一种用于电机壳体的转运结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于电机壳体的转运结构，包括底座、立柱、横梁、电机、吊绳、定滑轮、万向轮和吊具，所述立柱固定于底座的上端面上，万向轮转动连接在底座的下端面上，横梁固定于立柱的顶端，电机和定滑轮设于横梁上，吊绳设于定滑轮一侧，且吊绳的一端绕设在电机的转轴上，另一端与吊具固定连接。本发明专利技术结构简单，吊具不作用于电机壳体的外表面，避免电机壳体外壁漆面划伤，且不受使用场地限制，使用效果好。

A transport structure for motor shell

The invention discloses a transporting structure for a motor housing, including a base, a column, a beam, a motor, a hanging rope, a stationary pulley, a universal wheel and a hanger. The column is fixed on the upper end face of the base, the universal wheel is rotated and connected on the lower end face of the base, the beam is fixed on the top of the column, and the motor and a stationary pulley are arranged on the transverse face. On the beam, the suspension rope is arranged on one side of the fixed pulley, and one end of the suspension rope is wound on the rotating shaft of the motor, and the other end is fixedly connected with the hanger. The invention has simple structure, the hanger does not act on the outer surface of the motor shell, avoids the lacquer scratch on the outer wall of the motor shell, and is not restricted by the use site, and has good use effect.

【技术实现步骤摘要】
一种用于电机壳体的转运结构
：本专利技术涉及一种用于电机壳体的转运结构。
技术介绍
：现有电机壳体的吊具在转运电机壳体时，吊具直接作用于电机壳体的外壁上，在电机壳体刚喷完漆时，吊具直接作用于电机壳体的外壁，会导致漆面损坏。另外现有的电机壳体的转运普遍是通过行车实现，行车的使用受到场地的限制，使用存在一定的局限性。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于电机壳体的转运结构。本专利技术所采用的技术方案有：一种用于电机壳体的转运结构，包括底座、立柱、横梁、电机、吊绳、定滑轮、万向轮和吊具，所述立柱固定于底座的上端面上，万向轮转动连接在底座的下端面上，横梁固定于立柱的顶端，电机和定滑轮设于横梁上，吊绳设于定滑轮一侧，且吊绳的一端绕设在电机的转轴上，另一端与吊具固定连接；所述吊具包括吊板、滑座、吊杆、支撑杆、支撑板、限位杆和限位块，两所述滑座对称滑动连接在吊板的下端面上，在每个滑座上均设有通孔，两根支撑杆对称固定连接在吊杆的顶端，且每根支撑杆对应插接于滑座的通孔内，支撑板固定连接在吊杆的下端面上；两根限位杆上下分层固定于吊杆上，且限位杆垂直于吊杆，限位块固定连接在限位杆的末端。进一步地，所述支撑杆的长度大于滑座的长度。进一步地，所述支撑杆的下端面上设有锥齿。进一步地，所述吊板的上端面设有吊耳。进一步地，所述限位块采用橡胶材料制成。本专利技术具有如下有益效果：本专利技术结构简单，吊具不作用于电机壳体的外表面，避免电机壳体外壁漆面划伤，且不受使用场地限制，使用效果好。附图说明：图1为本专利技术结构图。图2为本专利技术中吊具的结构图。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1和图2所示，本专利技术一种用于电机壳体的转运结构，包括底座11、立柱12、横梁13、电机14、吊绳15、定滑轮16、万向轮17和吊具4，立柱12固定于底座11的上端面上，万向轮17转动连接在底座11的下端面上，横梁13固定于立柱12的顶端，电机14和定滑轮16设于横梁13上，吊绳15设于定滑轮16一侧，且吊绳15的一端绕设在电机14的转轴上，另一端与吊具4固定连接。本专利技术中的吊具4包括吊板41、滑座42、吊杆43、支撑杆44、支撑板45、限位杆46和限位块48，在吊板41的下端面上设有滑槽，两滑座42对称滑动连接在吊板41的下端面的滑槽内，在每个滑座42上均设有通孔。两根支撑杆44对称固定连接在吊杆43的顶端，且每根支撑杆44对应插接于一滑座42的通孔内，支撑板45固定连接在吊杆43的下端面上。两根限位杆46上下分层固定于吊杆43上，且限位杆46垂直于吊杆43，限位块48固定连接在限位杆46的末端。支撑杆44的长度大于滑座42的长度，支撑杆44贯穿于滑座42，保证支撑稳定性。为增加滑座42与滑座42之间的摩擦力，在支撑杆44的下端面上设有锥齿。在吊板41的上端面设有吊耳。为防止限位块48划伤电机壳体400的内壁，限位块48采用橡胶材料制成。在吊装电机壳体400时，先将支撑杆44从滑座42上取下，将电机壳体400支撑在支撑板45上，限位块48可以避免电机壳体400大范围晃动。最后将支撑杆44插接于滑座42上。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电机壳体的转运结构，其特征在于：包括底座(11)、立柱(12)、横梁(13)、电机(14)、吊绳(15)、定滑轮(16)、万向轮(17)和吊具(4)，所述立柱(12)固定于底座(11)的上端面上，万向轮(17)转动连接在底座(11)的下端面上，横梁(13)固定于立柱(12)的顶端，电机(14)和定滑轮(16)设于横梁(13)上，吊绳(15)设于定滑轮(16)一侧，且吊绳(15)的一端绕设在电机(14)的转轴上，另一端与吊具(4)固定连接；所述吊具(4)包括吊板(41)、滑座(42)、吊杆(43)、支撑杆(44)、支撑板(45)、限位杆(46)和限位块(48)，两所述滑座(42)对称滑动连接在吊板(41)的下端面上，在每个滑座(42)上均设有通孔，两根支撑杆(44)对称固定连接在吊杆(43)的顶端，且每根支撑杆(44)对应插接于滑座(42)的通孔内，支撑板(45)固定连接在吊杆(43)的下端面上；两根限位杆(46)上下分层固定于吊杆(43)上，且限位杆(46)垂直于吊杆(43)，限位块(48)固定连接在限位杆(46)的末端。

【技术特征摘要】
1.一种用于电机壳体的转运结构，其特征在于：包括底座(11)、立柱(12)、横梁(13)、电机(14)、吊绳(15)、定滑轮(16)、万向轮(17)和吊具(4)，所述立柱(12)固定于底座(11)的上端面上，万向轮(17)转动连接在底座(11)的下端面上，横梁(13)固定于立柱(12)的顶端，电机(14)和定滑轮(16)设于横梁(13)上，吊绳(15)设于定滑轮(16)一侧，且吊绳(15)的一端绕设在电机(14)的转轴上，另一端与吊具(4)固定连接；所述吊具(4)包括吊板(41)、滑座(42)、吊杆(43)、支撑杆(44)、支撑板(45)、限位杆(46)和限位块(48)，两所述滑座(42)对称滑动连接在吊板(41)的下端面上，在每个滑座(42)上均设有通孔，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖杰，
申请(专利权)人：南京胜捷电机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32