一种汽车零部件存放架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零部件存放架，包括基础矩形底座，且其下端四角处设有缓震轮装置、上端四角处分别设有竖直支撑架、上端中部设有转动电机，所述转动电机的旋转轴通过联轴器连接有竖直丝杆，所述竖直丝杆外部可套有若干活动连接组件，所述活动连接组件是由弧形连接件、固定片、圆形插孔及定位杆组成，放置架上可放置有若干放置面板且其是由一组长形面板组成，所述长形面板之间设有简易紧固装置，所述长形面板相互对应端中部内腔开有半圆弧形中空槽，所述弧形连接件外侧端中部分别设有横向支撑杆。本发明专利技术的有益效果是，结构简单，实用性强。

Storage rack for automobile parts

The invention discloses a storage rack for automobile parts, which comprises a rectangular base, a shock absorber wheel device is arranged at the four corners of the lower end, a vertical support rack is arranged at the four corners of the upper end, and a rotating motor is arranged at the middle of the upper end. The rotating shaft of the rotating motor is connected with a vertical screw rod through a coupling, and the vertical screw rod can be externally arranged. A plurality of movable connecting components are sleeved. The movable connecting components are composed of arc connecting parts, fixing plates, circular jacks and positioning rods. A plurality of placing panels can be placed on the placing frame and are composed of a group of long panels. Simple fastening devices are arranged between the long panels, and the long panels are corresponding to the middle of the end. The inner cavity is provided with a semi-circular arc hollow groove, and the middle part of the outer end of the arc connector is respectively provided with a transverse supporting rod. The invention has the advantages of simple structure and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件存放架
本专利技术涉及汽车零部件领域，特别是一种汽车零部件存放架。
技术介绍
传统的汽车零部件存放架是由外框架及外框架内端设有的若干放置面板组成，由于放置面板位置的固定，从而使得放置空间得到限制，当放置较小的汽车零部件时，会造成空间的浪费；当放置较大的汽车零部件时，会使的放置空间不足；而且传统的汽车零部件存放架都比较高，当需要将零部件放于较高处时，会对工人造成麻烦；存放架在转移过程中的震动也会对零部件的存放造成一定的影响，因此现在需要一种汽车零部件存放架，该种存放架采用电驱动方式，结构简单新颖，设有的缓震轮装置可以降低存放架在转移时或大或小的震动对零部件存放造成的影响，电机驱动丝杆运动，从而带动放置面板上移，通过人为控制不仅解决的存放架空间利用不充分现象而且还大大减轻了工人存放零部件时所需要做的功。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车零部件存放架。实现上述目的本专利技术的技术方案为，一种汽车零部件存放架，包括基础矩形底座，所述基础矩形底座下端四角处设有缓震轮装置，所述缓震轮装置是由所述基础矩形底座下端四角处分别设有的中空支撑柱、固定端与中空支撑柱内顶端固定设置的缓震弹簧、上端插入中空支撑柱内的竖直轮架及竖直轮架下端分别设有的万向轮组成，所述基础矩形底座上端四角处分别设有竖直支撑架，所述竖直支撑架沿对角方向一端且分别沿其高度方向开有直角形滑槽，所述竖直支撑架底端部且沿对角方向之间分别设有强化连接杆，所述强化连接杆相互穿插形成叉形连接件且所述叉形连接件上端可设有放置架，所述基础矩形底座上端中部且位于所述叉形连接件下方设有转动电机，所述转动电机的旋转轴穿过所述叉形连接件和放置架中部伸出且所述转动电机的旋转轴上端通过联轴器连接有竖直丝杆，所述竖直丝杆外部可套有若干活动连接组件，所述活动连接组件是由一组可相互配合形成圆筒形的弧形连接件、弧形连接件两端且沿其长度方向分别等距离均匀设有的若干固定片、固定片中心部分别开有的孔径一致的圆形插孔及插入圆形插孔内的定位杆组成，所述放置架上可放置有若干放置面板，所述放置面板是由一组相互对应面中部分别开有弧形凹槽的长形面板组成，所述长形面板之间设有简易紧固装置，所述简易紧固装置是由所述长形面板相互对应面上端且位于所述弧形凹槽两侧分别设有的一组三棱柱形固定座、三棱柱形固定座沿所述长形面板对应方向且相互对应位置分别开有的定位圆孔一和定位圆孔二、贯穿定位圆孔一和定位圆孔二伸出的紧固螺杆及紧固螺杆两侧分别设有的紧固螺母组成，所述长形面板相互对应端中部内腔开有半圆弧形中空槽，所述弧形凹槽内侧端开有连通所述半圆弧形中空槽的弧形槽口，所述弧形连接件外侧端中部分别设有横向支撑杆，所述横向支撑杆上端面且沿其长度方向均匀开有若干圆形凹槽，所述圆形凹槽内可活动设有若干滚珠，所述基础矩形底座上端且位于所述叉形连接件下方设有电源装置及控制装置，所述竖直支撑架下端外侧可固定设有操作面板。所述缓震弹簧伸缩端与所述竖直轮架顶端固定连接，所述竖直轮架上部可沿所述中空支撑柱内腔高度方向移动但所述竖直轮架顶端部不可从所述中空支撑柱下端口脱出。所述固定片对应所述弧形连接件端口处位置水平向外延伸一定长度，当所设的一组弧形连接件相互吻合时，分别位于所述弧形连接件两侧的固定片相互之间水平穿插，且所述圆形插孔位置沿竖直方向整齐排列。所述定位杆设为T形杆，是由可贯穿全部圆形插孔伸出的竖直杆及竖直杆上端设有的横向杆组成，所述横向杆长度大于所述圆形插孔孔径。所述长形面板相互配合形成所述放置面板时，所述弧形凹槽相互配合形成椭圆形槽口，所述活动连接组件完全位于所述椭圆形槽口内。所述放置面板四端部可分别设有位于所述直角形滑槽内且可沿所述直角形滑槽高度方向滑动的直角形滑块。所述横向支撑杆可穿过所述弧形槽口插入所述半圆弧形中空槽内，所述半圆弧形中空槽内上端面且对应所述滚珠位置开有若干半圆弧形滚槽，所述半圆弧形中空槽内底端距离所述弧形连接件外侧部最短距离长度略大于所述横向支撑杆长度。所述直角形滑块对应所述直角形滑槽内端一侧面且沿所述长形面板长度方向分别开有一定深度的长形定位槽，所述长形定位槽内底端分别设有复位弹簧，所述复位弹簧伸缩端可连接有锥形定位柱，所述直角形滑槽对应所述长形定位槽外端口位置一侧内端面且沿其长度方向均匀开有若干定位孔，所述锥形定位柱尖端部可穿过所述长形定位槽外端口伸出且插入所述定位孔内。所述长形面板下端中部可分别设有旋转轴竖直向下的小型旋转电机，所述小型旋转电机旋转轴与所述锥形定位柱之间可分别设有钢丝线，所述竖直支撑架之间且沿横向或纵向方向可设有强化连接架，所述弧形连接件内端面可设有与所述竖直丝杆外部螺纹层相互配合的螺纹槽。所述电源装置可设为锂电池组，所述控制装置内设有分别控制所述转动电机和小型旋转电机的控制模块，所述操作面板上设有电源按钮、无线信号模块及若干操作键。利用本专利技术的技术方案制作的汽车零部件存放架，该种存放架采用电驱动方式，结构简单新颖，设有的缓震轮装置可以降低存放架在转移时或大或小的震动对零部件存放造成的影响，电机驱动丝杆运动，从而带动放置面板上移，通过人为控制不仅解决的存放架空间利用不充分现象而且还大大减轻了工人存放零部件时所需要做的功。附图说明图1是本专利技术所述汽车零部件存放架的整体结构示意图；图2是本专利技术所述缓震轮装置结构示意图；图3是本专利技术所述强化连接杆平面示意图；图4是本专利技术所述活动连接组件结构示意图；图5是本专利技术所述定位杆平面示意图；图6是本专利技术所述简易紧固装置结构示意图；图7是本专利技术所述锥形定位柱平面位置结构示意图；图中，1、基础矩形底座；2、缓震轮装置；3、中空支撑柱；4、缓震弹簧；5、竖直轮架；6、万向轮；7、竖直支撑架；8、直角形滑槽；9、强化连接杆；10、放置架；11、转动电机；12、竖直丝杆；13、活动连接组件；14、弧形连接件；15、固定片；16、圆形插孔；17、定位杆；18、放置面板；19、长形面板；20、简易紧固装置；21、三棱柱形固定座；22、定位圆孔一；23、定位圆孔二；24、紧固螺杆；25、紧固螺母；26、半圆弧形中空槽；27、横向支撑杆；28、圆形凹槽；29、滚珠；30、电源装置；31、控制装置；32、操作面板；33、直角形滑块；34、长形定位槽；35、复位弹簧；36、锥形定位柱；37、定位孔；38、小型旋转电机；39、钢丝线。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行具体描述，如图1-7所示，一种汽车零部件存放架，包括基础矩形底座1，所述基础矩形底座1下端四角处设有缓震轮装置2，所述缓震轮装置2是由所述基础矩形底座1下端四角处分别设有的中空支撑柱3、固定端与中空支撑柱3内顶端固定设置的缓震弹簧4、上端插入中空支撑柱3内的竖直轮架5及竖直轮架5下端分别设有的万向轮6组成，所述基础矩形底座1上端四角处分别设有竖直支撑架7，所述竖直支撑架7沿对角方向一端且分别沿其高度方向开有直角形滑槽8，所述竖直支撑架7底端部且沿对角方向之间分别设有强化连接杆9，所述强化连接杆9相互穿插形成叉形连接件且所述叉形连接件上端可设有放置架10，所述基础矩形底座1上端中部且位于所述叉形连接件下方设有转动电机11，所述转动电机11的旋转轴穿过所述叉形连接件和放置架10中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件存放架，包括基础矩形底座（1），其特征在于，所述基础矩形底座（1）下端四角处设有缓震轮装置（2），所述缓震轮装置（2）是由所述基础矩形底座（1）下端四角处分别设有的中空支撑柱（3）、固定端与中空支撑柱（3）内顶端固定设置的缓震弹簧（4）、上端插入中空支撑柱（3）内的竖直轮架（5）及竖直轮架（5）下端分别设有的万向轮（6）组成，所述基础矩形底座（1）上端四角处分别设有竖直支撑架（7），所述竖直支撑架（7）沿对角方向一端且分别沿其高度方向开有直角形滑槽（8），所述竖直支撑架（7）底端部且沿对角方向之间分别设有强化连接杆（9），所述强化连接杆（9）相互穿插形成叉形连接件且所述叉形连接件上端可设有放置架（10），所述基础矩形底座（1）上端中部且位于所述叉形连接件下方设有转动电机（11），所述转动电机（11）的旋转轴穿过所述叉形连接件和放置架（10）中部伸出且所述转动电机（11）的旋转轴上端通过联轴器连接有竖直丝杆（12），所述竖直丝杆（12）外部可套有若干活动连接组件（13），所述活动连接组件（13）是由一组可相互配合形成圆筒形的弧形连接件（14）、弧形连接件（14）两端且沿其长度方向分别等距离均匀设有的若干固定片（15）、固定片（15）中心部分别开有的孔径一致的圆形插孔（16）及插入圆形插孔（16）内的定位杆（17）组成，所述放置架（10）上可放置有若干放置面板（18），所述放置面板（18）是由一组相互对应面中部分别开有弧形凹槽的长形面板（19）组成，所述长形面板（19）之间设有简易紧固装置（20），所述简易紧固装置（20）是由所述长形面板（19）相互对应面上端且位于所述弧形凹槽两侧分别设有的一组三棱柱形固定座（21）、三棱柱形固定座（21）沿所述长形面板（19）对应方向且相互对应位置分别开有的定位圆孔一（22）和定位圆孔二（23）、贯穿定位圆孔一（22）和定位圆孔二（23）伸出的紧固螺杆（24）及紧固螺杆（24）两侧分别设有的紧固螺母（25）组成，所述长形面板（19）相互对应端中部内腔开有半圆弧形中空槽（26），所述弧形凹槽内侧端开有连通所述半圆弧形中空槽（26）的弧形槽口，所述弧形连接件（14）外侧端中部分别设有横向支撑杆（27），所述横向支撑杆（27）上端面且沿其长度方向均匀开有若干圆形凹槽（28），所述圆形凹槽（28）内可活动设有若干滚珠（29），所述基础矩形底座（1）上端且位于所述叉形连接件下方设有电源装置（30）及控制装置（31），所述竖直支撑架（7）下端外侧可固定设有操作面板（32）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件存放架，包括基础矩形底座（1），其特征在于，所述基础矩形底座（1）下端四角处设有缓震轮装置（2），所述缓震轮装置（2）是由所述基础矩形底座（1）下端四角处分别设有的中空支撑柱（3）、固定端与中空支撑柱（3）内顶端固定设置的缓震弹簧（4）、上端插入中空支撑柱（3）内的竖直轮架（5）及竖直轮架（5）下端分别设有的万向轮（6）组成，所述基础矩形底座（1）上端四角处分别设有竖直支撑架（7），所述竖直支撑架（7）沿对角方向一端且分别沿其高度方向开有直角形滑槽（8），所述竖直支撑架（7）底端部且沿对角方向之间分别设有强化连接杆（9），所述强化连接杆（9）相互穿插形成叉形连接件且所述叉形连接件上端可设有放置架（10），所述基础矩形底座（1）上端中部且位于所述叉形连接件下方设有转动电机（11），所述转动电机（11）的旋转轴穿过所述叉形连接件和放置架（10）中部伸出且所述转动电机（11）的旋转轴上端通过联轴器连接有竖直丝杆（12），所述竖直丝杆（12）外部可套有若干活动连接组件（13），所述活动连接组件（13）是由一组可相互配合形成圆筒形的弧形连接件（14）、弧形连接件（14）两端且沿其长度方向分别等距离均匀设有的若干固定片（15）、固定片（15）中心部分别开有的孔径一致的圆形插孔（16）及插入圆形插孔（16）内的定位杆（17）组成，所述放置架（10）上可放置有若干放置面板（18），所述放置面板（18）是由一组相互对应面中部分别开有弧形凹槽的长形面板（19）组成，所述长形面板（19）之间设有简易紧固装置（20），所述简易紧固装置（20）是由所述长形面板（19）相互对应面上端且位于所述弧形凹槽两侧分别设有的一组三棱柱形固定座（21）、三棱柱形固定座（21）沿所述长形面板（19）对应方向且相互对应位置分别开有的定位圆孔一（22）和定位圆孔二（23）、贯穿定位圆孔一（22）和定位圆孔二（23）伸出的紧固螺杆（24）及紧固螺杆（24）两侧分别设有的紧固螺母（25）组成，所述长形面板（19）相互对应端中部内腔开有半圆弧形中空槽（26），所述弧形凹槽内侧端开有连通所述半圆弧形中空槽（26）的弧形槽口，所述弧形连接件（14）外侧端中部分别设有横向支撑杆（27），所述横向支撑杆（27）上端面且沿其长度方向均匀开有若干圆形凹槽（28），所述圆形凹槽（28）内可活动设有若干滚珠（29），所述基础矩形底座（1）上端且位于所述叉形连接件下方设有电源装置（30）及控制装置（31），所述竖直支撑架（7）下端外侧可固定设有操作面板（32）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件存放架，其特征在于，所述缓震弹簧（4）伸缩端与所述竖直轮架（5）顶端固定连接，所述竖直轮架（5）上部可沿所述中空支撑柱（3）内腔高度方向移动但所述竖直轮架（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，
申请(专利权)人：王健，
类型：发明
国别省市：山东,37