本发明专利技术涉及用于农业车辆的轮胎(1)，更具体地涉及其胎面(2)。本发明专利技术的目的是改进旷野中的牵引性能和牵引阻力以及道路上的磨损寿命和滚动阻力之间的折中。胎面具有径向厚度Hmax并且包括中部(20)和两个侧部(21、22)。就其本身而言，每个侧部(21、22)的径向外表面(31、32)的子午轮廓(PS)沿径向位于中部(20)的径向外表面(30)的子午轮廓(PC)的内部，并且每个侧部(21、22)的径向外表面(31、32)的子午轮廓(PS)的中点(I1、I2)和中部(20)的径向外表面(30)的子午轮廓(PC)之间的径向距离(d)至少等于轮胎(2)的径向厚度Hmax的0.5倍。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于农业车辆的轮胎胎面
本专利技术的主题是用于农业车辆(例如拖拉机或农工车辆)的轮胎。本专利技术的主题更具体地是旨在经受扭矩的农业轮胎，更具体地涉及旨在经由胎面表面与地面接触的轮胎胎面。
技术介绍
农业轮胎旨在在各种类型的地面上运转，例如或多或少压实的旷野土壤，提供进入旷野的通路的尚未完成的轨道，和道路的柏油碎石表面。考虑到使用多样性，在旷野中和道路上，农业轮胎特别是其胎面需要提供根据使用而变化的性能折中。在旷野使用的过程中，目标性能方面基本上是有效牵引性能、地面轻压实和低前行阻力。在道路使用的过程中，目标性能方面为有效速度性能、低前行阻力和良好抓地性。已知对于控制经受给定负载的农业轮胎的性能折中而言的重要因素是轮胎的充气压力。在旷野使用的情况下，在或多或少松散的地面上，建议将轮胎充气至不会危害其耐久性的最低可能压力。这是因为已知充气压力越低，当农业车辆经过时地面被压实的程度越小，这将提高农作物的农业产量。此外，低充气压力减少车辙，这在车辆的前行阻力方面是有利的。在轨道、道路或硬质地面上使用的情况下，为了驱动农业车辆离开其工作区域或者运输产品进入或离开农场，需要更高的压力，特别是为了保证良好的抓地性和低滚动阻力。从符合标准的观点来看，推荐的压力水平例如由欧洲轮胎和轮辋技术组织(ETRTO)的标准限定，该组织限定了提供施加至轮胎的最大负载和推荐压力随车辆速度变化的曲线。举例而言，对于给定负载，一些农业轮胎可以以低于1bar的压力操作，而相同尺寸的其它轮胎以高于1.6bar的压力操作。这些操作点的差别通过过载评级指标(根据ETRTO标准，IF或VF)满足标准。在农业拖拉机类型的农业车辆的定义中，目前的主要趋势是在这些农业拖拉机的操作中并入用于控制轮胎充气压力的动力系统(通常被称为远程充气系统)使得轮胎充气压力可以适应使用。因此，在使用过程中规定压力下的一种操作模式中，旷野中的低压操作将与道路上的高压操作交替。已知在低压下，轮胎胎面与地面接触的接触斑块较宽并且基本上通过胎面的边缘或侧部抵抗施加至轮胎的负载，而在高压下，轮胎胎面与地面接触的接触斑块较窄并且基本上通过胎面的中心或中部抵抗施加至轮胎的负载。换言之，在低压下，胎面侧部中的接触压力达到最大值，而在高压下，胎面中部中的接触压力达到最大值。在下文中，根据定义，周向、轴向和径向方向分别表示与轮胎的胎面表面正切并且在轮胎的旋转方向上定向的方向，平行于轮胎的旋转轴线的方向和垂直于轮胎的旋转轴线的方向。“沿径向位于内部”或“沿径向位于外部”分别表示“更接近轮胎的旋转轴线”或“更远离轮胎的旋转轴线”。“沿轴向位于内部”或“沿轴向位于外部”分别表示“更接近轮胎的赤道平面”或“更远离轮胎的赤道平面”，轮胎的赤道平面为经过轮胎的胎面表面的中间并且垂直于轮胎的旋转轴线的平面。用于农业拖拉机的轮胎的胎面通常包括多个突块。突块是相对于围绕轮胎的旋转轴线的旋转表面(被称为底表面)突起的元件。突块通常具有由至少一个直线或曲线部分构成的细长平行六面体的整体形状，并且通过凹槽与相邻突块分离。凸块可以例如如文献US3603370、US4383567、EP795427中所述由一系列直线部分形成，或者如文献US4446902、EP903249、EP1831034中所述具有曲线形状。突块通常但不一定相对于周向方向具有接近45°的平均倾斜角度。这是因为该平均倾斜角度特别允许旷野中的牵引力和振动舒适度之间的良好折中。如果突块更为轴向(即如果其相对于周向方向的平均倾斜角度接近90°)，则旷野中的牵引力更好，而如果突块更为周向(即如果其相对于周向方向的平均倾斜角度接近0°)，则振动舒适度更好。公知的事实是：旷野中的牵引力更多地由胎肩区域中的突块角度决定，这导致某些轮胎设计者提供非常弯曲的突块形状，造成突块在胎肩处基本上为轴向并且在胎面中间基本上为周向。农业拖拉机的轮胎胎面通常包括两排如上所述的凸块，这些凸块相对于轮胎的赤道平面具有对称性。这种相对于周向方向倾斜的突块分布赋予胎面通常被称为人字花纹的V形状。由于一半胎面相对于另一半胎面围绕轮胎轴线旋转，通常在两排凸块之间存在周向偏移。此外，突块可以连续或不连续并且可以以恒定或可变间隔沿周向分布。通常地，本领域技术人员使用两个重要的设计特征限定轮胎胎面：胎面的总宽度和空隙体积比。胎面的总宽度是胎面表面的轴向端部之间的轴向距离，这些轴向端部相对于轮胎的赤道平面对称。从实际观点来看，胎面表面的轴向端部不一定对应于一个明确限定的点。已知胎面的外部一方面由胎面表面限定另一方面由两个表面限定，胎面在所述两个表面处与两个胎侧相遇，所述两个胎侧将所述胎面连接至两个胎圈，所述两个胎圈旨在连接至安装轮辋，因此轴向端部可以用数学方法限定为胎面表面在胎面表面的轴向端部区域中的切线和胎面表面在连接表面的径向外端区域中的切线之间的理论交叉点在胎面上的正交投影。当轮胎经受推荐的负载和压力条件时，胎面的总宽度基本上对应于接触表面的轴向宽度。胎面的空隙体积比定义为分离凸起元件的凹槽的总体积和沿径向位于底表面和胎面表面之间的假设不含空隙的胎面的总体积之间的比例。底表面定义为从胎面表面沿径向向内平移一定径向距离的表面，所述径向距离对应于凹槽的最大径向深度并且被称为胎面的径向厚度Hmax。空隙体积比因此隐含地限定了组成胎面并且会变得磨损的弹性体材料的体积。空隙体积比还直接影响胎面与地面接触的接触斑块，因此直接影响与地面接触的接触压力，所述接触斑块和接触压力都决定了轮胎磨损。现有技术的凸块胎面的设计特征目前不允许实现旷野使用方面的性能(例如牵引性能和前行阻力)以及道路使用方面的性能(例如磨损寿命和滚动阻力)之间的令人满意的折中。
技术实现思路
本专利技术人为其自身设定的目标是改进一方面针对旷野使用的牵引性能和前行阻力以及另一方面针对道路使用的磨损寿命和滚动阻力之间的折中。根据本专利技术通过用于农业使用的车辆轮胎实现该目标，所述轮胎包括胎面，所述胎面旨在经由胎面表面与地面接触：-胎面包括至少部分地通过凹槽彼此分离的凸起元件，所述凹槽从底表面沿径向向外延伸径向高度H直至胎面表面，所述径向高度H至少等于30mm并且至多等于胎面的径向厚度Hmax，-胎面具有在胎面表面的两个轴向端部之间测得的总宽度WT，-胎面包括中部和两个侧部，所述中部围绕赤道平面对称并且具有中部宽度WC，所述中部宽度WC至少等于总宽度WT的5％并且至多等于总宽度WT的25％，每个侧部从胎面表面的轴向端部沿轴向向内延伸并且每个侧部具有侧部宽度WS，所述侧部宽度WS至少等于总宽度WT的5％并且至多等于总宽度WT的20％。-中部包括的径向外表面在子午平面中具有子午轮廓，所述子午轮廓具有中点并且在其中点处具有曲率半径RC，并且每个侧部包括的径向外表面具有子午轮廓，所述子午轮廓具有中点并且在其中点处具有曲率半径RS，-每个侧部的径向外表面的子午轮廓沿径向位于中部的径向外表面的子午轮廓的内部，-并且每个侧部的径向外表面的子午轮廓的中点和中部的径向外表面的子午轮廓之间的径向距离至少等于胎面的径向厚度Hmax的0.5倍。中部不一定与每个侧部接触而是可能通过中间部或过渡部与侧部分离。中部或每个侧部的径向外表面表示包封所讨论部分的凸起元件的表面，而不算分离所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.用于农业使用的车辆的轮胎(1)，所述轮胎(1)包括旨在经由胎面表面(3)与地面接触的胎面(2)：‑胎面(2)包括至少部分地通过凹槽(5)彼此分离的凸起元件(4)，所述凹槽(5)从底表面(6)沿径向向外延伸径向高度H直至胎面表面(3)，所述径向高度H至少等于30mm并且至多等于胎面(2)的径向厚度Hmax，‑胎面(2)具有在胎面表面(3)的两个轴向端部(E1、E2)之间测得的总宽度WT，‑胎面包括中部(20)和两个侧部(21、22)，所述中部(20)围绕赤道平面(XZ)对称并且具有中部宽度WC，所述中部宽度WC至少等于总宽度WT的5％并且至多等于总宽度WT的25％，每个侧部(21、22)从胎面表面(3)的轴向端部(E1、E2)沿轴向向内延伸并且每个侧部具有侧部宽度WS，所述侧部宽度WS至少等于总宽度WT的5％并且至多等于总宽度WT的20％，‑中部(20)包括的径向外表面(30)在子午平面(YZ)中具有子午轮廓(PC)，所述子午轮廓(PC)具有中点(I)并且在其中点(I)处具有曲率半径RC，并且每个侧部(21、22)包括的径向外表面(31、32)具有子午轮廓(PS)，所述子午轮廓(PS)具有中点(I1、I2)并且在其中点(I1、I2)处具有曲率半径RS，其特征在于，每个侧部(21、22)的径向外表面(31、32)的子午轮廓(PS)沿径向位于中部(20)的径向外表面(30)的子午轮廓(PC)的内部，并且每个侧部(21、22)的径向外表面(31、32)的子午轮廓(PS)的中点(I1、I2)和中部(20)的径向外表面(30)的子午轮廓(PC)之间的径向距离(d)至少等于胎面(2)的径向厚度Hmax的0.5倍。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.15 FR 15623801.用于农业使用的车辆的轮胎(1)，所述轮胎(1)包括旨在经由胎面表面(3)与地面接触的胎面(2)：-胎面(2)包括至少部分地通过凹槽(5)彼此分离的凸起元件(4)，所述凹槽(5)从底表面(6)沿径向向外延伸径向高度H直至胎面表面(3)，所述径向高度H至少等于30mm并且至多等于胎面(2)的径向厚度Hmax，-胎面(2)具有在胎面表面(3)的两个轴向端部(E1、E2)之间测得的总宽度WT，-胎面包括中部(20)和两个侧部(21、22)，所述中部(20)围绕赤道平面(XZ)对称并且具有中部宽度WC，所述中部宽度WC至少等于总宽度WT的5％并且至多等于总宽度WT的25％，每个侧部(21、22)从胎面表面(3)的轴向端部(E1、E2)沿轴向向内延伸并且每个侧部具有侧部宽度WS，所述侧部宽度WS至少等于总宽度WT的5％并且至多等于总宽度WT的20％，-中部(20)包括的径向外表面(30)在子午平面(YZ)中具有子午轮廓(PC)，所述子午轮廓(PC)具有中点(I)并且在其中点(I)处具有曲率半径RC，并且每个侧部(21、22)包括的径向外表面(31、32)具有子午轮廓(PS)，所述子午轮廓(PS)具有中点(I1、I2)并且在其中点(I1、I2)处具有曲率半径RS，其特征在于，每个侧部(21、22)的径向外表面(31、32)的子午轮廓(PS)沿径向位于中部(20)的径向外表面(30)的子午轮廓(PC)的内部，并且每个侧部(21、22)的径向外表面(31、32)的子午轮廓(PS)的中点(I1、I2)和中部(20)的径向外表面(30)的子午轮廓(PC)之间的径向距离(d)至少等于胎面(2)的径向厚度Hmax的0.5倍。2.根据权利要求1所述的轮胎(1)，其中中部(20)的径向外表面(30)的子午轮廓(PC)的中点(I)处的曲率半径RC至少等于每个侧部(21、22)的径向外表面(31、32)的子午轮廓(PS)的中点(I)处的曲率半径RS。3.根据权利要求1和2中任一项所述的轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：P·韦尔韦，I·马加什，B·沙拉松，M·冈迪约，O·罗帕尔，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR
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