往复式活塞机、尤其是两级或多级的活塞式压缩机、压缩空气供应设备、压缩空气供应系统和具有压缩空气供应设备的车辆、尤其是乘用车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种往复式活塞机(400)，尤其是两级或多级的活塞式压缩机(400)，或者是两缸或多缸的活塞式压缩机，其具有：‑至少一个缸(410、420)以及至少一个配属于缸(420)的第一活塞(K1)和配属于所述缸或某一缸(410)的第二活塞(K2)，其中，在运行中，活塞(K1、K2)在至少一个缸(410、420)的各自的缸行程腔(411、421)中移行，‑在运行中能被驱动的具有偏心的曲轴轴颈(432)和驱动轴耦联部(431)的曲轴(430)，驱动轴耦联部被构造成用于耦接用于驱动曲轴(432)的驱动马达(M、500)的驱动轴(501)，‑被构造成用于使第一活塞(K1)移行的第一连杆(P1)，‑被构造成用于使第二活塞(K2)移行的第二连杆(P2)，和‑支承销(L2B)，第一连杆(P1)和第二连杆(P2)能绕该支承销转动运动，其中，第一连杆(P1)能借助偏心的曲轴轴颈(432)来运动，并且第二连杆(P2)能借助支承销(L2B)来运动，并且其特征在于，‑在一方面的支承销(L2B)与另一方面的第一连杆(P1)之间布置有使一方面的支承销(L2B)和另一方面的第一连杆(P1)彼此相对弹性支承的至少一个弹性体元件、尤其是第一弹性体元件(L2；L2E；L2E2；L2Ea、L2Eb；L2ES)，并且/或者‑在一方面的支承销(L2B)与另一方面的第二连杆(P2)之间布置有使一方面的支承销(L2B)和另一方面的第二连杆(P2)彼此相对弹性支承的上述至少一个弹性体元件或至少一个弹性体元件、尤其是第二的弹性体元件(L2；L2E；L2E1、L2E3；L2Ea、L2Eb；L2ES)。

Reciprocating piston machines, especially two or more stage piston compressors, compressed air supply equipment, compressed air supply systems and vehicles with compressed air supply equipment, especially passenger vehicles

The present invention relates to a reciprocating piston engine (400), in particular a two-stage or multi-stage piston compressor (400), or a two-cylinder or multi-cylinder piston compressor having at least one cylinder (410, 420) and at least one first piston (K1) belonging to the cylinder (420) and a second piston (K2) belonging to the cylinder or a certain cylinder (410). In operation, the pistons (K1, K2) move in the respective cylinder stroke cavities (411, 421) of at least one cylinder (410, 420), and the crankshafts (430) with eccentric crankshaft journals (432) and drive shaft coupling parts (431) that can be driven in operation are constructed to couple the drive of the drive shaft (432). The drive shaft (501) of the motor (M, 500) is constructed as the first connecting rod (P1) for moving the first piston (K1), the second connecting rod (P2) for moving the second piston (K2), and the support pin (L2B), the first connecting rod (P1) and the second connecting rod (P2) can rotate around the support pin, wherein the first connecting rod (P1) can rotate with the aid of deflection. The center crankshaft journal (432) moves, and the second connecting rod (P2) can be moved by means of a support pin (L2B), and is characterized in that at least one supporting pin (L2B) on one side and the first connecting rod (P1) on the other are arranged between the support pin (L2B) on the other side and the first connecting rod (P1) on the other side, which are relatively elastically supported each other. Elastomeric elements, in particular the first elastomeric element (L2; L2E; L2E2; L2Ea, L2Eb; L2ES), and/or 8206 A body element or at least one elastomer element, especially a second elastomer element (L2; L2E; L2E1, L2E3; L2Ea, L2Eb; L2ES).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】往复式活塞机、尤其是两级或多级的活塞式压缩机、压缩空气供应设备、压缩空气供应系统和具有压缩空气供应设备的车辆、尤其是乘用车辆
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分所述的往复式活塞机、尤其是两级或多级的活塞式压缩机。此外，本专利技术还涉及压缩空气供应设备和压缩空气供应系统以及具有往复式活塞机、尤其是具有活塞式压缩机的车辆，尤其是乘用车辆。
技术介绍
压缩空气供应设备在所有类型的车辆中尤其用于向乘用车辆的或商用车辆的空气弹簧设备供应压缩空气。空气弹簧设备也可以包括水平调节装置，利用这些水平调节装置可以设定车桥与车辆车身之间的间距。本文开头提到的气动的压缩空气供应系统的空气弹簧设备包括一定数量的与共同的线路(通路)气动联接的空气气囊，空气气囊随着不断增加的充气而可以抬升车辆车身，而随着不断减少的充气，则可以降低车辆车身。这种系统例如使用在越野车辆和运动型多用途车辆(SUV)或商用或乘用运输车辆中。为了确保压缩空气供应设备长期运行，该压缩空气供应设备具有空气干燥器，利用空气干燥器对压缩空气进行干燥。由此避免了湿气在压缩空气供应系统中的积聚，否则该湿气在相对较低的温度的情况下会导致形成对阀造成损伤的冰晶，并且此外导致压缩空气供应设备中和气动设备中的其它不期望的效果。空气干燥器具有干燥介质，通常是能被压缩空气穿流过的颗粒散料，从而颗粒散料可以(在相对较高的压力的情况下)通过吸附作用吸收包含在压缩空气中的湿气。在此经常被证实有利的是，将干燥颗粒安置在具有用于引导压缩空气流的干燥床的干燥器筒中。在具有气动设备、例如具有前述的空气弹簧设备的气动压缩空气供应系统中使用的压缩空气供应设备利用来自压缩空气输送部的例如在5bar至20bar的压力水平的范围内的压缩空气来运行。借助空气压缩机(压缩机)，在当前利用往复式活塞机，优选利用两级或多级的活塞式压缩机使压缩空气可以供压缩空气输送使用。在用于车辆中的压缩空气供应系统的压缩空气供应设备中，由空气压缩机供应的压缩空气输送部一方面为了供应气动设备与压缩空气联接端气动地连接，而另一方面与排气联接端气动连接。经由排气阀设施，压缩空气供应设备和/或气动设备可以通过向排气联接端排出空气而排气。对在压缩空气输送部的空气压缩机(压缩机)中的往复式活塞机的驱动通常用驱动马达来进行，驱动马达的驱动功率经由曲轴和一个或多个连杆转送到优选两级或多级的活塞式压缩机的一个或多个活塞上；在运行中，活塞分别在各一个缸内密封地运行。对在压缩空气输送部的空气压缩机(压缩机)中的往复式活塞机的驱动也可以例如用皮带驱动器来进行。以该方式，对所抽吸的周围环境空气或从其它的压缩空气源输送的抽吸空气进行压缩。原则上，所谓的双活塞式压缩机，即两级的活塞式压缩机被证实是有利的；双活塞式压缩机的两个活塞经由两个分别配属于这两个活塞的连杆来驱动，这些活塞例如又刚好沿着缸轴线取向，该缸轴线优选地与用于活塞的缸行程腔中的缸工作面完全平行且中心对称取向地延展。根据所要求的动态和压力负荷而定地，这种或其它的两级或多级的压缩机在运行中会产生增加的运行噪声，这些运行噪声(如已被证明地)明显是由于通过由连杆传动机构所造成的尤其是到压缩机的驱动马达或压缩机的壳体中的固体声传递所引起。期望的是，在呈提到的往复式活塞机形式的压缩机中仍然实现改进的声学和可靠的连杆传动机构。这尤其应当对于乘用车辆领域中的特别低的噪声水平而言也是足够的。DE102004020104大致公开了具有用于压缩机的对称支承的双活塞的双压缩机，其具有长形的活塞载体和大致平行于活塞载体地延展的连杆，活塞载体在每个端部上都具有活塞，连杆借助轴承以能转动的方式支承在活塞载体的销上，并且与之间隔开地借助连杆轴承支承在驱动装置的偏心件上。活塞载体在两个活塞之间延伸的中间区域中包含被定尺寸用于以能自由运动的方式容纳连杆的中间腔，在中间腔中以能自由运动的方式容纳有连杆。正如本专利技术所认识到的那样，这种类型的解决方案具有如下危险：由于连杆传动机构向压缩机驱动马达中进而也向外的引起相当高的声音产生和固体声传递。原因是由于对第一级的压缩和抽吸(负压)所导致的铰接部中的力方向变化。附加地通过与制造过程及其公差有关的限定的初始间隙以及在使用寿命期间由磨合行为和磨损所引起的初始间隙的增大产生了显著的声学相关性。
技术实现思路
基于这一点，本专利技术的任务是，给出一种往复式活塞机、尤其是两级或多级的活塞式压缩机、优选是双压缩机，以及一种用于利用压缩空气流运行气动设备的压缩空气供应设备，借助该压缩空气供应设备在往复式压缩机中实现了改进的声学和仍然可靠的连杆传动机构。这应当尤其也适用于乘用车辆领域中的噪声水平要求。在声学改进的方面，尤其应当减小连杆传动机构向邻接的、发散的构件，如空气压缩机(压缩机)的电动马达、曲轴传动机构或类似构件进行的固体声发射。尤其地，压缩空气供应设备应当是相对紧凑的。本专利技术的任务还在于，给出一种相应的压缩空气供应系统和一种具有尤其是用于空气弹簧设备的压缩空气供应系统的车辆。该任务在往复式活塞机方面利用权利要求1的尤其是具有两级或多级的往复式压缩机、优选是双压缩机的往复式活塞机来解决。该往复式活塞机具有：-至少一个缸以及至少一个配属于缸的第一活塞和配属于该缸或某一缸的第二活塞，其中，在运行中，活塞在至少一个缸中的各自的缸行程腔中移行，-在运行中能被驱动的具有偏心的曲轴轴颈和驱动轴耦联部的曲轴，驱动轴耦联部被构造成用于耦接用于驱动曲轴的驱动马达的驱动轴，-被构造成用于使第一活塞移行的第一连杆，-被构造成用于使第二活塞移行的第二连杆，和-支承销，第一和第二连杆能绕该支承销转动运动，其中，第一连杆(第二压缩机级)能借助偏心的曲轴轴颈来运动，并且第二连杆(第一压缩机级)能借助支承销来运动。根据本专利技术设置的是，-在一方面的支承销与另一方面的第一连杆之间布置有使一方面的第一支承销和另一方面的第一连杆彼此相对弹性支承的至少一个弹性体元件、尤其是第一弹性体元件，并且/或者-在一方面的支承销与另一方面的第二连杆之间布置有使一方面的支承销和另一方面的第二连杆彼此相对弹性支承的上述至少一个弹性体元件或至少一个弹性体元件、尤其是第二弹性体元件。弹性体元件在第一变型方案(“并且”)中可以沿着支承销延伸，从而弹性体元件位于第一连杆与支承销之间以及支承销与第二连杆之间。在第一变型方案(“并且”)的修改方案中也可以设置有多个弹性体元件，例如两个弹性元件，从而分别使其中一个弹性体元布置在第一连杆与支承销之间，并且使其中另一个弹性体元件布置在第二连杆与支承销之间。弹性体元件在第二变型方案(“或者”)中可以沿着支承销延伸，从而弹性体元件仅位于第一连杆与支承销之间。在第二变型方案(“或者”)的修改方案中也可以设置有多个弹性体元件，例如两个弹性体元件，从而分别使其中一个弹性体元布置在第一连杆与支承销之间，并且使其中另一个弹性体元件也布置在第一连杆与支承销之间。弹性体元件在第三变型方案(“或者”)中可以沿着支承销延伸，从而弹性体元件仅位于第二连杆与支承销之间。在第二变型方案(“或者”)的修改方案中也可以设置有多个弹性体元件，例如两个弹性体元件，从而分别使其中一个弹性体元布置在第二连杆与支承销之间，并且使其中另一个弹性体元件也布置在第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.往复式活塞机(400)，尤其是两级或多级的活塞式压缩机(400)，所述往复式活塞机具有：‑至少一个缸(410、420)以及至少一个配属于缸(420)的第一活塞(K1)和配属于所述缸或某一缸(410)的第二活塞(K2)，其中，在运行中，所述活塞(K1、K2)在所述至少一个缸(410、420)的各自的缸行程腔(411、421)中移行，‑在运行中能被驱动的、具有偏心的曲轴轴颈(432)和驱动轴耦联部(431)的曲轴(430)，所述驱动轴耦联部被构造成用于耦接用于驱动所述曲轴(432)的驱动马达(M、500)的驱动轴(501)，‑被构造成用于使所述第一活塞(K1)移行的第一连杆(P1)，‑被构造成用于使所述第二活塞(K2)移行的第二连杆(P2)，和‑支承销(L2B)，所述第一连杆(P1)和第二连杆(P2)能绕所述支承销转动运动，其中，所述第一连杆(P1)能借助所述偏心的曲轴轴颈(432)来运动，并且所述第二连杆(P2)能借助所述支承销(L2B)来运动，并且其特征在于，‑在一方面的所述支承销(L2B)与另一方面的所述第一连杆(P1)之间布置有使一方面的所述支承销(L2B)和另一方面的所述第一连杆(P1)彼此相对弹性支承的至少一个弹性体元件、尤其是第一弹性体元件(L2；L2E；L2E2；L2Ea、L2Eb；L2ES)，并且/或者‑在一方面的所述支承销(L2B)与另一方面的所述第二连杆(P2)之间布置有使一方面的所述支承销(L2B)和另一方面的所述第二连杆(P2)彼此相对弹性支承的所述至少一个弹性体元件或至少一个弹性体元件、尤其是第二弹性体元件(L2；L2E；L2E1、L2E3；L2Ea、L2Eb)。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.11 DE 102016001596.91.往复式活塞机(400)，尤其是两级或多级的活塞式压缩机(400)，所述往复式活塞机具有：-至少一个缸(410、420)以及至少一个配属于缸(420)的第一活塞(K1)和配属于所述缸或某一缸(410)的第二活塞(K2)，其中，在运行中，所述活塞(K1、K2)在所述至少一个缸(410、420)的各自的缸行程腔(411、421)中移行，-在运行中能被驱动的、具有偏心的曲轴轴颈(432)和驱动轴耦联部(431)的曲轴(430)，所述驱动轴耦联部被构造成用于耦接用于驱动所述曲轴(432)的驱动马达(M、500)的驱动轴(501)，-被构造成用于使所述第一活塞(K1)移行的第一连杆(P1)，-被构造成用于使所述第二活塞(K2)移行的第二连杆(P2)，和-支承销(L2B)，所述第一连杆(P1)和第二连杆(P2)能绕所述支承销转动运动，其中，所述第一连杆(P1)能借助所述偏心的曲轴轴颈(432)来运动，并且所述第二连杆(P2)能借助所述支承销(L2B)来运动，并且其特征在于，-在一方面的所述支承销(L2B)与另一方面的所述第一连杆(P1)之间布置有使一方面的所述支承销(L2B)和另一方面的所述第一连杆(P1)彼此相对弹性支承的至少一个弹性体元件、尤其是第一弹性体元件(L2；L2E；L2E2；L2Ea、L2Eb；L2ES)，并且/或者-在一方面的所述支承销(L2B)与另一方面的所述第二连杆(P2)之间布置有使一方面的所述支承销(L2B)和另一方面的所述第二连杆(P2)彼此相对弹性支承的所述至少一个弹性体元件或至少一个弹性体元件、尤其是第二弹性体元件(L2；L2E；L2E1、L2E3；L2Ea、L2Eb)。2.根据权利要求1所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述偏心的曲轴轴颈(432)和/或所述驱动轴耦联部(431)平行于相对缸轴线(Z)垂直延展的轴体轴线(E)取向。3.根据权利要求1或2所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，-其中至少一个连杆(P1)借助至少一个连杆轴承(L1)直接或间接地支承在所述曲轴轴颈(432)上，并且/或者-在所述连杆或至少一个连杆(P1、P2)上成形有活塞(K1、K2)、牢固地连接有活塞(K1、K2)，或者借助活塞支架(K11)保持有活塞(K1)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述第一连杆(P1)能直接借助所述偏心的曲轴轴颈(432)来运动，并且所述第二连杆(P2)能间接地借助所述偏心的曲轴轴颈(432)，尤其是能借助所述第一连杆(P1)来运动，优选由作为驱动连杆的第一连杆(P1)至少能使作为拖曳连杆的第二连杆(P2)运动。5.根据权利要求1至4中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述至少一个弹性体元件(L2；L2E；L2E1、L2E2、L2E3；L2Ea、L2Eb；L2ES)是橡胶元件，或者作为橡胶涂层被引入在支承销(L2B)与连杆(P1、P2)之间，尤其是被引入在支承销表面(L2BO)上和/或连杆内表面上。6.根据权利要求1至5中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述弹性体元件(L2；L2E；L2E1、L2E2、L2E3；L2Ea、L2Eb)是单独的部分，尤其是被放入或夹在支承销(L2B)与连杆(P1、P2)之间，尤其是仅被放入或夹在支承销(L2B)与连杆(P1)之间，并且/或者其中，所述弹性体元件(L2；L2E；L2E1、L2E2、L2E3；L2Ea、L2Eb)用于对连杆(P1、P2)围绕支承销(L2B)的转动运动进行支承并用于产生阻尼作用。7.根据权利要求1至5中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述弹性体元件(L2；L2ES)是施装的层，尤其是被喷入的或经硫化的层，优选是施装到支承销表面(L2BO)、所述第一连杆(P1)的连杆内表面和/或所述第二连杆(P2)的连杆内表面上的层，并且/或者其中，所述弹性体元件(L2；L2ES)用于对连杆(P1、P2)围绕支承销(L2BO)的转动运动进行支承并用于产生阻尼。8.根据权利要求1至7中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述弹性体元件(L2；L2E；L2E1、L2E2、L2E3；L2ES)是环形的、衬套形的或套管形的。9.根据权利要求1至7中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述弹性体元件(L2)是分片状的、尤其是小块或是环段形的(L2、L2Ea、L2Eb)。10.根据权利要求1至9中任一项所述的活塞式活塞机(400)，其特征在于，所述弹性体元件(L2)与金属载体(MT、MTi、MTa)，尤其是金属衬套、金属套管(MTi、MTa)、金属环或多个金属分片，连接或接触。11.根据权利要求1至10中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述弹性体元件(L2；L2E1、L2E2、L2E3)具有至少两个弹性体环(L2；L2E1、L2E2、L2E3)，所述至少两个弹性体环彼此平行且相互间有间...

【专利技术属性】
技术研发人员：克劳斯·布雷德贝克，尤金·克鲁斯，乌韦·施塔贝诺，
申请(专利权)人：威伯科欧洲有限责任公司，
类型：发明
国别省市：比利时,BE