The utility model relates to a combined sealing device for railway axle box bearings. The outer skeleton of the device has a Z-shaped structure. The outer diameter surface of one end of the device is a mounting surface and matches with the sealing groove of the outer ring of the bearing, the inner diameter surface of the other end is a matching surface and matches with the O-type sealing ring on the sealing seat, and the tail of the other end is matched with the sealing seat. The grease in the groove is matched with each other. The utility model not only retains the outer skeleton structure of the traditional non-contact seal, but also changes the rubber sealing lip structure of the contact seal structure into the O-type seal ring, and fills the lubricating grease in the coordination position between the outer skeleton and the seal seat, thus realizing the function of isolating the external impurities and protecting the sealing position. The structure is simple and the seal is sealed. The effect is good, and the bearing processing and manufacturing cost is reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路轴箱轴承组合密封装置
本技术涉及一种铁路轴箱轴承组合密封装置。
技术介绍
目前,铁路轴箱轴承的密封形式主要由非接触式钢制密封和接触式橡胶组合密封。非接触式钢制密封的结构简单,原理为由外骨架和内垫圈组合形成,按照设计要求形成合理的配合间隙,以实现密封功能,但由于非接触式密封需要设计合理的密封间隙,避免因为零件变形造成密封旋转过程中发生摩擦并发热,所以非接触式密封的密封效果不如接触式密封,工作过程中容易出现润滑脂泄漏。接触式密封的结构复杂,原理为由橡胶密封唇与内密封组合形成,橡胶密封唇与内密封接触位置设计为过盈配合,通过合理的过盈量选择,在实现良好密封效果的前提下,最大限度的减小密封唇与内密封之间的摩擦发热。与非接触式密封相比,虽然接触式密封的密封效果较好,但结构较为复杂,所以其制造成本也高,同时应为其存在摩擦发热的情况,也不适合在轴承转速较高的条件下应用。
技术实现思路
本技术的目的是为解决上述问题,对传统铁路轴箱轴承接触式密封和非接触式密封结构的特点进行优化设计,提出结构简单、密封效果良好的一种铁路轴箱轴承组合密封装置。本技术采取的技术方案是:一种铁路轴箱轴承组合密封装置,包括轴承外圈、密封座、外骨架、“O”型密封圈和润滑脂,其特征在于外骨架呈“Z”字形结构,其一端的外径面为安装面并与轴承外圈密封槽配合,另一端的内径面为配合面并与设在密封座上的“O”型密封圈配合,另一端的尾部与密封座上的凹槽内的润滑脂相配合。所述的一种铁路轴箱轴承组合密封装置,其特征在于外骨架的外径面带凸台,可卡入轴承外圈密封槽的凹槽内。所述的一种铁路轴箱轴承组合密封装置,其特征在于外 ...
【技术保护点】
1.一种铁路轴箱轴承组合密封装置,包括轴承外圈、密封座、外骨架、“O”型密封圈和润滑脂,其特征在于外骨架呈“Z”字形结构,其一端的外径面为安装面并与轴承外圈密封槽配合,另一端的内径面为配合面并与设在密封座上的“O”型密封圈配合,另一端的尾部与密封座上的凹槽内的润滑脂相配合。
【技术特征摘要】
1.一种铁路轴箱轴承组合密封装置,包括轴承外圈、密封座、外骨架、“O”型密封圈和润滑脂,其特征在于外骨架呈“Z”字形结构,其一端的外径面为安装面并与轴承外圈密封槽配合,另一端的内径面为配合面并与设在密封座上的“O”型密封圈配合,另一端的尾部与密...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨明奇,奚强,李静,王梦茵,曾献智,郭建辉,夏书香,
申请(专利权)人:中浙高铁轴承有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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