一种市政防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政防撞装置，包括集水槽、固定壳体、第一固定推板、水泥底座、第二固定推板、导流管和刺锥，所述水泥底座的底端均匀安装有固定锥与地面固定连接，且水泥底座顶端的一侧均匀安装有固定壳体，所述水泥底座顶端的另一侧安装有固定钢架，且固定钢架与固定壳体背面的底端固定连接，所述固定壳体内部靠近固定钢架的一侧竖向安装有第一固定推板，且第一固定推板与固定壳体的内壁之间均匀安装有减振弹簧。本实用新型专利技术通过安装有集水槽、导水管、分流管和粘性土，在使用时集水槽将雨水收集起来，然后通过导水管和分流管流出与粘性土混合，使得粘性土地粘性增大，增加了装置整体的稳定性。

A kind of municipal anti-collision device

The utility model discloses a municipal anti-collision device, which comprises a water collecting tank, a fixed shell, a first fixed pushing plate, a cement base, a second fixed pushing plate, a diversion pipe and a piercing cone. The bottom end of the cement base is evenly installed with a fixed cone fixed on the ground, and a fixed shell is evenly installed on one side of the top of the cement base. A fixed steel frame is installed on the other side of the top of the cement base, and the fixed steel frame is fixed and connected with the bottom end of the back surface of the fixed shell. A first fixed push plate is installed vertically in the inner side of the fixed shell near the fixed steel frame, and a damping spring is uniformly arranged between the first fixed push plate and the inner wall of the fixed shell. The utility model collects rainwater by installing a water collecting trough, a diversion pipe, a diffluent pipe and a cohesive soil, and then mixes the rainwater with the cohesive soil through a water conducting pipe and a diffluent pipe, thereby increasing the cohesion of the cohesive soil and increasing the overall stability of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种市政防撞装置
本技术涉及市政防撞设备
，具体为一种市政防撞装置。
技术介绍
目前市政防撞护栏主要功能是控制司机行车路线，保障车辆安全行驶，减少事故的发生，并在事故发生时降低事故车辆的损失程度及车内人员的伤亡系数。但是现有防撞护栏大都包括防撞护栏板和立柱，防撞护栏板由钢铁等实心金属板制成，这样的防撞护栏板硬度过高而弹性不足，以致缓和冲击的能力小，无法有效减小事故对车辆、人体的伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政防撞装置，包括集水槽、固定壳体、第一固定推板、水泥底座、第二固定推板、导流管和刺锥，所述水泥底座的底端均匀安装有固定锥与地面固定连接，且水泥底座顶端的一侧均匀安装有固定壳体，所述水泥底座顶端的另一侧安装有固定钢架，且固定钢架与固定壳体背面的底端固定连接，所述固定壳体内部靠近固定钢架的一侧竖向安装有第一固定推板，且第一固定推板与固定壳体的内壁之间均匀安装有减振弹簧，所述固定壳体远离第一固定推板的一侧竖向安装有第二固定推板，且第二固定推板的外侧横向均匀设置有荧光条，所述第二固定推板与第一固定推板之间的固定壳体的内部设置有粘性土，所述固定壳体的顶端安装有集水槽，且集水槽底端的中间位置处竖向安装有导流管贯穿至粘性土内部的底端，所述导流管与集水槽的交接处安装有活塞，且粘性土内部导流管的两侧均匀安装有分流管，所述分流管上均匀设置有出水孔。优选的，所述集水槽内部的底端呈漏斗状。优选的，所述固定壳体之间均通过连接钢架固定连接。优选的，所述固定锥的外侧均匀设置有倒钩。优选的，所述荧光条之间的第二固定推板上均匀设置有刺锥。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该市政防撞装置通过安装有集水槽、导水管、分流管和粘性土，在使用时集水槽将雨水收集起来，然后通过导水管和分流管流出与粘性土混合，使得粘性土地粘性增大，增加了装置整体的稳定性，同时装置通过安装有第一固定推板、第二固定推板、减振弹簧和刺锥，当装置收到碰撞时，刺锥会将车辆上的或者别的易破物体刺破，并且第二固定推板首先进行减速效果，然后第一固定推板也是受力使得减振弹簧发生形变，减小碰撞造成的损坏，同时装置通过安装有水泥底座和固定锥，增加了装置的稳定性。附图说明图1为本技术的结构侧视剖面示意图；图2为本技术的结构正视示意图；图中：1-集水槽；2-固定壳体；3-减振弹簧；4-第一固定推板；5-固定钢架；6-水泥底座；7-固定锥；8-粘性土；9-第二固定推板；10-出水孔；11-分流管；12-导流管；13-活塞；14-连接钢架；15-刺锥；16-荧光条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种市政防撞装置，包括集水槽1、固定壳体2、第一固定推板4、水泥底座6、第二固定推板9、导流管12和刺锥15，水泥底座6的底端均匀安装有固定锥7与地面固定连接，固定锥7的外侧均匀设置有倒钩，增加了装置的稳定性，且水泥底座6顶端的一侧均匀安装有固定壳体2，固定壳体2之间均通过连接钢架14固定连接，水泥底座6顶端的另一侧安装有固定钢架5，且固定钢架5与固定壳体2背面的底端固定连接，固定壳体2内部靠近固定钢架5的一侧竖向安装有第一固定推板4，且第一固定推板4与固定壳体2的内壁之间均匀安装有减振弹簧3，固定壳体2远离第一固定推板4的一侧竖向安装有第二固定推板9，且第二固定推板9的外侧横向均匀设置有荧光条16，荧光条16之间的第二固定推板9上均匀设置有刺锥15，第二固定推板9与第一固定推板4之间的固定壳体2的内部设置有粘性土8，固定壳体2的顶端安装有集水槽1，集水槽1内部的底端呈漏斗状，且集水槽1底端的中间位置处竖向安装有导流管12贯穿至粘性土8内部的底端，导流管12与集水槽1的交接处安装有活塞13，且粘性土8内部导流管12的两侧均匀安装有分流管11，分流管11上均匀设置有出水孔10。工作原理：使用时，集水槽1将雨水收集起来，然后通过导流管12和分流管11流出与粘性土混合，使得粘性土8的粘性增大，增加了装置整体的稳定性，当装置受到碰撞时，刺锥15会将车辆上的或者别的易破物体刺破，并且第二固定推板9首先进行减速效果，粘性土8也会增加减速效果，然后第一固定推板4也是受力使得减振弹簧3发生形变，减小碰撞造成的损坏，装置底端安装的水泥底座6和固定锥7，增加了装置的稳定性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政防撞装置，包括集水槽(1)、固定壳体(2)、第一固定推板(4)、水泥底座(6)、第二固定推板(9)、导流管(12)和刺锥(15)，其特征在于：所述水泥底座(6)的底端均匀安装有固定锥(7)与地面固定连接，且水泥底座(6)顶端的一侧均匀安装有固定壳体(2)，所述水泥底座(6)顶端的另一侧安装有固定钢架(5)，且固定钢架(5)与固定壳体(2)背面的底端固定连接，所述固定壳体(2)内部靠近固定钢架(5)的一侧竖向安装有第一固定推板(4)，且第一固定推板(4)与固定壳体(2)的内壁之间均匀安装有减振弹簧(3)，所述固定壳体(2)远离第一固定推板(4)的一侧竖向安装有第二固定推板(9)，且第二固定推板(9)的外侧横向均匀设置有荧光条(16)，所述第二固定推板(9)与第一固定推板(4)之间的固定壳体(2)的内部设置有粘性土(8)，所述固定壳体(2)的顶端安装有集水槽(1)，且集水槽(1)底端的中间位置处竖向安装有导流管(12)贯穿至粘性土(8)内部的底端，所述导流管(12)与集水槽(1)的交接处安装有活塞(13)，且粘性土(8)内部导流管(12)的两侧均匀安装有分流管(11)，所述分流管(11)上均匀设置有出水孔(10)。...

【技术特征摘要】
1.一种市政防撞装置，包括集水槽(1)、固定壳体(2)、第一固定推板(4)、水泥底座(6)、第二固定推板(9)、导流管(12)和刺锥(15)，其特征在于：所述水泥底座(6)的底端均匀安装有固定锥(7)与地面固定连接，且水泥底座(6)顶端的一侧均匀安装有固定壳体(2)，所述水泥底座(6)顶端的另一侧安装有固定钢架(5)，且固定钢架(5)与固定壳体(2)背面的底端固定连接，所述固定壳体(2)内部靠近固定钢架(5)的一侧竖向安装有第一固定推板(4)，且第一固定推板(4)与固定壳体(2)的内壁之间均匀安装有减振弹簧(3)，所述固定壳体(2)远离第一固定推板(4)的一侧竖向安装有第二固定推板(9)，且第二固定推板(9)的外侧横向均匀设置有荧光条(16)，所述第二固定推板(9)与第一固定推板(4)之间的固定壳体(2)的内部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李纯刚，
申请(专利权)人：广州城建职业学院，
类型：新型
国别省市：广东,44