电池组和电池组的制造方法技术

提供一种电池组，通过使电池单体向保持体和壳体的粘接固定容易且牢固，准确地进行各电极端子的定位，从而使可靠性提高。一种电池组，其特征在于，具备：电池单体(150)，其具有盖面(151)和与盖面(151)相对的罐底面(155)；保持体(120)，其保持电池单体(150)；壳体(110)，其与保持体(120)卡合而与保持体(120)一起将电池单体(150)收容；第1粘接部(170)，其将电池单体(150)和保持体(120)粘接；以及第2粘接部(180)，其将电池单体(150)和壳体(110)粘接，第1粘接部(170)设置于盖面(151)内的端部与保持体(120)的相对应的部分之间，第2粘接部(180)设置于罐底面(155)内的大致中央部与壳体(110)的相对应的部分之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池组和电池组的制造方法关联申请的相互参照本申请主张2016年1月19日在日本提出申请的特愿2016-008231的优先权，为了参照，将这些在先申请的公开整体引入于此。
本专利技术涉及电池组和电池组的制造方法。
技术介绍
以往，公知有将多个电池收容于壳体等构件而成的电池组。例如，在专利文献1中公开有通过将多个锂离子电池单体配置于框架构件来构成的电池组。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特表2014-504440号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在搭载于车辆等的电池组中，需要将电池组内的电池单体固定于壳体，以使其零部件不因行驶中的振动等而破损。在专利文献1所公开的电池组中，也示出有将模块内的各电池单体配置并固定于框架构件的方法。然而，在专利文献1所示的电池单体的固定方法中，利用带和框架罩等固定各电池单体，但并没有考虑到包括正极端子和负极端子在内的各电极端子的准确的定位。一般而言，在电极端子的位置未准确地确定或者电池单体的固定不充分的情况下，各电极端子的位置会因车辆行驶中的振动而相对地偏离，有可能对将电池单体彼此连接的单体间汇流条施加过剩的应力。鉴于该观点而做成的本专利技术的目的在于提供一种电池组和电池组的制造方法，其中，通过使电池组内的各电池单体向保持体和壳体的粘接固定容易且牢固，准确地进行各电极端子的定位，从而使可靠性提高。用于解决问题的方案为了解决上述问题，本专利技术的一实施方式的电池组的特征在于，该电池组具备：电池单体，其具有盖面和与该盖面相对的罐底面；保持体，其保持所述电池单体；壳体，其与所述保持体卡合而与所述保持体一起将所述电池单体收容；第1粘接部，其将所述电池单体和所述保持体粘接；以及第2粘接部，其将所述电池单体和所述壳体粘接，所述第1粘接部设置于所述盖面内的端部与所述保持体的相对应的部分之间，所述第2粘接部设置于所述罐底面内的大致中央部与所述壳体的相对应的部分之间。另外，本专利技术的一实施方式的电池组的制造方法是一种在保持体和壳体收容具有盖面和与该盖面相对的罐底面的电池单体的电池组的制造方法，其特征在于，该电池组的制造方法包括：利用第1粘接部将所述电池单体和保持体粘接的工序；利用第2粘接部将所述电池单体和壳体粘接的工序；以及使所述保持体和所述壳体卡合的工序，所述第1粘接部设置于所述盖面内的端部与所述保持体的相对应的部分之间，所述第2粘接部设置于所述罐底面内的大致中央部与所述壳体的相对应的部分之间。专利技术的效果根据本专利技术的一实施方式的电池组和电池组的制造方法，通过使电池组内的各电池单体向保持体和壳体的粘接固定牢固，准确地进行各电极端子的定位，从而提高其可靠性。附图说明图1是本专利技术的一实施方式的电池组的外观立体图。图2是表示包括图1所示的电池组的电源系统的概略的功能框图。图3是以透明的状态表示图1的电池组的下部壳体和单体保持件的电池组的外观立体图。图4是图1的电池组的分解立体图。图5是图1的下部壳体的外观立体图。图6是图5的下部壳体的俯视图。图7是图1的单体保持件的外观立体图。图8是表示将图7的单体保持件安装到图5的下部壳体后的状态的外观立体图。图9是安装到单体保持件的单体间汇流条的放大外观立体图。图10A是沿着图8的A-A截面示意性地表示图1的电池组中的电池单体与下部壳体和单体保持件之间的粘接位置的图。图10B是沿着图8的B-B截面示意性地表示图1的电池组中的电池单体与下部壳体和单体保持件之间的粘接位置的图。图10C是沿着图8的A-A截面示意性地表示图1的电池组中的电池单体与下部壳体和单体保持件之间的粘接位置的变形例的图。图10D是沿着图8的B-B截面示意性地表示图1的电池组中的电池单体与下部壳体和单体保持件之间的粘接位置的变形例的图。图11是示意性地表示单体保持件的卡合爪与下部壳体的卡合孔之间的卡合前后的状态的图。图12是图1的辅机底座的外观立体图。图13是从一侧面观察图1的辅机底座的情况的侧视图。图14是表示安装有各零部件和汇流条的状态的辅机底座的外观立体图。图15是表示以螺母固定有各零部件和汇流条的状态的辅机底座的俯视图。图16是表示电池组整体的装配的情形的图。图17是用于说明电池模块组与辅机模块组之间的组装的情形的图。具体实施方式以下，参照附图而对本专利技术的实施方式进行说明。图1是本专利技术的一实施方式的电池组的外观立体图，是表示将电池组的上部壳体拆掉后的状态的外观立体图。不过，在图1中，针对各零部件的描写，局部简单化来表示。对于各零部件的详细情况，要参照图5～图15。电池组100具备：下部壳体110，其收容电池单体；单体保持件120，其将收容到下部壳体110的电池单体保持在供上部壳体安装的一侧(以下，也称为“上表面侧”)；辅机底座200，其安装于单体保持件120的上表面侧；各种零部件，其安装于辅机底座200；以及在图1中未图示的上部壳体，其用于保护各种零部件。在本实施方式中，电池组100具备MOSFET(金属-氧化物半导体场效应晶体管，metaloxidesemiconductorfieldeffecttransistor)210、继电器220、电流传感器230、以及熔丝240作为安装于辅机底座200的各种零部件。另外，电池组100具备在安装有上部壳体的状态下向上部壳体的外部突出的SSG端子250、LOAD端子260和GND端子270这3个端子。在本实施方式中，电池组100作为搭载于具备内燃机的车辆、或能够以内燃机和电动机这两者的动力行驶的混合车辆等车辆使用的电池组来进行说明，但电池组100的用途并不限于车辆用。图2是表示包括图1所示的电池组100的电源系统的概略的功能框图。电源系统400具备电池组100、交流发电机410、起动器420、第2二次电池430、负荷440、开关450、以及控制部460。电池组100包括收容于下部壳体110的第1二次电池130。第1二次电池130、交流发电机410、起动器420、第2二次电池430以及负荷440被并联连接。电池组100具备MOSFET210、继电器220、电流传感器230、熔丝240、第1二次电池130、以及电池控制器(LBC)140。继电器220、电流传感器230、熔丝240、以及第1二次电池130依次被串联连接。另外，MOSFET210与第2二次电池430和负荷440串联连接。在电池组100中，SSG端子250与交流发电机410连接。在电池组100中，LOAD端子260与负荷440连接。另外，GND端子270为了接地而使用。继电器220作为将第1二次电池130与电源系统400中的除了电池组100之外的各构成要素并联连接或断开的开关发挥功能。电流传感器230具有适当的构造，以适当的方式对向包括第1二次电池130在内的电路流动的电流进行测定。熔丝240由熔断器主体、收容保持熔断器主体的绝缘树脂制的外壳、覆盖外壳的绝缘树脂制的罩构成，在产生了过电流的情况熔断。如在图3中以透明的状态表示下部壳体110和单体保持件120那样，第1二次电池130由收容于下部壳体110的电池单体150的组件构成。构成第1二次电池130的各电池单体150是例如锂离子电池或镍氢电池等二次电池。第1二次电池130的正极侧与熔丝240连接，负极侧经由GND端子270接地。MOSF本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池组，其特征在于，该电池组具备：电池单体，其具有盖面和与该盖面相对的罐底面；保持体，其保持所述电池单体；壳体，其与所述保持体卡合而与所述保持体一起将所述电池单体收容；第1粘接部，其将所述电池单体和所述保持体粘接；以及第2粘接部，其将所述电池单体和所述壳体粘接，所述第1粘接部设置于所述盖面内的端部与所述保持体的相对应的部分之间，所述第2粘接部设置于所述罐底面内的大致中央部与所述壳体的相对应的部分之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.01.19 JP 2016-0082311.一种电池组，其特征在于，该电池组具备：电池单体，其具有盖面和与该盖面相对的罐底面；保持体，其保持所述电池单体；壳体，其与所述保持体卡合而与所述保持体一起将所述电池单体收容；第1粘接部，其将所述电池单体和所述保持体粘接；以及第2粘接部，其将所述电池单体和所述壳体粘接，所述第1粘接部设置于所述盖面内的端部与所述保持体的相对应的部分之间，所述第2粘接部设置于所述罐底面内的大致中央部与所述壳体的相对应的部分之间。2.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述第1粘接部和所述第2粘接部由涂敷到所述电池单体侧的粘接剂构成。3.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述第2粘接部的厚度比所述第1粘接部的厚度厚。4.根据权利要求2所述的电池组，其特征在于，所述第2粘接部的厚度比所述第1粘接部的厚度厚。5.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述第1粘接部和所述第2粘接部是线状。6.根据权利要求5所述的电池组，其特征在于，所述第1粘接部的长度比所述第2粘接部的长度长。7.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述第1粘接部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：本桥季之，小野仁，高松由和，平瀬贵之，
申请(专利权)人：康奈可关精株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP