一种船用玻璃钢管支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种船用玻璃钢管支架，其解决了现有玻璃钢管支架结构复杂、生产困难、安装不便、不能适应不同直径玻璃钢管、容易损坏舱壁的技术问题，其设有半径相同的第一半圆管夹和第二半圆管夹；所述第一半圆管夹与第二半圆管夹两端均设有连接凸耳；所述连接凸耳通过螺栓连接；所述第一半圆管夹与第二半圆管夹内设有垫片；所述第二半圆管夹固定连接有支撑架；还设有夹紧装置，本实用新型专利技术可广泛用于船舶。

Marine glass fiber reinforced plastic stent

The utility model provides a marine FRP pipe support, which solves the technical problems of the existing FRP pipe support, such as complicated structure, difficult production, inconvenient installation, inadaptability to different diameter FRP pipes and easy damage to bulkheads, and is provided with a first semicircular pipe clamp and a second semicircular pipe clamp with the same radius; and the first semicircular pipe clamp. Both ends of the clamp and the second half-circle pipe clamp are provided with connecting lugs; the connecting lugs are connected by bolts; the first half-circle pipe clamp and the second half-circle pipe clamp are provided with gaskets; the second half-circle pipe clamp is fixed and connected with a support frame; and the clamping device is also provided, and the utility model can be widely used in ships.

【技术实现步骤摘要】
一种船用玻璃钢管支架
本技术涉及一种玻璃钢管支撑设备，尤其是涉及一种玻璃钢管支架。
技术介绍
目前，船用玻璃钢管支架，结构比较复杂，制作困难，不利于生产；且不同的玻璃钢管厂家标准不统一，不利于船厂采购。船厂生产设计前必须锁定厂家才能细化及固化模型，影响船厂日常生产加工。在玻璃钢管的固定过程中，不同直径的玻璃钢管需要不同型号的玻璃钢管支架进行配合，更换玻璃钢管时还需要更换玻璃钢管支架，不仅需要耗费人力，而且更换过程中容易破坏舱壁，对船舶质量造成影响。
技术实现思路
本技术就是针对现有玻璃钢管支架结构复杂、生产困难、安装不便、不能适应不同直径玻璃钢管、容易损坏舱壁的技术问题，提供一种结构简单，生产方便、容易安装、能够适应不能直径玻璃钢管、不易损坏舱壁的玻璃钢管支架。为此，本技术设有半径相同的第一半圆管夹和第二半圆管夹；第一半圆管夹与第二半圆管夹两端均设有连接凸耳；所述连接凸耳通过螺栓连接；第一半圆管夹与第二半圆管夹内设有垫片；第二半圆管夹固定连接有支撑架；船用玻璃钢管支架还设有夹紧装置；夹紧装置若干结构相同的弹性夹板，若干弹性夹板组合成空心圆台状，空心圆台的大径端与第一半圆管夹与第二半圆管夹固定连接，且弹性夹板固定位于所述第一半圆管夹与第二半圆管夹的同侧。优选的，第一半圆管夹与第二半圆管夹上的弹性夹板对称设置。优选的，支撑架为槽钢。本技术结构简单，成本较低，生产方便，利于船厂日常生产加工，并且容易安装。本技术设有夹紧装置，使得玻璃钢管支架能够适应不能直径玻璃钢管。当更换不同直径的玻璃钢管时，无需拆除玻璃钢管支架，避免了对舱壁造成损害。附图说明图1为本技术实施例1的主视图；图2为本技术实施例2的主视图；图3为本技术实施例2的夹紧装置主视图；图4为本技术实施例2的夹紧装置左视图。图中符号说明：1.第一半圆管夹；2.第二半圆管夹；3.第一连接凸耳；4.第二连接凸耳；5.垫片；6.支撑架；7.夹紧杆；8.压板；9.弹性夹板；10.大径端；11.小径端。具体实施方式下面参照附图详细说明本技术的具体实施方式。实施例1如图1所示，本技术设有半径相同的第一半圆管夹1和第二半圆管夹2；第一半圆管夹1两端设有第一连接凸耳3，第二半圆管夹2两端设有第二连接凸耳4；第一连接凸耳3和第二连接凸耳4通过螺栓固定在一起。第一半圆管夹1与第二半圆管夹2内设有垫片5以保护玻璃钢管，防止其与第一半圆管夹1和第二半圆管夹2摩擦，以对其表面造成磨损；第二半圆管夹2固定连接有支撑架6，当需要安装时，只需要上船将支撑架6与甲板或舱壁焊接即可；优选的，支撑架6为槽钢。实施例2如图2、图3和图4所示，实施例2与实施例1结构基本相同，相同之处不再赘述。不同之处在于夹紧装置。实施例2的夹紧装置位于第一半圆管夹1和第二半圆管夹2的同侧，且与第一半圆管夹1与第二半圆管夹2的固定连接。夹紧装置设有若干结构相同的弧形弹性夹板9，若干弧形弹性夹板9组合成空心圆台。空心圆台设有大径端10和小径端11；圆台大径端10与第一半圆管夹1与第二半圆管夹2的外径固定连接。当固定玻璃钢管时，拧开螺栓，使第一半圆管夹1与第二半圆管夹2分离，然后将玻璃钢管放入第二半圆管夹2中，最后将第一半圆管夹1和第二半圆管夹2进行固定连接，这样玻璃钢管支架就可以固定直径介于一定范围内的玻璃钢管，即若干弧形弹性夹板9组成空心圆台的小径≤固定的玻璃钢管直径≤第一半圆管夹1和第二半圆管夹2所围成的圆的直径。为了固定更加牢固，第一半圆管夹1与第二半圆管夹2上的弧形弹性夹板9对称设置。惟以上所述者，仅为本技术的具体实施例而已，当不能以此限定本技术实施的范围，故其等同组件的置换，或依本技术专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本技术权利要求书涵盖之范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用玻璃钢管支架，其特征是设有半径相同的第一半圆管夹和第二半圆管夹；所述第一半圆管夹与第二半圆管夹两端均设有连接凸耳；所述连接凸耳通过螺栓连接；所述第一半圆管夹与第二半圆管夹内均设有垫片；所述第二半圆管夹固定连接有支撑架；所述船用玻璃钢管支架还设有夹紧装置；所述夹紧装置设有若干结构相同的弹性夹板，所述若干弹性夹板组合成空心圆台状，所述空心圆台的大径端与所述第一半圆管夹与第二半圆管夹固定连接，且所述弹性夹板固定位于所述第一半圆管夹与第二半圆管夹的同侧。

【技术特征摘要】
1.一种船用玻璃钢管支架，其特征是设有半径相同的第一半圆管夹和第二半圆管夹；所述第一半圆管夹与第二半圆管夹两端均设有连接凸耳；所述连接凸耳通过螺栓连接；所述第一半圆管夹与第二半圆管夹内均设有垫片；所述第二半圆管夹固定连接有支撑架；所述船用玻璃钢管支架还设有夹紧装置；所述夹紧装置设有若干结构相同的弹性夹板，所述若干弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，邢琳，
申请(专利权)人：中航威海船厂有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37