一种沉槽结构空调同轴管制造技术

本实用新型专利技术提出一种沉槽结构空调同轴管，包括同轴设置的内管和外管；外管套设在内管外，外管与内管之间的空间作为外环介质流动腔，而内管的内部空间作为内环介质流动腔；外管上开设有与外接高压管相连通的高压管接口；内管外壁上与高压管接口位置相匹配处向内凹陷形成沉槽，沉槽的槽口正对高压管接口，且沉槽与高压管接口之间有间隙。本实用新型专利技术采用沉槽结构连接高压管，能够减少模具开发费用，规避焊堵的风险，降低成产成本。

Air conditioning coaxial tube with sink structure

The utility model provides a coaxial tube for air conditioning with a caisson structure, which comprises an inner tube and an outer tube arranged in a coaxial direction; the outer tube is sleeved outside the inner tube; the space between the outer tube and the inner tube is used as the outer ring medium flow cavity; the inner space of the inner tube is used as the inner ring medium flow cavity; and the outer tube is provided with a high-pressure pipe connected with the outer high-pressure pipe. A caisson is formed at the matching position between the outer wall of the inner pipe and the high pressure pipe interface. The caisson is positioned on the high pressure pipe interface and there is a gap between the caisson and the high pressure pipe interface. The utility model adopts the caisson structure to connect the high-pressure pipe, which can reduce the mold development cost, avoid the risk of welding plugging and reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种沉槽结构空调同轴管
本技术涉及汽车空调
，尤其是一种沉槽结构空调同轴管。
技术介绍
随着社会的发展，人们越来越重视环境保护，在汽车空调
，轻量化，节能减排的设计理念越来越受到各主机厂重视。同轴管作为一种小型热交换器，既实现轻量化设计，又提高了空调系统制冷性能，降低汽车能耗。为了留出焊接位置，避免焊堵同轴管内的介质流动腔，现有的空调同轴管在连接外接管路时主要采用两种结构：一种是鼓包结构，另一种是转接压板式连接结构。鼓包结构空调同轴管路在实际加工中，外管做变径处理，需开发扩口模具，并采用专用的墩头液压设备，模具开发费用高，生产设备要求高，且加工难度大，成本较高。而转接压板式空调同轴管路在实际加工中，需要通过转接压板连接内外管，由于增加了一个转接压板，导致焊接点也增加，造成生产成本较高，此外，这类压板不易定位，加工难度较大。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种沉槽结构空调同轴管，能够减少模具开发经费，降低加工难度。技术方案：为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种沉槽结构空调同轴管，包括同轴设置的内管1和外管2；外管2套设在内管1外，外管2与内管1之间的空间作为外环介质流动腔，而内管1的内部空间作为内环介质流动腔；外管2上开设有与外接高压管3相连通的高压管接口；内管1外壁上与高压管接口位置相匹配处向内凹陷形成沉槽4，沉槽4的槽口正对高压管接口，且沉槽4与高压管接口之间有间隙。进一步的，所述内管1、外管2均为圆管，其中，外管2的横截面上沿内圆周均匀布设有凸形齿。进一步的，所述沉槽4的槽口大小形状与高压管接口的大小形状相适配。有益效果：与现有技术相比，本技术具有以下优势：1.采用沉槽结构，减少材料用量，减少模具开发费用，规避焊堵的风险；2.与压板形式相比，本专利技术减少了零件数量，减少了焊接点，提高生产效率，降低了生产成本；3、与齿形鼓包形式相比，本专利技术能够减少专用设备投入，降低加工难度，便于定位，提高生产效率，降低生产成本。附图说明图1为本技术实施例的整体结构图；图2为本技术实施例的A-A面剖视图；图3为本技术实施例的B-B面剖视图；图4为本技术实施例的沉槽结构局部放大图；图中包括：1、内管，2、外管，3、高压管，4、沉槽。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如图1至4所示为一种沉槽结构空调同轴管，包括同轴设置的内管1和外管2；外管2套设在内管1外，外管2与内管1之间的空间作为外环介质流动腔，而内管1的内部空间作为内环介质流动腔；外管2上开设有与外接高压管3相连通的高压管接口；内管1外壁上与高压管接口位置相匹配处向内凹陷形成沉槽4，沉槽4的槽口正对高压管接口，且沉槽4与高压管接口之间有间隙。上述技术方案中，内管1、外管2均为圆管，其中，外管2的横截面上沿内圆周均匀布设有凸形齿。所述外管2侧壁上开设有与高压管3的出料端口大小相适配的通孔，高压管3的出料端口插入通孔中并与外管2之间焊接固定。本实施例在使用时，其外环介质流动腔充入高温冷媒，而低温冷媒在内环介质流动腔内流动，通过高温冷媒与低温冷媒之间的热交换，提高吸入压缩机冷媒的温度，降低进入蒸发器冷媒的温度，从而提高空调制冷性能，降低能耗。优选的，所述沉槽4的槽口宽度与高压管3的出料端口内径相等。上述技术方案中，只在内管1的外壁上作沉槽处理，外管2未做变径处理，其结构紧凑，相较于鼓包结构的同轴管，制冷剂在外环介质流动腔流通时更加顺畅，外环介质流动腔内部流阻和压降相对较小。沉槽结构空调同轴管在加工时，首先在外管2上冲孔，然后套上内管1，通过外管2上的孔，用冲压设备在内管1上冲压出凹槽，再将高压管4插进齿形外管2的孔内并焊接固定。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沉槽结构空调同轴管，其特征在于，包括同轴设置的内管(1)和外管(2)；外管(2)套设在内管(1)外，外管(2)与内管(1)之间的空间作为外环介质流动腔，而内管(1)的内部空间作为内环介质流动腔；外管(2)上开设有与外接高压管(3)相连通的高压管接口；内管(1)外壁上与高压管接口位置相匹配处向内凹陷形成沉槽(4)，沉槽(4)的槽口正对高压管接口，且沉槽(4)与高压管接口之间有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种沉槽结构空调同轴管，其特征在于，包括同轴设置的内管(1)和外管(2)；外管(2)套设在内管(1)外，外管(2)与内管(1)之间的空间作为外环介质流动腔，而内管(1)的内部空间作为内环介质流动腔；外管(2)上开设有与外接高压管(3)相连通的高压管接口；内管(1)外壁上与高压管接口位置相匹配处向内凹陷形成沉槽(4)，沉槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林昆，赵静，郭贞军，
申请(专利权)人：南京协众汽车空调集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32