The utility model discloses a frame-type body overlapping structure with an outer cover, which comprises a body side frame. The bottom end of the body side frame is provided with a chassis frame. The body side frame and the chassis frame are fixedly connected by welding. The body side frame is provided with an outer cover, and the body side frame and the chassis frame are fixedly connected by welding. A plurality of connecting blocks are arranged between the outer panels. One side of the connecting blocks is fixedly connected with the side frame of the car body. A groove is arranged on the side of the connecting block away from the side frame of the car body. The groove is provided with a matching connecting column. The connecting column is fixedly connected with the inner wall of the outer panels away from the side of the connecting block. Both sides of the column are provided with support blocks, both of which are provided with clamps, and the clamps are provided with fixed clamps near one end of the connecting block. The utility model can make the connection between the side frame of the car body and the outer covering parts stable and has good impact resistance, and is worth popularizing.
【技术实现步骤摘要】
骨架式车身与外覆盖件搭接结构
本技术涉及汽车制造
,尤其涉及一种骨架式车身与外覆盖件搭接结构。
技术介绍
目前人们使用的汽车车身可分为两种:骨架式车身和钣金式车身,传统汽车基本都采用钣金式车身,部分汽车采用骨架式车身,骨架式车身能够将汽车的受力均匀散布于车身骨架,较为安全可靠,但是现有的骨架式车身与外覆盖件的搭接都为整车骨架,焊接接口全部裸露在外,影像整车美观。经检索,中国专利授权号CN205632670U公开了一种骨架式车身与外覆盖件搭接结构,包括车身骨架和外覆盖件,所述车身骨架包括车身侧围骨架和底盘车架,所述车身侧围骨架焊接在底盘车架上,所述外覆盖件包括前车门、后车门、前翼子板和后翼子板,所述前翼子板和后翼子板分别安装在车身侧围骨架之外,所述车身侧围骨架与底盘车架之间的焊点设于前翼子板和后翼子板的内侧。现有的骨架式车身与外覆盖件搭接结构存在以下不足之处:在车身侧围骨架与外覆盖件之间的连接固定性较差,在遇到撞击时,强度不够,易发生骨架断裂,威胁车内人员的安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种骨架式车身与外覆盖件搭接结构,具备能够使车身侧围骨架与外覆盖件之间的连接稳固,抗撞击能力好的优点,解决了现有装置在遇到撞击时,车身侧围骨架易发生断裂,威胁车内人员安全的问题。根据本技术实施例的一种骨架式车身与外覆盖件搭接结构,包括车身侧围骨架,所述车身侧围骨架底端设有底盘车架,所述车身侧围骨架与底盘车架通过焊接固定连接,所述车身侧围骨架外侧设有外覆盖件,所述车身侧围骨架与外覆盖件之间设有多个连接块,所述连接块一侧均与车身侧围骨架固定连接,所述连接块远离车身侧围骨 ...
【技术保护点】
1.一种骨架式车身与外覆盖件搭接结构,其特征在于:包括车身侧围骨架(1),所述车身侧围骨架(1)底端设有底盘车架(2),所述车身侧围骨架(1)与底盘车架(2)通过焊接固定连接,所述车身侧围骨架(1)外侧设有外覆盖件(3),所述车身侧围骨架(1)与外覆盖件(3)之间设有多个连接块(4),所述连接块(4)一侧均与车身侧围骨架(1)固定连接,所述连接块(4)远离车身侧围骨架(1)一侧设有凹槽,所述凹槽内设有与之匹配的连接柱(5),所述连接柱(5)远离连接块(4)一侧与外覆盖件(3)内侧壁固定连接,所述连接柱(5)两侧均设有支撑座(7),两个所述支撑座(7)内均设有卡块(8),所述卡块(8)靠近连接块(4)一端均设有固定卡座(9),所述卡块(8)与外覆盖件(3)内侧壁、固定卡座(9)与连接块(4)之间均设有第一支撑板(10),所述固定卡座(9)两侧均设有第一加强筋(11),所述卡块(8)两侧均设有第二加强筋(12)。
【技术特征摘要】
1.一种骨架式车身与外覆盖件搭接结构,其特征在于:包括车身侧围骨架(1),所述车身侧围骨架(1)底端设有底盘车架(2),所述车身侧围骨架(1)与底盘车架(2)通过焊接固定连接,所述车身侧围骨架(1)外侧设有外覆盖件(3),所述车身侧围骨架(1)与外覆盖件(3)之间设有多个连接块(4),所述连接块(4)一侧均与车身侧围骨架(1)固定连接,所述连接块(4)远离车身侧围骨架(1)一侧设有凹槽,所述凹槽内设有与之匹配的连接柱(5),所述连接柱(5)远离连接块(4)一侧与外覆盖件(3)内侧壁固定连接,所述连接柱(5)两侧均设有支撑座(7),两个所述支撑座(7)内均设有卡块(8),所述卡块(8)靠近连接块(4)一端均设有固定卡座(9),所述卡块(8)与外覆盖件(3)内侧壁、固定卡座(9)与连接块(4)之间均设有第一支撑板(10),所述固定卡座(9)两侧均设有第一加强筋(11),所述卡块(8)两侧均设有第二加强筋(12)。2.根据权利要求1所述的一种骨架式车身与外...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗治辉,宣光宇,
申请(专利权)人:珠海广通铝业有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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