灯开口31，灯框3内设置有转动柱32，两段转动柱32之间通过4根连接柱321连接，连接柱321绕转动柱32的周向均匀排布，下方的转动柱32的底部通过轴承固定在底座1上，上方的转动柱32在转动柱32的外表与信号灯开口31同样高度位置处涂设有带交通信号的色彩；灯框3为长方体结构，灯框3在灯框3同一高度上的四周表面均开设有圆形的信号灯开口31，信号灯开口31处设有透明玻璃；转动柱32在四个信号灯开口31位置分别涂设有红、绿、红、绿的交通信号颜色；另外，转动柱32上在涂设带交通信号颜色部分还喷涂有色彩相对应的荧光粉；转动柱32通过发条组件5驱动，发条组件5的终端输出轴6一端套设有转动盘7，转动盘7上设置有转动杆8，转动杆8的一端固定在转动盘7上，转动杆8的另一端位置超出距离转动盘7最近的连接柱321。作为优选德尔，发条组件5包括多组发条单元，每组发条单元均由发条壳51、设置在发条壳51内的发条52、发条轴53构成，发条52的外端部与发条壳51相固连，发条52的内端部与发条轴53固连；在发条壳51的侧壁上设置有轴套54；发条轴53与发条壳51侧壁间隙配合；在发条轴53的一端面上开设有轴孔55，发条轴53另一端延伸至本发条单元中的轴套54内；开设有轴孔55的发条轴53一端延伸至与该发条轴53对应一侧相邻发条单元中的轴套54内，发条轴53的外周面通过第一棘轮机构56与该轴套54连接，发条轴53的轴孔55通过第二棘轮机构57与该发条单元的发条轴53连接；所述轴套54内的第一棘轮机构56与轴孔55内的第二棘轮机构57离合方向相反，所述多组发条单元整体置于一拨套58内，每组发条单元中的发条壳51外周面分别通过第三棘轮机构59与拨套58内周面连接；拨套58的一端设置拨轴4与第一组发条单元的轴套54相适配，拨套58的另一端设置有终端输出轴6，终端输出轴6与最后一组发条单元中的发条52相固定连接，转动柱32直接套设在终端输出轴6外。具体的工作原理为：通过旋动拨轴使每单元的发条畜积弹力，当发条释放能量时，驱动发条的终端输出轴转动，从而使得转动杆绕终端输出轴的轴心线转动，转动杆每旋转一周就拨动其中1根连接柱转动，转动柱转动90°，使得信号灯开口处的交通信号进行切换，从而实现交通疏导的目的。实施例1一种应急用交通信号灯,包括底座，底座底部设有万向轮，万向轮上带有自锁机构；底座上还设有竖杆，竖杆上设有灯框，灯框表面开设有信号灯开口，灯框内设置有转动柱，转动柱在转动柱外表对应信号灯开口处涂设有带交通信号的色彩，转动柱通过发条组件驱动。通过设置转动柱，转动柱转动使得不同交通信号通过信号灯开口被路口的行人或司机所接收，从而达到疏导交通的目的。另外通过发条进行驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应急用交通信号灯，包括底座(1)，底座(1)上设有竖杆(2)，竖杆(2)上设有灯框(3)，其特征在于：灯框(3)表面开设有信号灯开口(31)，灯框(3)内设置有转动柱(32)，转动柱(32)在转动柱(32)外表对应信号灯开口(31)处涂设有带交通信号的色彩，转动柱(32)通过发条组件(5)驱动。

【技术特征摘要】
1.一种应急用交通信号灯，包括底座(1)，底座(1)上设有竖杆(2)，竖杆(2)上设有灯框(3)，其特征在于：灯框(3)表面开设有信号灯开口(31)，灯框(3)内设置有转动柱(32)，转动柱(32)在转动柱(32)外表对应信号灯开口(31)处涂设有带交通信号的色彩，转动柱(32)通过发条组件(5)驱动。2.如权利要求1所述的一种应急用交通信号灯，其特征在于：发条组件(5)包括多组发条单元，每组发条单元均由发条壳(51)、设置在发条壳(51)内的发条(52)、发条轴(53)构成，发条(52)的外端部与发条壳(51)相固连，发条(52)的内端部与发条轴(53)固连；在发条壳(51)的侧壁上设置有轴套(54)；发条轴(53)与发条壳(51)侧壁间隙配合；在发条轴(53)的一端面上开设有轴孔(55)，发条轴(53)另一端延伸至本发条单元中的轴套(54)内；开设有轴孔(55)的发条轴(53)一端延伸至与该发条轴(53)对应一侧相邻发条单元中的轴套(54)内，发条轴(53)的外周面通过第一棘轮机构(56)与该轴套(54)连接，发条轴(53)的轴孔(55)通过第二棘轮机构(57)与该发条单元的发条轴(53)连接；所述轴套(54)内的第一棘轮机构(56)与轴孔(55)内的第二棘轮机构(57)离合方向相反，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟迎增，
申请(专利权)人：郑州天点科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41