一种用于无人机的发动机散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了无人机技术领域的一种用于无人机的发动机散热装置。该散热装置包括薄型扁状的热管，热管包括内部抽真空的管体，管体内设有毛细结构的吸液芯和工作液体；吸液芯包括烧结在管体内壁的铜粉层和设置在管体中心并且为螺旋结构的编织网，编织网与铜粉层之间形成便于工作液体蒸发后流通的蒸汽通道；管体的一端为蒸发端，蒸发端通过导热硅胶与发动机连接，管体的另一端为冷凝端，冷凝端连接有散热翅片组，散热翅片组的上端与热管冷凝端连接，散热翅片组的下端设置有散热风扇，无人机的机罩设有靠近散热风扇的散热孔。本实用新型专利技术将热管、散热翅片组和散热风扇结合散热，通过增加热管毛细力加快热管的传热，提高散热效果。

An engine radiator for UAVs

The utility model discloses an engine cooling device used for UAV in the field of UAV technology. The heat dissipating device comprises a thin flat heat pipe, which comprises an inner vacuum tube body, and a capillary structure suction core and a working fluid are arranged in the tube body; the suction core comprises a copper powder layer sintered in the inner wall of the tube body and a braided net arranged in the center of the tube body and with a helical structure, and a working fluid is formed between the braided net and the copper powder layer to facilitate the work of the tube. One end of the tube is connected with the engine by conductive silica gel. The other end of the tube is connected with a condensing end. The condensing end is connected with a radiating fin group. The upper end of the radiating fin group is connected with the condensing end of the heat pipe. The cover is provided with a cooling hole near the radiator fan. The utility model combines a heat pipe, a heat sinking fin group and a heat sinking fan for heat dissipation, and accelerates the heat transfer of the heat pipe by increasing the capillary force of the heat pipe, thereby improving the heat dissipation effect.

【技术实现步骤摘要】
一种用于无人机的发动机散热装置
本技术涉及无人机
，特别涉及一种用于无人机的发动机散热装置。
技术介绍
无人机技术是反应国家科学技术实力的高新技术，无人机所搭载的航空发动机，是整个系统的心脏，而优良的散热系统是保证发动机正常工作的先决条件。目前无人机散热方式是自然散热，主要通过散热风扇来完成散热，热量无法快速散出，直接影响发动机的使用寿命，安全性差。
技术实现思路
本技术的目的是提供散热效果好的一种用于无人机的发动机散热装置。为了实现上述技术目的，本技术用于无人机的发动机散热装置采用的如下技术方案：一种用于无人机的发动机散热装置，包括薄型扁状的热管，所述热管包括内部抽真空的管体，管体内设有毛细结构的吸液芯和工作液体；所述吸液芯包括烧结在管体内壁的铜粉层和设置在管体中心并且为螺旋结构的编织网，所述编织网与铜粉层之间形成便于工作液体蒸发后流通的蒸汽通道；所述管体的一端为蒸发端，蒸发端通过导热硅胶与发动机连接，所述管体的另一端为冷凝端，冷凝端连接有散热翅片组，所述散热翅片组的上端与热管冷凝端连接，所述散热翅片组的下端设置有散热风扇，无人机的机罩设有靠近散热风扇的散热孔。本技术通过将热管、散热翅片组和散热风扇结合，热管通过工作液体的汽、液相变传热，热阻小，将发动机的热量快速传导给散热翅片组，散热风扇吹出大量冷风，与散热翅片组的热气流进行循环，使得热量快速从无人机机罩的散热孔排出，提高对发动机的散热，降低了无人机机罩内的温度，散热效果好，使用寿命长；其中，热管设置成薄型扁状，体积小，重量轻，并且，管体内壁烧结有铜粉层，毛细力强，与管体中心设置的编织网结合，进一步提高热管的毛细力，同时，编织网与铜粉层之间形成蒸汽通道，编织网设置成螺旋结构，增加了蒸汽的流通面积，蒸汽在蒸汽通道内快速从蒸发端往冷凝端流动，流通顺畅，不会出现热管堵塞现象，并且，蒸汽在冷凝端冷凝后快速吸附在编织网和铜粉层上，工作液体在毛细结构内形成不同的曲率半径，产生的毛细力将工作液体抽回蒸发端，通过增加毛细力，提高传热速度，从而加快散热速度。优选的，所述散热翅片组包括多个导热元件，相邻两个导热元件之间形成第一通道，每个导热元件包括两个相对设置的导热片，两个导热片之间形成第二通道，导热片的相对面上设有平行排列的多个凸起，每个凸起的设有通孔，导热元件的两个导热片的通孔相对设置并形成流通通道，相邻凸起之间设置平行排列的长条形散热齿。散热翅片组通过导热片吸收热量，并通过长条形散热齿增加散热面积，同时，凸起上开设的通孔将第一通道与第二通道连通并形成流通通道，便于空气流通，加快散热。优选的，所述编织网为至少两条编织线绕装成的麻花结构，所述编织线由第一编织带和第二编织带交错编织组成。通过将编织网设置成麻花结构，增加编织网的毛细力。优选的，所述工作液体为沸点低的纯水、丙酮、甲醇或氨水。蒸发端受热后，便于工作液体快速蒸发形成蒸汽流向冷凝端。优选的，所述热管的厚度为0.3～0.4毫米。体积小、重量轻，便于使用安装，同时节约了无人机机罩内的空间。优选的，所述热管设置成便于安装的波浪形。吸液芯采用铜粉层和编织网，在提高毛细力的同时便于热管加工成波浪形，从而方便热管的使用安装。优选的，所述热管设置多个，所述散热翅片组的上端设有便于安装热管冷凝端的多个安装凹槽。通过安装凹槽的设置，使得热管与散热翅片组配合安装，便于热管汽化潜热产生的热量快速传递给散热翅片组。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、本技术通过将热管、散热翅片组和散热风扇结合，热管通过工作液体的汽、液相变传热，热阻小，将发动机的热量快速传导给散热翅片组，并通过散热风扇吹出大量冷风与散热翅片组的热气流进行循环，将热量快速散出机罩，整体结构合理，安装简单，散热效果好；2、本技术在管体中心设置编织网，管体内壁烧结铜粉层，通过编织网与铜粉层的结合来增加毛细力，蒸汽在冷凝端冷凝放出汽化潜热的同时快速吸附在编织网和铜粉层上，通过较强的毛细力快速将工作液体抽回蒸发端，形成循环，加快工作液体的回流速度，进一步加快热管的传热速度，从而提高发动机的散热；同时，蒸汽从编织网两侧的蒸汽通道流动至冷凝段，在编织网螺旋结构的设置下，增加了蒸汽的流通面积，蒸汽流通顺畅，在增加毛细力的同时不会堵塞热管，散热效果好；3、热管冷凝端散出的热量通过热传递的方式传递给导热片，导热片受热产生的热气流在第一通道和第二通道内流动，通过散热风扇吹出大量冷空气与热气流循环，将热量快速散出，并且，导热片上设有通孔，将第一通道和第二通道连通并形成流通通道，便于空气流动，提高散热效果，同时，导热片上设置多个散热齿，增加换热表面积，进一步提高散热效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为热管结构示意图；图3为热管和散热翅片组安装示意图；图4为图3中B-B剖面图；图5为编织网结构示意图；图6为图2中A部放大图；图7为图4中C部放大图。其中，1热管，11蒸发端，12铜粉层，13编织网，14冷凝端，15管体，16编织线，17第一编织带，18第二编织带，19蒸汽通道，2散热翅片组，21导热片，22第二通道，23散热齿，24凸起，25通孔，26第一通道，3散热风扇，4散热孔，5机罩，6发动机，7安装凹槽，8导热硅胶。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图1-7所示，一种用于无人机的发动机散热装置，包括薄型扁状的热管1，热管1的厚度为0.3～0.4毫米，热管1设置成便于安装的波浪形，热管1包括内部抽真空的管体15，管体15内设有毛细结构的吸液芯和工作液体，工作液体为沸点低的纯水、丙酮、甲醇或氨水，吸液芯包括烧结在管体15内壁的铜粉层12和设置在管体15中心并且为螺旋结构的编织网13，通过铜粉层12和编织网13的结合，增加毛细力，编织网13为至少两条编织线16绕装成的麻花结构，编织线16由第一编织带17和第二编织带18交错编织组成，通过麻花结构的设置，增加编织网13的毛细力，编织网13与铜粉层12之间形成便于工作液体蒸发后流通的蒸汽通道19，方便蒸汽流通，将编织网13设置成螺旋结构，增加蒸汽流通面积，保证蒸汽流通顺畅，不会堵塞管体15；管体15的一端为蒸发端11，蒸发端11通过导热硅胶8与发动机6连接，管体15的另一端为冷凝端14，冷凝端14连接有散热翅片组2，该发动机6工作产生的热量通过导热硅胶8传递给热管1蒸发端11，此时，管体15内的工作液体在蒸发端11受热后吸收汽化潜热变成蒸汽，蒸发端11的蒸汽压力高于冷凝端14，两端形成压力差，驱动蒸汽从蒸发端11往冷凝端14流动，散热翅片组2的上端与热管1冷凝端14连接，热管1设置多个，散热翅片组2的上端设有便于安装热管1冷凝端14的多个安装凹槽7，使得蒸汽在冷凝端14冷凝放出汽化潜热后将热量快速传递给散热翅片组2，散热翅片组2的下端设置有散热风扇3，无人机的机罩5设有靠近散热风扇3的散热孔4，通过散热风扇3吹出大量冷风与散热翅片组2的热气流进行循环，将热量快速散出机罩5；散热翅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于无人机的发动机散热装置，其特征在于：包括薄型扁状的热管，所述热管包括内部抽真空的管体，管体内设有毛细结构的吸液芯和工作液体；所述吸液芯包括烧结在管体内壁的铜粉层和设置在管体中心并且为螺旋结构的编织网，所述编织网与铜粉层之间形成便于工作液体蒸发后流通的蒸汽通道；所述管体的一端为蒸发端，蒸发端通过导热硅胶与发动机连接，所述管体的另一端为冷凝端，冷凝端连接有散热翅片组，所述散热翅片组的上端与热管冷凝端连接，所述散热翅片组的下端设置有散热风扇，无人机的机罩设有靠近散热风扇的散热孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于无人机的发动机散热装置，其特征在于：包括薄型扁状的热管，所述热管包括内部抽真空的管体，管体内设有毛细结构的吸液芯和工作液体；所述吸液芯包括烧结在管体内壁的铜粉层和设置在管体中心并且为螺旋结构的编织网，所述编织网与铜粉层之间形成便于工作液体蒸发后流通的蒸汽通道；所述管体的一端为蒸发端，蒸发端通过导热硅胶与发动机连接，所述管体的另一端为冷凝端，冷凝端连接有散热翅片组，所述散热翅片组的上端与热管冷凝端连接，所述散热翅片组的下端设置有散热风扇，无人机的机罩设有靠近散热风扇的散热孔。2.根据权利要求1所述的用于无人机的发动机散热装置，其特征在于：所述散热翅片组包括多个导热元件，相邻两个导热元件之间形成第一通道，每个导热元件包括两个相对设置的导热片，两个导热片之间形成第二通道，导热片的相对面上设有平行排列...

【专利技术属性】
技术研发人员：方义强，邓中旺，姚辉，张成，
申请(专利权)人：江苏大方金属粉末有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32