The invention discloses a program-controlled resistance simulation system for electric vehicles, which relates to the technical field of electric vehicle manufacturing, including a main controller, which controls an optocoupler relay array through an optocoupler relay drive circuit, and the optocoupler relay array controls the action of the resistance array; the main controller controls the action of the resistor array through the peripheral. The data receiving circuit receives the signals sent from the CAN bus. The resistor array is connected with the resistance signal output interface. The invention can solve the problems that various specifications and types of resistance signals need to be simulated in the debugging and testing of high and low voltage apparatus and controllers, but the prior art can not meet the working requirements, the use convenience is poor and the cost is high.
【技术实现步骤摘要】
电动汽车用程控电阻模拟系统
本专利技术涉及电动汽车制造
,尤其是一种用于电动汽车的程控电阻模拟系统。
技术介绍
电动汽车在开发和调试验证过程,需要对所有高低压电器及控制器,如充电接口、充电机、高压互锁回路等等,进行相关功能开发、调试、测试验证等工作。为了提高研发和电器功能测试等工作的灵活性和高效性,迫切需要模拟出各种规格及类型的电阻信号。目前常用的电阻模拟方案包括以下三种:方案一,在电路或控制器接口中直接接入插针电阻进行模拟,如图5所示;方案二,在电路或控制器接口中接入滑动变阻器进行模拟,如图6所示;方案三,接入NI系列电阻板卡进行模拟,如图7所示;使用方案一进行电阻模拟,会使实车线路变得复杂,操作极不方便、接线回路隐患高,而且有些阻值条件难以达到,例如为配合调试直流和交流充电确认信号,所需模拟的电阻范围49Ω-1800Ω,变化范围太宽;使用方案二进行电阻模拟时,难以精确调节阻值,大部分阻值段的阻值精度难以保证,甚至某些阻值无法通过手动调节实现;使用方案三进行电阻模拟时,电阻板卡需要搭配庞大的工控机或机柜来支持,使用的便利性较差,且成本偏高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电动汽车用程控电阻模拟系统,它可以解决在对高低压电器及控制器进行调试和测试时需要模拟出各种规格及类型的电阻信号而现有技术无法满足工作需要及使用便利性差和成本高的问题。为了解决上述问题,本专利技术采用的技术方案是:这种电动汽车用程控电阻模拟系统,包括主控制器,所述主控制器通过光耦继电器驱动电路控制光耦继电器阵列,所述光耦继电器阵列控制电阻阵列的动作;所述主控制器通过外围的数据接 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车用程控电阻模拟系统,包括主控制器,其特征在于:所述主控制器通过光耦继电器驱动电路控制光耦继电器阵列,所述光耦继电器阵列控制电阻阵列的动作;所述主控制器通过外围的数据接收电路接收从CAN总线发过来的信号,所述电阻阵列与电阻信号输出接口连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用程控电阻模拟系统,包括主控制器,其特征在于:所述主控制器通过光耦继电器驱动电路控制光耦继电器阵列,所述光耦继电器阵列控制电阻阵列的动作;所述主控制器通过外围的数据接收电路接收从CAN总线发过来的信号,所述电阻阵列与电阻信号输出接口连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车用程控电阻模拟系统,其特征在于:所述主控制器由12XS128MAL单片机和外围电路构成,所述外围电路包括数据接收电路、晶振电路和复位电路。3.根据权利要求1或2所述的电动汽车用程控电阻模拟系统,其特征在于:所述主控制器还设有在线调试端口。4.根据权利要求1或2所述的电动汽车用程控电阻模拟系统,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志强,张露,丁磊,
申请(专利权)人:东风柳州汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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