一种闸片托及制动夹钳制造技术

本发明专利技术提供了一种闸片托及制动夹钳，属于轨道交通领域。制动夹钳包括闸片和闸片托。其中闸片托包括托体和安装体，安装体包括座体、挡块、转动销体、锁簧和开口销。采用本实施例提供的闸片托，可以有效防止闸片从闸片托上脱落，避免挡块的连接失效，有效确保行车安全，此外，转动销体的外表面倾斜设置，可以有效使挡块固定，避免其左右晃动。

A brake pads and brake clamps

The invention provides a brake plate holder and a brake clamp, belonging to the field of rail transportation. The brake clamp includes brake pad and brake shoe holder. The brake disc bracket comprises a bracket and an installation body, and the installation body comprises a seat body, a block, a rotating pin body, a locking spring and an opening pin. Adopting the brake slice bracket provided in this embodiment can effectively prevent the brake slice from falling off from the brake slice bracket bracket, avoid the failure of the connection of the block, effectively ensure the safety of driving, in addition, the inclined setting of the external surface of the rotating pin body can effectively fix the block and avoid its left and right sloshing.

【技术实现步骤摘要】
一种闸片托及制动夹钳
本专利技术涉及轨道交通领域，具体而言，涉及一种闸片托及制动夹钳。
技术介绍
在轨道交通领域，经常会使用制动夹钳。现有的制动夹钳包括闸片和闸片托，闸片固定于闸片托上，闸片托的挡块两端均使用圆柱销进行连接，这种连接方式容易失效，导致闸片从闸片托上脱落，从而对行车安全造成隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种闸片托，可以有效防止闸片从闸片托上脱落，避免挡块的连接失效，有效确保行车安全。本专利技术的目的还在于提供一种制动夹钳可以有效防止闸片从闸片托上脱落，避免挡块的连接失效，有效确保行车安全。本专利技术是这样实现的：本专利技术的实施例提供了一种闸片托，所述闸片托包括用于连接闸片的托体和用于锁定闸片的安装体，所述安装体位于所述托体的一端，所述闸片托和所述安装体一体成型，所述安装体包括座体、挡块、转动销体、簧和开口销；所述座体包括底座、两个第一固定座和两个第二固定座，所述底座设置有条形通孔，所述第一固定座和所述第二固定座均设置于所述底座的远离闸片的一侧，两个所述第一固定座相对设置且形成第一容纳区，两个所述第二固定座相对设置且形成第二容纳区，所述条形通孔从所述第一容纳区延伸至所述第二容纳区，每个所述第一固定座上均设置有第一通孔，两个所述第一固定座上的所述第一通孔的轴线重合，其中一个所述第二固定座上设置有第二通孔，每个所述第二固定座上均设置有第三通孔，两个所述第二固定座上的所述第三通孔的轴线重合，所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔的轴线相互平行；所述第一通孔的内表面均为圆台状，所述第一通孔的内表面为第一接触面，所述第一接触面的直径从靠近所述第一容纳区的一端到另一端逐渐增大，所述第一接触面的母线与所述第一通孔的轴线之间的夹角为第一夹角，所述第一夹角的角度为2°-4°；所述挡块的两端分别为固定端和活动端，所述固定端固定于所述第一容纳区内，所述活动端可活动的设置于所述第二容纳区内且能够从所述第二容纳区脱离，所述固定端设置有第四通孔，所述活动端设置有第五通孔和第六通孔，所述第五通孔位于所述第四通孔和所述第六通孔之间，所述第一通孔和所述第二通孔之间的间距大于所述第四通孔和所述第五通孔之间的间距，所述第二通孔和所述第三通孔之间的间距小于所述第五通孔和所述第六通孔之间的间距，所述活动端的靠近闸片的一侧设置有活动区；所述第四通孔的内表面包括同轴设置的两个第二接触面，两个所述第二接触面均为圆台状，所述第二接触面的两端分别为第一端和第二端，所述第二接触面的直径从所述第一端向第二端逐渐减小，所述第二接触面的母线与所述第四通孔的轴线之间的夹角为第二夹角，所述第二夹角的角度与所述第一夹角的角度相等，两个所述第二接触面的第二端相连；所述转动销体穿设于所述第四通孔和两个所述第一通孔，所述挡块能够绕所述转动销体转动，以使所述活动端进入或脱离所述第二容纳区；所述转动销体包括两个相互套设的弹性圆柱销，所述弹性圆柱销中空且所述弹性圆柱销的侧壁设置有缺口，所述缺口沿所述弹性圆柱销的长度方向延伸且贯穿所述弹性圆柱销，所述弹性圆柱销具有弹性且所述缺口的两侧能够相互靠近或远离，以使所述弹性圆柱销的缺口宽度可调且所述弹性圆柱销的直径减小或增大；所述弹性圆柱销包括同轴设置的两个分段，每个所述分段均为圆台状，所述分段的两端分别为第三端和第四端，所述分段的直径从所述第三端向第四端逐渐减小，所述分段的母线与所述弹性圆柱销的轴线之间的夹角为第三夹角，所述第三夹角的角度与所述第一夹角的角度相等，两个所述分段的第四端相连；其中一个所述弹性圆柱销与所述第一接触面过盈配合且与所述第四通孔之间间隙配合，两个所述弹性圆柱销之间过盈配合；所述锁簧包括U形段和防脱头，所述U形段为U形且具有弹性，所述U形段包括第一直段、第二直段和弧形段，所述第一直段和所述第二直段并排设置且通过所述弧形段连接，所述第一直段穿设于所述第二通孔且伸入所述活动区内，所述第二直段穿设于所述第五通孔内，所述第二直段的远离所述弧形段的一端与所述防脱头连接，所述防脱头和所述弧形段分别位于所述挡块的两侧，所述第五通孔的直径大于或等于所述第二直段的直径，所述弧形段抵住所述第二固定座，所述防脱头用于限制所述U形段从所述第五通孔内脱离；所述挡块具有锁定状态、打开状态和过渡状态，其中，所述过渡状态为所述挡块在所述锁定状态和所述打开状态之间转换时的状态，所述挡块处于所述过渡状态时，所述第一直段和所述第二直段之间的距离先减小后增大；所述挡块处于所述锁定状态时，所述开口销分别插入所述第六通孔和两个所述第三通孔。作为上述实施例的可选方案，两个所述弹性圆柱销分别为第一圆柱销和第二圆柱销，所述第一圆柱销套设于所述第二圆柱销的外侧，所述第一圆柱销和所述第二圆柱销之间过盈配合，所述第一圆柱销和所述第一通孔之间过盈配合；所述第一圆柱销的两个所述分段表面均设置有多个第一环形凸起，相邻的两个所述第一环形凸起之间形成第一环形凹槽，所述第一环形凸起绕所述分段的轴线呈环状设置，所述第一环形凸起包括第一安装面和第一阻挡面，所述第一安装面与所述分段的轴线之间的夹角为10°-20°，所述第一阻挡面与所述分段的轴线之间垂直，所述第一阻挡面相对于所述第一安装面更靠近两个所述分段的交接处；两个所述第一通孔的内表面均设置有多个第二环形凸起，相邻的两个所述第二环形凸起之间形成第二环形凹槽，所述第二环形凸起绕所述第一通孔的轴线呈环状设置，所述第二环形凸起包括第二安装面和第二阻挡面，所述第二安装面与所述第一通孔的轴线之间的夹角为10°-20°，所述第二阻挡面与所述第一通孔的轴线之间垂直，所述第二安装面相对于所述第二阻挡面更靠近所述第一容纳区；所述弹性圆柱销插入所述第一通孔和所述第三通孔内时，所述第一环形凸起嵌入所述第二环形凹槽内且所述第二环形凸起嵌入所述第一环形凹槽内，所述第一阻挡面与所述第二阻挡面贴合且所述第一阻挡面与所述第二阻挡面抵接。作为上述实施例的可选方案，所述第二直段的远离所述弧形段的一端设置有外螺纹段，所述防脱头为L形，所述防脱头的一个自由端设置有螺纹盲孔，所述外螺纹段插入所述螺纹盲孔内且所述外螺纹段与所述螺纹盲孔螺纹啮合。作为上述实施例的可选方案，所述第五通孔的截面为圆形，所述第五通孔的直径从靠近所述弧形段的一端到另一端逐渐减小。作为上述实施例的可选方案，所述第五通孔的远离所述弧形段的一端直径与所述第二直段的直径相等。作为上述实施例的可选方案，所述第四通孔和所述第六通孔均包括等径孔和两个变径孔，两个所述变径孔分别位于所述等径孔的两端，所述变径孔的直径从靠近所述等径孔的一端到另一端逐渐减小，所述变径孔的靠近所述等径孔的一端直径与所述等径孔的直径相等。作为上述实施例的可选方案，所述挡块包括一体成型的主体部、第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部分别位于所述主体部的两端斜上方，所述第四通孔贯穿所述第一连接部，所述第五通孔贯穿所述主体部，所述第六通孔贯穿所述第二连接部，所述第二连接部和所述主体部之间形成所述活动区。作为上述实施例的可选方案，所述主体部上设置有长圆通孔。作为上述实施例的可选方案，两个所述弹性圆柱销的缺口错位设置。本专利技术的实施例还提供了一种制动夹钳，所述制动夹钳包括闸片和上述的闸片托，所述闸片可拆卸的连接于所述闸片托本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种闸片托，其特征在于，所述闸片托包括用于连接闸片的托体(11)和用于锁定闸片的安装体(12)，所述安装体(12)位于所述托体(11)的一端，所述闸片托和所述安装体(12)一体成型，所述安装体(12)包括座体(120)、挡块(121)、转动销体(122)、锁簧(123)和开口销(124)；所述座体(120)包括底座(126)、两个第一固定座(127)和两个第二固定座(128)，所述底座(126)设置有条形通孔，所述第一固定座(127)和所述第二固定座(128)均设置于所述底座(126)的远离闸片的一侧，两个所述第一固定座(127)相对设置且形成第一容纳区，两个所述第二固定座(128)相对设置且形成第二容纳区，所述条形通孔从所述第一容纳区延伸至所述第二容纳区，每个所述第一固定座(127)上均设置有第一通孔，两个所述第一固定座(127)上的所述第一通孔的轴线重合，其中一个所述第二固定座(128)上设置有第二通孔，每个所述第二固定座(128)上均设置有第三通孔，两个所述第二固定座(128)上的所述第三通孔的轴线重合，所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔的轴线相互平行；所述第一通孔的内表面均为圆台状，所述第一通孔的内表面为第一接触面(146)，所述第一接触面(146)的直径从靠近所述第一容纳区的一端到另一端逐渐增大，所述第一接触面(146)的母线与所述第一通孔的轴线之间的夹角为第一夹角，所述第一夹角的角度为2°‑4°；所述挡块(121)的两端分别为固定端和活动端，所述固定端固定于所述第一容纳区内，所述活动端可活动的设置于所述第二容纳区内且能够从所述第二容纳区脱离，所述固定端设置有第四通孔(133)，所述活动端设置有第五通孔(134)和第六通孔(135)，所述第五通孔(134)位于所述第四通孔(133)和所述第六通孔(135)之间，所述第一通孔和所述第二通孔之间的间距大于所述第四通孔(133)和所述第五通孔(134)之间的间距，所述第二通孔和所述第三通孔之间的间距小于所述第五通孔(134)和所述第六通孔(135)之间的间距，所述活动端的靠近闸片的一侧设置有活动区(136)；所述第四通孔(133)的内表面包括同轴设置的两个第二接触面(147)，两个所述第二接触面(147)均为圆台状，所述第二接触面(147)的两端分别为第一端和第二端，所述第二接触面(147)的直径从所述第一端向第二端逐渐减小，所述第二接触面(147)的母线与所述第四通孔的轴线之间的夹角为第二夹角，所述第二夹角的角度与所述第一夹角的角度相等，两个所述第二接触面(147)的第二端相连；所述转动销体(122)穿设于所述第四通孔(133)和两个所述第一通孔，所述挡块(121)能够绕所述转动销体(122)转动，以使所述活动端进入或脱离所述第二容纳区；所述转动销体(122)包括两个相互套设的弹性圆柱销(140)，所述弹性圆柱销(140)中空且所述弹性圆柱销(140)的侧壁设置有缺口(141)，所述缺口(141)沿所述弹性圆柱销(140)的长度方向延伸且贯穿所述弹性圆柱销(140)，所述弹性圆柱销(140)具有弹性且所述缺口(141)的两侧能够相互靠近或远离，以使所述弹性圆柱销(140)的缺口(141)宽度可调且所述弹性圆柱销(140)的直径减小或增大；所述弹性圆柱销(140)包括同轴设置的两个分段(148)，每个所述分段(148)均为圆台状，所述分段(148)的两端分别为第三端和第四端，所述分段(148)的直径从所述第三端向第四端逐渐减小，所述分段(148)的母线与所述弹性圆柱销(140)的轴线之间的夹角为第三夹角，所述第三夹角的角度与所述第一夹角的角度相等，两个所述分段(148)的第四端相连；其中一个所述弹性圆柱销(140)与所述第一接触面(146)过盈配合且与所述第四通孔(133)之间间隙配合，两个所述弹性圆柱销(140)之间过盈配合；所述锁簧(123)包括U形段(143)和防脱头(144)，所述U形段(143)为U形且具有弹性，所述U形段(143)包括第一直段、第二直段和弧形段，所述第一直段和所述第二直段并排设置且通过所述弧形段连接，所述第一直段穿设于所述第二通孔且伸入所述活动区(136)内，所述第二直段穿设于所述第五通孔(134)内，所述第二直段的远离所述弧形段的一端与所述防脱头(144)连接，所述防脱头(144)和所述弧形段分别位于所述挡块(121)的两侧，所述第五通孔(134)的直径大于或等于所述第二直段的直径，所述弧形段抵住所述第二固定座(128)，所述防脱头(144)用于限制所述U形段(143)从所述第五通孔(134)内脱离；所述挡块(121)具有锁定状态、打开状态和过渡状态，其中，所述过渡状态为所述挡块(121)在所述锁定状态和所述打开状态之间转换时的状态，...

【技术特征摘要】
1.一种闸片托，其特征在于，所述闸片托包括用于连接闸片的托体(11)和用于锁定闸片的安装体(12)，所述安装体(12)位于所述托体(11)的一端，所述闸片托和所述安装体(12)一体成型，所述安装体(12)包括座体(120)、挡块(121)、转动销体(122)、锁簧(123)和开口销(124)；所述座体(120)包括底座(126)、两个第一固定座(127)和两个第二固定座(128)，所述底座(126)设置有条形通孔，所述第一固定座(127)和所述第二固定座(128)均设置于所述底座(126)的远离闸片的一侧，两个所述第一固定座(127)相对设置且形成第一容纳区，两个所述第二固定座(128)相对设置且形成第二容纳区，所述条形通孔从所述第一容纳区延伸至所述第二容纳区，每个所述第一固定座(127)上均设置有第一通孔，两个所述第一固定座(127)上的所述第一通孔的轴线重合，其中一个所述第二固定座(128)上设置有第二通孔，每个所述第二固定座(128)上均设置有第三通孔，两个所述第二固定座(128)上的所述第三通孔的轴线重合，所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔的轴线相互平行；所述第一通孔的内表面均为圆台状，所述第一通孔的内表面为第一接触面(146)，所述第一接触面(146)的直径从靠近所述第一容纳区的一端到另一端逐渐增大，所述第一接触面(146)的母线与所述第一通孔的轴线之间的夹角为第一夹角，所述第一夹角的角度为2°-4°；所述挡块(121)的两端分别为固定端和活动端，所述固定端固定于所述第一容纳区内，所述活动端可活动的设置于所述第二容纳区内且能够从所述第二容纳区脱离，所述固定端设置有第四通孔(133)，所述活动端设置有第五通孔(134)和第六通孔(135)，所述第五通孔(134)位于所述第四通孔(133)和所述第六通孔(135)之间，所述第一通孔和所述第二通孔之间的间距大于所述第四通孔(133)和所述第五通孔(134)之间的间距，所述第二通孔和所述第三通孔之间的间距小于所述第五通孔(134)和所述第六通孔(135)之间的间距，所述活动端的靠近闸片的一侧设置有活动区(136)；所述第四通孔(133)的内表面包括同轴设置的两个第二接触面(147)，两个所述第二接触面(147)均为圆台状，所述第二接触面(147)的两端分别为第一端和第二端，所述第二接触面(147)的直径从所述第一端向第二端逐渐减小，所述第二接触面(147)的母线与所述第四通孔的轴线之间的夹角为第二夹角，所述第二夹角的角度与所述第一夹角的角度相等，两个所述第二接触面(147)的第二端相连；所述转动销体(122)穿设于所述第四通孔(133)和两个所述第一通孔，所述挡块(121)能够绕所述转动销体(122)转动，以使所述活动端进入或脱离所述第二容纳区；所述转动销体(122)包括两个相互套设的弹性圆柱销(140)，所述弹性圆柱销(140)中空且所述弹性圆柱销(140)的侧壁设置有缺口(141)，所述缺口(141)沿所述弹性圆柱销(140)的长度方向延伸且贯穿所述弹性圆柱销(140)，所述弹性圆柱销(140)具有弹性且所述缺口(141)的两侧能够相互靠近或远离，以使所述弹性圆柱销(140)的缺口(141)宽度可调且所述弹性圆柱销(140)的直径减小或增大；所述弹性圆柱销(140)包括同轴设置的两个分段(148)，每个所述分段(148)均为圆台状，所述分段(148)的两端分别为第三端和第四端，所述分段(148)的直径从所述第三端向第四端逐渐减小，所述分段(148)的母线与所述弹性圆柱销(140)的轴线之间的夹角为第三夹角，所述第三夹角的角度与所述第一夹角的角度相等，两个所述分段(148)的第四端相连；其中一个所述弹性圆柱销(140)与所述第一接触面(146)过盈配合且与所述第四通孔(133)之间间隙配合，两个所述弹性圆柱销(140)之间过盈配合；所述锁簧(123)包括U形段(143)和防脱头(144)，所述U形段(143)为U形且具有弹性，所述U形段(143)包括第一直段、第二直段和弧形段，所述第一直段和所述第二直段并排设置且通过所述弧形段连接，所述第一直段穿设于所述第二通孔且伸入所述活动区(136)内，所述第二直段穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅卓民，张洪波，陈炳伟，王贤龙，霍伟，汪鹏，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32