一种直升机尾桨支臂摆动试验台制造技术

本实用新型专利技术提供一种直升机尾桨支臂摆动试验台，包括台体、支柱、五叉导套、变频电机、变频器以及电控箱；支柱沿竖直固定设置于台体上；变频电机沿竖直方向设置于台体上，并通过主轴与支柱水平连接；五叉导套沿水平方向可转动设置于主轴上，并通过连杆与变频电机传动连接；电控箱内设有变频器，变频器与变频电机电气连接；通过采用以上技术方案，能够对直升机尾桨支臂密封进行摆动试验，测试其摆动处密封性，确保飞机飞行安全；该结构能够确保尾桨支臂测试运行稳定且速度连续可调。

A helicopter tail rotor arm swing test rig

The utility model provides a helicopter tail rotor arm swing test bench, which comprises a bench body, a prop, a pentagonal guide sleeve, a frequency conversion motor, a frequency converter and an electronic control box; the prop is fixed vertically on the bench body; the frequency conversion motor is arranged vertically on the bench body, and is horizontally connected with the prop through the main shaft; The direction can be rotated on the main shaft and connected with the frequency converter motor through the connecting rod; the frequency converter is installed in the electronic control box, and the frequency converter is electrically connected with the frequency converter; by adopting the above technical scheme, the seal of the tail rotor arm of the helicopter can be swing tested, and the seal of the swing position can be tested to ensure the flight safety of the aircraft. The structure ensures that the tail rotor arm is stable in testing operation and continuous in speed.

【技术实现步骤摘要】
一种直升机尾桨支臂摆动试验台
本技术属于直升机尾桨测试
，具体涉及一种直升机尾桨支臂摆动试验台。
技术介绍
现有的直升机尾桨制造或维修后，需要针对其尾桨摆动处密封检测，如果不经过试验，将有密封处漏油隐患存在，如果在飞行过程中有漏油现象，将严重影响飞机飞行安全；试验需要按加压工艺要求的摆动幅度（±10°）、摆动频率（80次/min）、摆动时间（120min）进行摆动试验，确保密封性能完好；现有的没有专门针对尾桨的测试设备，导致测试效率极低，安全检测不够精准。基于上述直升机尾桨测试中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种直升机尾桨支臂摆动试验台，用于直升飞机尾桨维修后，对尾桨支臂进行摆动密封试验，确保飞机尾桨工作正常。本技术提供一种直升机尾桨支臂摆动试验台，包括台体、支柱、五叉导套、变频电机以及电控箱；支柱沿竖直固定设置于台体上；变频电机沿竖直方向设置于台体上，并通过主轴与支柱水平连接；五叉导套沿水平方向可转动设置于主轴上，并通过连杆与变频电机传动连接；电控箱内设有变频器，变频器与变频电机电气连接。进一步地，还包括偏心轮和滚针轴承；偏心轮设置于变频电机的顶端；连杆通过滚针轴承与偏心轮可转动连接；变频电机通过偏心轮带动五叉导套做摆动运行。进一步地，五叉导套包括有轴座、变距拉杆、锁盒以及支杆；轴座套设于主轴上；支杆一端与轴座固定连接，其另一端沿主轴径向延伸并与变距拉杆一端通过内六角圆柱头螺钉铰接；变距拉杆另一端与锁盒固定连接。进一步地，锁盒包括锁合座、固定部以及锁合部；锁合座内设有U型固定腔；U型固定腔底部设有橡胶垫；固定部设置于锁合座底部；锁合部一端与锁合座一侧铰接，其另一端通过搭扣与锁合座的另一侧锁紧连接。进一步地，还包括电机防护罩；电控箱内设变频器，变频器与变频电机电气连接；电机防护罩通过半圆头内六角螺钉套设于变频电机上。进一步地，还包括上锥套和下锥套；下锥套通过螺母套设于主轴的一端；上锥套套设于主轴上，并位于下锥套和五叉导套之间；垫片设置于上锥套和主轴之间。进一步地，还包括有垫圈；垫圈设置于下锥套和主轴之间。进一步地，还包括支座；支柱通过六角头螺钉固定于支座上；支座通过六角圆柱头螺钉固定设置于台体上。进一步地，台体底部为浇铸件。进一步地，还包括导向平键；导向平键通过开槽圆柱头螺钉设置于主轴上，并位于轴座侧边。通过采用以上技术方案，能够对直升机尾桨支臂密封进行摆动试验，测试其摆动处密封性，确保飞机飞行安全；该结构能够确保尾桨支臂测试运行稳定且速度连续可调。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。以下将结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术一种直升机尾桨支臂摆动试验台的立体图；图2为本技术一种直升机尾桨支臂摆动试验台的主视图；图3为本技术一种直升机尾桨支臂摆动试验台的侧视图；图4为本技术锁合结构示意图；图5为本技术密封测试装置原理图。图中：1、台体；2、支柱；3、支座；4、主轴；5、轴座；6、垫片；8、下锥套；10、支杆；11、连杆；12、滚针轴承；13、导向平键；14、偏心轮；18、螺母；19、五叉导套；20、变距拉杆；21、锁盒；22、六角圆柱头螺钉；23、六角头螺钉；24、半圆头内六角螺钉；25、开槽圆柱头螺钉；26、六角圆柱头螺钉；27、六角圆柱头螺钉；32、变频电机；36、电机防护罩；37、电控箱。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1至图3所示，本技术提供一种直升机尾桨支臂摆动试验台，包括台体1、支柱2、五叉导套19、变频电机32以及电控箱37；其中，台体1底部为浇铸件，这样有利于摆动运行的稳定；电控箱37内设有变频器；支柱2沿竖直固定设置于台体1上；变频电机32沿竖直方向设置于台体1上，并通过主轴4与支柱2水平连接，其中支柱2起到支撑主轴4的作用；主轴4一端与变频电机制作连接，其另一端沿水平方向设置于支柱2上；五叉导套19沿水平方向可转动设置于主轴4上，并通过连杆11与变频电机32传动连接；电控箱37内设有变频器，变频器与变频电机32电气连接，用于控制变频电机的运转；采用以上方案，变频电机通过连杆带动五叉导套摆动，摆动幅度为±10°、摆动频率为80次/min、摆动时间为120min，这样将直升机尾桨固定在五叉导套上，即可通过试验台进行摆动试验，降低人工劳动量，提高测试效率和精度。优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本技术提供一种直升机尾桨支臂摆动试验台还包括偏心轮14和滚针轴承12；偏心轮14设置于变频电机32的顶端；连杆11通过滚针轴承12与偏心轮14可转动连接；变频电机32通过偏心轮14带动五叉导套19做摆动运行。优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中，五叉导套19包括有轴座5、变距拉杆20、锁盒21以及支杆10；轴座5套设于主轴4上；支杆10一端与轴座5固定连接，其另一端沿主轴4径向延伸并与变距拉杆20一端通过内六角圆柱头螺钉铰接；变距拉杆20另一端与锁盒21固定连接；进一步地，还包括导向平键13；导向平键13通过开槽圆柱头螺钉25设置于主轴4上，并位于轴座5侧边。优选地，结合上述方案，如图4所示，本实施例中，锁盒21包括锁合座、固定部以及锁合部；锁合座内设有U型固定腔；U型固定腔底部设有橡胶垫；固定部设置于锁合座底部；锁合部一端与锁合座一侧铰接，其另一端通过搭扣与锁合座的另一侧锁紧连接。优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本技术提供一种直升机尾桨支臂摆动试验台还包括电机防护罩36；电控箱37内设变频器，变频器与变频电机32电气连接；电机防护罩36通过半圆头内六角螺钉24套设于变频电机32上，可以起到防护的作用。优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本技术提供一种直升机尾桨支臂摆动试验台还包括上锥套、下锥套8以及垫片；下锥套8通过螺母套设于主轴4的一端；上锥套套设于主轴4上，并位于下锥套8和五叉导套19之间；垫片设置于上锥套和主轴4之间。优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本技术提供一种直升机尾桨支臂摆动试验台还包括有垫圈和支座3；垫圈设置于下锥套8和主轴4之间；支柱2通过六角头螺钉23固定于支座3上；支座3通过六角圆柱头螺钉22固定设置于台体1上。优选地，结合上述方案，如图5所示，本技术提供一种直升机尾桨支臂摆动试验台还包括有密封测试装置，密封测试装置包括有油箱A、手摇泵M、压力表以及多个并排设置的接口；进一步地，接口包括六个（D1、D2、D3、D4、D5、D6），其中五个接口分别对应五叉导套18和五叉支座4，剩下一个接口用于备用；油箱A与手摇泵M连接，手摇泵M连接与多个接口连接；压力表设置于手摇泵M和接口之间；测试时，将接口固定于尾桨支臂的位置，通过手摇泵充油，观察压力表的示值变化，从而判断密封情况。通过采用以上技术方案，能够对直升机尾桨支臂密封进行摆动试验，测试其摆动处密封性，确保飞机飞行安全；该结构能够确保尾桨支臂测试运行稳定且速度连续可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机尾桨支臂摆动试验台，其特征在于，包括台体、支柱、五叉导套、变频电机、变频器以及电控箱；所述支柱沿竖直固定设置于所述台体上；所述变频电机沿竖直方向设置于所述台体上，并通过主轴与所述支柱水平连接；所述五叉导套沿水平方向可转动设置于所述主轴上，并通过连杆与所述变频电机传动连接；所述变频器设置于所述电控箱内，所述变频器与所述变频电机电气连接。

【技术特征摘要】
1.一种直升机尾桨支臂摆动试验台，其特征在于，包括台体、支柱、五叉导套、变频电机、变频器以及电控箱；所述支柱沿竖直固定设置于所述台体上；所述变频电机沿竖直方向设置于所述台体上，并通过主轴与所述支柱水平连接；所述五叉导套沿水平方向可转动设置于所述主轴上，并通过连杆与所述变频电机传动连接；所述变频器设置于所述电控箱内，所述变频器与所述变频电机电气连接。2.根据权利要求1所述的支臂摆动试验台，其特征在于，还包括偏心轮和滚针轴承；所述偏心轮设置于所述变频电机的顶端；所述连杆通过所述滚针轴承与所述偏心轮可转动连接；所述变频电机通过所述偏心轮带动所述五叉导套做摆动运行。3.根据权利要求1所述的支臂摆动试验台，其特征在于，所述五叉导套包括有轴座、变距拉杆、锁盒以及支杆；所述轴座套设于所述主轴上；所述支杆一端与所述轴座固定连接，其另一端沿所述主轴径向延伸并与所述变距拉杆一端通过内六角圆柱头螺钉铰接；所述变距拉杆另一端与所述锁盒固定连接。4.根据权利要求3所述的支臂摆动试验台，其特征在于，所述锁盒包括锁合座、固定部以及锁合部；所述锁合座内设有U型固定腔；所述U型固定腔底部设有橡胶垫；所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李武立，
申请(专利权)人：宁波星箭航天机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33