一种隧道拱架法兰盘固定工装制造技术

一种隧道拱架法兰盘固定工装，包括“只”字型钢板（1），所述的“只”字型钢板（1）两侧分别固定有钢条卡具（2），两侧的钢条卡具（2）之间间距大于型钢钢架（5）宽度，“只”字型钢板（1）的两脚端头分别焊接有螺栓（3），该两个螺栓（3）之间的间距与型钢钢架（5）两单元接头处法兰盘连接板（6）上的双孔位之间的间距一致。在隧道型钢钢架封闭成环阶段，通过固定好的法兰盘连接板（6）使用螺栓（3）根据孔位进行固定，达到避免孔位错位的作用。

Fixed fixture for flange of tunnel arch frame

The utility model relates to a fixing tool for flange of tunnel arch frame, which comprises a \only\ shaped steel plate (1), wherein the \only\ shaped steel plate (1) is respectively fixed with steel bar clamps (2) on both sides, and the spacing between the steel bar clamps (2) on both sides is larger than the width of the section steel frame (5), and the ends of the \only\ shaped steel plate (1) are respectively welded with bolts. (3) The spacing between the two bolts (3) is consistent with the spacing between the two holes on the flange connecting plate (6) at the joint of the two elements of the section steel frame (5). In the closed ring stage of the tunnel section steel frame, the hole dislocation can be avoided by fixing the flange connecting plate (6) using bolts (3) according to the hole location.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道拱架法兰盘固定工装
本技术涉及一种固定工装，更具体的说涉及一种隧道拱架法兰盘固定工装，属于隧道工程巷道支护

技术介绍
隧道工程由于受到各类地质条件、施工环境、技术规范等方面的影响，因此进行巷道围岩的支护很有必要。对于大型的硐室开挖工程，采用型钢钢架支护既要符合支护强度又要节约拱架封闭成环时间。钢架支护强度在很大程度上都是按照技术规范进行保证，然而，钢架支护成环对接时间就要由现场工人来把握；而现有的型钢连接件焊接时易导致现场工人在型钢钢架两单元拼接时出现孔位错位、扭曲，进而导致拱架封闭成环时间的增加。因此，研制出一种方便型钢钢架两单元准确定位孔位的简易工装是解决现场钢架快速、准确拼装的首要问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有的型钢连接件焊接时易导致现场工人在型钢钢架两单元拼接时出现孔位错位、扭曲、螺丝杆对不上等问题，提供一种隧道拱架法兰盘固定工装。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种隧道拱架法兰盘固定工装，包括“只”字型钢板，所述的“只”字型钢板两侧分别固定有钢条卡具，两侧的钢条卡具之间间距大于型钢钢架宽度，“只”字型钢板的两脚端头分别焊接有螺栓，该两个螺栓之间的间距与型钢钢架两单元接头处法兰盘连接板上的双孔位之间的间距一致。所述的“只”字型钢板上设置有钢筋提手。与现有技术相比较，本技术的有益效果是：1、结构简单，操作方便，能够有效解决型钢钢架两单元拼接时法兰盘连接板焊接后孔位错位、扭曲、螺丝孔对不上而导致封闭成环时间的增加等问题。2、采用“只”字型板材，内部掏空，减小了板材本身的重量，拿取时省时省力，并方便工人在进行法兰盘连接件点焊时的操作，提高了型钢钢架拼装时孔位对接的准确性，保证了隧道拱架正确拼接，节省了时间。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术侧面示意图。图3是本技术固定于型钢钢架示意图。图4是本技术中法兰盘连接件结构示意图。图5是本技术中型钢钢架和法兰盘连接件固定示意图。图6是本技术中工装、型钢钢架和法兰盘连接件固定示意图。图中，“只”字型钢板1，钢条卡具2，螺栓3，钢筋提手4，型钢钢架5，法兰盘连接板6。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步的详细描述。参见图1至图2，一种隧道拱架法兰盘固定工装，包括“只”字型钢板1，所述的“只”字型钢板1两侧分别固定有钢条卡具2，两侧的钢条卡具2之间间距大于型钢钢架5宽度，“只”字型钢板1的两脚端头分别焊接有螺栓3，该两个螺栓3之间的间距与型钢钢架5两单元接头处法兰盘连接板6上的双孔位之间的间距一致。参见图1至图2，所述的“只”字型钢板1上设置有钢筋提手4。参见图1至图2，本固定工装制作时，根据型钢钢架5宽度，制作“只”字型钢板1并将2个钢条卡具2分别焊接在“只”字型钢板1两侧，使二者成为整体，两个钢条卡具2之间间距略大于型钢钢架5宽度，便于固定本工装防止其左右移动；然后确定好法兰盘连接板6两孔位的位置，调整螺栓3在“只”字型钢板1的焊接点，以确保法兰盘连接板6的中心位置可以紧贴型钢钢架5的中心，以达到法兰盘连接板6受力均匀、不跑位变形的效果；再将两个螺栓3焊于“只”字型钢板1两脚端头上，并使螺栓3露出一定长度便于法兰盘连接板6上孔位的固定，并在“只”字型钢板1上焊接钢筋提手4，使“只”字型钢板1、钢条卡具2、螺栓3和钢筋提手4组合为一个整体；钢筋提手4方便拿取。参见图3至图6，在型钢钢架5两单元间连接时，将本工装“骑坐”于待焊接的型钢钢架5之上，由于两条钢条卡具2的固定作用，不至于出现本工装在型钢钢架5上左右移动现象，使得本工装只能够沿型钢钢架5的延展方向进行滑动，从而本工装可以很好的“骑坐”在型钢钢架5之上来前后调节螺栓3的位置，通过前后移动确定螺栓3最佳出露位置，以便于法兰盘连接板6合理紧贴型钢钢架5；然后将型钢钢架5两单元接头处矩形的法兰盘连接板6之上的双孔位穿入本工装凸出的螺栓3并使法兰盘连接板6垂直贴在型钢钢架5接合处；再通过焊机点焊将法兰盘连接板6有效固定于型钢钢架5上并取下本工装。接着按同样方法将本工装置于另一型钢钢架5单元，固定法兰盘连接板6位置，从而使型钢钢架5两单元在连接时很好的固定对接孔位，防止型钢钢架5两端法兰盘连接板6通过螺栓3螺栓固定时易出现的孔位错位，可有效控制隧道法兰盘连接板6位置固定，达到快速定位法兰盘连接板6的目的。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道拱架法兰盘固定工装，其特征在于：包括“只”字型钢板 （1），所述的“只”字型钢板（1）两侧分别固定有钢条卡具（2），两侧的钢条卡具（2）之间间距大于型钢钢架（5）宽度，“只”字型钢板（1）的两脚端头分别焊接有螺栓（3），该两个螺栓（3）之间的间距与型钢钢架（5）两单元接头处法兰盘连接板（6）上的双孔位之间的间距一致。

【技术特征摘要】
1.一种隧道拱架法兰盘固定工装，其特征在于：包括“只”字型钢板（1），所述的“只”字型钢板（1）两侧分别固定有钢条卡具（2），两侧的钢条卡具（2）之间间距大于型钢钢架（5）宽度，“只”字型钢板（1）的两脚端头分别焊接有螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，周超峰，吴宗理，吕康康，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第四工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42