用于高压电缆的电连接的封壳制造技术

本发明专利技术涉及一种用于至少两条高压电缆(C1，C2，C3)的电连接的封壳(10)，这些高压电缆各自包括不同电相(+，‑)的至少两条绝缘导电线(F1+，F1‑，F2+，F2‑，F3+，F3‑)，每个导电体的自由端设有用于通过孔眼进行电连接的端子(B1+，B1‑，B2+，B2‑，B3+，B3‑)，该封壳包括支撑由导电材料制成的平行螺杆(V+，V‑)的电绝缘支撑板(18)，这些平行螺杆中的每一个平行螺杆都配备有轴向拧紧器件(E+，E‑)，其特征在于，该封壳包括用于具有给定第一相的所有这些导电线(F1+，F2+，F3+)的电连接的单个第一螺杆(V+)，以及用于具有给定第二相的所有这些导电线(F1‑，F2‑，F3‑)的电连接的单个第二螺杆(V‑)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于高压电缆的电连接的封壳
本专利技术涉及一种用于机动车辆的发动机舱中的多条高压电缆的电连接的封壳。回想到的是，在所涉及的
中、主要是机动车辆领域，高压范围从60伏特变到600伏特。本专利技术具体涉及一种用于多种不同部件的连接的封壳，这些部件属于例如冷却回路(例如压缩机和锅炉)、和功率电子器件块(PEB)，该功率电子器件块确保功率电子器件并且具体地确保用于驱动机器及用于将直流电源从一个电压水平转换至另一个电压水平的逆变器功能。
技术介绍
已知用于至少两条高压电缆的电连接的封壳的不同设计，这些高压电缆各自包括不同电相的至少两条绝缘导电线，每个导电体的自由端设有孔眼电连接端子接线片，该封壳包括支承由导电材料制成的平行螺杆的电绝缘支撑板，这些平行螺杆各自配备有轴向夹紧器件。根据这些设计，例如针对各自包括两个导电体的三条电缆的电连接，由绝缘材料制成的支撑板支承六个螺杆，这六个螺杆各自设有用于轴向地夹紧孔眼端子接线片的螺母，即，导电体的每个自由端被固定且单独地电气链接至相关联的螺杆。为了将相同电相的这三个导体链接到一起，该封壳包括用于电连接这三个相关联的螺杆的器件，这些螺杆例如是具有足够截面的铜条(也被称为“汇流条”)并且各自包括螺杆所穿过的孔，电连接端子接线片的孔眼借助于螺母与该(这些)导电条夹紧成电接触。这种设计是复杂的，涉及大量待组装部件，并且由于通过还要避免不同相之间的短路和电弧现象的方式来安排导电条的需要也是非常笨重的。如果为了易于在发动机舱中安排而希望将来自该封壳的电缆的所有“输出端”都组合在一起至该封壳的同一区域和/或同一面中，则体积更大。专利技术内容为此目的，本专利技术提出了一种之前提及类型的封壳，其特征在于，该封壳包括：用于所有具有相同的第一相的导电线的电连接的单个第一螺杆，以及用于所有具有相同的第二相的导电线的电连接的单个第二螺杆。根据本专利技术的其他特征：-每个螺杆轴向延伸穿过该支撑板，并且螺杆的两个区段中的每一个区段配备有轴向夹紧器件；-该封壳包括与该支撑板正交的壁，该壁包括电缆引入孔口；-所述壁被安排在该支撑板的末端处，并且这些螺杆被安排在该支撑板的另一末端附近；-该封壳包括用于将这些电缆固定到该支撑板上的器件；-所述固定器件以导电材料生产并且被电气链接至该封壳的外部，以允许该封壳接地；-该轴向夹紧器件是螺母；-该螺杆属于螺钉；-该轴向夹紧器件是该螺钉的头部；-通过以塑料材料模制，该正交的壁与该支撑板被制成单一件。附图说明本专利技术的其他特征和优点将通过阅读以下详细说明变得清楚，为了对其加以理解将参照附图，在附图中：-图1是根据本专利技术的连接封壳的示例性实施例的透视图；-图2是从图1的、没有示出高压电缆的封壳的下方的视图；-图3是图1的、没有其帽罩封壳的前透视图；-图4是图3的封壳的后透视图；-图5是穿过横向竖直平面的图3和图4的封壳的截面视图。具体实施方式在以下的说明和权利要求书中，将参照附图中表示的二面体(L，T，V)并参照说明中给定的定义、并且不参照地球引力，来以非限制性的方式使用表述诸如“轴向”、“横向”和“竖直”取向。在以下说明中，相同的附图标记指示相同或具有相似功能的零件。附图示出了基本上由本体12和帽罩或盖件14组成的电连接封壳10。封壳10在此允许三条高压电缆Ci(C1、C2和C3)的同时电连接。每条电缆Ci在此包括不同相Fi+和Fi-的两个导电体。因此，第一电缆C1包括两个导体F1+和F1-，而第二电缆C2包括两个导体F2+和F2-，且第三电缆C3包括两个导体F3+和F3-。每条电缆Ci在此都是相似的设计，并且该电缆包括其中容纳有两个导电体Fi+和Fi-的外护套Gi。每个导体Fi+和Fi-都与相关联的其他导电体Fi-、Fi+电绝缘，并且在其安排在封壳10内部的自由端处各自包括连接端子，该连接端子在此分别呈孔眼电连接端子接线片Bi+、Bi-的形式。每个端子接线片Bi+电气链接至相关联导电体Fi+的导电芯，而每个端子接线片Bi-电气链接至相关联导电体Fi-的导电芯。主体14是由电绝缘塑料材料制成的模制零件，并且该主体基本上包括竖直支撑板18、和水平底壁20。支撑板18包括竖直且纵向取向的正面22、和平行且相反的后面24。支撑板18是由水平顶部边缘28且由两个相反的竖直边缘30和32界定的总体上矩形的形式。底壁20由水平顶面34且由平行而相反的底面36界定，该底面构成电连接封壳10的支承和固定面。为了这种固定(例如，固定到机动车辆的车身元件上)，底壁20包括两个相反的纵向凸耳38。支撑板18相对于底壁20的中央竖直平面横向向后偏移。底壁包括三个竖直通孔Ti，这些通孔中的每一个通孔的尺寸被确定成允许引入相关联的电缆Ci。在支撑板18与底壁20的顶面34连接的水平处，该支撑板包括呈过厚部的形式的前底块40、以及呈过厚部的形式的后底块42。前块40包括能够接纳电缆C1的面对部分的半圆筒形凹形凹部L1、以及能够接纳电缆C2的面对部分的半圆筒形凹形凹部L2。这两个凹部L1和L2相对于彼此纵向且横向地偏移。后块42包括能够接纳电缆C3的面对部分的半圆筒形凹形凹部L3。凹部L3纵向地居中。如通过图3的示例可以看见的，可以提供板44以用于借助于螺钉46使电缆C1和C2无法移动且固定，以避免对连接端子接线片Bi+和Bi-的任何有损坏性的拉动。可以在后块42上设置相似的安排(未表示)。止动板44可以是导电的，并且确保封壳经由金属舌状部50的接地(grounding)、或接地(earthing)功能，该金属舌状部穿过底壁20中的狭缝52。根据本专利技术的传授内容，针对所有导体Fi+的电连接，支撑板18支承单个导电螺杆V+。根据本专利技术的传授内容，针对所有导体Fi-的电连接，支撑板18支承单个导电螺杆V-。这两个螺杆V+和V-被定位在支撑板18的顶部边缘28附近中。这两个螺杆V+和V-相对于彼此纵向地偏移。螺杆V+基本上与孔T1对准，而螺杆基本上与孔T2对准。每个螺杆V+横向延伸穿过支撑板18并且因此其包括相反的螺纹前区段和后区段，这两个区段中的每一个区段能够穿过对应的且相关联的导体Fi+和Fi-的连接端子接线片Bi+和Bi-的孔眼。为了保证可靠的电接触和固定，每个螺杆区段都接纳轴向夹紧螺母E+、E-。根据附图中展示的紧凑且体积小的设计，两条缆线C1和C2被安排在正面22的前方，其中它们的端子接线片B1+和B2+固定到螺杆V+上，且它们的端子接线片B1-和B2-固定到螺杆V-上。第三缆线C3被安排在后面24的前方，其端子接线片B3+固定到螺杆V+上，且其端子接线片B3-固定到螺杆上V-。因此，这三条缆线C1、C2和C3的所有连接是借助于仅仅两个螺杆、并且在此借助于仅仅四个夹紧螺母来确保的。仍然以两个螺杆V+和V-以及四个夹紧螺母、通过对块12(未表示)进行非常轻微的修改、但在相同的体积内，在此就可以容易地将四条缆线中的两条连接在正面22上、而将两条连接在后面24上。这些螺杆可以各自与如所表示的一对螺母相关联、或各自属于随后与单个夹紧螺母相关联的螺钉。每个螺杆可以被拧入支撑板18的孔中或通过包覆模制以嵌插的形式固定至该支撑板。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于至少两条高压电缆(C1，C2，C3)的电连接的封壳(10)，这些高压电缆各自包括不同电相(+，‑)的至少两条绝缘导电线(F1+，F1‑，F2+，F2‑，F3+，F3‑)，每个导电体的自由端设有孔眼电连接端子接线片(B1+，B1‑，B2+，B2‑，B3+，B3‑)，该封壳包括支承由孔眼导电材料制成的平行螺杆(V+，V‑)的电绝缘支撑板(18)，这些平行螺杆中的每一个平行螺杆都配备有轴向夹紧器件(E+，E‑)，其特征在于，该封壳包括用于具有相同的第一相的所有这些导电线(F1+，F2+，F3+)的电连接的单个第一螺杆(V+)，以及用于具有相同的第二相的所有这些导电线(F1‑，F2‑，F3‑)的电连接的单个第二螺杆(V‑)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.01.20 FR 16504471.一种用于至少两条高压电缆(C1，C2，C3)的电连接的封壳(10)，这些高压电缆各自包括不同电相(+，-)的至少两条绝缘导电线(F1+，F1-，F2+，F2-，F3+，F3-)，每个导电体的自由端设有孔眼电连接端子接线片(B1+，B1-，B2+，B2-，B3+，B3-)，该封壳包括支承由孔眼导电材料制成的平行螺杆(V+，V-)的电绝缘支撑板(18)，这些平行螺杆中的每一个平行螺杆都配备有轴向夹紧器件(E+，E-)，其特征在于，该封壳包括用于具有相同的第一相的所有这些导电线(F1+，F2+，F3+)的电连接的单个第一螺杆(V+)，以及用于具有相同的第二相的所有这些导电线(F1-，F2-，F3-)的电连接的单个第二螺杆(V-)。2.如权利要求1所述的封壳，其特征在于，每个螺杆(V+，V-)轴向延伸穿过该支撑板(18)，并且在于，螺杆(V+，V-)的两个区段中的每一个区段配备有轴向夹紧器件(E+，...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·布兰克，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR