用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座、齿轮箱及其压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座、齿轮箱及压缩机，包括：用于连接到压缩机齿轮箱的安装部，其由复数个平直的切面构成，所述复数个平直的切面包括：一个位于所述轴承座的基底部的中间平切面、一个第一侧平切面、一个第二侧平切面、一个连接在所述第一侧平切面与所述中间平切面之间的第一斜平切面、以及一个连接在所述第二侧平切面与所述中间平切面之间的第二斜平切面。本实用新型专利技术解决了现有技术中圆弧形结构的轴承座加工工艺性差，以及由于轴承座的圆弧形结构造成的齿轮箱侧板的配合面加工难度提高的技术问题。

Bearing housings, gear boxes and compressors for gearboxes of multiaxial compressors

The utility model discloses a bearing seat, a gear box and a compressor for a gear box of a multi-shaft compressor, comprising: a mounting part for connecting to a gear box of a compressor, which is composed of a plurality of flat sections, the plurality of flat sections including: a middle flat section located at the base of the bearing seat; A first lateral plane, a second lateral plane, a first oblique plane connected between the first lateral plane and the intermediate plane, and a second oblique plane connected between the second lateral plane and the intermediate plane. The utility model solves the technical problems of poor processing technicality of the bearing seat with circular arc structure in the prior art, and the difficulty of processing the mating surface of the gear box side plate caused by the circular arc structure of the bearing seat.

【技术实现步骤摘要】
用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座、齿轮箱及其压缩机
本技术涉及机械制造
，特别是一种用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座、齿轮箱及多轴式压缩机。
技术介绍
多轴式压缩机用轴承座主要焊接在齿轮箱侧板的上方，以满足安放轴承的功能。目前，由于轴承座的安装部主要采用圆弧形结构，加工工艺性差，齿轮箱侧板的配合面加工难度相应提高，不利于生产效率提升。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座，用以解决现有技术中轴承座的安装部加工工艺性差的技术问题。本技术提供了一种用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座，该齿轮箱，包括：用于连接到压缩机齿轮箱的安装部，且所述安装部由复数个平直的切面构成。所述复数个平切面包括：位于中间的一个中间平切面；分别位于所述中间平切面两侧的第一侧平切面和第二侧平切面，所述第一侧平切面和所述第二侧平切面垂直于所述中间平切面；以及，分别连接在所述中间平切面与所述第一侧平切面和所述第二平切面的第一斜平切面和第二斜平切面。在本技术实施例中，所述轴承座与齿轮箱的安装部中，采用复数个平直的切面代替圆弧形结构，可以解决现有技术中圆弧形结构的轴承座加工工艺性差，以及由于轴承座的圆弧形结构造成的齿轮箱侧板的配合面加工难度提高的问题，进一步提高轴承座的生产效率。在用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座的再一种示意性实施方式中，所述第一侧平切面和第二侧平切面均垂直于所述中间平切面。本技术实施例对现有技术中轴承座的圆弧形安装部进行改进，可以提高所述轴承座的加工工艺，使得该轴承座通过普通机床即可加工完成。同时，本技术降低了与所述轴承座安装部连接的齿轮箱侧板的配合面的加工难度，进一步提高了轴承座与齿轮箱产品生产的效率。在用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座的再一种示意性实施方式中，所述所述第一侧平切面和第二侧平切面相对于所述中间平切面的倾斜角度为25°～65°。在本技术实施例中，采用斜平切面以25°～65°倾斜角度连接所述中间平切面和两个侧平切面，可以实现所述轴承座的减重。例如，斜平切面采取45°的倾角连接中间平切面和两个侧平切面，进一步提升了轴承座的减重效果。在用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座的再一种示意性实施方式中，所述轴承座沿其轴向方向上还开设有至少一个回油孔。在本技术实施例中，在所述轴承座沿轴向方向上设置有用于轴承回油的至少一个回油孔，可以提高轴承座的回油能力。在用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座的再一种示意性实施方式中，所述轴承座的轴承连接内表面上开设有一个回油槽，所述回油槽与所述回油孔相连通。在本技术实施例中，在所述轴承座与轴承连接的内表面设置与所述回油孔连接的回油槽，可以提高轴承座的回油能力。本技术的另一个目的是提供一种具有该轴承座的齿轮箱，所述齿轮箱包括：齿轮箱箱体和至少一个具有上述结构和特点及其结合的轴承座；所述齿轮箱箱体上设置有与所述轴承座的所述安装部相配合的安装结构。与此同时，本技术的还提供一种多轴式压缩机，所述多轴式压缩机包括具有上述结构和特点及其结合的齿轮箱。从上述方案中可以看出，本技术实施例中，所述轴承座用于多轴式压缩机的齿轮箱，包括：与所述齿轮箱连接的安装部，且所述安装部由复数个平直的切面构成。本技术实施例，可以解决现有技术中轴承座加工工艺性差，以及由于所述轴承座的圆弧形结构造成的齿轮箱侧板的配合面加工难度提高的技术问题，进一步提高生产效率。附图说明下面将通过参照附图详细描述本技术的优选实施例，使本领域的普通技术人员更清楚本技术的上述及其它特征和优点，附图中：图1是本技术一个实施例中用于压缩机齿轮箱的轴承盖结构示意图。其中，附图标记如下：具体实施方式为了对技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式，在各图中相同的标号表示结构相同或结构相似但功能相同的部件。在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，为使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示它们的重要程度及顺序等。本技术的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。本技术的实施例提供一种用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座、齿轮箱及压缩机，解决现有技术中圆弧形结构轴承座的加工工艺性差，以及由于轴承座的圆弧形结构造成的齿轮箱侧板的配合面加工难度提高的技术问题。在本技术的一个实施例中，参见图1所示，提供了一种轴承座100，其用于多轴式压缩机的齿轮箱。所述轴承座100包括：与所述多轴式压缩机齿轮箱连接的安装部110，且所述安装部110由复数个平直的切面构成。其中，可以理解的是，与所述齿轮箱连接的安装部110具有多种结构，只要能够实现改进轴承座100的加工工艺，降低与轴承座100连接的齿轮箱侧板的配合面加工难度即可，在此并不进行限制。图1中仅示出了复数个平直的切面的一种结构，包括：位于中间的一个中间平切面111，位于两侧的第一侧平切面112和第二侧平切面114，以及分别连接在所述中间平切面111与第一侧平切面112和第二侧平切面114之间的第一斜平切面113和第二斜平切面115。根据本技术的一个优选实施方式，所述第一侧平切面112和第二侧平切面114垂直于所述中间平切面111，所述第一斜平切面113和第二斜平切面115采取45°的倾角分别连接所述中间平切面111与所述第一侧平切面112和第二侧平切面114。当然，在其它实施方式中，所述第一斜平切面113和所述第二斜平切面115也可以省略。例如，直接采用第一侧平切面112和第二侧平切面114与中间平切面111连接，轴承座采用平切面的安装部结构，使得轴承座本身的价格工艺简化，可以适应普通机床加工，同时也使得与所述轴承座的安装部连接的齿轮箱侧板的配合面的加工难度降低，提高了生产效率。此外，在其它实施方式中，第一斜平切面113和第二斜切面115连接所述中间平切面111与第一侧平切面112和第二侧平切面114时，所述第一斜平切面113和所述第二斜切面115相对于中间平切面111的倾斜角度根据生产需要可以为25°～65°，可以实现所述轴承座100的减重效果。根据本技术的一个较佳实施例，所述第一斜平切面113和所述第二斜平切面113相对于所述中间平切面111的倾斜角度为45°。在本技术实施例中，对用于压缩机齿轮箱的轴承座100进行设计改造，与所述齿轮箱连接的安装部110采用第一斜平切面113和第二斜切面115连接中间平切面111与第一侧平切面112和第二侧平切面114取代现有技术中的圆弧形结构的安装部，解决了现有技术中圆弧形结构的轴承座加工工艺性差本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座(100)，其特征在于，其包括：用于连接到压缩机齿轮箱的安装部(110)，其由复数个平直的切面构成，所述复数个平直的切面包括：一个中间平切面(111)，位于所述轴承座(100)的基底部；一个第一侧平切面(112)，位于所述中间平切面(111)的一个侧部；一个第二侧平切面(114)，位于所述中间平切面(111)的另一个侧部；一个第一斜平切面(113)，连接在所述第一侧平切面(112)与所述中间平切面(111)之间；以及一个第二斜平切面(115)，连接在所述第二侧平切面(114)与所述中间平切面(111)之间。

【技术特征摘要】
1.用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座(100)，其特征在于，其包括：用于连接到压缩机齿轮箱的安装部(110)，其由复数个平直的切面构成，所述复数个平直的切面包括：一个中间平切面(111)，位于所述轴承座(100)的基底部；一个第一侧平切面(112)，位于所述中间平切面(111)的一个侧部；一个第二侧平切面(114)，位于所述中间平切面(111)的另一个侧部；一个第一斜平切面(113)，连接在所述第一侧平切面(112)与所述中间平切面(111)之间；以及一个第二斜平切面(115)，连接在所述第二侧平切面(114)与所述中间平切面(111)之间。2.根据权利要求1所述的用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座，其特征在于，所述第一侧平切面(112)和第二侧平切面(114)均垂直于所述中间平切面(111)。3.根据权利要求1所述的用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座，其特征在于，所述第一斜平切面(113)和所述第二斜平切面(115)相对于所述中...

【专利技术属性】
技术研发人员：林洪峰，
申请(专利权)人：西门子工业透平机械葫芦岛有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21