车辆检测系统及其探测器臂技术方案

本实用新型专利技术提出一种车辆检测系统及车辆检测系统的探测器臂。本实用新型专利技术的车辆检测系统的探测器臂包括外壳和安装板。外壳为管状结构且具有第一端和第二端。安装板设于外壳内，并能沿外壳的长度方向移入或移出，安装板用于安装多个探测器。

Vehicle detection system and detector arm

The utility model provides a vehicle detection system and a detector arm of a vehicle detection system. The detector arm of the vehicle detection system of the utility model comprises a shell and an installation plate. The shell is tubular and has the first end and the second end. The mounting plate is arranged in the housing and can be moved in or out along the length direction of the housing. The mounting plate is used for mounting multiple detectors.

【技术实现步骤摘要】
车辆检测系统及其探测器臂
本技术涉及一种车辆检测系统及车辆检测系统的探测器臂。
技术介绍
目前，车辆检测系统已经广泛的应用于机场、车站、码头等场所，通过辐射成像技术对车辆内部进行检测，获取车辆内部图像，以便检查是否存在违禁品。现有的车辆检查系统通常包括辐射源、探测器和探测器臂，探测器臂可设于辐射源的下方或侧方，且辐射源与探测器臂间具有供车辆通过的通道，探测器安装于探测器臂上。在检测时，辐射源可向探测器发出X射线或γ射线等能穿透车辆的射线，探测器可接收辐射源的射线，以便形成车辆内部图像。现有的探测器臂的结构较为简单，通常为一板体，探测器安装在板体的外表面，使得探测器裸露于空气中，容易进灰、浸水或被碰撞，导致探测器容易损坏，或者检测精度下降。在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可对探测器起到保护作用的车辆检测系统及车辆检测系统的探测器臂。本技术的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本技术的实践而习得。根据本技术的一个方面，一种车辆检测系统的探测器臂，所述探测器臂包括外壳和安装板。所述外壳为管状结构且具有第一端和第二端。所述安装板设于所述外壳内，并能沿所述外壳的长度方向移入或移出，所述安装板用于安装多个探测器。根据本技术的一实施方式，所述探测器臂还包括第一端盖和第二端盖。所述第一端盖，可拆卸地连接于所述第一端。所述第二端盖可拆卸地连接于所述第二端。根据本技术的一实施方式，所述探测器臂还包括第一密封圈和第二密封圈。所述第一密封圈设于所述第一端的端面或第一端盖，用于使所述第一端盖与所述第一端密封连接。所述第二密封圈设于所述第二端的端面或第二端盖，用于使所述第二端盖与所述第二端密封连接。根据本技术的一实施方式，所述外壳包括截面均为U形的下壳体和上壳体，所述上壳体与所述下壳体相对扣合并密封连接。根据本技术的一实施方式，所述外壳设有多个向外延伸的连接耳，所述连接耳设有安装孔。根据本技术的一实施方式，多个所述探测器贴附于所述安装板上。根据本技术的一实施方式，所述安装板包括第一安装板和第二安装板。所述第一安装板设于所述外壳内，并能从所述第一端移入或移出。所述第二安装板，设于所述外壳内且一端与所述第一安装板的一端正对，并能从所述第二端移入或移出。多个所述探测器能分别安装于所述第一安装板和所述第二安装板。根据本技术的一实施方式，所述第一安装板包括第一底板和可拆卸连接于所述第一底板上的第一托板；所述第二安装板包括第二底板和可拆卸连接于所述第二底板上的第二托板；多个所述探测器分别安装于所述第一托板和所述第二托板上。根据本技术的一实施方式，所述安装板包括第一安装板和第二安装板。所述第一安装板设于所述外壳内，并能从所述第一端移入或移出，所述第一端盖连接于所述第一安装板的一端。所述第二安装板，设于所述外壳内且一端与所述第一安装板的一端正对，并能从所述第二端移入或移出，所述第二端盖连接于所述第二安装板的一端。多个所述探测器能分别安装于所述第一安装板和所述第二安装板。根据本技术的一实施方式，所述第一端盖连接于所述第一安装板的一端，所述第二端盖连接于所述第二安装板的一端。根据本技术的一个方面，一种车辆检测系统，包括辐射源、上述任一项的探测器臂和多个探测器。所述辐射源用于发出射线。多个所述探测器设于所述探测器臂的安装板上，用于接收所述辐射源发出的射线。根据本技术的一实施方式，所述探测器臂铺设于地面，所述辐射源位于所述探测器臂的上方。由上述技术方案可知，本技术具备以下优点和积极效果中的至少之一：由于探测器可安装于安装板上，而安装板可移入外壳内，从而可通过外壳对探测器进行保护，防止探测器进灰、浸水或被碰撞，有利于保证探测器及车辆检测系统正常工作。由于安装板可移入或移出外壳，因而在需要安装或拆卸探测器时，只需将安装板连同其上的探测器移出外壳并进行探测器的拆装即可，而不用拆装外壳，便于操作。附图说明通过参照附图详细描述其示例实施方式，本技术的上述和其它特征及优点将变得更加明显。图1是本技术车辆检测系统的探测器臂一实施方式的前视图。图2是图1中探测器臂的俯视图；图3是图1的A-A剖视图；图4是图1的B-B剖视图；图5是图3中C部的放大图；图6是图3中D部的放大图。图7是本技术车辆检测系统一实施方式的示意图。图中：1、探测器臂；11、外壳；111、下壳体；112、上壳体；1121、连接耳；12、第一安装板；121、第一底板；122、第一托板；13、第二安装板；131、第二底板；132、第二托板；14、第一端盖；15、第二端盖；16、第一密封圈；17、第二密封圈；2、支撑臂；3、辐射源；4、探测器；5、顶梁；6、接头；7、车辆。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。虽然本说明书中使用相对性的用语，例如“上”、“下”来描述图标的一个组件对于另一组件的相对关系，但是这些术语用于本说明书中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。能理解的是，如果将图标的装置翻转使其上下颠倒，则所叙述在“上”的组件将会成为在“下”的组件。其他相对性的用语，例如“顶”、“底”等也作具有类似含义。当某结构在其它结构“上”时，有可能是指某结构一体形成于其它结构上，或指某结构“直接”设置在其它结构上，或指某结构通过另一结构“间接”设置在其它结构上。用语“一个”、“一”、“该”和“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”等仅作为标记使用，不是对其对象的数量限制。本示例实施方式中提供了一种车辆检测系统的探测器臂，该车辆检测系统可以包括辐射源和探测器，该探测器的数量可以是多个，且能接收辐射源发出的射线。如图1所示，探测器臂1可以包括外壳11和安装板。如图3所示，在一实施方式中，外壳11可以是两端贯通的管状结构，贯通的两端分别为第一端和第二端，安装板可容纳于外壳11内。外壳11的横截面的形状可以是矩形、圆形，但不以此为限，还可以是梯形或其它形状，该横截面为垂直于外壳11轴向的截面。外壳11固定于一安装面上，该安装面可以是地面，外壳11可部分嵌入地面，也可直接固定于地面上，车辆7可从外壳11上驶过。当然，安装面也可以是墙壁或者专门的支撑面等，在此不对安装面的形式做特殊限定。外壳11可以是一体式的管状结构，也可以是拼接式的管状结构，举例而言，如图1和图4所示，外壳11可以包括下壳体111和上壳体112。其中：下壳体111的横截面可以呈U形，其开口朝上设置。上壳体112的横截面也可以呈U形，且开口方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆检测系统的探测器臂，其特征在于，所述探测器臂包括：外壳，所述外壳为管状结构且具有第一端和第二端；安装板，设于所述外壳内，并能沿所述外壳的长度方向移入或移出，所述安装板用于安装多个探测器。

【技术特征摘要】
1.一种车辆检测系统的探测器臂，其特征在于，所述探测器臂包括：外壳，所述外壳为管状结构且具有第一端和第二端；安装板，设于所述外壳内，并能沿所述外壳的长度方向移入或移出，所述安装板用于安装多个探测器。2.根据权利要求1所述的车辆检测系统的探测器臂，其特征在于，所述探测器臂还包括：第一端盖，可拆卸地连接于所述第一端；第二端盖，可拆卸地连接于所述第二端。3.根据权利要求2所述的车辆检测系统的探测器臂，其特征在于，所述探测器臂还包括：第一密封圈，设于所述第一端的端面或第一端盖，用于使所述第一端盖与所述第一端密封连接；第二密封圈，设于所述第二端的端面或第二端盖，用于使所述第二端盖与所述第二端密封连接。4.根据权利要求1所述的车辆检测系统的探测器臂，其特征在于，所述外壳包括截面均为U形的下壳体和上壳体，所述上壳体与所述下壳体相对扣合并密封连接。5.根据权利要求1所述的车辆检测系统的探测器臂，其特征在于，所述外壳，所述外壳设有多个向外延伸的连接耳，所述连接耳设有安装孔。6.根据权利要求1所述的车辆检测系统的探测器臂，其特征在于，多个所述探测器贴附于所述安装板上。7.根据权利要求1-6任一项所述的车辆检测系统的探测器臂，其特征在于，所述安装板包括：第一安装板，设于所述外...

【专利技术属性】
技术研发人员：李营，李荐民，曹金国，马媛，李玉兰，何远，李元景，孟辉，陈志强，郭以伟，张丽，
申请(专利权)人：同方威视技术股份有限公司，清华大学，
类型：新型
国别省市：北京,11