一种手提便携式车辆应急启动电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手提便携式车辆应急启动电池，包括电池箱体，所述电池箱体的一侧端面安装有充电口、电压表、电源开关、负极接线柱和正极接线柱，所述电池箱体的一侧端面还安装有外框体，所述外框体通过连接装置与遮挡罩连接，所述连接装置包括导向杆、弹簧和卡块，所述弹簧远离遮挡罩的一端连接有卡块，所述卡块插入外框体内。本实用新型专利技术手提便携式车辆应急启动电池，将遮挡罩安装在外框体的内侧，按压卡块，弹簧收缩，将卡块插入外框体上开设的通孔内，此时弹簧不再受到挤压由于复位作用而伸长，将卡块完全卡在外框体上开设的通孔内，遮挡罩安装完毕，可以有效保护负极接线柱、正极接线柱以及其他开关，防止其受到损伤影响使用。

Portable portable emergency battery for vehicles

The utility model discloses a portable vehicle emergency starting battery, which comprises a battery box body. One end face of the battery box body is provided with a charging port, a voltmeter, a power switch, a negative terminal post and a positive terminal post. One end face of the battery box body is also provided with an external frame body which is connected and installed. The connecting device comprises a guide rod, a spring and a clip. One end of the spring away from the shield is connected with a clip which is inserted into the outer frame body. The portable vehicle emergency starting battery of the utility model installs the shield on the inner side of the outer frame body, presses the card block, contracts the spring, inserts the card block into the through hole opened on the outer frame body, at this time the spring is no longer squeezed and elongated due to the reset effect, and the card block is completely clamped in the through hole opened on the outer frame body, thus shielding. When the cover is installed, the negative terminal, the positive terminal and other switches can be effectively protected from damage.

【技术实现步骤摘要】
一种手提便携式车辆应急启动电池
本技术涉及
，具体为一种手提便携式车辆应急启动电池。
技术介绍
纯电动大巴汽车在日常工作能正常工作，有时会因车辆停放一段时间后(过夜)24V电池就容量不足，导致车辆的高频继电器无法工作，而引发车辆无法启动，为解决车辆启动的问题，通常是由一名维修技工与驾驶员另找台车辆用连接线给车辆搭线过电能使车辆启动，或者用比较笨重的备用电池组来搭电启动车辆，整个过程复杂，另因场地局限，车辆停放之间没有多大的间隔，搭电车辆电池组有时位置不同就无法正常连线，有时要移动车辆等，造成费工费时，也会影响车辆正常使用，因此，人们研发出一种手提便携式车辆应急启动电池来满足上述情况的需求，但是现有的车辆应急启动电池，其正负极接线柱处的位置没有遮挡罩，由于一些磕碰或其他原因会导致正负极接线柱处受到损伤影响使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种手提便携式车辆应急启动电池，正负极接线柱处可以得到有效的保护，防止正负极接线柱处损伤，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种手提便携式车辆应急启动电池，包括电池箱体，所述电池箱体的顶部端面设置有电池箱盖，所述电池箱盖的一端与电池箱体活动连接，所述电池箱盖的另一端通过电箱锁扣与电池箱体卡合固定，所述电池箱盖的顶部端面中心位置处安装有提手，所述提手通过自攻螺钉安装在电池箱盖上，所述电池箱体的一侧端面安装有充电口、电压表、电源开关、负极接线柱和正极接线柱，所述电源开关的一侧设置有充电口，所述充电口的一侧设有负极接线柱，所述负极接线柱通过负极输出线连接有负极接线钳，所述负极接线柱的一侧设有正极接线柱，正极接线柱通过正极输出线连接有正极接线钳，所述正极接线柱的一侧设有电压表，所述电池箱体的一侧端面还安装有外框体，所述外框体通过连接装置与遮挡罩连接，所述遮挡罩位于外框体的内侧，所述连接装置包括导向杆、弹簧和卡块，所述导向杆连接在遮挡罩的外侧端面，所述导向杆上套设有弹簧，所述弹簧远离遮挡罩的一端连接有卡块，所述卡块插入外框体内。优选的，所述外框体位于充电口、电压表、电源开关、负极接线柱和正极接线柱的外侧。优选的，所述遮挡罩的两侧端面均设置有三组相同的连接装置，三组相同的连接装置对称分布。优选的，所述外框体的两侧端面上均开设有供卡块插入的三组相同的通孔。优选的，所述外框体的顶部内侧端面与底部内侧端面分别与遮挡罩的顶部端面与底部端面接触。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术手提便携式车辆应急启动电池，将遮挡罩安装在外框体的内侧，按压卡块，弹簧收缩，将卡块插入外框体上开设的供卡块插入的通孔内，此时弹簧不再受到挤压由于复位作用而伸长，将卡块完全卡在外框体上开设的通孔内，此时遮挡罩安装完毕，可以有效保护负极接线柱、正极接线柱以及其他开关，防止其受到损伤影响使用。附图说明图1为本技术的正视图；图2为本技术的遮挡罩未安装侧视图；图3为本技术的遮挡罩安装局部剖面侧视图；图4为本技术的A-A放大图。图中：1电池箱体、2电池箱盖、3电箱锁扣、4提手、5充电口、6电压表、7电源开关、8负极接线柱、81负极接线钳、9正极接线柱、91正极接线钳、10外框体、11连接装置、111导向杆、112弹簧、113卡块、12遮挡罩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种手提便携式车辆应急启动电池，包括电池箱体1，电池箱体1内部设有绝缘板和固定架，绝缘板安装在电池箱体1内侧，可充放锂电池固定安装在固定架上，可充放锂电池为32个锂电池，可以启动40台次车辆，使用方便，电池箱体1的顶部端面设置有电池箱盖2，电池箱盖2的一端与电池箱体1活动连接，电池箱盖2的另一端通过电箱锁扣3与电池箱体1卡合固定，电池箱盖2的顶部端面中心位置处安装有提手4，通过提手4提取电池箱体1，方便手提携带，提手4通过自攻螺钉安装在电池箱盖2上，电池箱体1的一侧端面安装有充电口5、电压表6、电源开关7、负极接线柱8和正极接线柱9，电源开关7的一侧设置有充电口5，充电口5的一侧设有负极接线柱8，负极接线柱8通过负极输出线连接有负极接线钳81，负极接线柱8的一侧设有正极接线柱9，正极接线柱9通过正极输出线连接有正极接线钳91，正极接线柱9的一侧设有电压表6，电池箱体1的一侧端面还安装有外框体10，外框体10位于充电口5、电压表6、电源开关7、负极接线柱8和正极接线柱9的外侧，外框体10可以很好的防护充电口5、电压表6、电源开关7、负极接线柱8和正极接线柱9受到损伤，外框体10通过连接装置11与遮挡罩12连接，遮挡罩12的两侧端面均设置有三组相同的连接装置11，三组相同的连接装置11对称分布，使得遮挡罩12与外框体10连接紧密，遮挡罩12位于外框体10的内侧，外框体10的顶部内侧端面与底部内侧端面分别与遮挡罩12的顶部端面与底部端面接触，连接装置11包括导向杆111、弹簧112和卡块113，不使用电池箱体1时，将遮挡罩12安装在外框体10的内侧，将遮挡罩12向着靠近外框体10的方向运动，按压卡块113，弹簧112收缩，将卡块113插入外框体10上开设的供卡块113插入的通孔内，此时弹簧112不再受到挤压由于复位作用而伸长，将卡块113完全卡在外框体10上开设的通孔内，此时遮挡罩12安装完毕，可以有效保护负极接线柱8、正极接线柱9以及其他开关，防止其受到损伤影响使用，导向杆111连接在遮挡罩12的外侧端面，导向杆111上套设有弹簧112，弹簧112远离遮挡罩12的一端连接有卡块113，卡块113插入外框体10内，外框体10的两侧端面上均开设有供卡块113插入的三组相同的通孔。不使用电池箱体1时，将遮挡罩12安装在外框体10的内侧，将遮挡罩12向着靠近外框体10的方向运动，按压卡块113，弹簧112收缩，将卡块113插入外框体10上开设的供卡块113插入的通孔内，此时弹簧112不再受到挤压由于复位作用而伸长，将卡块113完全卡在外框体10上开设的通孔内，此时遮挡罩12安装完毕，可以有效保护负极接线柱8、正极接线柱9以及其他开关，防止其受到损伤影响使用，当使用电池箱体1时，按压卡块113，弹簧112收缩，将卡块113从外框体10上开设的供卡块113插入的通孔内取出，此时卡块113不再插入外框体10上开设的通孔内，遮挡罩12从外框体10上取下，之后在负极接线柱8上通过负极输出线连接负极接线钳81，在正极接线柱9上通过正极输出线连接正极接线钳91从而使用电池箱体1。综上所述：本技术手提便携式车辆应急启动电池，将遮挡罩12安装在外框体10的内侧，按压卡块113，弹簧112收缩，将卡块113插入外框体10上开设的供卡块113插入的通孔内，此时弹簧112不再受到挤压由于复位作用而伸长，将卡块113完全卡在外框体10上开设的通孔内，此时遮挡罩12安装完毕，可以有效保护负极接线柱8、正极接线柱9以及其他开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手提便携式车辆应急启动电池，包括电池箱体(1)，其特征在于：所述电池箱体(1)的顶部端面设置有电池箱盖(2)，所述电池箱盖(2)的一端与电池箱体(1)活动连接，所述电池箱盖(2)的另一端通过电箱锁扣(3)与电池箱体(1)卡合固定，所述电池箱盖(2)的顶部端面中心位置处安装有提手(4)，所述提手(4)通过自攻螺钉安装在电池箱盖(2)上，所述电池箱体(1)的一侧端面安装有充电口(5)、电压表(6)、电源开关(7)、负极接线柱(8)和正极接线柱(9)，所述电源开关(7)的一侧设置有充电口(5)，所述充电口(5)的一侧设有负极接线柱(8)，所述负极接线柱(8)通过负极输出线连接有负极接线钳(81)，所述负极接线柱(8)的一侧设有正极接线柱(9)，正极接线柱(9)通过正极输出线连接有正极接线钳(91)，所述正极接线柱(9)的一侧设有电压表(6)，所述电池箱体(1)的一侧端面还安装有外框体(10)，所述外框体(10)通过连接装置(11)与遮挡罩(12)连接，所述遮挡罩(12)位于外框体(10)的内侧，所述连接装置(11)包括导向杆(111)、弹簧(112)和卡块(113)，所述导向杆(111)连接在遮挡罩(12)的外侧端面，所述导向杆(111)上套设有弹簧(112)，所述弹簧(112)远离遮挡罩(12)的一端连接有卡块(113)，所述卡块(113)插入外框体(10)内。...

【技术特征摘要】
1.一种手提便携式车辆应急启动电池，包括电池箱体(1)，其特征在于：所述电池箱体(1)的顶部端面设置有电池箱盖(2)，所述电池箱盖(2)的一端与电池箱体(1)活动连接，所述电池箱盖(2)的另一端通过电箱锁扣(3)与电池箱体(1)卡合固定，所述电池箱盖(2)的顶部端面中心位置处安装有提手(4)，所述提手(4)通过自攻螺钉安装在电池箱盖(2)上，所述电池箱体(1)的一侧端面安装有充电口(5)、电压表(6)、电源开关(7)、负极接线柱(8)和正极接线柱(9)，所述电源开关(7)的一侧设置有充电口(5)，所述充电口(5)的一侧设有负极接线柱(8)，所述负极接线柱(8)通过负极输出线连接有负极接线钳(81)，所述负极接线柱(8)的一侧设有正极接线柱(9)，正极接线柱(9)通过正极输出线连接有正极接线钳(91)，所述正极接线柱(9)的一侧设有电压表(6)，所述电池箱体(1)的一侧端面还安装有外框体(10)，所述外框体(10)通过连接装置(11)与遮挡罩(12)连接，所述遮挡罩(12)位于外框体(10)的内侧，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭志亮，
申请(专利权)人：深圳市东部公共交通有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44