一种摩擦片装置及制动器制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种摩擦片装置，包括摩擦片和卡钳，在卡钳上设置有卡钳开口部；摩擦片位于卡钳开口部的外侧；在卡钳上设置有复位辅助支架；在摩擦片的两端设置有凸耳；在复位辅助支架上设置有支架凹槽；凸耳位于支架凹槽内，并能够在支架凹槽中往复滑动；其中，在支架凹槽内还设置有弹性件；凸耳在支架凹槽内具有初始位置和工作位置；其中，在凸耳处于初始位置时，凸耳与弹性件之间间隔有预设距离；在凸耳处于工作位置时，凸耳与弹性件接触，并挤压弹性件。本发明专利技术还公开了一种制动器。本发明专利技术公开的摩擦片装置及制动器，增大了摩擦片与制动盘之间的间隙，减少了行驶阻力，提升了制动性能，降低了由残余摩擦力产生的噪音及制动盘升温。

A friction disc device and brake

The invention discloses a friction disc device, including a friction disc and a clamp, on which a clamp opening part is arranged; a friction disc is located outside the clamp opening part; a reduction auxiliary bracket is arranged on the clamp; lugs are arranged at both ends of the friction disc; bracket grooves are arranged on the reduction auxiliary bracket; lugs are arranged on the bracket; The lug has an initial position and a working position in the bracket groove; the lug has a preset distance between the lug and the elastic part when the lug is in the initial position; and when the lug is in the working position, the lug and the elastic part have a preset distance. The elastic parts are contacted, and the elastic parts are extruded. The invention also discloses a brake. The friction disc device and the brake disclosed in the invention increase the gap between the friction disc and the brake disc, reduce the driving resistance, improve the braking performance, reduce the noise caused by the residual friction force and the brake disc temperature rising.

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦片装置及制动器
本专利技术涉及车辆制动设备
，尤其涉及一种摩擦片装置及制动器。
技术介绍
汽车在行驶时主要通过制动器上面的摩檫片与制动盘摩擦，再通过车轮将其转化为地面制动力。其中摩檫片与制动盘的压力是通过制动钳内的活塞推动产生的，活塞端面所受压力卸掉后，摩擦片与制动盘之间的摩擦力会降低，活塞回缩一定量。但活塞回缩后摩擦片不会跟随其回退相同的距离，因为活塞与摩擦片之间没有任何连接，此时摩擦片因不受压力与制动盘处于临界接触。受制动盘自身平面度变化及车辆震动作用，摩擦片会被回退一定距离，但此距离很小，因此摩擦片会与制动盘产生一部分残余摩擦力，从而形成行驶阻力。行驶阻力对车辆主要有以下几方面影响：1)车辆的油耗增加或其他能源消耗量增加，并减少续驶里程；2)残余的摩擦力会使制动盘的温度上升，影响制动性能；3)摩檫片与制动盘的残余摩擦力会产生噪音。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够有效辅助摩擦片复位的摩擦片装置及制动器。本专利技术技术方案提供一种摩擦片装置，包括摩擦片和卡钳，所述摩擦片滑动地安装在所述卡钳上；在所述卡钳上设置有用于容纳制动盘的卡钳开口部；所述摩擦片位于所述卡钳开口部的外侧；在所述卡钳上设置有用于辅助所述摩擦片复位的两个复位辅助支架，两个所述复位辅助支架布置在所述摩擦片的两端；在所述摩擦片的两端分别设置有凸耳；在所述复位辅助支架上设置有开口面向所述摩擦片的支架凹槽；所述凸耳位于所述支架凹槽内，并能够在所述支架凹槽中往复滑动；其中，在所述支架凹槽内还设置有用于辅助所述摩擦片朝着远离所述卡钳开口部的方向移动的弹性件；所述凸耳在所述支架凹槽内具有初始位置和工作位置；其中，在所述凸耳处于所述初始位置时，所述凸耳与所述弹性件之间间隔有预设距离；在所述凸耳处于所述工作位置时，所述凸耳与所述弹性件接触，并挤压所述弹性件。通过设置复位辅助支架，在复位辅助支架上设置有支架凹槽，在支架凹槽内设置有弹性件，通过弹性件帮助摩擦片复位，从而避免在解除刹车后摩擦片还与制动盘接触。增大了摩擦片与制动盘之间的间隙，减少了行驶阻力；防止摩擦片与制动盘之间的间隙过小，而使制动盘的温度上升，影响制动性能；防止摩擦片与制动盘之间的间隙过小，由残余摩擦力产生噪音。进一步地，所述弹性件位于所述卡钳开口部与所述摩擦片之间，为弹性件预留出安装空间，避免弹性件变形时与制动盘发生干涉。进一步地，所述弹性件为弹性片，所述弹性片的一端连接在所述支架凹槽的槽壁上，其另一端朝向所述凸耳延伸。可以缩小摩擦片装置的横向尺寸减小体积，并且便于安装和驱动摩擦片复位。进一步地，所述弹性片倾斜地布置在所述支架凹槽内；在从所述卡钳开口部至所述凸耳的方向上，所述弹性片逐渐向下倾斜延伸。在凸耳与弹性片接触时，能够以较小的力促使其变形，避免影响摩擦片朝向制动盘或卡钳开口部侧移动。进一步地，所述弹性片包括与所述槽壁连接的弹性片连接端和朝向所述凸耳延伸的弹性片自由端；在所述弹性片自由端上还连接有延伸片，所述延伸片朝向所述卡钳开口部的倾斜向下延伸；在所述延伸片与所述弹性片自由端之间形成有自由端弯折部，以减小弹性片自由端与吊耳的接触阻力。进一步地，在所述弹性片连接端与所述槽壁之间形成有连接端弯折部，可以增大弹性片的弹性形变能力，避免在被挤压时折断。进一步地，在所述卡钳上位于所述卡钳开口部两侧的分别设置有一片所述摩擦片；所述复位辅助支架包括支架主体和位于所述支架主体两端的支架延伸部；在每个所述支架延伸部上都设置有一个所述支架凹槽；两片所述内摩擦片的所述凸耳都滑动地配置在一个所述支架凹槽内；在每个所述支架凹槽内都设置有至少一个所述弹性件。该两片摩擦片的两端都通过弹性件辅助复位，提高了摩擦片的复位性能。进一步地，在所述支架主体上设置有支架卡槽，所述支架卡槽的开口方向与所述支架凹槽的开口方向相反；在所述卡钳上设置有凸起部，所述支架卡槽卡合在所述凸起部上。在卡钳上设置有凸起部，支架卡槽卡合在凸起部上，方便组装。进一步地，在所述支架延伸部上还设置有限位翻边；所述限位翻边卡紧在所述卡钳上。限位翻边卡紧在卡钳上，提高了复位辅助支架与卡钳之间的连接稳定性。进一步地，所述支架主体与所述支架延伸部一体成型，提高了结构强度，延长了使用寿命。本专利技术技术方案还提供一种制动器，包括制动盘和前述的摩擦片装置；所述制动盘位于所述摩擦片装置中卡钳开口部中。通过弹性件帮助摩擦片复位，从而避免在解除刹车后摩擦片还与制动盘接触，提升了制动器性能。进一步地，还包括用于驱动所述摩擦片朝向所述制动盘移动的活塞，所述活塞的活塞端面与所述摩擦片接触；在所述活塞的活塞圆柱面上设置有弹性密封圈；在所述活塞被液压驱动时，所述弹性密封圈被挤压变形；在所述活塞上的液压撤去时，所述弹性密封圈复位，并同时带动所述活塞整体朝向远离所述制动盘的方向移动预设距离。在解除刹车时，弹性密封圈复位，并同时带动活塞朝向远离制动盘5的方向移动预设距离。在该过程中，摩擦片也朝向远离制动盘的方向移动一定距离，但是摩擦片移动的距离小于活塞杆移动的距离。而此时，弹性件复位并辅助带动摩擦片朝向远离制动盘的方向移动，增大了摩擦片与制动盘之间的间隙，减少了行驶阻力；并可以防止摩擦片与制动盘之间的间隙过小，而使制动盘的温度上升，影响制动性能；还可以防止摩擦片与制动盘之间的间隙过小，由残余摩擦力产生噪音。综上所述，本专利技术提供的摩擦片装置及制动器，增大了摩擦片与制动盘之间的间隙，减少了行驶阻力；防止摩擦片与制动盘之间的间隙过小，而使制动盘的温度上升，影响制动性能；防止摩擦片与制动盘之间的间隙过小，由残余摩擦力产生噪音。附图说明图1为本专利技术一实施例提供的摩擦片装置的立体图；图2为图1所示的摩擦片装置的爆炸图；图3为图1所示的摩擦片装置的剖视图；图4为复位辅助支架的立体图；图5为弹性片的结构示意图；图6为本专利技术一实施例提供的制动器的剖视图；图7为图6所示的制动器中A区域的放大示意图。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本专利技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1-4所示，本专利技术一实施例提供的摩擦片装置，包括摩擦片2和卡钳1，摩擦片2滑动地安装在卡钳1上。在卡钳1上设置有用于容纳制动盘5的卡钳开口部11。摩擦片2位于卡钳开口部11的外侧。在卡钳1上设置有用于辅助摩擦片2复位的两个复位辅助支架3，两个复位辅助支架3布置在摩擦片2的两端。在摩擦片2的两端分别设置有凸耳21。在复位辅助支架3上设置有开口面向摩擦片2的支架凹槽33。凸耳21位于支架凹槽33内，并能够在支架凹槽33中往复滑动。其中，在支架凹槽33内还设置有用于辅助摩擦片2朝着远离卡钳开口部11的方向移动的弹性件30。凸耳21在支架凹槽33内具有初始位置和工作位置。其中，在凸耳21处于初始位置时，凸耳21与弹性件30之间间隔有预设距离。在凸耳21处于工作位置时，凸耳21与弹性件30接触，并挤压弹性件30。也即是，该摩擦片装置主要由卡钳1、摩擦片2和复位辅助支架3组成。卡钳1上具有卡钳开口部11，其用于放置制动盘5。摩擦片2安装在卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩擦片装置，包括摩擦片和卡钳，所述摩擦片滑动地安装在所述卡钳上；在所述卡钳上设置有用于容纳制动盘的卡钳开口部；所述摩擦片位于所述卡钳开口部的外侧；其特征在于，在所述卡钳上设置有用于辅助所述摩擦片复位的两个复位辅助支架，两个所述复位辅助支架布置在所述摩擦片的两端；在所述摩擦片的两端分别设置有凸耳；在所述复位辅助支架上设置有开口面向所述摩擦片的支架凹槽；所述凸耳位于所述支架凹槽内，并能够在所述支架凹槽中往复滑动；其中，在所述支架凹槽内还设置有用于辅助所述摩擦片朝着远离所述卡钳开口部的方向移动的弹性件；所述凸耳在所述支架凹槽内具有初始位置和工作位置；其中，在所述凸耳处于所述初始位置时，所述凸耳与所述弹性件之间间隔有预设距离；在所述凸耳处于所述工作位置时，所述凸耳与所述弹性件接触，并挤压所述弹性件。

【技术特征摘要】
1.一种摩擦片装置，包括摩擦片和卡钳，所述摩擦片滑动地安装在所述卡钳上；在所述卡钳上设置有用于容纳制动盘的卡钳开口部；所述摩擦片位于所述卡钳开口部的外侧；其特征在于，在所述卡钳上设置有用于辅助所述摩擦片复位的两个复位辅助支架，两个所述复位辅助支架布置在所述摩擦片的两端；在所述摩擦片的两端分别设置有凸耳；在所述复位辅助支架上设置有开口面向所述摩擦片的支架凹槽；所述凸耳位于所述支架凹槽内，并能够在所述支架凹槽中往复滑动；其中，在所述支架凹槽内还设置有用于辅助所述摩擦片朝着远离所述卡钳开口部的方向移动的弹性件；所述凸耳在所述支架凹槽内具有初始位置和工作位置；其中，在所述凸耳处于所述初始位置时，所述凸耳与所述弹性件之间间隔有预设距离；在所述凸耳处于所述工作位置时，所述凸耳与所述弹性件接触，并挤压所述弹性件。2.根据权利要求1所述的摩擦片装置，其特征在于，所述弹性件位于所述卡钳开口部与所述摩擦片之间。3.根据权利要求1所述的摩擦片装置，其特征在于，所述弹性件为弹性片，所述弹性片的一端连接在所述支架凹槽的槽壁上，其另一端朝向所述凸耳延伸。4.根据权利要求3所述的摩擦片装置，其特征在于，所述弹性片倾斜地布置在所述支架凹槽内；在从所述卡钳开口部至所述凸耳的方向上，所述弹性片逐渐向下倾斜延伸。5.根据权利要求4所述的摩擦片装置，其特征在于，所述弹性片包括与所述槽壁连接的弹性片连接端和朝向所述凸耳延伸的弹性片自由端；在所述弹性片自由端上还连接有延伸片，所述延伸片朝向所述卡钳开口部的倾斜向下延伸；在所述延伸片与所述弹性片自...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小兵，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31