一种轨道交通用高容量耐火电力电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用高容量耐火电力电缆，包括电缆护套、铜带屏蔽层、线缆导体和黏合胶体层，所述电缆护套上方安装有铜带连接层，所述铜带连接层上方安装有阻火防水层，所述柔性减震层上方安装有导体屏蔽层，所述导体屏蔽层上方安装有交联聚乙烯绝缘层，所述交联聚乙烯绝缘层上方连接有所述线缆导体，所述线缆导体下方安装有支撑橡胶柱，所述电缆护套下方安装有无卤高阻燃套层，所述无卤高阻燃套层下方连通有高阻燃带层，所述高阻燃带层下方安装有所述黏合胶体层。有益效果在于：内层与外层均设置有防火层，在发生火灾时能够有效避免电缆着火，内部有四根线缆导体，传输容量大。

A high capacity fire resistant power cable for rail transit

The utility model discloses a high-capacity fire-resistant power cable for rail transit, which comprises a cable sheath, a copper strip shielding layer, a cable conductor and a adhesive colloid layer. A copper strip connecting layer is arranged above the cable sheath, a fire-proof and waterproof layer is arranged above the copper strip connecting layer, and a conductor screen is arranged above the flexible shock-absorbing layer. A cross-linked polyethylene insulating layer is arranged above the conductor shielding layer, and a cable conductor is connected above the cross-linked polyethylene insulating layer. A supporting rubber column is arranged below the cable conductor, and a halogen-free high flame-retardant sleeve layer is arranged below the cable sheath, and a high flame-retardant sleeve layer is connected below the halogen-free high flame-retardant sleeve layer. The adhesive layer is installed below the high flame retardant layer. The beneficial effect is that both the inner and outer layers are equipped with fire-proof layers, which can effectively avoid cable fire in case of fire. There are four cable conductors inside, and the transmission capacity is large.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用高容量耐火电力电缆
本技术涉及电力电缆设备
，特别是涉及一种轨道交通用高容量耐火电力电缆。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。目前我国轨道交通用电力电缆外层多设置云母带构成外表耐火层，在加工生产过程中，云母带容易脱落导致耐火层不完整，而且云母在燃烧后容易发脆，耐火效果差。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轨道交通用高容量耐火电力电缆。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种轨道交通用高容量耐火电力电缆，包括电缆护套、铜带屏蔽层、线缆导体和黏合胶体层，所述电缆护套上方安装有铜带连接层，所述铜带连接层上方安装有阻火防水层，所述阻火防水层上方安装有所述铜带屏蔽层，所述铜带屏蔽层上方设置有柔性减震层，所述柔性减震层上方安装有导体屏蔽层，所述导体屏蔽层上方安装有交联聚乙烯绝缘层，所述交联聚乙烯绝缘层上方连接有所述线缆导体，所述线缆导体下方安装有支撑橡胶柱，所述电缆护套下方安装有无卤高阻燃套层，所述无卤高阻燃套层下方连通有高阻燃带层，所述高阻燃带层下方安装有所述黏合胶体层。为了进一步提高轨道交通用高容量耐火电力电缆的使用功能，所述电缆护套与所述铜带连接层连接，所述阻火防水层与所述铜带屏蔽层连接。为了进一步提高轨道交通用高容量耐火电力电缆的使用功能，所述柔性减震层与所述导体屏蔽层连接，所述交联聚乙烯绝缘层与所述线缆导体连接。为了进一步提高轨道交通用高容量耐火电力电缆的使用功能，所述线缆导体共有四根，呈梅花装分布，所述支撑橡胶柱设置在四根所述线缆导体中心部位。为了进一步提高轨道交通用高容量耐火电力电缆的使用功能，所述底部减震箱与所述线缆导体连接。为了进一步提高轨道交通用高容量耐火电力电缆的使用功能，所述线缆导体为纯铜压制而成，表面进行喷塑处理。为了进一步提高轨道交通用高容量耐火电力电缆的使用功能，所所述电缆护套从外至内依次为所述无卤高阻燃套层、所述高阻燃带层、所述黏合胶体层。为了进一步提高轨道交通用高容量耐火电力电缆的使用功能，所述铜带连接层厚度为1mm。本技术的有益效果在于：内层与外层均设置有防火层，在发生火灾时能够有效避免电缆着火，内部有四根线缆导体，传输容量大。附图说明图1是本技术一种轨道交通用高容量耐火电力电缆的主视图；图2是本技术一种轨道交通用高容量耐火电力电缆的电缆护套图；图3是本技术一种轨道交通用高容量耐火电力电缆的线缆导体图。附图标记说明如下：1、电缆护套；2、铜带连接层；3、阻火防水层；4、铜带屏蔽层；5、柔性减震层；6、导体屏蔽层；7、交联聚乙烯绝缘层；8、线缆导体；9、支撑橡胶柱；10、无卤高阻燃套层；11、高阻燃带层；12、黏合胶体层。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图3所示，一种轨道交通用高容量耐火电力电缆，包括电缆护套1、铜带屏蔽层4、线缆导体8和黏合胶体层12，电缆护套1上方安装有铜带连接层2，铜带连接层2上方安装有阻火防水层3，阻火防水层3上方安装有铜带屏蔽层4，铜带屏蔽层4上方设置有柔性减震层5，柔性减震层5上方安装有导体屏蔽层6，导体屏蔽层6上方安装有交联聚乙烯绝缘层7，交联聚乙烯绝缘层7上方连接有线缆导体8，线缆导体8下方安装有支撑橡胶柱9，电缆护套1下方安装有无卤高阻燃套层10，无卤高阻燃套层10下方连通有高阻燃带层11，高阻燃带层11下方安装有黏合胶体层12。电缆护套1用以对电缆进行保护，铜带连接层2用以将电缆护套1与阻火防水层3连接，阻火防水层3用以对线缆导体8进行防水与防火，防止在意外情况下导致线缆导体8损坏，铜带屏蔽层4与导体屏蔽层6用以电缆进行平布保护，柔性减震层5用以对线缆导体8进行减震保护，防止过大振动对电缆造成损伤，交联聚乙烯绝缘层7用以对线缆导体8进行绝缘保护，线缆导体8用以传输信号，支撑橡胶柱9用以对线缆导体8进行支撑，无卤高阻燃套层10与高阻燃带层11用以对电缆护套1进行防火保护，黏合胶体层12用以将铜带连接层2与电缆护套1进行连接。为了进一步提高轨道交通用高容量耐火电力电缆的使用功能，电缆护套1与铜带连接层2连接，阻火防水层3与铜带屏蔽层4连接，柔性减震层5与导体屏蔽层6连接，交联聚乙烯绝缘层7与线缆导体8连接，线缆导体8共有四根，呈梅花装分布，支撑橡胶柱9设置在四根线缆导体8中心部位，底部减震箱与线缆导体8连接，线缆导体8为纯铜压制而成，表面进行喷塑处理，所电缆护套1从外至内依次为无卤高阻燃套层10、高阻燃带层11、黏合胶体层12，铜带连接层2厚度为1mm。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用高容量耐火电力电缆，其特征在于：包括电缆护套(1)、铜带屏蔽层(4)、线缆导体(8)和黏合胶体层(12)，所述电缆护套(1)上方安装有铜带连接层(2)，所述铜带连接层(2)上方安装有阻火防水层(3)，所述阻火防水层(3)上方安装有所述铜带屏蔽层(4)，所述铜带屏蔽层(4)上方设置有柔性减震层(5)，所述柔性减震层(5)上方安装有导体屏蔽层(6)，所述导体屏蔽层(6)上方安装有交联聚乙烯绝缘层(7)，所述交联聚乙烯绝缘层(7)上方连接有所述线缆导体(8)，所述线缆导体(8)下方安装有支撑橡胶柱(9)，所述电缆护套(1)下方安装有无卤高阻燃套层(10)，所述无卤高阻燃套层(10)下方连通有高阻燃带层(11)，所述高阻燃带层(11)下方安装有所述黏合胶体层(12)。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用高容量耐火电力电缆，其特征在于：包括电缆护套(1)、铜带屏蔽层(4)、线缆导体(8)和黏合胶体层(12)，所述电缆护套(1)上方安装有铜带连接层(2)，所述铜带连接层(2)上方安装有阻火防水层(3)，所述阻火防水层(3)上方安装有所述铜带屏蔽层(4)，所述铜带屏蔽层(4)上方设置有柔性减震层(5)，所述柔性减震层(5)上方安装有导体屏蔽层(6)，所述导体屏蔽层(6)上方安装有交联聚乙烯绝缘层(7)，所述交联聚乙烯绝缘层(7)上方连接有所述线缆导体(8)，所述线缆导体(8)下方安装有支撑橡胶柱(9)，所述电缆护套(1)下方安装有无卤高阻燃套层(10)，所述无卤高阻燃套层(10)下方连通有高阻燃带层(11)，所述高阻燃带层(11)下方安装有所述黏合胶体层(12)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高容量耐火电力电缆，其特征在于：所述电缆护套(1)与所述铜带连接层(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖云涛，刘书全，陈参波，高江涛，
申请(专利权)人：西部电缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61