一种电动汽车的电池安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动汽车的电池安装结构，属于汽车制造技术领域。它解决了现有电动汽车的电池更换不方便调整等技术问题。本电动汽车包括车身，车身的一端为前端，另一端为尾端，电池安装结构包括套设在电池外的电池盒和开设在车身尾端上插槽，插槽由车身的尾端向前端方向延伸，电池盒呈长方体，电池盒滑动插设在插槽内，电池盒的一端还设有卡槽，车身上具有能够插入卡槽内的卡接件。本实用新型专利技术中得电池安装结构在更换电池时，只需要按下车内按钮，使得卡接件移出卡槽，限位销移出限位凹槽；就可以利用外力将整个电池从插槽内拉出，然后将充满电的电池插入插槽中，实现高效快捷的电池更换。

Battery mounting structure for electric vehicle

The utility model provides a battery mounting structure for electric vehicles, which belongs to the field of automobile manufacturing technology. The utility model solves the technical problems of the battery replacement of existing electric vehicles, such as inconvenient adjustment, etc. The electric vehicle comprises a body, one end of the body is the front end and the other end is the rear end. The battery installation structure includes a battery box set outside the battery and a slot arranged on the rear end of the body. The slot extends from the rear end of the body to the front end. The battery box is rectangular, the battery box slides and is inserted in the slot, and one end of the battery box is returned. A card slot is provided, and a card connector can be inserted into the card slot on the body. In the battery installation structure of the utility model, when replacing the battery, only the button in the car is pressed so that the card connector is removed from the card slot and the limit pin is removed from the limit groove; the whole battery can be pulled out of the slot by external force, and then the charged battery is inserted into the slot to realize efficient and quick battery replacement.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的电池安装结构
本技术属于汽车设计制造
，涉及一种电动汽车，特别是一种电动汽车的电池安装结构。
技术介绍
汽车是人们日常生活中必不可少的交通工具，城市里的汽车保有量持续增长，除了交通拥堵给人们带来的不便外，汽车排放尾气造成的环境污染也严重影响着人们的身心健康。随着石油资源的日益枯竭和人们对环境保护的日益重视，新能源汽车越来越受到人们的欢迎。电动汽车作为以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，绿色环保的交通工具得到了大量开发和实际运用。电动汽车以电动机代替燃油机，通过蓄电池供电，由电机驱动而无需变速箱、结构简单、技术成熟、操纵方便、运行可靠且噪音低。电池作为电动汽车上不可或缺的重要部件，为电动汽车提供动能，但是目前市场长的电动汽车电池普遍存在蓄电能量低，充电速度慢等问题，制约了电动汽车的发展和应用。由于受到电池技术的制约，目前能够行之有效的方式是快速更换电池，广泛建立电池更换站，使得更换电池如果加油一样方便，就能够彻底解决电动汽车行程受限、充电等待时间长等问题。为此，电动汽车上也要设计能够快速更换电池的结构。中国专利(公告号：CN102139622A，公开日：2011-08-03)公开了一种电动汽车蓄电池的安装装置以及电动汽车蓄电池安装方法，该电动汽车蓄电池安装装置包括蓄电池舱体，蓄电池舱体内安装有蓄电池，蓄电池是安装在浮动式双轨直线导向系统装置上，再由浮动式双轨直线导向系统装置安装在蓄电池舱体内的；浮动式双轨直线导向系统装置包括一个导架，导架上安装有滑动部件，滑动部件可以在导架的导轨上滑动；滑动部件上固定有安装蓄电池的蓄电池安装底架；在导架上设有前限位装置和后限位装置。该安装方法依次为：将蓄电池通过一浮动式双轨直线导向系统装置安装在电动汽车的蓄电池舱内，并通过固定装置固定在蓄电池舱内；蓄电池在需要取出时松开固定装置，通过浮动式双轨直线导向系统装置将蓄电池拖出蓄电池舱，即可进行维修或加灌电解液作业；作业完毕后在利用浮动式双轨直线导向系统装置将蓄电池送入蓄电池舱内，到位后由固定装置固定。上述专利文献中电动汽车的蓄电池安装装置比较复杂，整体拆卸和安装需要花费较多的时间，且不便于实现自动化更换电池。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电动汽车的电池安装结构，本技术所要解决的技术问题是：如何提高电动汽车电池更换的便捷性。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动汽车的电池安装结构，电动汽车包括车身，所述车身的一端为前端，另一端为尾端，其特征在于，所述电池安装结构包括套设在电池外的电池盒和开设在所述车身尾端上插槽，所述插槽由所述车身的尾端向前端方向延伸，所述电池盒呈长方体，所述电池盒滑动插设在所述插槽内，所述电池盒的一端还设有卡槽，所述车身上具有能够插入所述卡槽内的卡接件。其原理如下：每个电池套设有一个电池盒，电池固定在电池盒内，更换电池时将电池以及电池盒作为一个整体进行更换。整个电池插设在插槽内，通过卡接件卡紧，防止其脱落，本汽车中还有备用电源，该备用电源与现有技术中的燃油车电源相同，通过汽车运行时发电机发电来进行充电；卡接件通过马达或液压缸进行驱动，当需要更换电池时，车内按下按钮，卡接件移动推出卡槽，利用外力从插槽内拉出整个电池，然后将充满电的电池插入插槽中，卡接件复位，锁紧更换后的电池，而更换下来的电池进行线下充电从而重复利用。整个电池的安装和拆卸简单快捷，方便高效。在上述的电动汽车的电池安装结构中，所述卡槽位于所述电池盒的内端；所述电池盒的外端具有限位板，所述限位板呈弧形且与所述车身尾端的外表面相平齐；所述插槽的槽口处具有限位槽，所述限位槽口径大于所述插槽的口径且所述限位板能够嵌设在所述限位槽内。通过外力作用在限位板上来达到安装和拆卸电池的目的，通过设置较大尺寸的限位板，能够保证安装电池时更加精准快捷，并防止用力过度。在上述的电动汽车的电池安装结构中，所述电池盒的内端固设有与所述电池电连接的输出端子，所述插槽的槽底设有能够与所述输出端子对接的电线触点；所述插槽的槽底还设有接触式传感器。通过接触式传感器判断电池盒的安装是否到位，电池盒完全插入插槽后，输出端子与电线触点相接触，两者实现电连接。在上述的电动汽车的电池安装结构中，所述卡槽上下贯穿且卡槽的数量为两个，所述卡接件呈U型的板条且所述卡接件的两端朝向两个卡槽。这样保证卡接的稳固性。在上述的电动汽车的电池安装结构中，所述电池盒的两侧具有限位凹槽，所述车身上位于所述插槽的两侧设有能够朝向所述插槽内移动的限位销；当所述电池盒完全插入所述插槽后，所述限位销的端部能够卡接在所述限位凹槽内。进一步的，限位销也通过马达或液压缸驱动，这样进一步保证电池盒安装的稳定可靠性。与现有技术相比，本技术中得电池安装结构在更换电池时，只需要按下车内按钮，使得卡接件移出卡槽，限位销移出限位凹槽；就可以利用外力将整个电池从插槽内拉出，然后将充满电的电池插入插槽中，实现高效快捷的电池更换。附图说明图1是本电池安装结构示意图一。图2是本电池安装结构示意图二。图中，1、车身；1a、前端；1b、尾端；1c、插槽；1d、限位槽；2、电池盒；2a、卡槽；2b、限位凹槽；3、卡接件；4、限位板；5、输出端子；6、接触式传感器。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本电动汽车包括车身1，车身1的一端为前端1a，另一端为尾端1b，电池安装结构包括套设在电池外的电池盒2和开设在车身1尾端1b上插槽1c，插槽1c由车身1的尾端1b向前端1a方向延伸，电池盒2呈长方体，电池盒2滑动插设在插槽1c内，电池盒2的一端还设有卡槽2a，车身1上具有能够插入卡槽2a内的卡接件3；电池盒2的内端固设有与电池电连接的输出端子5，插槽1c的槽底设有能够与输出端子5对接的电线触点；插槽1c的槽底还设有接触式传感器6，该接触式传感器6判断电池盒2的安装是否到位，电池盒2完全插入插槽1c后，输出端子5与电线触点相接触，两者实现电连接。每个电池套设有一个电池盒2，电池固定在电池盒2内，更换电池时将电池以及电池盒2作为一个整体进行更换。整个电池插设在插槽1c内，通过卡接件3卡紧，防止其脱落，本汽车中还有备用电源，该备用电源与现有技术中的燃油车电源相同，通过汽车运行时发电机发电来进行充电；卡接件3通过马达或液压缸进行驱动，当需要更换电池时，车内按下按钮，卡接件3移动推出卡槽2a，利用外力从插槽1c内拉出整个电池，然后将充满电的电池插入插槽1c中，卡接件3复位，锁紧更换后的电池，而更换下来的电池进行线下充电从而重复利用。整个电池的安装和拆卸简单快捷，方便高效。进一步的，如图1和图2所示，卡槽2a位于电池盒2的内端；电池盒2的外端具有限位板4，限位板4呈弧形且与车身1尾端1b的外表面相平齐；插槽1c的槽口处具有限位槽1d，限位槽1d口径大于插槽1c的口径且限位板4能够嵌设在限位槽1d内；通过外力作用在限位板4上来达到安装和拆卸电池的目的，通过设置较大尺寸的限位板4，能够保证安装电池时更加精准快捷，并防止用力过度；电池盒2的两侧具有限位凹槽2b，车身1上位于插槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车的电池安装结构，电动汽车包括车身(1)，所述车身(1)的一端为前端(1a)，另一端为尾端(1b)，其特征在于，所述电池安装结构包括套设在电池外的电池盒(2)和开设在所述车身(1)尾端(1b)上插槽(1c)，所述插槽(1c)由所述车身(1)的尾端(1b)向前端(1a)方向延伸，所述电池盒(2)呈长方体，所述电池盒(2)滑动插设在所述插槽(1c)内，所述电池盒(2)的一端还设有卡槽(2a)，所述车身(1)上具有能够插入所述卡槽(2a)内的卡接件(3)；所述卡槽(2a)位于所述电池盒(2)的内端；所述电池盒(2)的外端具有限位板(4)，所述限位板(4)呈弧形且与所述车身(1)尾端(1b)的外表面相平齐；所述插槽(1c)的槽口处具有限位槽(1d)，所述限位槽(1d)口径大于所述插槽(1c)的口径且所述限位板(4)能够嵌设在所述限位槽(1d)内。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的电池安装结构，电动汽车包括车身(1)，所述车身(1)的一端为前端(1a)，另一端为尾端(1b)，其特征在于，所述电池安装结构包括套设在电池外的电池盒(2)和开设在所述车身(1)尾端(1b)上插槽(1c)，所述插槽(1c)由所述车身(1)的尾端(1b)向前端(1a)方向延伸，所述电池盒(2)呈长方体，所述电池盒(2)滑动插设在所述插槽(1c)内，所述电池盒(2)的一端还设有卡槽(2a)，所述车身(1)上具有能够插入所述卡槽(2a)内的卡接件(3)；所述卡槽(2a)位于所述电池盒(2)的内端；所述电池盒(2)的外端具有限位板(4)，所述限位板(4)呈弧形且与所述车身(1)尾端(1b)的外表面相平齐；所述插槽(1c)的槽口处具有限位槽(1d)，所述限位槽(1d)口径大于所述插槽(1c)的口径且所述限位板(4)能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈曦，
申请(专利权)人：嘉兴职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33