车辆方向盘开关制造技术

一种车辆方向盘开关，包括底座、壳体、线路板及按钮，线路板设于前述底座上并具有多个触碰开关；按钮为多个并设于各自安装柱上；每个按钮的下端分别能作用于各自的触碰开关，所述壳体位于安装柱至少一侧具有能承接从按钮之间间隙处滴落下来液体或粉尘的排出孔，对应地，所述的线路板具有与前述排出孔对应设置的第一通孔，所述底座上具有与前述排出孔对应设置的第二通孔。进入按钮之间间隙内的液体或粉尘通过排出孔、第一通孔及第二通孔排出底座，从而不会污染线路板的元器件。

Steering wheel switch

The utility model relates to a vehicle steering wheel switch, which comprises a base, a housing, a circuit board and a button. The circuit board is arranged on the foregoing base and has a plurality of touch switches; the buttons are plural and are arranged on their respective mounting posts; the lower end of each button can act on respective touch switches, and the housing is located on at least one side of the mounting column and has a capable of undertaking. Correspondingly, the circuit board has a first through hole corresponding to the discharge hole, and the base has a second through hole corresponding to the discharge hole. The liquid or dust entering the gap between the buttons is discharged from the base through the discharge hole, the first through hole and the second through hole so as not to pollute the components of the circuit board.

【技术实现步骤摘要】
车辆方向盘开关
本技术涉及一种开关装置，尤其涉及一种安装于车辆方向盘上的开关装置。
技术介绍
为方便驾驶者操作，在汽车方向盘上一般都安装有功能控制组合开关，可以实现各种功能，如音乐、收音机、接电话、CD播放等。由于方向盘上空间比较有限，所以这类开关都比较集成，多个按钮组件都组装在一起，彼此之间具有狭小的间隙。此类开关一般包括底座、壳体、按钮及线路板，线路板设于底座上，壳体装配于底座上，按钮为多个并均装配于壳体上端口上，每个按钮的下端分别能作用于线路板的对应的触碰开关，从而实现不同的功能。相关专利文献可以参考专利号为ZL201320559720.2的中国技术专利《方向盘开关》(授权公告号为CN203472563U)；还可以参考专利号为ZL201520030194.X的中国技术《方向盘开关》(授权公告号为CN204332791U)。但现有的方向盘开关存在一个不足之处，按钮之间的间隙容易积累液体或粉尘，这些液体和粉尘经过间隙滴落到里面的线路板上，存在污染线路板的风险，有必要进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种液体或粉尘进入按钮之间间隙内后能迅速排出的车辆方向盘开关。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：车辆方向盘开关，包括底座；壳体，设于前述底座上并具有向上凸起的安装柱；线路板，设于前述底座上并具有多个触碰开关；以及按钮，为多个并设于各自安装柱上；每个按钮的下端分别能作用于各自的触碰开关，所述壳体位于安装柱至少一侧具有能承接从按钮之间间隙处滴落下来液体或粉尘的排出孔，对应地，所述的线路板具有与前述排出孔对应设置的第一通孔，所述底座上具有与前述排出孔对应设置的第二通孔。为使液体或粉尘不能接触到线路板，所述的排出孔的孔径大于第一通孔的孔径。确保液体或粉尘能快速排出，所述壳体向下延伸有插入部，该插入部插装于第一通孔和第二通孔内，而所述的排出孔开设于该插入部内。进一步，所述按钮向下延伸设置有导向筋，对应地，所述安装柱外侧具有与前述导向筋导向配合的导向槽。与现有技术相比，本技术的优点在于：进入按钮之间间隙内的液体或粉尘通过排出孔、第一通孔及第二通孔排出底座，不会在线路板上积累，从而不会污染线路板的元器件，保证正常稳定使用。附图说明图1为实施例结构示意图。图2为图1的缩小分解图。图3为图2中壳体的另一视角的放大图。图4为图2中中间按钮另一视角的放大图。图5为实施例排出孔工作示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1、图2和图3所示，本实施例中的车辆方向盘开关包括底座2、壳体3、线路板4及按钮1，壳体3设于底座2上并具有向上凸起的安装柱31，线路板4设于底座2上并具有多个触碰开关41；按钮1为多个并设于各自安装柱31上；每个按钮1的下端分别能作用于各自的触碰开关41，本实施例中为5个，中间一个四周四个。壳体3位于安装柱31一侧具有能承接从按钮1之间间隙10处滴落下来液体或粉尘的排出孔34，对应地，线路板4具有与排出孔34对应设置的第一通孔42，底座2上具有与排出孔34对应设置的第二通孔21。本实施例中的排出孔34的孔径大于第一通孔42的孔径。进一步，壳体3向下延伸有插入部33，该插入部33插装于第一通孔42和第二通孔21内，而排出孔34开设于该插入部33内。如图4所示，按钮1向下延伸设置有导向筋11，对应地，安装柱31外侧具有与导向筋11导向配合的导向槽32。导向筋11和导向槽32的导向配合，可以保证按钮1相对壳体3上下移动顺畅。结合图5所示，液体或粉尘进入按钮之间的间隙10后，滴落到插入部33中间的排出孔34内，直接排出底座2，不会在线路板4上积累而污染线路板4。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆方向盘开关，包括底座(2)；壳体(3)，设于前述底座(2)上并具有向上凸起的安装柱(31)；线路板(4)，设于前述底座(2)上并具有多个触碰开关(41)；以及按钮(1)，为多个并设于各自安装柱(31)上；每个按钮(1)的下端分别能作用于各自的触碰开关(41)，其特征在于所述壳体(3)位于安装柱(31)至少一侧具有能承接从按钮(1)之间间隙处滴落下来液体或粉尘的排出孔(34)，对应地，所述的线路板(4)具有与前述排出孔(34)对应设置的第一通孔(42)，所述底座(2)上具有与前述排出孔(34)对应设置的第二通孔(21)。

【技术特征摘要】
1.一种车辆方向盘开关，包括底座(2)；壳体(3)，设于前述底座(2)上并具有向上凸起的安装柱(31)；线路板(4)，设于前述底座(2)上并具有多个触碰开关(41)；以及按钮(1)，为多个并设于各自安装柱(31)上；每个按钮(1)的下端分别能作用于各自的触碰开关(41)，其特征在于所述壳体(3)位于安装柱(31)至少一侧具有能承接从按钮(1)之间间隙处滴落下来液体或粉尘的排出孔(34)，对应地，所述的线路板(4)具有与前述排出孔(34)对应设置的第一通孔(42)，所述底座(2)上具有与前述排出孔(34...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕超，路庭宁，范理涛，
申请(专利权)人：上海阳明汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31