一种船舶配件打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶配件打磨装置，包括基座和打磨架，所述基座的上端右侧设有步进电机，所述步进电机的上端通过连接板固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴端部设有夹持工装，所述基座的上端且夹持工装的左侧设有托块，所述托块的下端通过连接块固定连接有滑块，且滑块滑动连接于基座的表面，所述打磨架的底部固定连接有固定板，所述固定板通过固定螺钉固定连接于基座的上端；该船舶配件打磨装置，可以一次性对船舶轴进行打磨，不需要多步打磨，并且可以适应多种直径的船舶轴，打磨方便快捷；本实用新型专利技术设计合理，结构简单，成本低廉，适于生产和推广应用。

A grinding device for ship fittings

The utility model discloses a ship accessories grinding device, which comprises a base and a grinding frame. The upper end of the base is provided with a stepper motor on the right side. The upper end of the stepper motor is fixed and connected with a servo motor through a connecting plate. The output shaft end of the servo motor is provided with a clamping tooling, and the upper end of the base is clamped with a clamping tooling. The bottom of the grinding rack is fixed and connected with a fixed plate, which is fixed and connected to the upper end of the base by a fixed screw, and the ship accessories grinding device can be used to grind the ship at one time. The utility model has the advantages of reasonable design, simple structure and low cost, and is suitable for production and popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶配件打磨装置
本技术属于配件打磨
，具体涉及一种船舶配件打磨装置。
技术介绍
随着船舶向大型化、高速化和自动化方向发展，船舶的快速性、高效益、经济性等，已成为造船的重要指标。作为计算转换效率的重要手段，轴功率测量已成为船厂及船东验收新造船舶的主要参数。通过对主机不同工况下轴功率的测量，可以了解及检验船体-主机-推进器三者之间匹配情况，同时也可对旧船船-机-桨工作状态及故障做出诊断。轴功率测量已成为各大船厂新造船舶以及旧船改造必须进行测量的项目之一，因此，其测量的准确度、数据的可靠性尤为重要。轴功率是船舶主机最重要的性能参数之一，一般通过间接测量扭矩和转速计算而得出。作为影响轴功率的船舶轴是船体上的一个重要的零件，船舶轴的质量高低直接决定着一艘船的好坏，因此船舶轴的加工要求很高，但是由于船舶轴体积较大，导致加工精度不够高，由于船舶轴的轴体一般都是前粗后细，导致船舶轴的加工要分多步完成，效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶配件打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶配件打磨装置，包括基座和打磨架，所述基座的上端右侧设有步进电机，所述步进电机的上端通过连接板固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴端部设有夹持工装，所述基座的上端且夹持工装的左侧设有托块，所述托块的下端通过连接块固定连接有滑块，且滑块滑动连接于基座的表面，所述打磨架的底部固定连接有固定板，所述固定板通过固定螺钉固定连接于基座的上端，所述打磨架的内侧固定连接有底托，所述底托的端部固定连接有缓冲器，所述缓冲器的端部固定连接有固定柱，所述固定柱的端部固定连接有打磨辊。优选的，所述底托和固定柱的边缘部设有气囊边。优选的，所述固定柱的内侧设有定位槽，所述底托的一端对应定位槽的位置固定连接有定位柱，且定位柱伸入定位槽的内部。优选的，所述托块的上端设有弧槽，且弧槽的表面嵌有滚珠。优选的，所述基座的右侧也滑动连接有托块。优选的，所述打磨辊至少设有三个。本技术的技术效果和优点：该船舶配件打磨装置，可以一次性对船舶轴进行打磨，不需要多步打磨，并且可以适应多种直径的船舶轴，打磨方便快捷；本技术设计合理，结构简单，成本低廉，适于生产和推广应用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的打磨架结构示意图；图3为本技术的托块结构示意图；图4为本技术的A部结构放大图。图中：1基座、2步进电机、3连接板、4伺服电机、5夹持工装、6托块、7连接块、8滑块、9打磨架、10固定板、11固定螺钉、12底托、13缓冲器、14固定柱、15打磨辊、16气囊边、17定位槽、18定位柱、19滚珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种船舶配件打磨装置，包括基座1和打磨架9，所述基座1的上端右侧设有步进电机2，所述步进电机2的上端通过连接板3固定连接有伺服电机4，所述伺服电机4的输出轴端部设有夹持工装5，所述基座1的上端且夹持工装5的左侧设有托块6，所述托块6的下端通过连接块7固定连接有滑块8，且滑块8滑动连接于基座1的表面，所述打磨架9的底部固定连接有固定板10，所述固定板10通过固定螺钉11固定连接于基座1的上端，所述打磨架9的内侧固定连接有底托12，所述底托12的端部固定连接有缓冲器13，所述缓冲器13的端部固定连接有固定柱14，所述固定柱14的端部固定连接有打磨辊15。进一步的，所述底托12和固定柱14的边缘部设有气囊边16，对缓冲器13进行保护。进一步的，所述固定柱14的内侧设有定位槽17，所述底托12的一端对应定位槽17的位置固定连接有定位柱18，且定位柱18伸入定位槽17的内部，提高稳定性。进一步的，所述托块6的上端设有弧槽，且弧槽的表面嵌有滚珠19，便于船舶轴的旋转。进一步的，所述基座1的右侧也滑动连接有托块6，便于托住船舶轴的端部。进一步的，所述打磨辊15至少设有三个，提高打磨的均匀度。工作原理：在使用时，将船舶轴放置在托块6上，船舶轴较粗的一端通过夹持工装5固定，伺服电机4和步进电机2运转，船舶轴旋转的同时向打磨架9内侧移动，船舶轴较细的一端穿过打磨架9，通过打磨辊15打磨，在缓冲器13的作用下，当船舶轴较粗的一端通过时，也能继续打磨，过程快捷方便。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶配件打磨装置，包括基座(1)和打磨架(9)，其特征在于：所述基座(1)的上端右侧设有步进电机(2)，所述步进电机(2)的上端通过连接板(3)固定连接有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出轴端部设有夹持工装(5)，所述基座(1)的上端且夹持工装(5)的左侧设有托块(6)，所述托块(6)的下端通过连接块(7)固定连接有滑块(8)，且滑块(8)滑动连接于基座(1)的表面，所述打磨架(9)的底部固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)通过固定螺钉(11)固定连接于基座(1)的上端，所述打磨架(9)的内侧固定连接有底托(12)，所述底托(12)的端部固定连接有缓冲器(13)，所述缓冲器(13)的端部固定连接有固定柱(14)，所述固定柱(14)的端部固定连接有打磨辊(15)。

【技术特征摘要】
1.一种船舶配件打磨装置，包括基座(1)和打磨架(9)，其特征在于：所述基座(1)的上端右侧设有步进电机(2)，所述步进电机(2)的上端通过连接板(3)固定连接有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出轴端部设有夹持工装(5)，所述基座(1)的上端且夹持工装(5)的左侧设有托块(6)，所述托块(6)的下端通过连接块(7)固定连接有滑块(8)，且滑块(8)滑动连接于基座(1)的表面，所述打磨架(9)的底部固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)通过固定螺钉(11)固定连接于基座(1)的上端，所述打磨架(9)的内侧固定连接有底托(12)，所述底托(12)的端部固定连接有缓冲器(13)，所述缓冲器(13)的端部固定连接有固定柱(14)，所述固定柱(14)的端部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘畅，
申请(专利权)人：刘畅，
类型：新型
国别省市：河北,13