一种用于涡轮增压器的防漏油结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于涡轮增压器的防漏油结构，包括增压器中间体、涡轮壳和涡轮轴，所述的增压器中间体中部横向安装有涡轮轴，增压器中间体的一端安装有涡轮壳，所述的涡轮轴一端穿过增压器中间体，涡轮轴靠近涡轮壳的一端处套接有两个并排布置的活塞环，所述的增压器中间体靠近涡轮壳一端上侧处布置有进气口，进气口下端与第一倾斜气孔的一端相连，第一倾斜气孔的另一端朝涡轮壳方向延伸并朝下倾斜。本实用新型专利技术具有结构简单、加工速度快、避免涡轮增压器漏油等特点。

A leakproof oil structure for turbocharger

The utility model relates to an oil leakage prevention structure for a turbocharger, which comprises a turbocharger intermediate body, a turbine shell and a turbine shaft. A turbine shaft is transversely installed in the middle of the turbocharger intermediate body, and a turbine shell is installed at one end of the turbocharger intermediate body. One end of the turbine shaft passes through the turbocharger intermediate body, and the turbine shaft is close to the vortex. One end of the wheel shell is sleeved with two piston rings arranged side by side. An air inlet is arranged near the upper side of one end of the turbocharger shell. The lower end of the air inlet is connected with one end of the first inclined air hole. The other end of the first inclined air hole extends toward the turbine shell and tilts downward. The utility model has the advantages of simple structure, fast processing speed, and avoiding oil leakage from turbochargers.

【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮增压器的防漏油结构
本技术涉及涡轮增压防漏油
，特别是涉及一种用于涡轮增压器的防漏油结构。
技术介绍
由于涡轮轴上布置的活塞环上布置有缺口，当涡轮增压启动的时候，活塞环内的气压与腔体内的油压会产生差异，腔体的的油液会通过缺口从涡轮增压的涡轮轴处泄漏，使得涡轮增压器发生故障，为了解决上述问题，设计一种防漏油结构是有必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于涡轮增压器的防漏油结构，具有结构简单、加工速度快、避免涡轮增压器漏油等特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于涡轮增压器的防漏油结构，包括增压器中间体、涡轮壳和涡轮轴，所述的增压器中间体中部横向安装有涡轮轴，增压器中间体的一端安装有涡轮壳，所述的涡轮轴一端穿过增压器中间体，涡轮轴靠近涡轮壳的一端处套接有两个并排布置的活塞环，所述的增压器中间体靠近涡轮壳一端上侧处布置有进气口，进气口下端与第一倾斜气孔的一端相连，第一倾斜气孔的另一端朝涡轮壳方向延伸并朝下倾斜，第一倾斜气孔的另一端与第二倾斜气孔的上端连通，所述的第二倾斜气孔的下端朝活塞环方向倾斜，第二倾斜气孔的下端与竖直气孔的上端连通，竖直气孔的下端位于两个活塞环之间。所述的第一倾斜气孔的另一端从增压器中间体侧面通出，并通过密封胶进行密封，所述的第二倾斜气孔的上端从增压器中间体上侧通出，并通过密封胶进行密封，所述的竖直气孔的上端从增压器中间体通出，并通过密封胶进行密封。所述的活塞环上布置有切口。有益效果：本技术涉及一种用于涡轮增压器的防漏油结构，具有结构简单、加工速度快、避免涡轮增压器漏油等特点。附图说明图1是本技术的结构视图；图2是本技术图1中A处局部放大图；图3是本技术改进前的结构视图；图4是本技术所述的活塞环的结构视图；图5是本技术图4中的B处局部放大图。图示：1、增压器中间体，2、涡轮壳，3、活塞环，4、涡轮轴，5、第一倾斜气孔，6、第二倾斜气孔，7、竖直气孔，8、密封胶，9、切口。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种用于涡轮增压器的防漏油结构，如图1—5所示，包括增压器中间体1、涡轮壳2和涡轮轴4，所述的增压器中间体1中部横向安装有涡轮轴4，增压器中间体1的一端安装有涡轮壳2，所述的涡轮轴4一端穿过增压器中间体1，涡轮轴4靠近涡轮壳2的一端处套接有两个并排布置的活塞环3，所述的增压器中间体1靠近涡轮壳2一端上侧处布置有进气口4，进气口4下端与第一倾斜气孔5的一端相连，第一倾斜气孔5的另一端朝涡轮壳2方向延伸并朝下倾斜，第一倾斜气孔5的另一端与第二倾斜气孔6的上端连通，所述的第二倾斜气孔6的下端朝活塞环3方向倾斜，第二倾斜气孔6的下端与竖直气孔7的上端连通，竖直气孔7的下端位于两个活塞环3之间。所述的第一倾斜气孔5的另一端从增压器中间体1侧面通出，并通过密封胶8进行密封，所述的第二倾斜气孔6的上端从增压器中间体1上侧通出，并通过密封胶8进行密封，所述的竖直气孔7的上端从增压器中间体1通出，并通过密封胶8进行密封。所述的活塞环3上布置有切口9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于涡轮增压器的防漏油结构，包括增压器中间体(1)、涡轮壳(2)和涡轮轴(4)，其特征在于：所述的增压器中间体(1)中部横向安装有涡轮轴(4)，增压器中间体(1)的一端安装有涡轮壳(2)，所述的涡轮轴(4)一端穿过增压器中间体(1)，涡轮轴(4)靠近涡轮壳(2)的一端处套接有两个并排布置的活塞环(3)，所述的增压器中间体(1)靠近涡轮壳(2)一端上侧处布置有进气口，进气口下端与第一倾斜气孔(5)的一端相连，第一倾斜气孔(5)的另一端朝涡轮壳(2)方向延伸并朝下倾斜，第一倾斜气孔(5)的另一端与第二倾斜气孔(6)的上端连通，所述的第二倾斜气孔(6)的下端朝活塞环(3)方向倾斜，第二倾斜气孔(6)的下端与竖直气孔(7)的上端连通，竖直气孔(7)的下端位于两个活塞环(3)之间。

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮增压器的防漏油结构，包括增压器中间体(1)、涡轮壳(2)和涡轮轴(4)，其特征在于：所述的增压器中间体(1)中部横向安装有涡轮轴(4)，增压器中间体(1)的一端安装有涡轮壳(2)，所述的涡轮轴(4)一端穿过增压器中间体(1)，涡轮轴(4)靠近涡轮壳(2)的一端处套接有两个并排布置的活塞环(3)，所述的增压器中间体(1)靠近涡轮壳(2)一端上侧处布置有进气口，进气口下端与第一倾斜气孔(5)的一端相连，第一倾斜气孔(5)的另一端朝涡轮壳(2)方向延伸并朝下倾斜，第一倾斜气孔(5)的另一端与第二倾斜气孔(6)的上端连通，所述的第二倾斜气孔(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王武斌，高旭东，王志华，王永红，
申请(专利权)人：宁波丰沃涡轮增压系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33